 
|
مرابط سحب سفن غائرة | نوع لوح فولاذي مصنع ب (B) للتركيب على الهيكل الجانبي (ISO 13798)
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | الصين |
| اسم العلامة التجارية: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| إصدار الشهادات: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| رقم الموديل: | قياسي أو مخصص |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | 1 وحدة |
|---|---|
| الأسعار: | Based on quotation |
| تفاصيل التغليف: | تصدير البليت القياسية أو التعبئة المخصصة |
| وقت التسليم: | بناء على متطلبات المشروع |
| شروط الدفع: | تي / تي، خطاب الاعتماد |
| القدرة على العرض: | إنتاج مخصص على أساس متطلبات المشروع |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| معيار: | آيزو 13798:2020؛ تعميم المنظمة البحرية الدولية MSC/Circ.1175، إرشادات بشأن معدات السحب والرسو على مت | الأحجام الاسمية: | 200، 250، 400 أ و 400 ب |
|---|---|---|---|
| النوع أ: | يتم تصنيعها بواسطة الأنابيب الفولاذية | النوع ب: | يتم تصنيعها بواسطة ألواح الصلب |
| حمل/سعة العمل الآمنة: | 30 إلى 120 طن | مادة: | سي-من ستيل؛ الفولاذ المقاوم للصدأ |
| المعالجة السطحية: | الرمل إلى S2.5 + 3 طبقات من الطلاء الايبوكسي ، مجلفن | شهادات التصنيف: | CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، رينا، IRS، RS، إلخ |
| إبراز: | 120t راحة bitts,نوع اللوح الفولاذي راحة,ISO 13798 معدات سحب السفن |
||
منتوج وصف
قطعة سحب سفينة متدلية. لوحة فولاذية مصنوعة من النوع B لتركيب القشرة الجانبية (ISO 13798)
لمحة عامة عن المنتج
أيزو 13798 النوع B مدرجة سفينة سحب بيت هو لوحة الصلب المصنوعة من سحب وربط التثبيت المثبتة في مكان متدلى من قشرة جانب السفينة.توفر وضعية إرفاق أسفل عندما الحافلة الحرة العالية أو سطح رصيف مرتفع يحد من الوصول إلى معدات سطح السفينةيجب أن ينظر في الاختيار إلى SWL ، والخط الرافعة ، وفتح القذيفة ، والتعزيز المحلي ، ومتطلبات الفئة أو العلم.
تغطي إيزو 13798 الأحجام الاسمية 200، 250، 400A، و 400B؛ يستخدم النوع A أنابيب الصلب و النوع B يستخدم صفائح الصلب. تغطي البيانات المقدمة من النوع B قيم SWL من 294 ‰ 1,177 كيلونوتر،قطر الحبل المرجعي 3060 ملمالمواد واللحامات واتجاه الحمل والتمييز والتصريف ونطاق الشهادة لا يزال محددا للمشروع.
مواصفات سريعة
- نوع المنتج: نقطة خط الجانب السفينة المنحدرة للجذع البحري → نقطة خط الجانب السفلي السفلي للأسطول الحر.
- المعيار ونوعه: ISO 13798:2020 النوع B → لوح صلب مصنع؛ النوع A هو نسخة الأنابيب الصلبة.
- الأحجام الاسمية: 200 / 250 / 400A / 400B → اختر حسب SWL ، قاعدة الحبل ، و هندسة التثبيت.
- حمولة عمل آمنة: 294 ¥1,177 كين (30 ¥120 طن مرجعي) → تأكيد اتجاه الحمل المعتمد ودعم الهيكل.
- قطر الحبل المرجعي: 3060 ملم → مرجع أساس الحمل، وليس الحبل الأكبر تلقائيًا.
- الوزن المحسوب: 16.1 ≈ 96.1 كجم للنوع B → يدعم التعامل والتركيب والتعبئة وتخطيط الشحن.
- التثبيت: التركيب المطاوئ الجانبي المنسحب → فتح الغلاف المنسق ، والتعزيز ، واللحام ، والتغليف.
- معالجة السطح: Sa 2.5 التفجير + البرايمر محل الايبوكسي كمرجع → النهاية النهائية تتبع مواصفات المشروع.
المعلمات التقنية الرئيسية
| الاسمية الحجم Dn |
النوع | د | .. | R | هـ | T | SWL | الوزن المحسوب كيلوغرام |
|
| kN | t | ||||||||
| 200 | النوع A | 216,3 | 250 | 80 | 140 | 10,3 | 294 | 30 | 16,5 |
| النوع ب | 210,0 | 10,0 | 16,1 | ||||||
| 250 | النوع A | 267,4 | 305 | 100 | 160 | 12,7 | 491 | 50 | 26,7 |
| النوع ب | 260,0 | 12,0 | 25,7 | ||||||
| 400A | النوع A | 406,4 | 480 | 140 | 300 | 12,7 | 687 | 70 | 69,7 |
| النوع ب | 410,0 | 12,0 | 68,0 | ||||||
| 4008 | النوع A | 406,4 | 480 | 140 | 330 | 21,4 | 1177 | 120 | 99,7 |
| النوع ب | 410,0 | 20,0 | 96,1 | ||||||
| الحجم الاسمي Dn |
قطر الحبل د |
| 200 | 30 |
| 250 | 35 |
| 400A | 40 |
| 4008 | 60 |
دليل الاختيار والتحقيق
الخطوة 1: تأكيد ISO 13798 النوع B والحجم الاسمي 200، 250، 400A، أو 400B وفقًا لترتيب SWL والسحب المطلوب.
الخطوة 2: تأكيد وظيفة السحب أو الرفع المقصودة ، اتجاه خط السحب ، أقصى زاوية الرصاص ، قطر الحبل المرجعي ، وما إذا كان التركيب لإنشاء جديد أو استبدال.
الخطوة الثالثة: توفير فتحة القشرة الجانبية ، ترتيب التجويف ، والبنية المحيطة ، والتعزيز الداخلي ، ورسم واجهة لحام حوض بناء السفن.
الخطوة 4: تأكيد نوع المواد: صفيحة الفولاذ C-Mn، الفولاذ المقاوم للصدأ، أو مواد خاصة لخدمة درجات الحرارة المنخفضة / الجليد، مع متطلبات التتبع واختبار الأثر.
الخطوة 5: تأكيد المعالجة السطحية، وإصلاح الطلاء بعد التثبيت، وسمة SWL، ونطاق التفتيش، ومتطلبات جمعية التصنيف قبل العرض.
الخطوة 6: قدم الكمية، ونوع الوعاء، وموقع التثبيت، وجهة التسليم، ووقت التسليم المطلوب، ورسومة معتمدة أو صورة مرجعية إذا كانت متاحة.
الهيكل
Steel plate fabricated recessed body | Rounded rope-contact contour | Side-shell welded interface | Connection to local hull reinforcement | SWL identification area | Drainage and corrosion-protection details to project drawing
مزايا التصنيع والتركيب والهندسة
- يوفر موقف القشرة الجانبية المدفون نقطة التثبيت المنخفضة العملية لخطوط السحب عندما يحد من ارتفاع السفينة الحرة أو ارتفاع سطح المرسى من الوصول المباشر إلى أدوات سطح السفينة.
- يسمح بناء صفيحة الفولاذ من النوع B بتحكم هندسة الجسم ، والسمك ، وإعداد اللحام ، ويمكن تكرار الأبعاد من خلال تشكيل ، والتكييف ، وتصنيع المسامير.
- يجب أن تكون مناطق اتصال الحبل مستديرة ومغطاة وخالية من الحواف الحادة الضارة بحيث لا يتعرض سلك الجذب للفضول المحلي غير الضروري أثناء عمليات مساعدة السفينة.
- يتم نقل الحمل التثبيت إلى الغلاف الجانبي والهيكل الداخلي الداعم. تعزيز الهيكل، حجم لحام، اتجاه الحمل،و زاوية الرصاص المسموح بها لذلك تتطلب موافقة من مصمم السفينة و جمعية الفئة.
- نظرًا لأن التثبيت مدفون في جانب السفينة ، يجب مراجعة الصرف الصحي واستمرارية الطلاء والوصول للتفتيش ومكافحة التآكل كجزء من تصميم التثبيت.
- بالنسبة للفولاذ المقاوم للصدأ أو الفولاذ الخاص ذو درجة حرارة منخفضة، الصنف الدقيق، مواد الاستهلاك لحام، واجهة المعادن المختلفة، المدخلات الحرارية، NDT،يجب الاتفاق على معالجة السطح بعد التثبيت قبل الإنتاج.
سمات مخصصة
- المعيار: ISO 13798:2020 → مرجع لتسمية البيتات المتداخلة ، والأحجام الاسمية والأبعاد ، و SWL ، ونوع البناء.
- نوع البناء: صفيحة فولاذية من النوع B المصنوعة → مميزة عن البناء من أنابيب الفولاذ من النوع A.
- الحجم الاسمي: 200 / 250 / 400A / 400B → اختر حسب SWL المطلوب ، قاعدة الحبل ، وتخطيط القشرة الجانبية.
- SWL: 294 / 491 / 687 / 1,177 kN → لا تحل محل MBL ، حمولة الكسر ، حمولة الاختبار ، أو القدرة المتعددة الاتجاهات غير المقيدة.
- المواد: يجب تأكيد الصف الدقيق → يجب أن تتبع صفيحة الصلب C-Mn أو الصلب المقاوم للصدأ أو الصلب الخاص درجة حرارة المشروع واللحام ومتطلبات الفئة.
- التثبيت: القشرة الجانبية مدفونة وملحومة → التعزيز المحلي ومسار الحمل جزء من هيكل الوعاء ويجب التحقق منه بشكل منفصل.
- متطلبات الشهادة: متوفرة وفقًا لنطاق الطلب → يجب الاتفاق على شهادات المواد ووثائق الشركة المصنعة وتفتيش الفئة واختبار الشهود قبل الاقتباس.
كيف يعمل
Towline is led to the recessed side-shell position → Line is secured around the bitt contact surface → The approved towing load is transferred through the fabricated fitting and welded interface → Local hull reinforcement distributes the load into the vessel structure → Fitting is inspected and maintained as part of the towing arrangement
التطبيقات
السفن ذات السطح الحر عالية. سفن الشحن. ناقلات النفط. ناقلات البضائع الكبيرة. مواقع دعم السفن والسحب في الميناء. محطات سحب الجانبية. مشاريع البناء الجديد والإستبدال.
الشهادات والمزايا
يمكن ترتيب الشهادات والتفتيش وفقًا لمتطلبات المشروع ، ويمكن تتبع المواد ، والرسومات المعتمدة ، ونطاق الاختبار ، وإجراءات جمعية التصنيف.لا ينبغي افتراض الامتثال حتى يتم تأكيد الوثائق المطلوبة ونطاق الشهود.
شهادة: CCS ، NK ، BV ، ABS ، DNV ، LR ، KR ، IRS ، RS ، RINA ، CRS ، شهادة اختبار المصنعين.
الرسم والصور
الأسئلة الشائعة
س1:ما هو الفرق بين ISO 13798 النوع A ونوع B البنات المتداخلة؟
A1:يتم تصنيع النوع A من أنابيب الصلب ، في حين يتم تصنيع النوع B من صفيحات الصلب. لذلك قد يكون لنفس الحجم الاسمي قطر خارجي مختلف ، وسمك الجدار ، والوزن المحسوب.هذه الصفحة وجدولها الرئيسي ينطبق على النوع B.
س2:هل يمكن استخدام SWL المدرجة لأي اتجاه للخط الرافعة؟
A2:لا. يجب تطبيق SWL ضمن اتجاه الحمل وظروف التثبيت المحددة بالمعيار المعمول به وتخطيط الوعاء المعتمد. تعزيز الغلاف الجانبي، تفاصيل اللحام،زاوية قيادة خط السحب، و يجب فحص الهيكل الداعم قبل الاستخدام.
السؤال 3:ما هي المعلومات المطلوبة قبل العرض؟
A3:تأكيد ISO 13798 النوع B، الحجم الاسمي، SWL، نوع السفينة، رسم تثبيت القشرة الجانبية، اتجاه خط الجذب وقطر الحبل، نوع المواد، معالجة السطح، الكمية، متطلبات الفئة،الوجهة، والوقت المطلوب للتسليم.