 
|
DIN 82607 حاجز مزدوج من الفولاذ المقاوم للصدأ | رباط السفن وتركيب القطر
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | الصين |
| اسم العلامة التجارية: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| إصدار الشهادات: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| رقم الموديل: | قياسي أو مخصص |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | 1 وحدة |
|---|---|
| الأسعار: | Based on quotation |
| تفاصيل التغليف: | تصدير البليت القياسية أو التعبئة المخصصة |
| وقت التسليم: | بناء على متطلبات المشروع |
| شروط الدفع: | تي / تي، خطاب الاعتماد |
| القدرة على العرض: | إنتاج مخصص على أساس متطلبات المشروع |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| المعيار الفني:: | DIN82607:1995-1 | يكتب:: | DIN-1، DIN-2، DIN-3، DIN-5، DIN-8، DIN-12، DIN-20، DIN-32؛ |
|---|---|---|---|
| مواد:: | يمكن أيضًا للفولاذ الطري والفولاذ C-Mn والفولاذ المقاوم للصدأ توفير فولاذ خاص لكسر الجليد. | الأقطار الاسمية:: | 140 إلى 560 ملم؛ |
| وزن:: | 21 إلى 770 كجم؛ | المعالجة السطحية:: | السفع الرملي إلى S2.5 + طبقة واحدة من برايمر متجر الإيبوكسي، مرآة أو ساتان مصقول، مصقول، مجلفن، |
| نطاق SWL:: | 10-320 كيلو نيوتن؛ | شهادات التصنيف:: | CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، مصلحة الضرائب، |
| إبراز: | أرضية من الفولاذ المقاوم للصدأ مزدوجة,DIN 82607 الصلب المقاوم للصدأ |
||
منتوج وصف
مرابط مزدوجة من الفولاذ المقاوم للصدأ DIN 82607 | تجهيزات ربط وسحب على متن السفن
نظرة عامة على المنتج
مرابط مزدوجة DIN 82607 هي تجهيزات ربط وسحب على متن السفن تُركب على أساسات سطح ملحومة لتثبيت والتحكم في حبال الأسلاك، أو الحبال الليفية، أو خطوط الربط الاصطناعية. يوفر ترتيبها المزدوج عمودين عمليين لالتفاف الحبال وفصل الخطوط مع نقل قوة الحبل المطبقة عبر اتصال القاعدة إلى هيكل السطح المقوى. تركز هذه الصفحة على التوريد من الفولاذ المقاوم للصدأ للمشاريع التي تتطلب مقاومة للتآكل أو سطحًا مصقولًا؛ يمكن أيضًا مناقشة إصدارات الفولاذ الكربوني وفولاذ C-Mn وفقًا لمواصفات السفينة.
تدرج DIN Media معيار DIN 82607:1995-01 كإصدار حالي تحت العنوان الإنجليزي الرسمي "Double bollards". تغطي سلسلة الطرازات الموردة أحمال السحب القصوى من 10 كيلونيوتن إلى 320 كيلونيوتن وقطر أنابيب المرابط الخارجية من حوالي 139.7 ملم إلى 559 ملم. يجب أن يأخذ الاختيار النهائي في الاعتبار خطة الربط أو السحب للسفينة، واتجاه الخط، وأساس السطح، والتعزيز تحت السطح، وإجراء اللحام، ودرجة المواد، والتشطيب السطحي، ونطاق الفحص، ومصطلحات الحمل المطلوبة من قبل المشروع.
مواصفات سريعة
- حالة المعيار: DIN 82607:1995-01، مرابط مزدوجة → مدرجة كحالية من قبل DIN Media وتحل محل DIN 82607:1992-10.
- نوع المنتج: مرابط مزدوجة على متن السفينة → تستخدم لمناولة خطوط الربط والسحب على متن السفينة، وليس كمرابط رصيف.
- نطاق الطراز: DN-1 / DN-2 / DN-3 / DN-5 / DN-8 / DN-12 / DN-20 / DN-32 → يجب تأكيد بادئة الطراز وتعيينه مقابل المعيار الرسمي أو الرسم المعتمد.
- أقصى حمل سحب: 10-320 كيلونيوتن في الجدول المورد → لا ينبغي استبدال هذا المصطلح تلقائيًا بـ SWL بدون تأكيد المشروع.
- حجم أنبوب المرابط: d1 حوالي 139.7-559 ملم بسماكة جدار تعتمد على الطراز → يؤثر على هندسة ملامسة الحبل، ووزن التصنيع، وترتيب السطح.
- خيارات المواد: فولاذ طري، فولاذ C-Mn، أو فولاذ مقاوم للصدأ → يجب تأكيد درجات الألواح والأنابيب الدقيقة، وقابلية اللحام، وشهادات المواد.
- التشطيب السطحي: تفجير Sa 2.5 بالإضافة إلى برايمر ورشة إيبوكسي للفولاذ المطلي؛ تشطيب ساتان، مصقول مرآة، أو تشطيب محدد من قبل المشروع للفولاذ المقاوم للصدأ.
- الوزن التقريبي: 18-649 كجم في بيانات الصف الموردة → يجب تأكيد وزن الاقتباس النهائي لأن الملخص المنفصل 21-770 كجم لا يتطابق مع الجدول.
المعلمات الفنية الرئيسية
| النوع |
أقصى سحب الحمل كيلونيوتن |
d1 × s1 | ب | d2 | d3 | e±10 | h1 | h2 | h3 | h4 | h5 | ص | s2 | s3 | يو | أ1 | أ2 |
الوزن (كجم) تقريبًا |
| DN-1 | 10 | 139.7×6.3 | 130 | 160 | - | 430 | 370 | 105 | 25 | - | 55 | 40 | 5 | 18 | - | 3.5 | 4 | 18 |
| DN-2 | 20 | 219.1x 8 | 180 | 240 | - | 570 | 475 | 115 | 35 | - | 60 | 50 | 6 | - | 27 | |||
| DN-3 | 32 | 273 x10 | 250 | 300 | - | 700 | 570 | 135 | 45 | - | 75 | 60 | 8 | 25 | - | 4 | 50 | |
| DN-5 | 50 | 323.9x10 | 300 | 355 | 150 | 880 | 670 | 150 | 60 | 85 | 85 | 70 | 70 | 85 | ||||
| DN-8 | 80 | 355.6 x 14.2 | 330 | 390 | 170 | 1050 | 780 | 175 | 75 | 105 | 105 | 80 | 10 | 80 | 5 | 156 | ||
| DN-12 | 120 | 457 x16 | 420 | 490 | 210 | 1200 | 860 | 195 | 90 | 130 | 120 | 90 | 16 | 35 | 90 | 6 | 259 | |
| DN-30 | 200 | 508 x17.5 | 470 | 545 | 235 | 1350 | 970 | 230 | 115 | 155 | 150 | 100 | 100 | 7 | 376 | |||
| DN-32 | 320 | 559 x20 | 530 | 600 | 255 | 1400 | 1000 | 270 | 145 | 180 | 110 | 110 | 649 |
دليل الاختيار والاستعلام
الخطوة 1: تأكيد DIN 82607:1995-01 والطراز المطلوب أو أقصى حمل سحب وفقًا لترتيب الربط / السحب للسفينة.
الخطوة 2: تأكيد نوع الحبل، وقطر الحبل، واتجاه الخط المتوقع، وترتيب اللف، وما إذا كان المشروع يستخدم مصطلحات أقصى حمل سحب، أو حمل التصميم، أو SWL.
الخطوة 3: تقديم مخطط السطح، ورسم الأساس، والتعزيز تحت السطح، وواجهة اللحام، ومساحة التركيب المتاحة للمراجعة الهندسية.
الخطوة 4: تأكيد متطلبات المواد الدقيقة: درجة الفولاذ المقاوم للصدأ وشكل المنتج، أو درجة الفولاذ الطري / فولاذ C-Mn المطلوبة.
الخطوة 5: تأكيد التشطيب السطحي، ومتطلبات الطلاء أو التلميع، وتتبع المواد، و WPS / PQR، و NDT، وجمعية التصنيف، ونطاق فحص الشهود.
الخطوة 6: تقديم الكمية، ونوع السفينة، وموضع التركيب، ووجهة التسليم، ووقت التسليم المطلوب، ورسم المشروع أو صورة مرجعية إذا كانت متاحة.
الهيكل
مرابط أنبوبية مزدوجة | تجميع عمود ولوحة فولاذية ملحومة | أسطح ملامسة للحبل ناعمة | هندسة احتفاظ بالخط | واجهة لحام السطح | اتصال أساس تحت السطح | تشطيب مصقول من الفولاذ المقاوم للصدأ أو تشطيب مطلي محدد
مزايا التصنيع والتركيب والهندسة
- توفر هندسة العمود المزدوج عمودين عمليين لالتفاف الحبال وفصل الخطوط؛ يجب أن يتبع ترتيب التثبيت الفعلي خطة الربط أو السحب للسفينة.
- تشير الأبعاد الموردة إلى بناء أنبوبي ملحوم من الألواح. لا ينبغي وصف المنتج بأنه مرابط فولاذية مصبوبة ما لم يحدد رسم خاص بالمشروع بوضوح تغيير البناء.
- يجب تشطيب حواف ملامسة الحبل والانتقالات وتنعيمها لتقليل التلامس المحلي الحاد مع حبل الأسلاك، أو حبل المانيلا / السيزال، أو الخط الاصطناعي.
- يجب أن ينقل أساس السطح والأساس تحت السطح حمل الحبل المحدد واتجاه الحمل إلى هيكل السفينة دون الاعتماد على جسم المرابط وحده.
- بالنسبة لبناء الفولاذ المقاوم للصدأ، يجب تأكيد إجراء اللحام، ومدخل الحرارة، والتحكم في التشوه، والتشطيب السطحي، وأي متطلبات تنظيف / تخميل قبل الإنتاج.
- يمكن ترتيب تتبع المواد، وفحص الأبعاد، وفحص اللحام، و NDT، وشهادة الفئة وفقًا لنطاق الطلب وخطة الفحص المعتمدة.
- يدعم النطاق من DN-1 إلى DN-32 اختيار الطراز حسب حمل السحب المطلوب، وحجم الأنبوب، ومساحة السطح، ووزن المناولة بدلاً من المظهر وحده.
سمات مخصصة
- المعيار: DIN 82607:1995-01 → سجل معيار المرابط المزدوجة الحالي من DIN للمشروع ومرجع الرسم.
- شكل المنتج: مرابط مزدوجة / مرابط مزدوجة → ترتيب عمود مزدوج على متن السفينة لخطوط الربط والسحب.
- نطاق الحمل: 10-320 كيلونيوتن أقصى حمل سحب → استخدم المصطلحات المذكورة في وثيقة المشروع المعتمدة؛ لا تفترض ما يعادل SWL.
- البناء: أعمدة أنبوبية مع مكونات فولاذية ملحومة → يجب أن تتبع تفاصيل التصنيع واللحام الرسم المعتمد.
- المواد: فولاذ مقاوم للصدأ، فولاذ طري، أو فولاذ C-Mn → يجب تأكيد الدرجة الدقيقة، والسماكة، ومواد اللحام، ومستوى الشهادة.
- التركيب: أساس ملحوم على السطح → تتطلب لوحة السطح، والمقعد، وتفاصيل اللحام، والتعزيز تحت السطح موافقة جانب السفينة.
- المعالجة السطحية: فولاذ مقاوم للصدأ مصقول أو Sa 2.5 بالإضافة إلى برايمر إيبوكسي للفولاذ المطلي → يتبع النظام النهائي مواصفات طلاء السفينة.
- متطلبات الشهادة: متاحة وفقًا لنطاق المشروع → يجب الاتفاق على شهادة الفئة، وشهادة المواد، وشهادة الشركة المصنعة، و NDT، ونقاط الشهود قبل الاقتباس.
كيف يعمل
يقترب خط الربط أو السحب من المحطة → يتم لف الخط وتثبيته حول المرابط المزدوجة → هندسة العمود المزدوج تتحكم في موضع الحبل وتسمح بلفات متعددة → تمر القوة المطبقة عبر القاعدة الملحومة والأساس → هيكل السطح المقوى يحمل حمل التصميم
التطبيقات
سفن تجارية بحرية | قوارب العمل | قوارب السحب تخضع لمراجعة حمل المشروع | محطات الربط على متن السفن | محطات السحب على متن السفن | مشاريع بناء جديدة | مشاريع الاستبدال والتحديث
الشهادات والمزايا
يمكن ترتيب الشهادات وفقًا لمتطلبات المشروع، وتتبع المواد، ونطاق الفحص، والرسومات المعتمدة، وإجراءات جمعية التصنيف.
الشهادات: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، شهادة اختبار الشركة المصنعة.
الرسومات والصور
أسئلة وأجوبة
س1: هل مرابط DIN 82607 المزدوجة منتج فولاذي مصبوب؟
ج1: يستخدم جدول الأبعاد المورد أحجام أنابيب وأبعاد مكونات ملحومة، مما يشير إلى بناء فولاذي مصنع. لا ينبغي تسويقه كصب ما لم يحدد رسم معتمد خاص بالمشروع بوضوح بناءً مصبوبًا.
س2: هل أقصى حمل سحب هو نفسه SWL؟
ج2: ليس تلقائيًا. يستخدم الجدول المورد أقصى حمل سحب. يجب أن يحدد المشروع المعتمد ما إذا كانت هذه القيمة تستخدم كحمل تصميم، أو أقصى سحب للحبل، أو أساس حمل آخر. يجب التحقق من أساس السطح، واللحامات، والتعزيز تحت السطح، واتجاه الحمل مع المرابط.
س3: ما هي المعلومات المطلوبة قبل الاقتباس؟
ج3: تأكيد طراز DIN أو حمل السحب المطلوب، وترتيب الحبل، ودرجة المواد، والتشطيب السطحي، والكمية، ومتطلبات الفئة، ورسم السطح والتعزيز، وموضع التركيب، ووجهة التسليم، ووقت التسليم المطلوب.