 
|
NS 2584 ثنائي قطعة المسامير للمركب والجذب
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | الصين |
| اسم العلامة التجارية: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| إصدار الشهادات: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| رقم الموديل: | قياسي أو مخصص |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | 1 وحدة |
|---|---|
| الأسعار: | Based on quotation |
| تفاصيل التغليف: | تصدير البليت القياسية أو التعبئة المخصصة |
| وقت التسليم: | بناء على متطلبات المشروع |
| شروط الدفع: | تي / تي، خطاب الاعتماد |
| القدرة على العرض: | إنتاج مخصص على أساس متطلبات المشروع |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| المعيار الفني: | ن س 2584-1977 | الأقطار الاسمية: | 125 إلى 710 ملم |
|---|---|---|---|
| SWL: | 45-815 كيلو نيوتن | مادة: | الأنبوب، اللوحة، الفولاذ الطري؛ الفولاذ المقاوم للصدأ |
| وزن: | 25.9 إلى 1532 كجم | المعالجة السطحية: | السفع الرملي إلى S2.5 + طبقة واحدة من طلاء متجر الإيبوكسي التمهيدي أو المرآة أو الساتان المصقول أو ا |
| شهادات التصنيف: | CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، إلخ. | ||
| إبراز: | NS 2584 البولارد,NS 2584 ثنائي الحصى,معدات سحب السفن |
||
منتوج وصف
NS 2584 ثنائي قطعة المسامير للمركب والجذب
لمحة عامة عن المنتج
إن الصولجان NS 2584 مزدوج البيت هو عبارة عن علبة صلبة مصفحة تستخدم لتثبيت خطوط الرفع ، وإذا كان ترتيب السفينة وقاعدة الحمولة المعتمدة تسمح بذلك ، فإن خط سحب.يتم ترتيب اثنين من الحبال الأسطوانية على اتصال سطح مشترك، مما يسمح للخط أن يكون محاطًا حول الأعمدة في حين يتم نقل القوة الناتجة من خلال هيكل البولارد ، لحام السطح ، وتعزيز السطح المحلي.
وتغطي مجموعة NS 2584-1977 المقدمة الأحجام الاسمية من 125 إلى 710 وتقدم جداول الحمولة القصوى المنفصلة لظروف الارتباط والجذب. يتم إدراج البنى الأنابيب والصفائح المطاطية.وبالتالي يجب أن يؤكد الاختيار العملية المقصودة، ترتيب الحبل، اتجاه الحمل، أساس سطح السفينة، نوع المواد، نظام الطلاء، ونطاق الشهادة بدلا من التعامل مع قيم الارتباط والسحب كقيمة SWL واحدة قابلة للتبادل.
مواصفات سريعة
- نوع المنتج: طابور محطم مزدوج محطم → ترتيب ذو اثنين من الأعمدة لضبط خط الرفع المسيطر عليه واستخدام السحب المعتمد للمشروع.
- المعيار الفني: NS 2584-1977 → المعيار النرويجي للصناعة البحرية؛ يجب تأكيد قبول المشروع الحالي وحالة الطبعة.
- نطاق الأحجام الاسمية: 125 إلى 710 → تسعة أحجام قياسية لمختلف تخطيطات السفن ومتطلبات الحمل.
- الحمولة القصوى المرجعية للرصيف: 45 إلى 815 كيلونوتر → لا تستخدم إلا مع ترتيب الرصيف وقاعدة الحمل المذكورة في وثائق السفينة المعتمدة.
- الحد الأقصى للإجراءات: 130 إلى 2150 كيلونوتر → منفصلة عن قيم الارتكاز وتخضع لتوجيه خط الجر، وقوة سطح السفينة، والموافقة.
- بناء القطعة: يتم تحديد أبعاد أنبوب الصلب أو لوحة الصلب المطاطية → القسم بشكل منفصل للتصنيع وتأكيد العرض.
- الوزن المحسوب: 25.9 إلى 1.532 كجم → يدعم التعامل، وتخطيط تركيب سطح السفينة، والتعبئة، وتقدير الشحن.
- المعالجة السطحية: Sa 2.5 تنفجرة بالإضافة إلى البرايمر محل الايبوكسي كمرجع → الطلاء النهائي ، التصبغ ، أو التشطيب الفولاذ المقاوم للصدأ يتبع مواصفات الطلب.
المعلمات التقنية الرئيسية
| الاسمية الحجم |
اللحم d1 × s |
اللحم d1 × s |
a1 | a2 | ب1 | ج | d2 | e | h | k | I1 | I2 | t1 | نصف وصلة التثبيت |
| 125 | 1397 × 10 | 140×10 | 4 | 5 | 20 | 80 | 170 | 165 | 250 | 15 | 315 | 455 | 6 | 1 |
| 160 | 168,3x10 | 168×10 | 4 | 5 | 24 | 90 | 200 | 195 | 300 | 15 | 400 | 568 | 6 | 1 |
| 200 | 2191 × 125 | 219 × 12 | 5 | 6 | 32 | 100 | 260 | 250 | 400 | 15 | 500 | 719 | 6 | 1,6 |
| 250 | 273 × 12،5 | 273 × 12 | 5 | 6 | 40 | 125 | 330 | 315 | 500 | 15 | 630 | 903 | 10 | 1,6 |
| 315 | 323,9x16 | 324 × 16 | 6 | 8 | 48 | 150 | 390 | 375 | 600 | 20 | 800 | 1124 | 10 | 2,5 |
| 400 | 4064x175 | 406x16 | 8 | 9 | 56 | 175 | 480 | 435 | 700 | 20 | 1000 | 1406 | 10 | 4 |
| 500 | 508 × 25 | 508×22 | 10 | 9 | 72 | 200 | 600 | 515 | 830 | 25 | 1250 | 1758 | 12 | 4 |
| 630 | 610 × 25 | 610 × 22 | 10 | 9 | 88 | 225 | 720 | 615 | 1000 | 25 | 1570 | 2180 | 16 | 4 |
| 710 | 711 × 28 | 711×25 | 10 | 9 | 96 | 250 | 830 | 675 | 1100 | 25 | 1750 | 2461 | 16 | 4 |
| الاسمية الحجم |
الحمولة القصوى في البولارد | الوزن | الرمز رقم | |||
| عند الإرسال | عند السحب | |||||
| kN | (إم بي) | kN | (إم بي) | كيلوغرام | ||
| 125 | 45 | (4,5) | 130 | (13,0) | 25,9 | |
| 160 | 55 | (5,5) | 155 | (15,5) | 37,2 | |
| 200 | 100 | (10,0) | 285 | (28,5) | 75,2 | |
| 250 | 130 | (13,0) | 365 | (36,5) | 124 | |
| 315 | 205 | (20،5) | 540 | (54,0) | 230 | |
| 400 | 280 | (28,0) | 740 | (74.0) | 356 | |
| 500 | 510 | (51,0) | 1300 | -130 | 723 | |
| 630 | 615 | (61,5) | 1550 | -155 | 1084 | |
| 710 | 815 | (81.5) | 2150 | -215 | 1532 | |
دليل الاختيار والتحقيق
الخطوة 1: تأكيد NS 2584 المزدوج بيت بولارد، الحجم الاسمي، وما إذا كانت الوحدة مطلوبة للربط، سحب، أو كليهما بموجب الترتيبات المعتمدة من قبل السفينة.
الخطوة الثانية: قدم نوع الحبل، قطر الحبل، الحبل MBL، عدد الخطوط، طريقة التأمين، زاوية الرصاص، والحمل المصمم؛ لا تختار من الحجم الاسمي وحده.
الخطوة الثالثة: تأكيد موقع التثبيت ، لوحة سطح السفينة وتخطيط التعزيز ، تفاصيل اللحام ، اتجاه الحمل ، والمساحة المتاحة حول كلتا البطين.
الخطوة الرابعة: تأكيد بناء الأنابيب أو الألواح المطاطية ، نوع الصلب القابل لللحام ، خيار الفولاذ المقاوم للصدأ إذا لزم الأمر ، ويمكن تتبع المواد ، وأي متطلبات درجة حرارة منخفضة.
الخطوة 5: تأكيد معالجة السطح، ونظام طلاء الوعاء النهائي، ونطاق التفتيش والتقييم غير المعماري، وتسجيل الحمولة، وشهادة المصنع، ومشاركة جمعية التصنيف.
الخطوة 6: قدم الكمية ونوع السفينة وحالة البناء الجديد أو الاستبدال، وجهة التسليم، والوقت المطلوب للتسليم، ورسم GA، وصور المنتجات الحالية إذا كانت متاحة.
الهيكل
Twin cylindrical bitts | Common welded deck connection | Tube or rolled-plate construction | Rounded line-contact surfaces | Top closure / line-retaining geometry | Half-link fastening provision | Reinforced deck interface | Specified protective coating
مزايا الإرسال والجذب والتصنيع
- يوفر الترتيب ذو البيتين هندسة تعريفية للخطوط المثبتة ويسمح بتوزيع مسار الخط حول كل من الرصيف عندما يتطلب الترتيب المعتمد التقاطع.
- تخفف جداول الحمل المفصلة للربط والجذب من خطر تطبيق قيمة الجذب الأعلى على ترتيب الربط غير المحقق أو التعامل مع كلتا الحالتين التشغيلية على أنها متطابقة.
- توفر بدائل الأنابيب والصفائح المطاطية طريقتين للتصنيع مع الحفاظ على الأبعاد القياسية الرئيسية وإطار اختيار الحمل.
- يجب أن تكون حواف الاتصال بالخط والأسطح مستديرة، ومكسوة، وخالية من حالات غير منتظمة ضارة يمكن أن تبرز حبل الألياف أو تضر حبل الأسلاك.
- يجب أن يتم التحقق من سمك السفن أو مكتب التصميم من سمك السطح والتعزيز وحجم اللحام واتجاه الحمل.
- يمكن أن يشمل فحص التصنيع فحص الأبعاد، وفحص اللحام، ويمكن تتبع المواد، و NDT، واستعراض الهندسة المتعلقة بالحمل وفقا لمتطلبات المشروع.
- يجب التعامل مع التغييرات في ارتفاع القطب ، والقطر ، والهندسة العليا ، أو ترتيب الدوال المساعد على أنها تخصيص هندسي وتأكيدها قبل الإنتاج وتقديم الفئة.
سمات مخصصة
- المعيار: NS 2584-1977 → المرجع القياسي النرويجي لأبعاد الطوابق البحرية و جداول الحمل.
- التكوين: بيرت مزدوج / قوس مزدوج → مناسبة لضمان الخط المسيطر عليه على سطح السفينة المعززة.
- الحجم الاسمي: 125 / 160 / 200 / 250 / 315 / 400 / 500 / 630 / 710 → اختر حسب أساس الحمل المعتمد ، ترتيب الحبل ، ورسم السفينة.
- أساس الحمولة: القيم المنفصلة للرصيف والسحب → الحمل المميز النهائي وتخطيط الحبل المسموح به يتطلب تأكيد المشروع.
- البناء: أنبوب فولاذي أو صفيحة فولاذية مطاطية → حجم القسم وسمكها يتبعون الحجم الاسمي المحدد.
- المواد: الصلب الخفيف القابل لللحام كخيار تصنيع أساسي → يجب تأكيد الصف الدقيق والصلب المقاوم للصدأ والصلب منخفض درجة الحرارة.
- التثبيت: الحامية على سطح السفينة → تعزيز سطح السفينة المحلي وإجراءات الحامية هي جزء من تصميم هيكلي للسفينة.
- معالجة السطح: Sa 2.5 التفجير بالإضافة إلى البرايمر المعدني الايبوكسي كمرجع → النهاية النهائية تتبع مواصفات طلاء الوعاء.
- متطلبات الشهادة: متوفرة وفقًا لنطاق الطلب → الموافقة على الفئة ، والشهادة في التفتيش ، وإصدار الشهادة ليست تلقائية.
كيف يعمل
خطوط الارتباط محاطة بكلتا الحوتين or a towing line is led over the approved bitt according to the vessel arrangement → Line force acts on the cylindrical posts → Load passes through the common bollard structure and deck welds → Reinforced deck structure distributes the force into the hull → Inspectionيتم الانتهاء من وضع العلامات والطلاء النهائي وفقا للمجال المعتمد
التطبيقات
قوارب سحب. قوارب عمل. سفن شحن. سفن خدمة. محطات رصيف سطح السفينة. محطات سحب السفينة المعتمدة. مشاريع بناء جديدة. مشاريع استبدال وتجديد.
الشهادات والمزايا
يمكن ترتيب الشهادات وفقًا لمتطلبات المشروع ، ونطاق التفتيش ، ويمكن تتبع المواد ، وإجراءات الموافقة على جمعية التصنيف.لا ينبغي تفسير صياغة التصديق التاريخي للمعيار على أنه موافقة تلقائية لكل وحدة مصنعة.
شهادة: CCS ، NK ، BV ، ABS ، DNV ، LR ، KR ، IRS ، RS ، RINA ، CRS ، شهادة اختبار المصنعين.
الرسم والصور
الأسئلة الشائعة
السؤال 1: هل يمكن استخدام حمولة السحب كسلسلة سحب؟
ج1: لا. يقدم الجدول المرفق أحمالًا قصوى منفصلة للربط والسحب. تعتمد القيمة المطبقة على ترتيب الخط، اتجاه الحمل، عدد الخطوط، قوة سطح السفينة،وثائق السفن المعتمدة.
السؤال 2: هل القيم المحددة هي قوة كسر الحبل، أو قوة الارتفاع المرتفع أو الحمل المصمم؟
A2: يحتوي الجدول المقدم على عنوان حمل أقصى في البولارد ، في حين يشير الرواية المقدمة أيضًا إلى قوة كسر الحبل المسموح بها.والعلاقة إلى الحبل MBL يجب أن تؤكد لذلك ضد نسخة رسمية NS 2584 ومستندات الموافقة على المشروع.
س3: ما هي المعلومات المطلوبة قبل الاقتباس؟
A3: تأكيد الحجم الاسمي، واجب الرفع أو السحب، تفاصيل الحبل و MBL، اتجاه الحمل، أنبوب أو صناعة الصفائح المطاطية، نوع المواد، رسم أسس سطح السفينة، علاج السطح،نطاق الشهادةكمية، وجهة، وتاريخ التسليم.