قوس سحب سفينة مثبت على السطح مع دبوس منزلق | تجهيزات سحب طوارئ JIS F 2029
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | الصين |
| اسم العلامة التجارية: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| إصدار الشهادات: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| رقم الموديل: | قياسي أو مخصص |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | 1 وحدة |
|---|---|
| الأسعار: | Based on quotation |
| تفاصيل التغليف: | تصدير البليت القياسية أو التعبئة المخصصة |
| وقت التسليم: | بناء على متطلبات المشروع |
| شروط الدفع: | تي / تي، خطاب الاعتماد |
| القدرة على العرض: | إنتاج مخصص على أساس متطلبات المشروع |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| معيار: | جيس ف 2029-1997 | الرقم الاسمي: | 52-132 |
|---|---|---|---|
| القطر الاسمي لسلسلة المرساة القابلة للتطبيق: | 50-132 ملم | مواد: | C-Mn الصلب والفولاذ الطري |
| وزن: | 55 إلى 723 كجم | المعالجة السطحية: | الرمل إلى S2.5 + 3 طبقات من الطلاء الايبوكسي ، مجلفن |
| شهادات التصنيف: | CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، رينا، IRS، RS، إلخ | ||
| إبراز: | السحب JIS F 2029-1997 دعامة الإرساء,JIS F 2029-1997 قوس الإرساء,JIS F 2029 معدات سحب السفن |
||
منتوج وصف
قوس سحب سفينة مثبت على السطح مع دبوس منزلق | تجهيزات سحب طوارئ JIS F 2029
نظرة عامة على المنتج
قوس سحب السفينة المثبت على السطح JIS F 2029 هو تجهيزة وصلة ملحومة تستخدم لتثبيت الوصلة النهائية لسلسلة الاحتكاك في ترتيب سحب طوارئ. يتكون هيكله الرئيسي من لوحين عين متوازيين عموديين على لوحة قاعدة، ودبوس انزلاق عرضي يمر عبر الوصلة النهائية للسلسلة، ولوحة دعم للدبوس، ودبوس توقف للاحتفاظ به.
نطاق JIS F 2029-1997 المورد يغطي الأرقام الاسمية من 52 إلى 132 لأقطار سلاسل المراسي القابلة للتطبيق من 50 إلى 132 مم. يتم ترتيب القوس عادة على سطح المقدمة أو موقع نقطة سحب قوية معتمدة أخرى وفقًا لتصميم السفينة. إنه ليس عمود رباط عام أو بكرة توجيه حبل. يجب أن يأخذ الاختيار النهائي في الاعتبار درجة السلسلة وهندسة الوصلة النهائية، وحمل السحب المعتمد، وخط السحب، ومواد الدبوس واللوحة، وتعزيز السطح، وتفاصيل اللحام، والوصول لمعالجة الدبوس، ومتطلبات التصنيف.
مواصفات سريعة
- نوع المنتج: قوس سحب سفينة مثبت على السطح → يثبت الوصلة النهائية لسلسلة الاحتكاك ضمن ترتيب سحب طوارئ معتمد.
- الهيكل: لوحات عين متوازية + دبوس انزلاق عرضي + لوحة دعم دبوس + دبوس توقف → يوفر اتصالًا إيجابيًا لنهاية السلسلة مع دبوس رئيسي قابل للإزالة.
- مرجع قياسي: JIS F 2029-1997 → يجب تأكيد الإصدار المعتمد للمشروع وحالة المعيار الرسمي قبل إصدار ورقة البيانات النهائية.
- النطاق الاسمي: رقم 52 إلى رقم 132 → يتوافق مع أقطار سلاسل المراسي القابلة للتطبيق من 50-52 مم حتى 124-132 مم.
- الكتلة المحسوبة: 55 إلى 723 كجم → يدعم التخطيط للمناولة والنقل والتركيب وتقدير الشحن الأولي.
- التركيب: لوحة قاعدة ملحومة على هيكل سطح معزز → مسار تحميل القوس، وتفاصيل اللحام، وتعزيز السطح المحلي تتطلب موافقة تصميم السفينة.
- خيارات المواد: فولاذ C-Mn أو فولاذ طري حسب المعلومات الموردة → يجب تأكيد درجات الصفائح والدبابيس ولوحات الدعم ودبابيس التوقف بشكل منفصل.
- أساس الحمل: لا يوجد SWL أو حمل تصميم سحب مقدم في الجدول المورد → قطر السلسلة هو مرجع اختيار الأبعاد، وليس بديلاً عن التحقق من حمل السحب المعتمد.
المعلمات الفنية الرئيسية
| اسمي لا |
القطر الاسمي. من قابل للتطبيق سلسلة المراسي |
قاعدة لوحة |
دبوس | لحام طول الساق |
|||||||||||||||
| L1 | L2 | L4 | B | B1 | B2 | t3 | D | L | l | l1 | l2 | l3 | t4 | h | d1 | f | f1 | ||
| 50 إلى 52 | 415 | 21 | 470 | 92 إلى 95 | 60 | 390 | 586 | 12 | 65 | 430 | 180 | 175 | 175 | 300 | 22 | 230 | 13 | 10 | 7 |
| 54 إلى 56 | 450 | 21 | 500 | 230 | 170 | 40 | 145 | 77 | 60 | 455 | 180 | 45 | 185 | 330 | 22 | 28 | 13 | 11 | 7 |
| 58 إلى 60 | 480 | 475 | 540 | 270 | 180 | 100 | 260 | 87 | 170 | 475 | 180 | 120 | 100 | 350 | 22 | 114 إلى 120 | 13 | 12 | 8 |
| 62 إلى 64 | 510 | 500 | 580 | 114 إلى 120 | 190 | 50 | 160 | 87 | 180 | 505 | 180 | 465 | 105 | 38 | 22 | 30 | 13 | 12 | 8 |
| 66 إلى 68 | 545 | 530 | 610 | 125 | 87 إلى 90 | 130 | 155 | 97 | 190 | 525 | 180 | 50 | 130 | 175 | 22 | 75 | 87 | 13 | 9 |
| 70 إلى 73 | 585 | 560 | 660 | 30 | 230 | 120 | 310 | 97 | 87 إلى 90 | 560 | 180 | 723 | 586 | 45 | 22 | 144 | 87 | 77 | 9 |
| 76 إلى 78 | 625 | 600 | 700 | 75 | 250 | 260 | 340 | 107 | 92 إلى 95 | 590 | 180 | 260 | 145 | 120 | 22 | 38 | 87 | 135 | 10 |
| 81 إلى 84 | 670 | 620 | 235 | 144 | 28 | 160 | 360 | 107 | 230 | 615 | 180 | 145 | 260 | 105 | 22 | 38 | 87 | 87 | 10 |
| 87 إلى 90 | 720 | 695 | 810 | 38 | 114 إلى 120 | 295 | 225 | 117 | 28 | 685 | 230 | 155 | 285 | 120 | 28 | 40 | 87 | 17 | 10 |
| 92 إلى 95 | 760 | 725 | 860 | 38 | 30 | 18 | 410 | 117 | 114 إلى 120 | 225 | 230 | 18 | 155 | 723 | 28 | 45 | 97 | 180 | 11 |
| 97 إلى 102 | 815 | 765 | 920 | 185 | 300 | 165 | 440 | 147 | 30 | 745 | 230 | 165 | 315 | 260 | 28 | 50 | 97 | 97 | 11 |
| 105 إلى 111 | 890 | 805 | 1000 | 120 | 330 | 205 | 470 | 147 | 75 | 790 | 230 | 355 | 335 | 170 | 28 | 130 | 97 | 20 | 11 |
| 114 إلى 120 | 960 | 850 | 1080 | 130 | 38 | 370 | 160 | 147 | 144 | 845 | 230 | 385 | 360 | 18 | 28 | 240 | 97 | 245 | 11 |
| 124 إلى 132 | 1050 | 910 | 1200 | 240 | 175 | 395 | 560 | 157 | 38 | 905 | 230 | 130 | 385 | 165 | 28 | 260 | 97 | 107 | 11 |
| اسمي لا |
القطر الاسمي. من قابل للتطبيق سلسلة المراسي |
لوحة العين |
لوحة دعم الدبوس توقف |
دبوس محسوب |
كتلة
(كجم) |
||||||||
| H | D1 | D3 | R | t | t1 | D2 | S | e | l4 | 52 | |||
| 50 إلى 52 | 415 | 130 | 30 | 60 | 38 | 92 إلى 95 | 107 | 77 | 245 | 723 | 135 | 270 | 56 |
| 54 إلى 56 | 450 | 21 | 75 | 170 | 38 | 230 | 117 | 77 | 255 | 135 | 135 | 114 إلى 120 | 60 |
| 58 إلى 60 | 480 | 21 | 144 | 180 | 40 | 250 | 117 | 87 | 265 | 15 | 135 | 30 | 64 |
| 62 إلى 64 | 510 | 160 | 38 | 190 | 45 | 28 | 147 | 87 | 280 | 170 | 135 | 300 | 68 |
| 66 إلى 68 | 545 | 170 | 38 | 87 إلى 90 | 120 | 114 إلى 120 | 147 | 97 | 290 | 18 | 180 | 330 | 73 |
| 70 إلى 73 | 585 | 180 | 40 | 92 إلى 95 | 130 | 30 | 157 | 97 | 305 | 18 | 180 | 144 | 78 |
| 76 إلى 78 | 625 | 195 | 100 | 230 | 586 | 300 | 22 | 107 | 97 إلى 102 | 18 | 180 | 38 | 40 |
| 81 إلى 84 | 670 | 210 | 105 | 250 | 145 | 330 | 167 | 107 | 330 | 165 | 180 | 390 | 90 |
| 87 إلى 90 | 720 | 225 | 50 | 270 | 160 | 38 | 28 | 117 | 375 | 18 | 180 | 40 | 170 |
| 92 إلى 95 | 760 | 235 | 120 | 114 إلى 120 | 170 | 38 | 28 | 147 | 390 | 225 | 245 | 45 | 102 |
| 97 إلى 102 | 815 | 255 | 135 | 300 | 155 | 40 | 28 | 147 | 405 | 21 | 245 | 50 | 111 |
| 105 إلى 111 | 890 | 275 | 145 | 330 | 165 | 45 | 28 | 147 | 425 | 21 | 245 | 465 | 120 |
| 114 إلى 120 | 960 | 300 | 155 | 350 | 205 | 50 | 35 | 157 | 450 | 21 | 245 | 586 | 132 |
| 124 إلى 132 | 1050 | 330 | 165 | 390 | 225 | 50 | 35 | 167 | 480 | 21 | 245 | 723 | دليل الاختيار والاستعلام |
الخطوة 1: تأكيد JIS F 2029، الرقم الاسمي 52-132، قطر السلسلة القابل للتطبيق، درجة السلسلة، وأبعاد الوصلة النهائية الفعلية.
الخطوة 2: تأكيد وظيفة القوس ضمن ترتيب سحب الطوارئ للسفينة، وموقع التركيب، واتجاه السحب، وزاوية خط السحب، وإمكانية الوصول للعمل.
الخطوة 3: تقديم حمل تصميم السحب المعتمد، أو MBL للسلسلة أو أساس حمل المشروع، وعوامل الأمان المطلوبة، وأي متطلبات لاختبار الحمل؛ لا تستمد SWL من الرقم الاسمي وحده.
الخطوة 4: تأكيد مواد لوحة القاعدة، ولوحة العين، والدبوس، ولوحة الدعم، ودبوس التوقف، بما في ذلك متطلبات درجات الحرارة المنخفضة أو الخدمة الخاصة حيثما ينطبق ذلك.
الخطوة 5: تأكيد تعزيز السطح، ورسم الأساس، وإعداد اللحام، وأبعاد ساق اللحام f / f1، ومتطلبات WPS، ونطاق الفحص، والوصول لإزالة الدبوس المنزلق والاحتفاظ به.
الخطوة 6: تأكيد المعالجة السطحية، ونظام الطلاء النهائي للسفينة، والحماية من التآكل حول الدبوس القابل للإزالة، وتتبع المواد، وجمعية التصنيف، ونطاق الشهادة.
الخطوة 7: تقديم الكمية، ورسم المعيار الرسمي أو رسم GA، وصور التركيب إذا كانت متاحة، ووجهة التسليم، ووقت التسليم المطلوب، وقيود التعبئة أو النقل.
هيكل
لوحة قاعدة ملحومة | لوحتا عين عموديتان متوازيتان | دبوس رئيسي عرضي منزلق | لوحة دعم دبوس | دبوس توقف | مساحة إشراك الوصلة النهائية للسلسلة | واجهة لحام السطح | نظام حماية من التآكل محدد
مزايا السحب واللحام والهندسة
يشكل الدبوس المنزلق العرضي اتصالًا ميكانيكيًا مباشرًا عبر الوصلة النهائية لسلسلة الاحتكاك، مما يتجنب الاستخدام غير الصحيح لتجهيزة توجيه الحبل كنقطة اتصال سحب.
- تدعم لوحتا العين المتوازيتان الدبوس على جانبي وصلة السلسلة؛ يجب التحكم في تباعد اللوحات ومحاذاة الثقوب وملاءمة الدبوس لمنع تداخل التركيب وتحمل محلي غير متساوٍ.
- توفر لوحة دعم الدبوس ودبوس التوقف وظائف المناولة والاحتفاظ، ولكن يجب أن يظل ترتيب الاحتفاظ النهائي واتجاه الإزالة متاحين في تخطيط السطح المثبت.
- تنقل لوحة القاعدة الملحومة ردود فعل السحب إلى هيكل السفينة. يجب التحقق من ألواح السطح، والتقوية تحت السطح، والأقواس، وطول اللحام، واتجاه الحمل من قبل مصمم السفينة أو جمعية التصنيف.
- يوفر نطاق الحجم القياسي توافقًا في الأبعاد لعدة أقطار لسلاسل المراسي، بينما يعتمد الملاءمة النهائية على درجة السلسلة، وشكل الوصلة النهائية، وحمل السحب للمشروع، وترتيب سحب الطوارئ المعتمد.
- يجب التحكم في حالة سطح الدبوس، وحواف الدوران، وتشطيب الثقوب، والحماية من التآكل بحيث يمكن توصيل وفصل وصلة السلسلة دون تلف أو تآكل يمكن تجنبه.
- يمكن ترتيب تتبع المواد، وفحص الأبعاد، والتحكم في اللحام، والفحص الخاص بالمشروع وفقًا لنطاق الفحص والشهادة المتفق عليه.
- سمات مخصصة
المعيار: JIS F 2029-1997 → يستخدم عندما تعتمد مواصفات السفينة أو حوض بناء السفن على سلسلة أبعاد قوس السحب JIS.
- الرقم الاسمي: 52 / 56 / 60 / 64 / 68 / 73 / 78 / 84 / 90 / 95 / 102 / 111 / 120 / 132 → يتم تحديده مبدئيًا حسب نطاق قطر السلسلة القابل للتطبيق.
- قطر السلسلة القابل للتطبيق: نطاق إجمالي 50-132 مم → يجب أيضًا تأكيد درجة السلسلة الفعلية وأبعاد الوصلة النهائية.
- طريقة التوصيل: دبوس عرضي منزلق عبر الوصلة النهائية للسلسلة → يتبع قطر الدبوس وملاءمته الرقم الاسمي المختار والرسم المعتمد.
- التركيب: ملحوم على السطح → تعزيز السطح المحلي، وتفاصيل اللحام، واتجاه حمل السحب تتطلب موافقة المشروع.
- المادة: فولاذ C-Mn / فولاذ طري حسب المعلومات الموردة → يجب تأكيد درجات المكونات الفردية وخصائص الدبوس.
- المعالجة السطحية: تفجير Sa 2.5 + برايمر ورشة إيبوكسي كمرجع → الطلاء النهائي يتبع مواصفات طلاء السفينة.
- متطلبات الشهادة: متاحة حسب نطاق المشروع → يجب تأكيد شهادات المواد، ووثائق الشركة المصنعة، وفحص التصنيف، وحضور الاختبار قبل تقديم العرض.
- كيف يعمل
يتم وضع الوصلة النهائية لسلسلة الاحتكاك بين لوحات العين المتوازية → يمر الدبوس المنزلق عبر لوحات العين ووصلة السلسلة → يحتفظ دبوس التوقف بالدبوس الرئيسي → تنتقل قوة السحب من السلسلة عبر الدبوس ولوحات العين → تحمل القاعدة الملحومة وهيكل السطح المعزز رد الفعل إلى السفينة.
التطبيقات
ترتيبات سحب الطوارئ | محطات سحب المقدمة | ناقلات وسفن شحن حيث يحدد الترتيب المعتمد هذا القوس | مشاريع بناء جديدة | مشاريع الاستبدال والتحديث تخضع لتأكيد الرسم
الشهادات والمزايا
يمكن ترتيب الشهادات ووثائق الفحص وفقًا لمتطلبات المشروع، وتتبع المواد، والرسم المعتمد، ونطاق الفحص، وإجراءات جمعية التصنيف. لا يشمل موافقة التصنيف واختبار الشهود افتراضيًا ما لم ينص على ذلك في الطلب.
الشهادات: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، شهادة اختبار الشركة المصنعة.
الرسومات والصور
أسئلة وأجوبة
![]()
![]()
س1: هل قوس JIS F 2029 عمود رباط أو دليل حبل؟
ج1: لا. إنه تجهيزة توصيل سحب لتثبيت الوصلة النهائية لسلسلة الاحتكاك بدبوس عرضي. لا ينبغي وصفه بأنه عمود رباط، أو بكرة، أو دليل حبل، أو مكون عام لتوجيه الحبل.
س2: هل يمكن اختيار القوس بناءً على قطر سلسلة المرساة فقط؟
ج2: قطر السلسلة هو المرجع الأولي للأبعاد. يجب أن يؤكد الاختيار النهائي أيضًا على درجة السلسلة، وأبعاد الوصلة النهائية، وحمل تصميم السحب، وخط السحب، ومواد الدبوس واللوحة، وتعزيز السطح، وتفاصيل اللحام، ومتطلبات موافقة التصنيف.
س3: ما هي المعلومات المطلوبة قبل تقديم العرض؟
ج3: تأكيد رقم JIS F 2029 الاسمي، ومواصفات السلسلة ورسم الوصلة النهائية، وأساس حمل السحب، وموقع التركيب، واتجاه الحمل، ودرجات المواد، وأساس السطح، ومتطلبات اللحام والفحص، ونظام الطلاء، ونطاق الشهادة، والكمية، والوجهة، وجدول التسليم.




