 |
150PAX مغلق تماما ناقلة النجاة نسخة السفينة معدات إنقاذ الحياة
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | الصين |
| اسم العلامة التجارية: | Zhongyuan |
| إصدار الشهادات: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
| رقم الموديل: | قياسي ومخصص |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | 1 |
|---|---|
| الأسعار: | As per quotation |
| تفاصيل التغليف: | البليت أو حسب الطلب |
| وقت التسليم: | حسب العرض |
| شروط الدفع: | TT ، L / C ، إلخ. |
| القدرة على العرض: | تلبية احتياجات العملاء |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| مناسبة: | المحطات التي تتطلب قوة رد فعل منخفضة وامتصاص طاقة عالية | تستخدم في: | محطات واسعة النطاق مثل محطات النفط ومحطات الحاويات والتطوير والرسو في الخارج |
|---|---|---|---|
| إصدار الشهادات: | CCS, BV, ABS and SGS | ||
| إبراز: | 150PAX نسخة ناقل قوارب النجاة,نسخة ناقل قوارب النجاة المغلقة بالكامل,معدات إنقاذ حياة السفن,Totally Enclosed Lifeboat Tanker Version,Ship Life Saving Equipment |
||
منتوج وصف
150PAX نسخة ناقل قوارب النجاة مغلقة بالكامل
الوصف
قارب النجاة هو قارب نجاة محرك مغلق بالكامل (TELB) ، وتلبي التصميم والبناء الحاجة إلى الاستعداد والتشغيل الموثوق به والمنخفضة الصيانة.وهو مصمم لإطلاقه بواسطة ذراع الجاذبية المرفوعةيتم تجهيز القارب بمزلقات مضادة للصدمات / أجهزة الطرد لتوفير الحماية للجانب الداخلي من المركبة أثناء الإطلاق.
يتم تصنيع هيكل قارب النجاة ، والبنية العليا ، والصناديق ، وصهريج القيادة ، وحاويات المياه والإمدادات من البوليستر المعزز بألياف الزجاج المقاوم للحريق (GRP).
يجب تركيب مضخة يدوية للقضاء على التسرب من القارب.
1البيانات التقنية
الأبعاد المجموع
- الطول (باستثناء المفرج): 11.95 م
الحزمة (باستثناء المفرج): 3.90 م
-الارتفاع: 3.60 م
الخطافات: الخطافات الهيدروستاتيكية للشحن
- مسافة الخطاف: 11.3 م
- ارتفاع الزناد (إلى الأمام): 1.89 م
(أسفل): 1.89 م
البناء: ألياف زجاجية مقاومة للحريق
البوليستر المقوى (GRP)
-قدرة: 130 شخص
- عرض المقعد: 430 ملم
الوزن (حوالي) القارب الفارغ: 8000 كجم
-حمولة دافيت الإجمالية (130 شخصًا): 18،725 كجم (82.5 كجم/شخص)
السرعة (SOLAS 96): 6 عقدة
- اللون: أورانج السلامة
قارب النجاة المغلق بالكامل (TELB) مصمم وبني وفقا لتعديلات SOLAS وأحدث
التعديلات، القانون الدولي لأجهزة إنقاذ الحياة (LSA) والقرار MSC.218 ((82) والقرار
MSC.272 ((85) & القرار MSC.320 ((89) ، كما تمت الموافقة عليه من قبل جمعية التصنيف.
2وصف عام
قارب النجاة هو قارب نجاة مغلق بالكامل (TELB)
للوقوف والتشغيل الموثوقة ذات الصيانة المنخفضة
الجاذبية المضغوطة ذراع دافيت.
الجانب الداخلي للطائرة أثناء الإطلاق.
هيكل قارب النجاة ، والبنية العليا ، والصناديق ، والخزانات العائمة ، فوهة القيادة ، والمياه وحاويات الإمدادات
مصنوعة من البوليستر المقوى بألياف الزجاج المقاومة للحريق (GRP).
يجب تركيب مضخة يدوية للقضاء على التسرب من القارب.
3الهيكل والبنية العليا
هيكل قارب النجاة والبنية فوقية مصنوعة من GRP مضاد للحريق ويتم صبها في وحدة واحدة.
مع هيكل GRP في الداخل ، يشكل التصميم قارب جلد مزدوج يمنع الماء من فيضان المقصورة إذا
يجب تدمير الهيكل الخارجي
4. الزناد
يتم تجهيز القارب بمجموعة واحدة من وحدات السلامة، بما في ذلك الخطافات رفع الحمولة ON / OFF الأمامية والخلفية المعتمدة
من قبل المجتمع الطبقي، ومقبض الإفراج مثبتة على الجانب الأيمن من موقف القيادة وإفراج هيدروستاتيكي
وحدة مثبتة على الجزء السفلي من القارب. يتم التحكم في الخطافات من مقبض الإفراج، سوف إطلاق في وقت واحد
عندما تكون المركبة على الماء بالكامل. إذا لم تكن قارب النجاة على الماء بالكامل ، يجب أن تكون المسافة إلى خط المياه أقل
أكثر من 3.0m، يجب أن يزال إجراءات العمليات الطارئة إطلاق الخطاف.
الإصابة، يجب أن تتبع في حالة خاصة جدا.
إطلاق الطوارئ من الخطافات ممكن ولكن النظام مؤمن ضد الإطلاق العرضي.
5. الاستقرار
الجهاز لديه استقرار إيجابي يصل إلى 180 درجة وبالتالي يتم تصويبه الذاتي خلال الظروف سليمة ومدمرة
لذلك من المهم أن يربط جميع الركاب أحزمة الأمان
مقاعد في جميع الأوقات.
6ركوب و مقعد
المركبة لديها باب في الجزء الخلفي من السفينة، وفتحة محصنة للماء في الجزء الأمامي من الغطاء. وهذا يضمن
يمكن لطاقم الطائرة تعليق وإعادة تعيين الخطاف الأمامي والخلفي.
يضمن هذا أن القارب يمكن أن يتم صعودها في أقل وقت ممكن. يتم تثبيت فتحة ضيقة للماء إضافية.
في موقف القائد
جميع المقاعد مجهزة بأحزمة الأمان وفقاً للوائح.
7الحماية من الحريق
يتم تثبيت نظام رذاذ الماء لحماية الحريق. يتكون نظام الرذاذ من رذاذ مدفوع بالمحرك
المضخة التي تأخذ مياه البحر من أقل مكان ممكن تحت القارب
يتم جذبها إلى النظام. نظام الرذاذ يوفر المياه على سطح السفينة بأكمله.
جهاز اطفاء الحرائق مثبت داخل القارب
8نظام الهواء والتهوية
نظام الهواء المضغوط المثبت لديه قدرة كافية لتوفير الهواء لعدد أقصى من
الموظفين والمحرك عند حركة الاحتراق الكاملة لمدة لا تقل عن 10 دقائق ، وتحقيق ضغط زائد
داخل القارب لمنع دخول البخارات السامة أو الغازات.
من نظام الهواء المضغوط للسفينة.
يتم تثبيت صمام تخفيف الضغط الزائد على مؤخرة الهيكل العلوي.
تصبح ضغطها مرتفع بشكل خطير عندما يعمل نظام الهواء الطارئ.
يتم تحقيق التهوية الطبيعية عن طريق صمام تلقائي يقع في مؤخرة البناء العلوي.
فوق المياه في جميع الظروف المرتفعة (0-180 درجة).
كما يمنع الصمام من أن تصبح المقصورة تحت الضغط بشكل خطير أثناء تشغيل المحرك.
9المحرك
- محركات الديزل المعتمدة للاستخدام في سفن البقاء مغلقة تماما.
-ماء عذب مبرد بمبرد خارجي
-بطاريتان مستقلتان لنظام البدء
-المقبس الذكورية مثبتة بالقرب من مدخل الصعود
- خزان الوقود لديه سعة كافية للمحرك لتشغيل القارب محملة بالكامل في 6 عقدة لمدة 24 على الأقل
ساعات.
- المحرك يمكن تشغيله لمدة 5 دقائق على أقصى حد في سرعة العجلة من الماء.
- مقصورة المحرك الصلبة للماء ومتخلفة للحريق تقع تحت موقف القائد ولها
فتحة سهلة الوصول
- يمكن إزالة غلاف المحرك بأكمله للخدمة أو الصيانة الرئيسية.
-صندوق التروس يمكّن المركبة من القيادة إلى الأمام والخلف
10. القيادة والتحكم
يحتوي القارب على نظام توجيه هيدروليكي. فوهة توجيه GRP تحسن من القدرة على المناورة
إلى الأمام
يتم توفير إدارة الطوارئ. إذا فشل نظام الإدارة الرئيسي في تشغيل الدفة، واستخدام الطوارئ
القيادة، ضع نهاية الدفة فوق الدفة، قم بتشغيل الدفة في الخلف والقدام.
موقف القائد هو في الجزء الخلفي من القارب مع الأمام والخلف وجانب القاعدة والجانب الأيمن
الرؤى.
القائد يعمل:
-مقبض الإفراج عن الخطاف
-تحكم المحرك والأدوات
-تحكم في القيادة
-نظام الهواء المضغوط
-كل المعدات الكهربائية
11معدات كهربائية
يتم تركيب المعدات الكهربائية التالية:
-البدء الرئيسي للمحرك
- ضوء الكابينة.
-ضوء الموقع
-بطاريتان
- البوصلة
-مفتاح دوار للبطارية الرئيسية وبطارية الطوارئ
- يتم تركيب شاحن البطارية في العمود، ويتم وضع المقبس الذكورية الخارجية بالقرب من شحن
الوصول.
-المحرك لديه مولد كهربائي 12 فولت سيشحن البطاريات أثناء تشغيلها
12المواد
الهيكل السفينة هي بنية مقاومة للحريق مع إطار GRP.
جميع المقصورات العائمة مليئة بالرغوة البولي يوريثان
المقاعد كل مقعد مع مجموعة من أحزمة الأمان.
إطارات النوافذ مع زجاج مضاد للصدمات
(هوتش) ، (جي آر بي)
المقبضات من الفولاذ المقاوم للصدأ
أنابيب ومصابيح الرش الفولاذ المقاوم للصدأ
التجهيزات من الفولاذ المقاوم للصدأ، النحاس والفولاذ المقاوم للصدأ.
فوهة القيادة GRP المقاوم للنار.
خزان زيت الوقود من الفولاذ المقاوم للصدأ
سحب الصلب المقاوم للصدأ.
دعامة المحرك فولاذ مغلفة ساخنة.
أسطوانات زجاجات الهواء من الفولاذ المغلف
المروحة برونز
عمود الدفع الفولاذ المقاوم للصدأ
المعلمات التقنية الرئيسية:
| الرئيسي الأبعاد |
السعة | الخطاف المسافة |
قارب فارغ الوزن |
حمولة كاملة الوزن |
| 5.00x2.20x3.00m | 25P | 4.6 | 2400.00 كيلوغرام | 4462.50 كيلوغرام |
| 5.90×2.30×3.10م | 32P | 5.5 | 2900.00 كيلوغرام | 5540.00 كيلوغرام |
| 5.80×2.70×3.10م | 45P | 5.4 | 3000.00 كيلوغرام | 6712.50 كيلوغرام |
| 7.50×2.86×3.20م | 66P | 7.1 | 3500.00 كيلوغرام | 8945.00 كيلوغرام |
| 8.00x2.76x3.10m | 60P | 6.8 | 3550.00 كيلوغرام | 8500.00 كيلوغرام |
| 8.50×3.30×3.30م | 90P | 8 | 4700.00 كيلوغرام | 12125.00 كيلوغرام |
| 9.30×3.30×3.20م | 86P | 8.54 | 4600.00 كيلوغرام | 11695.00 كيلوغرام |
| 9.50×3.60×3.40م | 120P | 9 | 6000.00 كيلوغرام | 15900.00 كيلوغرام |
| 11.95×3.90×3.50م | 150P | 11.3 | 8000.00 كيلوغرام | 20375.00 كيلوغرام |
رسم 150PAX إصدار ناقل قوارب النجاة مغلق تمامًا معدات إنقاذ الحياة للسفينة