خمسة أدوات عالمية للطائرات العادلة.

خمسة أدوات عالمية للطائرات العادلة.

لمحة عامة عن المنتج

The ISO 13733 Type 5RL / 5RR five-roller universal fairlead is a welded shipboard rope-guiding fitting with one four-roller rope-passing opening and one additional vertical guide roller on the left or right side. It is installed at a designed mooring or towing station to lead the line between the inboard deck arrangement and the outboard direction while controlling side entry and reducing sliding contact against fixed steel edges.

النوع 5RL ونوع 5RR هما تشكيلات المرآة. يجب تأكيد اليد الصحيحة مقابل الترتيب العام للوعاء واتجاه المشاهدة القياسي والاتجاه الفعلي للخط.الحجم الاسمي يتعلق بالقطر الخارجي للدراجة الرئيسية؛ تُعرف الحوافز A و B و C على تكوينات SWL مختلفة بنفس قطر الدوار. تستخدم قاعدة القوة القياسية قطرات السلك والحبل المرجعية ، في حين أن البناء الفعلي للحبل ، MBL ،متطلبات نصف قطر المنحنى، خط الرأس، وموافقة على متن SWL لا تزال محددة للمشروع.

مواصفات سريعة

• النوع: أيزو 13733 النوع 5RL / 5RR → فتحة واحدة لعبور الحبل مع عجلة توجيه إضافية على الجانب الأيسر أو الأيمن.
• الأحجام الاسمية: 140 / 160 / 180 / 200 / 250 / 300A / 300B / 400A / 400B / 400C → الحجم الاسمية يتبع سلسلة قطر خارجية الدوارة الرئيسية.
• SWL المرجعية: 137 إلى 1373 kN (14 إلى 140 طن) → يجب أن تأخذ SWL الفعلية على متن الطائرة بعين الاعتبار الأساس والتعزيز تحت سطح السفينة ويجب ألا تتجاوز القيمة القياسية.
• قطر الحبل السلكي المرجعي: 14 إلى 44 مم → يستخدم كأساس قياسي لتقييم الحمل، وليس كتحديد تلقائي لكل بناء حبل.
• الوزن الحسابي 5R: 194 إلى 2516 كجم → مهمة للتعامل مع حوض بناء السفن وتصميم الأساسات وإجراءات الرفع والتعبئة وتخطيط الشحن.
• الهيكل المصنوع: أدوات الصلب القابلة للصيانة أو أدوات الأنبوب ، محاور الفولاذ الكربوني ، والأعشاب النحاسية أو البرونزية → يتم اختيار درجات المكونات لتلبية قاعدة القوة المحددة.
• اتجاه الحمل: يتم تقييم حالات الحمل الأفقي والعمودي بشكل منفصل لنوع 5RL / 5RR → يجب تأكيد الزوايا الفعلية لقيادة الخط من خط الارتكاز والجذب.
• معالجة السطح: Sa 2.5 تنفجير مع البرايمر محل الايبوكسي كقاعدة إمدادات نموذجية → الطلاء النهائي أو التصبغ أو التشطيب من الفولاذ المقاوم للصدأ يخضع لمواصفات المشروع.

المعلمات التقنية الرئيسية

دليل الاختيار والتحقيق

الخطوة الأولى:تأكيد النوع 5RL أو النوع 5RR ووضع علامة على اتجاه الرؤية على رسم السفينة؛ لا تختار اليد فقط من مصطلحات الميناء أو اليمين.

الخطوة الثانيةتوفير واجب الخدمة، ونوع الحبل، والقطر، والبناء، و MBL، ومصنع الحبل، والحد الأدنى من توجيه نصف قطر الانحناء، والزوايا الأفقية والعمودية المتوقعة.

الخطوة الثالثةحدد الحجم الاسمي و SWL المرجعي. ل 300A / 300B و 400A / 400B / 400C ، تأكد من التصنيف المطلوب لأن قطر الدوار مشترك ولكن سمك الصفيحة وحجم اللحام والوزن يختلفان.

الخطوة الرابعةيقدم موقع التثبيت، وارتفاع المقعد، والأساس، وتعزيز تحت سطح السفينة، والوصول إلى لحام، وترتيب نقل الحمولة، وخطة الرفع أو سحب المعتمدة.

الخطوة الخامسةتأكيد درجات مواد الإطار والعجلات، مواد المحور والجذع، الحد الأدنى لدرجة الحرارة، ترتيب التشحيم، إعداد السطح، ونظام الطلاء النهائي.

الخطوة السادسةتأكيد الكمية، التصنيف ونطاق التفتيش، نوع السفينة، الرسم أو الصورة، وجهة التسليم، والوقت المطلوب للتسليم.

الهيكل

Welded frame with rope guide | Two vertical main rollers | Lower horizontal roller | Upper horizontal roller | Additional left-side or right-side guide roller | Carbon-steel axles | Brass or bronze bushes | Greasing points | Welded shipboard foundation

المزايا المتمثلة في العجلات ونقل الحمولة والجودة

• يجمع الترتيب المكون من خمسة أزرار بين فتحة مغلقة لعبور الأربعة أزرار مع أزرار دليل جانبية إضافية واحدة ، مما يساعد على التحكم في النهج في خط منحني قبل دخول الحبل إلى الفتحة الرئيسية.
• يوفر النوع 5RL والنوع 5RR تسليم الصورة المرآة. يؤكد التأكيد على اليد الصحيحة من رسم GA المعتمد منع وضع الدوار المضاف على الجانب الخطأ من الخط الوارد.
• تسمح إضافات A / B / C بخيارات SWL أعلى دون تغيير قطر الدوار الرئيسي. تستخدم المتغيرات ذات الدرجة العالية سمكًا هيكليًا مختلفًا ، وأحجام لحام ،والوزن المحسوب بدلاً من إعادة التسمية البسيطة.
• يمكن تصنيع الأدوات من أنابيب فولاذية مناسبة أو صفائح قابلة للتشكيل.وتتم الانتهاء من المناطق المجاورة لحام لتجنب الخردة أو التشوهات التي من المرجح أن تبرز الخط.
• يتم تزويد الأجزاء الدوارة بالزيت ، ويجب أن تكون حلمات الزيت مدفونة بحيث لا تصبح أجهزة التشحيم نقطة تلف الحبل.
• يعمل الإطار الصلب، الأساس المطاوئ، والهيكل تحت سطح السفينة كمسار واحد للحمولة.يجب أن تنقل أساس حوض بناء السفن وترتيب اللحام الحمل الأقصى المعتمد دون تشوه بلاستيكي أو تشقق.
• بالنسبة لنوع 5RL / 5RR ، فإن حالات الحمل الأفقي والعمودي تشكل حالات تقييم قوة منفصلة.لا ينبغي أن يتم تمثيلها كحالة حمولة قياسية متزامنة مجتمعة إلا إذا كان تحليل محدد للمشروع يتطلب ذلك.

سمات مخصصة

• المعيار: ISO 13733 → المرجعية للوحات العادلة العالمية مع الدوال العلوي ، الأحجام الاسمية والأبعاد ، SWL ، البناء ، الفحص ، والتمييز.
• النوع: 5RL / 5RR → فتحة واحدة لتمرير الحبل بالإضافة إلى عجلة توجيه إضافية على الجانب الأيسر أو الأيمن.
• الحجم الاسمي: 140 إلى 400 درجة مئوية → بناءً على القطر الخارجي للدراجة الرئيسية ؛ تتميز الحروف اللاحقة بمستويات SWL مختلفة.
• المرجعية SWL: 14 / 20 / 25 / 32 / 52 / 70 / 75 / 100 / 128 / 140 t → SWL المثبتة الفعلية تخضع للأسس المعتمدة وخطة الطائرة.
• قطر الحبل المرجعي: 14.0 إلى 44.0 ملم الحبل السلكي → مرجع لتقييم الحمل فقط؛ اختيار الحبل الاصطناعي يتطلب نصف قطر الانحناء المنفصل ومراجعة الاتصال.
• أساس المواد: الإطار الصلب القابل لللحام والملفات / المحاور الصلبة الكربونية / البراز أو الأدغال البرونزية → الصفات الدقيقة وخصائص درجة الحرارة المنخفضة التي سيتم تأكيدها من خلال المشروع.
• معالجة السطح: Sa 2.5 التفجير + البرايمر محل الايبوكسي / طلاء المشروع / غلفاني أو الخيار المقاوم للصدأ → يجب تأكيد التوافق مع تدوير ملائمات ونقاط التشحيم.
• التفتيش والشهادة: متوفرة وفقًا لمتطلبات المشروع → يجب الاتفاق قبل الإنتاج على الشهادة الطبقية ، NDT ، قابلية تتبع المواد ، فحص الطلاء ، ونطاق الشهادة.

كيف يعمل

Line approaches the fairlead → Additional left or right guide roller controls side entry → Vertical and horizontal rollers form the rope-passing path → Rollers turn to reduce sliding abrasion → Frame transfers the line reaction through the welded foundation into the reinforced ship structure

التطبيقات

Merchant-vessel mooring stations | Tug and workboat rope-leading positions | Harbor towing arrangements subject to approved vessel plan | Deck-edge and ship-side fairlead stations | Newbuilding projects | Replacement projects with confirmed dimensions and handing

الشهادات والمزايا

يمكن ترتيب الشهادات وفقًا لمتطلبات المشروع ، ونطاق التفتيش ، ويمكن تتبع المواد ، وإجراءات الموافقة على جمعية التصنيف.

شهادة: CCS ، NK ، BV ، ABS ، DNV ، LR ، KR ، IRS ، RS ، RINA ، CRS ، شهادة اختبار المصنعين.

الرسم والصور

الأسئلة الشائعة

س1: ما هو الفرق بين النوع 5RL والنوع 5RR؟

A1: كلا النوعين لديهما فتحة واحدة لعبور الحبل بأربعة أدوات ومركبة دليل إضافية واحدة.يضع النوع 5RL الدوارة المضافة على الجانب الأيسر ونوع 5RR على الجانب الأيمن كما هو محدد من خلال الرؤية القياسيةيجب أن تحدد اليد المطلوبة.

س2: كيف يجب اختيار 300A / 300B أو 400A / 400B / 400C؟

A2: المختلفات الحرفية تتشارك نفس قطر الدوال الرئيسي وأبعاد الغلاف الرئيسي ولكن لديها سمك هيكلي مختلف ، متطلبات ساق اللحام ، SWL المرجعية ،والوزن المحسوبيجب اختيار اللاحقة من الهيكل المعتمد للحمل والتركيب، وليس من قطر الدوار وحده.

السؤال 3: هل الجدول SWL تلقائيًا SWL من منصة القيادة العادلة المثبتة على متن السفينة؟

الجواب 3: لا. التصنيف القياسي هو المرجع العلوي للتجهيز. يجب تحديد SWL الفعلي على متن الطائرة مع الأساس والحوائط والتعزيز تحت سطح السفينة والخط المقصود ،ثم يتم وضع علامة عليها في خطة السحب والربط دون تجاوز المعيار SWL المعمول به.