 
|
سفينة الخمسة أدوات عالمية مع عجلة أعلى CB / T 3062-2011 النوع C
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | الصين |
| اسم العلامة التجارية: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| إصدار الشهادات: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| رقم الموديل: | قياسي أو مخصص |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | 1 وحدة |
|---|---|
| الأسعار: | Based on quotation |
| تفاصيل التغليف: | تصدير البليت القياسية أو التعبئة المخصصة |
| وقت التسليم: | بناء على متطلبات المشروع |
| شروط الدفع: | تي / تي، خطاب الاعتماد |
| القدرة على العرض: | إنتاج مخصص على أساس متطلبات المشروع |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| نوع النموذج: | النوع ج | مواد: | C-Mn الصلب والفولاذ الطري والفولاذ المقاوم للصدأ |
|---|---|---|---|
| معيار: | سي بي/تي*3062-2011 | رقم الأسطوانة: | 5 بكرات |
| أقطار الكابلات الفولاذية: | 14 ~ 44 ملم، 19.5-68 ملم | أقطار حبل النايلون: | 36 ~ 100 ملم |
| وزن: | 139 ~ 2877 كجم | المعالجة السطحية: | الرمل إلى S2.5 + طبقة واحدة من متجر الايبوكسي التمهيدي ، معالجة سطح مصقولة ، مجلفنة ، مخصصة متوفرة |
| شهادات التصنيف: | CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، رينا. | ||
| إبراز: | معدات سحب السفن,CB/T 3062 الوسائط العادية العالمية,خمسة أنابيب عجلات عالمية Fairleads |
||
منتوج وصف
مشبك توجيه عالمي بخمس بكرات مع بكرة علوية | CB/T 3062-2011 النوع C
نظرة عامة على المنتج
مشبك التوجيه العالمي بخمس بكرات من النوع C وفقًا للمعيار CB/T 3062 مع بكرة علوية هو تركيب جانبي للسفينة لتوجيه الحبال يستخدم على سطح الحرة أو منطقة السور حيث تحتاج حبال الربط أو السحب إلى دخول متحكم فيه من اتجاهات متعددة. يجمع الترتيب بين ثلاث بكرات رأسية وبكرتين أفقيين لتوجيه حبال الأسلاك الفولاذية أو حبال النايلون عبر فتحة مشبك التوجيه مع تقليل الاحتكاك الانزلاقي والتآكل المحلي للحبل.
تم إعداد هذه الصفحة من بيانات منتج النوع C وفقًا للمعيار CB/T 3062-2011 المقدمة. تشير معلومات المرجع عبر الإنترنت للمعيار CB/T 3062-2011 إلى أن المعيار هو معيار لمشبك توجيه برأس بكرة يغطي التصنيف والمتطلبات وطرق الاختبار وقواعد الفحص ووضع العلامات والتعبئة والنقل لمشابك التوجيه برأس بكرة. الجدول المقدم لا يوفر قيم الحمولة الآمنة للعمل (SWL)، لذلك يجب تأكيد علامات الحمولة وزاوية توجيه الحبل وتعزيز الهيكل الفولاذي ونطاق فحص الفئة من خلال رسم المشروع أو متطلبات المعيار الرسمية قبل تقديم عرض الأسعار.
مواصفات سريعة
- نوع المنتج: مشبك توجيه عالمي بخمس بكرات من النوع C مع بكرة علوية → دليل حبل جانبي للسفينة للتحكم في اتجاه حبال الربط والسحب.
- مرجع المعيار: CB/T 3062-2011 → يستخدم عندما يحدد رسم السفينة ترتيب مشبك التوجيه برأس بكرة وفقًا للمعيار CB/T.
- ترتيب البكرات: 3 بكرات رأسية + 2 بكرة أفقية → يوجه مسار الحبل من اتجاهات دخول متعددة ويساعد في التحكم في خطر خروج الحبل من مساره.
- موضع التركيب: جانب السفينة / سطح الحرة / مقعد السور → يجب فحص الهيكل الملحوم، وفتحة الخلوص، والتعزيز المحلي قبل الإنتاج.
- نطاق الحبل المطبق من البيانات المقدمة: حبل سلك فولاذي 19.5-68 مم وحبل نايلون 36-100 مم → يجب أن يتبع اختيار حجم الحبل النهائي ترتيب الربط أو السحب للسفينة.
- الأبعاد الرئيسية المقدمة: E، F، D، d، L، L1، L2، L3، B، B1، B2، H، و H1 → مفيدة لرسم صفحة الويب، وتخطيط المقعد، وفحص الاستبدال.
- نطاق الوزن من البيانات المقدمة: 182-4021 كجم → مهم للتداول، ورفع التركيب، ومراجعة هيكل السطح، والتعبئة، وتخطيط الشحن.
- المعالجة السطحية: السفع الرملي إلى Sa 2.5 + طبقة واحدة من برايمر الإيبوكسي في المصنع، مصقول، مجلفن، أو معالجة مخصصة → يجب أن يتبع الطلاء النهائي مواصفات السفينة.
المعلمات الفنية الرئيسية
| سلك فولاذي القطر. |
سلك نايلون القطر. |
E | F | D | d | L | Ll | L2 | L3 | B | B1 | B2 | H | H1 | الوزن (كجم) |
| 19.5 | 36 | 200 | 150 | 100 | 40-0.5 | 644 | 416 | 300 | 544 | 324 | 194 | 108 | 508 | 250 | 182 |
| 22.5 | 40 | 200 | 150 | 120 | 50-0.5 | 728 | 456 | 320 | 608 | 384 | 232 | 128 | 552 | 270 | 282 |
| 26 | 45 | 200 | 180 | 130 | 55-0.5 | 776 | 480 | 330 | 646 | 415 | 250 | 138 | 606 | 310 | 360 |
| 32 | 70 | 220 | 180 | 150 | 65-0.5 | 880 | 540 | 370 | 730 | 475 | 288 | 158 | 670 | 330 | 532 |
| 34.5 | 80 | 240 | 200 | 160 | 70-0.5 | 940 | 580 | 400 | 780 | 507 | 308 | 168 | 710 | 360 | 675 |
| 37.5 | 85 | 240 | 200 | 180 | 80-0.5 | 1030 | 620 | 420 | 850 | 571 | 345 | 190 | 7780 | 380 | 895 |
| 43 | 95 | 260 | 210 | 200 | 90-0.5 | 1136 | 686 | 460 | 936 | 632 | 385 | 210 | 820 | 410 | 1169 |
| 52 | 100 | 260 | 220 | 230 | 100-0.5 | 1256 | 746 | 490 | 1026 | 723 | 445 | 240 | 910 | 450 | 1636 |
| 60.5 | - | 300 | 240 | 260 | 120-0.5 | 1430 | 850 | 560 | 1170 | 815 | 500 | 270 | 1000 | 500 | 2384 |
| 68 | - | 320 | 250 | 320 | 150-0.5 | 1690 | 990 | 640 | 1370 | 997 | 620 | 330 | 1130 | 570 | 4021 |
دليل الاختيار والاستعلام
الخطوة 1: تأكيد المعيار والنموذج المطلوب: مشبك توجيه عالمي بخمس بكرات من النوع C وفقًا للمعيار CB/T 3062-2011 مع بكرة علوية.
الخطوة 2: تأكيد نوع الحبل وحجمه: قطر حبل السلك الفولاذي، قطر حبل النايلون، بنية الحبل، وما إذا كان مشبك التوجيه يستخدم للربط أو السحب أو الاستبدال.
الخطوة 3: تأكيد اتجاه توجيه الحبل، وزاوية الحبل النسبية، وفتحة جانب السفينة، وترتيب سطح الحرة، وما إذا كانت البكرة العلوية مطلوبة من خلال رسم السفينة.
الخطوة 4: تأكيد هيكل المقعد، الواجهة الملحومة، تعزيز الهيكل / السور، خلوص التركيب، مساحة إزالة البكرة، وإمكانية الوصول للصيانة.
الخطوة 5: تأكيد متطلبات المواد: فولاذ C-Mn، فولاذ طري، فولاذ مقاوم للصدأ، أو درجة مادة خاصة بالمشروع؛ تأكيد تخصيص مواد العمود، والجلبة، والبكرة، والإطار إذا لزم الأمر.
الخطوة 6: تأكيد المعالجة السطحية، نظام الطلاء، نطاق الفحص، متطلبات الاختبار غير الإتلافي (NDT)، متطلبات شهادة الفئة، الكمية، وجهة التسليم، ووقت التسليم المطلوب.
الخطوة 7: تقديم رسم التخطيط العام (GA)، ورسم ترتيب جانب السفينة، وصورة لمشبك التوجيه الحالي، ورسم تخطيطي لمسار الحبل، أو أبعاد الاستبدال إذا كانت متوفرة.
الهيكل
إطار مشبك توجيه من النوع C بخمس بكرات | ثلاث بكرات رأسية | بكرتان أفقيان بما في ذلك البكرة العلوية | مقعد جانبي للسفينة / إطار ملحوم | أسطح البكرات المتلامسة مع الحبل | أعمدة البكرات وأجزاء التثبيت | واجهة تركيب السور / سطح الحرة | برايمر المصنع أو معالجة سطحية محددة
مزايا توجيه الحبل والبكرات والتركيب
- يستخدم ترتيب النوع C ثلاث بكرات رأسية وبكرتين أفقيين لتوجيه دخول الحبل من اتجاهات متعددة، وهو أمر مفيد في محطات الربط أو السحب الجانبية للسفينة حيث يمكن أن يتغير اتجاه الخط أثناء التشغيل.
- تساعد البكرة الأفقية العلوية في التحكم في مسار الحبل داخل فتحة مشبك التوجيه ويمكن أن تقلل من خطر خروج الحبل من مسار التوجيه عندما يكون ترتيب السفينة وزاوية التوجيه صحيحين.
- يقلل تلامس البكرات من الاحتكاك الانزلاقي مقارنة بالسطح الثابت، ولكن يجب فحص دوران البكرة، ومحاذاة العمود، وحالة الجلبة، وتصميم التشحيم أو المحامل، وإمكانية الوصول للصيانة للحصول على أداء فعلي في الخدمة.
- تساعد أسطح البكرات الملساء وحواف التلامس مع الحبل المصقولة في تقليل التآكل المحلي لحبال الأسلاك الفولاذية وحبال النايلون. يعتمد عمر الحبل النهائي أيضًا على بنية الحبل، والحمولة، وزاوية الخط، وتشطيب السطح، وحالة الصيانة.
- ينقل المقعد والإطار الملحومان قوى رد فعل الحبل إلى هيكل جانب السفينة أو سطح الحرة؛ يجب على حوض بناء السفن أو مكتب التصميم التحقق من التعزيز المحلي، وتفاصيل اللحام، وفتحة الهيكل.
- يمكن مناقشة خيارات المواد المختلفة، ولكن يجب تأكيد درجة المادة الدقيقة للبكرة والإطار والعمود والجلبة وأجزاء التثبيت قبل الإنتاج وإعداد الشهادات.
- يمكن ترتيب فحص الفئة، وشهادة المواد، وفحص الأبعاد، والاختبار غير الإتلافي، والاختبارات الإضافية وفقًا لمتطلبات المشروع ونطاق الفحص المتفق عليه.
سمات مخصصة
- المعيار: CB/T 3062-2011 → يستخدم عندما يحدد حوض بناء السفن أو المالك أو رسم التصميم ترتيب مشبك التوجيه برأس بكرة وفقًا للمعيار CB/T.
- النوع: النوع C مع بكرة علوية → تكوين مشبك توجيه عالمي بخمس بكرات لتوجيه الحبل الجانبي للسفينة.
- ترتيب البكرات: 3 بكرات رأسية + 2 بكرة أفقية → يدعم توجيه الحبل متعدد الاتجاهات حول فتحة مشبك التوجيه.
- توافق الحبل: حبل سلك فولاذي 19.5-68 مم / حبل نايلون 36-100 مم من البيانات المقدمة → يجب التحقق من اختيار الحبل النهائي مع ترتيب حبال السفينة.
- التركيب: جانب السفينة / سطح الحرة / مقعد السور → يجب تأكيد الواجهة الملحومة، والتعزيز الهيكلي، وحجم الفتحة، وخلوص الصيانة.
- المادة: فولاذ C-Mn / فولاذ طري / فولاذ مقاوم للصدأ → يجب تأكيد الدرجة الدقيقة وتخصيص المكونات قبل تقديم عرض الأسعار.
- المعالجة السطحية: سفع Sa 2.5 + برايمر إيبوكسي في المصنع / مصقول / مجلفن / مخصص → يتبع الطلاء النهائي مواصفات السفينة أو متطلبات العميل.
- بيانات الحمولة: لم يتم توفير SWL في الجدول المقدم → لا تضع علامة SWL حتى يتم تأكيدها من جدول المعيار الرسمي، أو حساب المشروع، أو الرسم المعتمد.
- متطلبات الشهادة: متاحة وفقًا لنطاق الطلب → يجب تأكيد شهادة الفئة، وشهادة المواد، وشهادة الشركة المصنعة، وفحص الشاهد قبل الإنتاج.
كيف يعمل
يقترب حبل الربط أو السحب من مشبك التوجيه الجانبي للسفينة → يدخل الحبل بين البكرات الرأسية والأفقية → تدور البكرات وتوجه مسار الحبل → تساعد البكرة العلوية في إبقاء الحبل داخل الفتحة المتحكم فيها → يتم نقل قوة رد الفعل المحلية عبر المقعد الملحوم وهيكل جانب السفينة
التطبيقات
السفن التجارية | السفن البحرية عند تحديدها بواسطة الرسم | سفن دعم المنصات البحرية عند الموافقة عليها بموجب متطلبات المشروع | محطات الربط الجانبية للسفن | مواضع توجيه حبال السحب | فتحات حبال سطح الحرة | مشاريع بناء جديدة واستبدال
الشهادات والمزايا
يمكن ترتيب الشهادات وفقًا لمتطلبات المشروع، ونطاق الفحص، وإمكانية تتبع المواد، وإجراءات موافقة جمعية التصنيف.
الشهادات: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، شهادة اختبار الشركة المصنعة.
الرسومات والصور
الأسئلة الشائعة
س1: ما هو الفرق بين مشبك التوجيه بخمس بكرات من النوع C ومشبك التوجيه البسيط ذي البكرة؟
ج1: يجمع النوع C بين ثلاث بكرات رأسية وبكرتين أفقيين، بما في ذلك بكرة علوية، لتوجيه الحبال عبر فتحة جانبية متحكم فيها للسفينة. إنه أكثر ملاءمة حيث يمكن أن يختلف مسار الحبل ويتطلب رسم السفينة توجيهًا متعدد الاتجاهات للحبل.
س2: هل يمكن استخدام مشبك التوجيه هذا لكل من حبل الأسلاك الفولاذية وحبل النايلون؟
ج2: نعم، يسرد الجدول المقدم أقطار حبال الأسلاك الفولاذية من 19.5 إلى 68 مم وأقطار حبال النايلون من 36 إلى 100 مم. لا يزال يتعين على الاختيار النهائي تأكيد بنية الحبل، وقطر الحبل، وزاوية الخط، وحمولة التصميم، وحجم البكرة، وترتيب جانب السفينة.
س3: هل يمكننا وضع علامة SWL على مشبك التوجيه هذا بناءً على الجدول المقدم؟
ج3: الجدول المقدم لا يتضمن قيم SWL، لذلك لا ينبغي وضع علامة SWL من هذه البيانات وحدها. يجب تأكيد علامات الحمولة وفقًا لجدول المعيار الرسمي، وحساب المشروع، والرسم المعتمد، والاتفاق بين المستخدم والشركة المصنعة.