عجلة الصلب البحري للخلفية التصميم المصمم للمربعات و AHTS

بكرة فولاذية بحرية خلفية | تصميم مُعزز ومُصنّع للقاطرات وسفن دعم المراسي والمؤن (AHTS)

نظرة عامة على المنتج

البكرة الفولاذية البحرية الخلفية هي مكون مُصمم خصيصًا لسطح السفينة الخلفي وإطار المؤخرة لعمليات السحب، ومناولة المراسي، ونشر الكابلات، والعمليات البحرية ذات الصلة. توفر سطح تلامس دوار متحكم فيه أثناء مرور حبل السلك، أو الحبل الاصطناعي، أو سلك الربط، أو الكابل، أو سلسلة المرساة فوق مؤخرة السفينة، مما يساعد على تقليل الاحتكاك الانزلاقي والتآكل الموضعي على كل من الخط وهيكل المؤخرة.

على عكس بكرة الإرساء المثبتة على السطح أو دليل الحبل ذي القاعدة، فإن بكرة المؤخرة مدمجة في هيكل العمل الخلفي للسفينة لمرور خط السحب ومناولة المراسي فوق المؤخرة. أثناء هندسة المشروع، يتم إجراء تحليل العناصر المحدودة مقابل حالات التحميل المؤكدة لمراجعة غلاف البكرة، والحواجز الداخلية، وترتيب المحور، ودعامات النهاية، وردود فعل المحامل، ونقل حمل الأساس. يتوفر ترتيبان دواران: محور ثابت تدور حوله البكرة، أو تجميع دوار متكامل تدور فيه المحور والبكرة معًا. يمكن اختيار أنظمة التشحيم بالماء أو بالزيت وفقًا لمتطلبات الحمل، والإغلاق، والصيانة، وبيئة التشغيل، وموافقات المشروع.

مواصفات سريعة

• نوع المنتج: بكرة فولاذية بحرية خلفية مُصممة خصيصًا → توفر دعمًا دوارًا لخطوط السحب ومناولة المراسي عند مؤخرة السفينة.
• شكل التركيب: بكرة مؤخرة مدمجة مع هيكل دعم مُصنّع مُعزز → تختلف عن بكرة الإرساء المثبتة على السطح، أو بكرة القاعدة، أو دليل الحبل.
• مقطع البكرة: مستقيم / مُخصّر / مُخدد → يجب أن يتطابق المقطع مع الحبل، والسلك، والسلسلة، والكابل، وظروف القيادة الجانبية الموضحة في رسم السفينة.
• ترتيب المحور: محور ثابت مع بكرة دوارة / محور وبكرة تدوران معًا → يتم الاختيار وفقًا لمسار التحميل، وتخطيط المحامل، والإغلاق، والتركيب، ومتطلبات الصيانة.
• نظام التشحيم: تشحيم بالماء أو تشحيم بالزيت → يتبع ترتيب المحمل أو الجلبة النهائي، والأختام، وطريقة الإمداد، والمراقبة، والوصول للصيانة التصميم المعتمد.
• التحقق الهندسي: تحليل العناصر المحدودة بناءً على حالات تحميل المشروع المؤكدة → يُستخدم لمراجعة الغلاف، والمقويات، وترتيب المحور، والدعامات، ونقل حمل الأساس.
• نطاق التصنيع المُقدم: قطر البكرة يصل إلى 5000 مم وطول يصل إلى 9000 مم → تتطلب الأبعاد القصوى مراجعة إنتاج، وتشغيل آلي، ونقل، وتركيب خاص بالمشروع.
• قدرة تحمل الخط المذكورة: تصل إلى 700 طن متري-قوة كمعلومات مُقدمة → يتطلب حمل التصميم النهائي، وعوامل الديناميكية، ودرجات المواد، ونطاق اختبار عدم التدمير (NDT)، ومتطلبات الاختبار حسابًا معتمدًا وتأكيدًا من الفئة.

المعلمات الفنية الرئيسية

دليل الاختيار والاستعلام

الخطوة 1: تأكيد نوع السفينة والواجب: قاطرة، سفينة دعم مراسي ومؤن (AHTS)، سفينة سحب، سفينة مناولة مراسي، سفينة إنقاذ، أو قارب عمل مد الكابلات.

الخطوة 2: تقديم أقصى حمل تشغيلي للخط أو السلسلة، وحمل تثبيت فرامل الونش، وأساس الحمل الديناميكي، وزاوية القيادة الجانبية، وزاوية الالتفاف، وحجم الحبل / السلك / السلسلة، ونصف قطر الانحناء الأدنى المسموح به.

الخطوة 3: تأكيد عرض المؤخرة المتاح، وخط مركزي للبكرة، وهندسة السطح والمؤخرة، وترتيب الأساس، وترتيب المحور المطلوب: محور ثابت مع بكرة دوارة، أو محور وبكرة تدوران معًا.

الخطوة 4: اختيار مقطع البكرة المستقيم، أو المُخصّر، أو المُخدد وتأكيد وسيط التلامس المتوقع، بما في ذلك حبل السلك، والحبل الاصطناعي، وسلك الربط، والكابل، أو سلسلة المرساة.

الخطوة 5: تأكيد التشحيم بالماء أو بالزيت، ونوع المحمل / الجلبة، وترتيب الإغلاق، وطريقة إمداد التشحيم، وإمكانية الوصول للفحص، ومساحة إزالة المحور، ونظام الطلاء، ومتطلبات الحماية من التآكل.

الخطوة 6: تأكيد حالات تحميل تحليل العناصر المحدودة ونطاق التقرير، وطريقة ونطاق اختبار عدم التدمير (NDT)، وفحص الأبعاد، ومتطلبات اختبار التحميل، وتتبع المواد، وجمعية التصنيف، ونقاط الشهود، ونطاق الشهادات قبل تقديم عرض الأسعار.

الخطوة 7: تقديم الكمية، ورسم السفينة العام / رسم المؤخرة، ووقت التسليم المطلوب، والوجهة، وحدود النقل، وخطة التركيب، وصور مرجعية إذا كانت متاحة.

الهيكل

غلاف بكرة فولاذي مُصنّع | حواجز ومقويات داخلية | ترتيب محور ثابت أو محور دوار | دعامات نهاية | تجميعات محامل أو جلب | نظام تشحيم بالماء أو بالزيت | إغلاق وإمكانية الوصول للفحص | واجهة أساس المؤخرة

مزايا الهيكل والمحامل والتركيب

• يتم إجراء تحليل العناصر المحدودة بعد تأكيد حالات تحميل المشروع لمراجعة الإجهاد والتشوه في غلاف البكرة، والحواجز الداخلية، وترتيب المحور، ودعامات النهاية، ومسار نقل الحمل إلى أساس السفينة.
• يمكن تحديد أبعاد غلاف البكرة، والحواجز الداخلية، ودعامات المحور، وهياكل النهاية لتتناسب مع نتائج الحسابات المعتمدة بدلاً من الاعتماد على سمك جدار كتالوج عام.
• يساعد التلامس الدوار على تقليل السحب الانزلاقي والتآكل المركز أثناء حركة سلك السحب، أو الحبل، أو الكابل، أو السلسلة عبر حافة العمل الخلفية؛ يمكن مطابقة المقاطع المستقيمة، أو المُخصّرة، أو المُخددة مع مسار الخط المؤكد.
• يتوفر ترتيبان للمحور: يمكن للبكرة أن تدور حول محور ثابت، أو يمكن للمحور والبكرة أن يدورا معًا كوحدة واحدة. يؤثر الترتيب المختار على موقع المحمل، والإغلاق، ودعم المحور، ومساحة الإزالة، وتخطيط الصيانة.
• يمكن هندسة التشحيم بالماء أو بالزيت وفقًا لنظام المحمل أو الجلبة المختار، وبيئة التشغيل، ومتطلبات الإغلاق، وتبديد الحرارة، وإمكانية الوصول للفحص، وطريقة الصيانة.
• يتم نقل ردود فعل البكرة عبر ترتيب المحور ودعامات النهاية إلى هيكل المؤخرة المُعزز؛ تظل مقاسات الأساس، وتفاصيل اللحام، والتشوه المسموح به جزءًا من موافقة تصميم السفينة.
• يمكن ترتيب اختبارات MT، UT، PT، فحص الأبعاد، واختبار التحميل أو الوظيفي الخاص بالمشروع وفقًا لنوع المادة، وفئة اللحام، وتفاصيل المحور، وخطة الفحص، ومتطلبات الفئة.

سمات مخصصة

• أساس التصميم: حالات تحميل خاصة بالمشروع مع تحليل العناصر المحدودة → يتبع الشكل النهائي والقياس الهيكلي الترتيب المعتمد للسفينة ومدخلات الهندسة المؤكدة.
• موضع التركيب: منطقة العمل الخلفية للسفينة → مدمجة مع الهيكل الخلفي المُعزز لمرور خطوط السحب ومناولة المراسي.
• مقطع البكرة: مستقيم / مُخصّر / مُخدد → يتم الاختيار وفقًا لمتطلبات تلامس الخط أو السلسلة وظروف القيادة الجانبية.
• ترتيب المحور: محور ثابت مع بكرة دوارة / محور وبكرة تدوران معًا → يعتمد الاختيار النهائي على مسار التحميل، والمحامل، والأختام، والصيانة، ومساحة التركيب.
• التشحيم: تشحيم بالماء / تشحيم بالزيت → يتم تأكيد نوع المحمل أو الجلبة، والإغلاق، وطريقة الإمداد، والمراقبة، وإمكانية الوصول للصيانة بواسطة المشروع.
• نطاق التصنيع: يصل إلى Ø5000 مم × 9000 مم طول كمعلومات مُقدمة → يخضع للحساب، والإنتاج، والتشغيل الآلي، والنقل، والتركيب، ومراجعة الفئة.
• تعريف الحمل: أقصى شد للخط / حمل تصميم المشروع → لا ينبغي وصفه كحمل رفع آمن (SWL) بدون تعريف حمل معتمد وأساس حساب.
• الفحص والشهادات: تقرير FEA، MT / UT / PT، سجلات الأبعاد، وفحص الفئة يمكن ترتيبها وفقًا لمتطلبات المشروع → يجب تحديد المخرجات الدقيقة ومعايير القبول في الطلب.

كيف تعمل

يقترب خط السحب، أو السلك، أو الكابل، أو السلسلة من المؤخرة → تدور البكرة حول محور ثابت، أو تدور البكرة والمحور معًا → تدعم المحامل / الجلب المشحمة بالماء أو الزيت الترتيب الدوار المختار → يوجه التلامس الدوار الحمل فوق حافة المؤخرة → تمر ردود الفعل عبر دعامات النهاية إلى أساس المؤخرة المُعزز

التطبيقات

سفن دعم المراسي والمؤن (AHTS) | القاطرات | سفن السحب | سفن مناولة المراسي | سفن الدعم والإنشاءات البحرية | سفن الإنقاذ | قوارب عمل مد الكابلات | سفن الهندسة متعددة الأغراض

الشهادات والمزايا

يمكن ترتيب شهادات المواد، وتقارير اختبار عدم التدمير (NDT)، وسجلات الأبعاد، ووثائق الشركة المصنعة، وفحص الفئة، ووثائق اختبار التحميل وفقًا لمواصفات المشروع المعتمدة ونطاق الطلب. يخضع توفر الشهادات لتتبع المواد، وحضور الفحص، وإجراءات موافقة الفئة، ومتطلبات الاختبار المتفق عليها.

الشهادات: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، شهادة اختبار الشركة المصنعة.

الرسومات والصور

الأسئلة الشائعة

س1: كيف يجب اختيار حمل تصميم بكرة المؤخرة؟

ج1: يجب أن يشمل أساس التصميم الحد الأقصى المحدد لشد الخط أو السلسلة، وحمل تثبيت فرامل الونش، وزاوية الالتفاف، وزاوية القيادة الجانبية، والتأثيرات الديناميكية، وحالات التحميل التشغيلية، وردود فعل المحامل، وردود فعل الأساس. يتم بعد ذلك إجراء تحليل العناصر المحدودة باستخدام حالات التحميل المؤكدة لمراجعة الإجهاد والتشوه ونقل الحمل. لا ينبغي تقديم تصنيف حمل خط بكرة المؤخرة كحمل رفع آمن (SWL).

س2: ما هي ترتيبات المحور والتشحيم المتاحة؟

ج2: يمكن للبكرة أن تدور حول محور ثابت، أو يمكن للمحور والبكرة أن يدورا معًا كوحدة واحدة. يمكن هندسة أي من الترتيبين مع التشحيم بالماء أو التشحيم بالزيت. يعتمد المزيج النهائي على الحمل، وتصميم المحمل أو الجلبة، والإغلاق، وبيئة التشغيل، وإمكانية الوصول للصيانة، ومتطلبات المشروع المعتمدة.

س3: ما هي المعلومات المطلوبة لعرض أسعار نهائي؟

ج3: قدم الرسم العام لمؤخرة السفينة، والواجب التشغيلي، ومواصفات الخط أو السلسلة، وأقصى حمل وحمل تثبيت فرامل الونش، وزوايا الالتفاف والقيادة الجانبية، وأبعاد البكرة المطلوبة ومقطعها، وترتيب المحور المفضل، ومتطلبات التشحيم بالماء أو بالزيت، ودرجات المواد، وتفاصيل الأساس، ومتطلبات تحليل العناصر المحدودة والفئة، ونطاق الفحص، والكمية، والوجهة، وجدول التسليم.