10 بوصات من الفولاذ المقاوم للصدأ الملمع الثابت لسحب الشراع الداخلي

10 بوصة من الفولاذ المقاوم للصدأ المصقول ثابتة لقطعة سحب المراكب النهرية
 
نظرة عامة على المنتج
قطعة السحب الثابتة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ المصقول مقاس 10 بوصات هي دليل خط سحب مثبت على السطح مناسب للمراكب النهرية السائبة، ومراكب الصهاريج، وقوارب العمل، وقوارب السحب، وعمليات الموانئ أو الأساطيل ذات الصلة حيث يلزم مسار اتصال خط ثابت وسلس. مقارنةً بتكوين 6 بوصات، يتميز هذا الطراز بحجم أكبر في نطاق A/B/C ووزن تقريبي أعلى، لذلك يجب اختياره حيث يوفر ترتيب السطح المعتمد مساحة تركيب ودعم أساس كافيين.
يستخدم الصب المكون من قطعة واحدة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 حنجرة منحنية وانتقالات مقطع مستديرة لتقليل الاتصال المحلي الحاد في مسار الخط. يحسن التشطيب المرآوي أو المصقول للغاية نعومة السطح ويبسط التنظيف الروتيني، بينما يجب التحقق من الاختيار النهائي مقابل ترتيب السحب، وقطر الخط، واتجاه الحمل، وزاوية الرصاص، وهيكل السطح، ونطاق الفحص، ورسم السفينة المعتمد.
 
مواصفات سريعة

• النوع الاسمي: قطعة سحب ثابتة مقاس 10 بوصات → دليل خط مثبت على السطح أكبر من إصدار 6 بوصات، مخصص للترتيبات ذات خلوص السطح الأكبر ومساحة الأساس.

• الأبعاد الرئيسية: A 534 × B 435 × C 370 مم → نطاق أكبر من طراز 6 بوصات ومهم لمراجعة أساس السطح.

• مادة الصب: فولاذ مقاوم للصدأ مصبوب 304 → يجب أن تؤكد شهادة المواد المعيار الحاكم، ورقم الحرارة، والكيمياء، والخصائص الميكانيكية.

• عملية التصنيع: صب الاستثمار بالسيليكا سول → يدعم الهندسة المتحكم بها وتحضير السطح قبل التلميع النهائي.

• تشطيب السطح: مصقول للغاية، مصقول كالمرآة، أو مصقول خفيف → اختر وفقًا لمتطلبات اتصال الحبل، والمظهر، وتفضيلات الصيانة.

• خيارات الفحص: الفحص الإشعاعي واختبار السحب → يجب الاتفاق على النطاق، وحمل الاختبار، ومعايير القبول، والحضور في خطة الفحص.

• وزن الوحدة: حوالي 90 كجم → أثقل من طراز 6 بوصات ومفيد للتعامل، وتخطيط الأساس، والتعبئة، وتقدير الشحن.
 
المعلمات الفنية الرئيسية
بيانات المنتج الرئيسية المقدمة لقطعة السحب الثابتة مقاس 10 بوصات. الأبعاد بالمليمتر ما لم يُذكر خلاف ذلك.

 
* القيم والتسميات تستند إلى معلومات المنتج المقدمة. يجب تأكيد أساس الحمل/التصنيف، واتجاه خط الرصاص، وتفاصيل التركيب مقابل الرسم المعتمد، ومواصفات الشراء، ومتطلبات الشهادة.

 
دليل الاختيار والاستعلام
الخطوة 1: تأكيد السفينة التطبيقية وترتيب السحب: سفينة نهرية سائبة، سفينة صهريج، قارب عمل، قارب سحب، قارب دفع، سحب ميناء أو خدمة أسطول.
الخطوة 2: تأكيد نوع الخط وقطره، أقصى حمل خط متوقع، اتجاه الحمل، زوايا الرصاص الأفقية والرأسية، وأساس حمل المشروع المطلوب أو التصنيف إذا كان هناك أي قيمة SWL تحتاج إلى نشر.
الخطوة 3: تقديم رسم موضع تركيب السطح والهيكل الداعم، بما في ذلك سمك السطح، والتعزيز، وتحضير اللحام، ومساحة التركيب المتاحة.
الخطوة 4: تأكيد متطلبات شهادة مادة الفولاذ المقاوم للصدأ المصبوب 304، بما في ذلك المعيار المادي الحاكم، ورقم الحرارة، والكيمياء، والخصائص الميكانيكية، وتتبع المواد.
الخطوة 5: تأكيد مستوى التلميع وخطة الفحص: الفحص البصري والأبعادي، مدى الفحص الإشعاعي، متطلبات اختبار السحب أو اختبار التحمل، جهاز الاختبار، معايير القبول، ومتطلبات الحضور.
الخطوة 6: تقديم الكمية، ونطاق الشهادة المطلوبة، ومتطلبات جمعية التصنيف أو المالك، ووجهة التسليم، ووقت التسليم المطلوب، وصور المنتج أو التركيب إذا كانت متاحة.
 
الهيكل
صب فولاذ مقاوم للصدأ 304 من قطعة واحدة | جسم تثبيت ثابت على السطح | حنجرة سحب أكبر منحنية | انتقالات مقطع مستديرة | سطح اتصال حبل مصقول | منطقة نقل الحمل إلى هيكل سطح معزز
 
مزايا الصب والسحب والتركيب

• يساعد مسار الحبل المنحني الأكبر على توجيه سلك أو حبل السحب عبر الرصاص المحدد للسطح مع تقليل الحواف الحادة والانحناءات المحلية المفاجئة عند قطعة السحب.

• تدعم التغييرات المستديرة في المقطع مسار حمل هيكلي أكثر سلاسة عبر الصب؛ لا يزال يجب التحقق من اتجاه التصميم النهائي والرصاص الجانبي المسموح به عن طريق الحساب أو الرسم المعتمد.

• يدعم صب السيليكا سول الهندسة المتحكم بها وتحضير السطح قبل التلميع النهائي؛ يجب إثبات سلامة الصب من خلال نطاق الفحص المتفق عليه.

• يقلل سطح الاتصال المصقول من الفولاذ المقاوم للصدأ من تلف الطلاء عند مسار الخط ويمكن أن يبسط التنظيف؛ لا يلغي الحاجة إلى الفحص للتآكل أو التشوه أو التآكل أو تلف الحبل.

• تعمل قطعة السحب وأساس السطح الخاص بها كنظام واحد لنقل الحمل. لذلك، فإن تصميم الأساس والتعزيز وتفاصيل اللحام وفحص التركيب مهمة بنفس القدر مثل الصب نفسه.

• يمكن ترتيب اختبارات RT واختبار السحب وفقًا لمتطلبات المشروع، ولكن يجب تأكيد مناطق الفحص، وحمل الاختبار، ووقت الاحتفاظ، ومعايير القبول، ونقاط الحضور قبل الإنتاج.
 
كيف يعمل
يقترب سلك أو حبل السحب من قطعة السحب الأكبر المثبتة على السطح → تتحكم الحنجرة المنحنية المصقولة في مسار الخط → يتم توزيع حمل الاتصال عبر الجسم المصبوب → ينقل التثبيت الثابت على السطح والهيكل المدعم للسفينة الحمل إلى السطح
 
التطبيقات
المراكب النهرية السائبة الأمريكية | سفن الصهاريج | قوارب العمل | قوارب السحب وقوارب الدفع عند اعتمادها بالرسم | ترتيبات سحب الموانئ والأسطول | مشاريع البناء الجديد والاستبدال
 
الشهادات والمزايا
يمكن ترتيب شهادات المواد، وسجلات فحص الشركة المصنعة، وتقارير NDE، ووثائق اختبار الحمل، والشهادات المتعلقة بالتصنيف وفقًا لمتطلبات المشروع ونطاق الفحص المتفق عليه؛ تخضع شهادة منتج التصنيف لإجراءات الموافقة والمسح المعمول بها.
 
الرسومات والصور

الأسئلة الشائعة
س 1: كيف يختلف طراز 10 بوصات عن طراز 6 بوصات؟
ج 1: يتميز طراز 10 بوصات بأبعاد A/B/C أكبر ووزن تقريبي يبلغ 90 كجم، لذا فهو يحتاج إلى مساحة سطح أكبر ومراجعة أساس منفصلة. لا ينبغي اختياره كبديل مباشر لطراز 6 بوصات دون التحقق من الرسم المعتمد ومسار الخط.
س 2: ما هي المادة المستخدمة في قطعة السحب الثابتة هذه مقاس 10 بوصات؟
ج 2: المادة المؤكدة هي الفولاذ المقاوم للصدأ المصبوب 304. يجب أن يؤكد طلب الشراء وشهادة المواد المعيار المادي الحاكم، ورقم الحرارة، والكيمياء، والخصائص الميكانيكية، والتتبع.
س 3: هل يشمل اختبار RT واختبار السحب وشهادة ABS افتراضيًا؟
ج 3: لا. يجب تحديد تغطية RT، ومعايير القبول، وحمل اختبار التحمل أو السحب، ووقت الاحتفاظ، وحضور الشاهد، ووثائق ABS قبل تقديم عرض الأسعار. يخضع اعتماد التصنيف لمشروع السفينة وإجراءات الموافقة.