 
|
بكرة ستيرن فولاذية بحرية لمعدات سحب سفينة القطر
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | الصين |
| اسم العلامة التجارية: | Zhongyuan |
| إصدار الشهادات: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
| رقم الموديل: | قياسي ومخصص |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | 1 |
|---|---|
| الأسعار: | As per quotation |
| تفاصيل التغليف: | البليت أو حسب الطلب |
| وقت التسليم: | حسب العرض |
| شروط الدفع: | TT ، L / C ، إلخ. |
| القدرة على العرض: | إرضاء احتياجات العملاء |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| أبعاد:: | قطر يصل إلى 5000 مم، طول يصل إلى 9000 مم | نوع الأسطوانة:: | الأسطوانة الصارمة لقارب القطر |
|---|---|---|---|
| نوع محدد:: | المواد المركبة | نطاق SWL:: | ما يصل إلى 700 طن خط التوتر |
| المواد:: | الفولاذ الطري، الفولاذ C-Mn، الفولاذ ذو قوة الشد العالية؛ | نوع سفينة التطبيق:: | AHTS، قارب القطر، سفينة العمل الهندسية، سفينة التثبيت متعددة الوظائف، سفينة القطر، |
| الوزن: | 1120kg ~ 60000kg | تشحيم:: | الزيت اليدوي أو الآلي، أو غطاء التشحيم بالماء، محامل أدوات كروية أو محامل مركبة. |
| شهادات التصنيف: | CCS ، NK ، BV ، ABS ، DNV-GL ، LR ، KR ، IRS ، RS ، RINA | اختبار غير مدمر:: | اختبار الجسيمات المغناطيسية، اختبار الموجات فوق الصوتية، اختبار الاختراق |
| المعالجة السطحية:: | طبقات صناعية بعد السفع الرملي إلى S2.5 + طبقة واحدة من طلاء إيبوكسي التمهيدي، مجلفن، معالجة سطحية مخ | ||
| إبراز: | سفينة سحب الأسطوانة المؤخرة,الأسطوانة المؤخرة لسحب القارب,الأسطوانة البحرية للسحب المؤخرة |
||
منتوج وصف
عجلة الصلب البحرية للطائرات السحب
الوصف:
يحتوي عجلة القفص الخلفية من الفولاذ البحري على عجلات قافلة واحدة أو مزدوجة. تم بناؤها خصيصًا لتناسب كل سفينة ومصممة للتعامل مع المرساة وعمليات السحب.يقلل من مقاومة الاحتكاك أثناء سحب وربط السفن. يحمي سطح القمامة وإطار المؤخرة من التآكل والضرر الجسيم. يستخدم عجلة المؤخرة على نطاق واسع في سحب السفن وتثبيت منصة النفط ، وإنقاذ السفن ، ووضع الكابلات ،و هو استخدام مشترك مع فك قرش و دبوس سحب.
المواصفات التقنية الرئيسية
- الأبعاد: قطر يصل إلى 5000 مم، طول يصل إلى 9000 مم
- نوع العجلات: العجلات المستقيمة، عجلات الخصر، العجلات المتقطعة
- النوع: تكوين عجلات واحدة أو مزدوجة
- نطاق SWL: ما يصل إلى 700 طن من إجهاد الخط
- المواد: الفولاذ الخفيف، الفولاذ C-Mn، الفولاذ ذو المقاومة العالية
- نوع السفينة التطبيق: AHTS ، قارب سحب ، سفينة عمل هندسية ، سفينة مرساة متعددة الوظائف ، سفينة سحب ،
- التشحيم: التشحيم اليدوي أو التلقائي، أو غطاء التشحيم بالماء، محامل الدوامات الكروية أو المحامل المركبة.
- اختبار غير مدمر: اختبار الجسيمات المغناطيسية، اختبار الموجات فوق الصوتية، اختبار الاختراق
معالجة السطح: طبقات اصطناعية بعد الرملية إلى S2.5 + طبقة واحدة من البرايمر الزيتي المطبق ، مصقول ، معالجة السطح المخصصة متاحة. - جميع المنتجات يمكن تصميمها وفقا لمتطلبات العملاء
- شهادات التصنيف:CCS، NK، BV، ABS، DNV-GL، LR، KR، IRS، RS، الخ.
المعلم التقني الرئيسي:
| النوع | T60 | T80 | T100 | T150 |
| (ل) | 3000 | 3200 | 3600 | 3800 |
| أ | 520 | 660 | 1200 | 1300 |
ميزة عجلة القفز البحري من الفولاذ الكربوني للقوارب الرافعة
بناء الجدران الثقيلة مع صلبات داخلية من أجل قوة جيدة
تقليل السحب الاحتكاكي لخيط الكابل أو سلسلة المرساة التي تمر عبر عجلة مؤخرة لإطالة عمر الخدمة لخيط الكابل أو سلسلة المرساة.
تقليل ارتداء سطح السفينة
الاحتكاك المنخفض من خلال محمل التشحيم الجيد
مصممة لامتلاك قدرة الاحتفاظ بقطع الرافعة
حسب عرض الوعاء أو الطول المخصص
التوجيه الموصى به نحو 45 درجة نحو الطابق الرئيسي
شعاع المنتشر لسهولة النقل والتركيب لتقليل ساعات العمل
رسومة للوصلات الخلفية من الفولاذ البحري لمعدات سحب سفن الزورق