DIN 81915 النوع D الطابق المثبتة الصلب الصلبة القرن الصخرة

DIN 81915 النوع D الطابق المثبتة الصلب الصلبة القرن الصخرة

لمحة عامة عن المنتج

الدين 81915 نوع د هو دليل الحبل متعددة الأغراض مثبت على سطح السفينة لترتيبات رصيف السفن والجذب.جسمها المغلق من الصلب المصبوب يوفر ممر حبل محدد مع أسطح اتصال مستديرة، في حين أن قطعتي القرن من النوع D تميزهما عن التكوين من النوع C ويساعدان على الحفاظ على الخط داخل المنطقة المقصودة.

يدرج DIN Media DIN 81915:1998-08 باعتباره الطبعة الحالية تحت عنوان المواد المتعددة الأغراض. يغطي جدول المعلمات المتاح الأحجام الاسمية من 1 إلى 32 ، وقيم SWL من 10 إلى 320 kN ،ووزن الفولاذ الصلب من 19.5 إلى 840 كجم. لأن أوزان قطع القرن وردت فقط للأحجام من 1 إلى 8 في الجدول المتاح،يجب تأكيد التكوين الدقيق من النوع D للأحجام الكبيرة مقابل الرسم الموحد المتحكم به قبل الاقتراح أو الإنتاج.

مواصفات سريعة

• المعيار ونوعه: DIN 81915:1998-08 النوع D → المعيار الألماني الحالي للكرات متعددة الأغراض مع تشكيل القرن المثبت على سطح السفينة.
• أماكن التطبيق: القوس، الخلف، جانب السفينة، أو محطة سحب → تم اختيارها وفقا لتخطيط رصيف السفينة وسحبها.
• نطاق الأحجام الاسمية: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → نطاق الجدول المتاح ؛ تفاصيل القرن من النوع D للحجم الأكبر تحتاج إلى تأكيد.
• نطاق SWL القياسي: 10 ∼ 320 kN → يجب عدم التعامل مع تصنيف التركيب كقدرة أساس سطح السفينة أو نظام سحب كامل.
• وزن الصلب المصبوب: 19.5 ≈ 840 كجم → بناءً على عمود GS ؛ الحد الأدنى لـ 18 كجم ينتمي إلى عمود المواد GGG المنفصل.
• ترتيب القرن من النوع D: قطعتان من القرن → يساعد في التحكم في مسار الحبل مقارنة مع فتح النوع C العادي.
• خيارات المواد: الصلب C-Mn المصبوب ، الصلب المقاوم للصدأ المصبوب ، أو الصلب الخاص → الجودة الدقيقة ومتطلبات درجة الحرارة المنخفضة لتكون مؤكدة.
• معالجة السطح: Sa 2.5 التفجير + البرايمر محل الايبوكسي كمرجع → الطلاء النهائي أو الطلاء المقاوم للصدأ الملمع يتبع مواصفات المشروع.

المعلمات التقنية الرئيسية

دليل الاختيار والتحقيق

الخطوة 1: تأكيد DIN 81915 النوع D، الحجم الاسمي، SWL المطلوبة، وما إذا كان الاقتراح هو لمشروع بناء جديد أو استبدال.

الخطوة الثانية: قدم نوع الحبل، والقطر، و MBL، و زوايا الرصاص المتوقعة، و واجب السحب أو الرصيف. يجب ألا يتم ذكر الحبل MBL على أنه SWL الصد.

الخطوة الثالثة: تأكيد موقع التثبيت، فتح سطح السفينة، هندسة الأساس، تعزيز تحت سطح السفينة، واجهة اللحام، والوصول المتاح.

الخطوة الرابعة: تأكيد نوع المواد، ومتطلبات درجة الحرارة المنخفضة أو الثلج، ومعالجة السطح، وأي متطلبات لطلاء الفولاذ المقاوم للصدأ.

الخطوة 5: تأكيد نطاق الشهادة قبل الاقتراح: شهادة المصنع، شهادة المواد، شهادة الفئة، اختبار غير متكرر، أو فحص الشهود.

الخطوة 6: قدم الكمية، ونوع الوعاء، ورسم التثبيت أو الصورة، وجهة التسليم، Incoterms، والوقت المطلوب للتسليم.

الهيكل

جسد صلب صلب مغلق. فتح حبل مغلق. نصف قطر اتصال حبل مستديرة. قطعتين من القرن من النوع D. قاعدة مصفحة على سطح السفينة. واجهة لحام. معالجة سطحية محددة.

مزايا الصب والتركيب والهندسة

• يضيف النوع D قطعتين من القرن إلى الترتيب الأساسي المغلق ، مما يمنح إعداد سطح السفينة هندسة واضحة للحفاظ على الحبل مقارنة بتكوين النوع C.
• يجب أن يتم تزيين الأسطح المستديرة للتواصل مع الحبل وتسطيحها بعد الصب لتقليل الاتصال المحلي الحاد والكسر غير الضروري على خطوط الارتباط أو سحب.
• يجب مراقبة جودة الصب، ويمكن تكرار الأبعاد، والهندسة التثبيت القرن، والمناطق المجاورة لحام، والقابلية للتتبع وفقا لخطة التفتيش المتفق عليها.
• تقوم قاعدة سطح السفينة المطاوئة بنقل قوة الخط إلى الهيكل الداعم. يجب أن يتحقق من أساس سطح السفينة وتعزيز تحت سطح السفينة وتفاصيل لحام واتجاه الحمل من قبل حوض بناء السفن أو مكتب التصميم.
• القيمة المحددة هي القيمة المناسبة من الجدول المتاح. يقتصر الحمل التشغيلي المسموح به على متن الطائرة على الترتيب الكامل ، بما في ذلك المفاصل والحوائط والأساس والبنية السطحيةوحالة الحمل المعتمدة.
• بالنسبة للأحجام الاسمية التي لا يذكر فيها الجدول المتاح وزن قطعة القرن ، يجب تأكيد الهندسة من النوع D ونطاق التوريد قبل الاقتراح.

سمات مخصصة

• المعيار: DIN 81915:1998-08 → الإصدار الحالي من DIN للصناديق متعددة الأغراض.
• النوع: النوع D → المثبتة على سطح السفينة مغلقة مع قطعتين من القرن مقارنة مع النوع C.
• الحجم الاسمي: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → حدد من خلال SWL المطلوبة ، مسار الحبل ، ورسم السفينة المعتمدة.
• SWL: 10?? 320 kN → استخدم قيمة التركيب القياسية وتحقق من هيكل سطح الدعم بشكل منفصل.
• المواد: الصلب الصهر C-Mn كخيار إمداد رئيسي → الصلب المقاوم للصدأ الصهر أو الصلب المنخفض درجة الحرارة خاصة تخضع للتأكيد.
• التثبيت: يجب تأكيد لحام سطح السفينة → الأساس ، وتفاصيل الحام ، وفتح سطح السفينة ، وتعزيز تحت سطح السفينة.
• معالجة السطح: Sa 2.5 التفجير + البرايمر محل الايبوكسي كمرجع → النظام النهائي يتبع مواصفات طلاء الوعاء.
• متطلبات الشهادة: متوفرة وفقًا لمتطلبات المشروع → يجب الاتفاق على موافقة الفئة ونطاق الشاهد قبل الإنتاج.

كيف يعمل

Rope approaches the deck chock → Rope enters the closed opening between the Type D horns → Rounded contact surfaces guide the lead → Local line force is transferred through the cast body and welded base → Deck foundation distributes the load into the ship structure

التطبيقات

محطات رصيف القوس. محطات رصيف المؤخرة. خطوط الحبل الجانبية للسفينة. محطات سحب. قوارب جرافية. سفن شحن. ناقلات. قوارب عمل. مشاريع بناء جديدة واستبدال.

الشهادات والمزايا

يمكن ترتيب الشهادات والفحوصات وفقًا لمتطلبات المشروع، ويمكن تتبع المواد، والرسومات المعتمدة، وإجراءات جمعية التصنيف.لا يفترض أنها مدرجة إلا إذا تم ذكرها في طلب الشراء.

شهادة: CCS ، NK ، BV ، ABS ، DNV ، LR ، KR ، IRS ، RS ، RINA ، CRS ، شهادة اختبار المصنعين.

الرسم والصور

الأسئلة الشائعة

س1: ما هو الفرق الرئيسي بين DIN 81915 النوع D والنوع C؟

A1: النوع D يتضمن قطعتين من القرن حول منطقة دخول الحبل ، في حين أن النوع C هو الترتيب المغلق المقابل دون هذه القرون. تساعد القرون على الحفاظ على الحبل داخل منطقة الرصاص المقصودة ،ولكن يجب أن تتبع التكوين الدقيق للنموذج أو الرسم المعتمد.

س2: كيف يجب اختيار الحجم الاسمي الصحيح؟

A2: حدد حسب SWL المطلوب ، ونوع الحبل والقطر ، و MBL الحبل ، وزوايا القيادة ، وتخطيط سطح السفينة ، ومساحة التثبيت ، وحساب الارتكاز أو سحب المعتمد.لا تختار فقط من خلال وزن المنتج أو الحبل البديل MBL للشوك SWL.

السؤال 3: هل جميع الأحجام الاسمية من 1 إلى 32 متوفرة كنوع D؟

A3: يحتوي الجدول المتاح على قائمة الأحجام من 1 إلى 32، ولكن يتم عرض أوزان قطع القرن منفصلة فقط للأحجام من 1 إلى 8. الهندسة من النوع D، إمدادات القرن والبيانات الأبعاد للأحجام 12، 20،و 32 يجب أن تؤكد لذلك قبل الاقتباس.