 
|
رافعة بحرية تعمل بمحرك ديزل بقوة 16-150 كيلو نيوتن | رافعة سطحية بأسطوانة واحدة لحبل الأسلاك
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | الصين |
| اسم العلامة التجارية: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| إصدار الشهادات: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| رقم الموديل: | قياسي أو مخصص |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | 1 وحدة |
|---|---|
| الأسعار: | Based on quotation |
| تفاصيل التغليف: | تصدير البليت القياسية أو التعبئة المخصصة |
| وقت التسليم: | بناء على متطلبات المشروع |
| شروط الدفع: | تي / تي، خطاب الاعتماد |
| القدرة على العرض: | إنتاج مخصص على أساس متطلبات المشروع |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| قدرة السحب الآمنة: | 16-150 كيلو نيوتن | سرعة: | 16-9 م/دقيقة |
|---|---|---|---|
| سعة الطبل: | 50 إلى 220 م | قوة المحرك: | 7.5 إلى 45 كيلو واط |
| حبل ضياء: | 12.5 - 32 (مم) | موقف التحكم: | التحكم عن بعد والمحلية |
| خياري: | جهاز قياس الحمولة وسرعة الحبل وقياس الطول | مزود الطاقة: | محرك الديزل |
| مادة: | الفولاذ الطري | المعالجة السطحية: | الرمل إلى S2.5 + 3 طبقات من الطلاء الايبوكسي ، مجلفن |
| شهادات التصنيف: | CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، شهادة اختبار صناع | ||
| إبراز: | ونش يحركه محرك 30m / Min,ونش يعمل بمحرك 75kw 30m / Min,ونش محرك ديزل خفيف 75kw |
||
منتوج وصف
16-150 كيلو نطاق محرك الديزل محرك الرافعة البحرية
لمحة عامة عن المنتج
هذه الرافعة البحرية التي تعمل بمحرك الديزل هي وحدة آلة على سطح السلك السلكي ذات طبلة واحدة للجذب المتحكم والدفع والاحتفاظ بالواجبات على قوارب العمل والشراعيات والسفن المنزليةسفن الدعم للجرافة، وسفن الخدمة البحرية الأخرى. يسمح المحرك الرئيسي للديزل للدراجة بالعمل بشكل مستقل عن إمدادات الكهرباء الرئيسية للسفينة.وهو مفيد عندما تكون القدرة الكهربائية محدودة أو عندما تكون هناك حاجة إلى حزمة طاقة مستقلة لمعدات سطح السفينة.
يتم وصف مجموعة المنتجات المحدثة بالسحب القياسي للخط من 16 إلى 150 كيلون ، وسرعة الحبل المرجعية من 9 إلى 16 مترًا في الدقيقة ، وسرعة الحبل من 120 إلى 200 مترًا ، وقطر الحبل المرجعي من 12 مترًا.من 5 إلى 32 مملا ينبغي إجراء الاختيار من سحب الخط وحده: بناء الحبل والحد الأدنى من حمل الكسر، سحب طبقة الطبول الأولى، هندسة تخزين الطبول، متطلبات عقد الفرامل، دورة العمل،ترتيب السفينةيجب تأكيد متطلبات قوة الأساس وتصنيفها قبل إصدار التصميم النهائي.
مواصفات سريعة
- السحب القياسي للخط: 16-150 كيلون → نطاق محسن لاختيار الرافعة على سطح السلك الحديدي البحري ؛ يجب ذكر القياسي النهائي في طبقة الطبول المحددة.
- السرعة الاسمية للحبل: 916 م/دقيقة → سرعة السحب تعتمد على النموذج؛ يجب التحقق من السرعة المطلوبة مع سحب الخط ودورة العمل.
- سعة الحبل المرجعية: 120~200 متر → سعة التخزين تعتمد على قطر الحبل وأبعاد الطبول وارتفاع السترة المستخدمة وطبقات التلف المسموح بها.
- قطر سلك الحبل المرجعي: 12.5 × 32 ملم → يجب تأكيد تشكيل الحبل ، والدرجة ، والانتهاء ، والحد الأدنى لتحميل الكسر.
- القيادة: محرك الديزل → محرك رئيس مستقل ؛ تصنيف المحرك النهائي ونسبة علبة التروس وتخطيط المشبك وتبريد ومصدر العادم ونظام الوقود محدد للمشروع.
- التكوين: طبل واحد مع نهاية منحنية واحدة اختياري → ترتيب مضغوط لتخزين الحبل السلكي / السحب مع التعامل مع الحبل المساعد حيثما تم تحديده.
- التحكم: التحكم المحلي كتركيب أساسي → التحكم عن بعد، والأجهزة، أو إشارة الحمل/الطول/السرعة يجب تحديدها فقط عند الضرورة.
- البناء والطلاء: هيكل الرافعة المصنوع من الفولاذ الخفيف مع Sa 2.5 إعداد الانفجار ونظام الطلاء البحري الايبوكسي المحدد في المشروع.
المعلمات التقنية الرئيسية
| سحب الخط المسموح به (kN) |
سرعة الحبل (m/min) |
سعة الحبل المرجعية (م) |
إشارة سلك الحبل (ملم) |
الطاقة المحسوبة للخط (كيلوواط) |
قوة محرك الديزل الموصى بها (كيلوواط) |
| 16 | 16 | 50-220 | 12.5 | 4.27 | 7.5 |
| 20 | 16 | 50-220 | 13 | 5.33 | 11 |
| 50 | 12 | 50-220 | 20.5 | 10.00 | 18.5 |
| 80 | 9 | 50-220 | 26 | 12.00 | 22 |
| 100 | 12 | 50-220 | 30 | 20.00 | 37 |
| 150 | 9 | 50-220 | 32 | 22.50 | 45 |
دليل الاختيار والتحقيق
الخطوة 1: تحديد وظيفة الرافعة البحرية: دعم الارتكاز ، سحب المرافق ، مهمة التعامل مع سطح السفينة ، الحمل المتوقع للخط ، عمق التشغيل / المسار ، وما إذا كانت الوظيفة متقطعة أو متكررة.
الخطوة الثانية: تأكيد السحب المسموح به للخط، وسرعة السحب المطلوبة، وبناء الحبل السلكي، قطر الحبل، MBL الحبل، الطول الإجمالي للحبل، وطبقات تخزين الطبول المطلوبة.
الخطوة الثالثةتأكيد حزمة محركات الديزل: تصميم المحرك/نموذج إذا تم تحديده، الطاقة القياسية، علبة التروس/نسبة تخفيض، ترتيب المشبك، طريقة التبريد، توجيه العادم، وإمدادات الوقود.
الخطوة 4: تأكيد متطلبات الفرامل وتشغيلها: حمولة احتواء الفرامل، متطلبات الدفع المتحكم بها، التحكم المحلي / عن بعد، التوقف الطارئ، الأجهزة، وأي مراقبة للحمل / الطول / السرعة.
الخطوة الخامسةتأكيد تثبيت سطح السفينة: المسافة المتاحة، اتجاه الطبول، اتجاه خط الحبل، رسم الأساس، تعزيز سطح السفينة، الوصول للصيانة، واجهة لحام/التشغيل في حوض بناء السفن.
الخطوة السادسةنوع السفينة الحكومية، جمعية التصنيف، شهادة / نطاق التفتيش، نظام الطلاء، الكمية، وجهة التسليم، تاريخ التسليم المطلوب،وتقديم رسم GA أو صور مرجعية عند توفرها.
حزمة القيادة والإرسال والطاقة
- محرك الديزل هو المحرك الرئيسي ويتجنب الاعتماد على إمدادات الكهرباء الرئيسية للسفينة أثناء تشغيل الرافعة العادي.
- يجب أن يتطابق نظام التخفيف النهائي مع عزم الدوران المطلوب للطبل وسرعة الحبل؛ يجب أن تستند نسبة علبة التروس وتخطيط القيادة إلى سحب الخط المختار وقياس قطر قلب الطبل.
- يجب أن تتضمن قوة المحرك خسائر ناقل التروس والهامش التشغيلي المطلوب. لا ينبغي استنتاجها مباشرة من بيانات المحرك الكهربائي المنسوخة من سلسلة أخرى من الرافعات.
- يجب أن يتناسب ترتيب التبريد الهوائي/الماء، وتفريغ غازات العادم، وإمدادات الوقود، والحماية، وحماية السطح الساخن، والوصول إلى الصيانة مع تركيب السفينة.
- إذا تم اختيار ناقل نقل ديزل هيدروليكي بدلاً من القيادة الميكانيكية المباشرة ، فيجب تأكيد المضخة الهيدروليكية والمحرك وإعداد الإغاثة والأنابيب وتبريد الزيت ووظائف الطوارئ بشكل منفصل.
- الطبول ، الحبل السلكي و نهاية الانحناء
- توفر تكوين طبل واحد طبلًا واحدًا مخصصًا لتخزين الحبل السلكي وطبل السحب ، مما يقلل من مساحة سطح السفينة مقارنةً بتنظيمات الطبول المتعددة.
- يجب تعريف السحب الاسمي للخط في طبقة طبل محددة لأن نصف قطر الطبل الفعال يزداد مع تراكم الحبل على الطبل وتغيرات سحب الخط المتاح وفقا لذلك.
- يجب التحقق من سعة الحبل من قطر برميل الدرامب الفعلي ، قطر الدرع ، قطر الحبل ، زاوية الأسطول ، والعدد المسموح به من الطبقات بدلاً من الطول الاسمي فقط.
- يجب تأكيد MBL الحبل السلكي ، والبناء ، والدرجة ، والانتهاء ، والاتصال بالترتيب العامل كجزء من حزمة الآلات الكاملة على سطح السفينة.
- لا يجوز استخدام الطرف المنحني للتعامل مع الحبال المساعدة إلا ضمن وظيفتها المصممة ؛ يجب ألا يفترض أن قدرتها تساوي سحب خط الطبول الرئيسي دون تأكيد.
- اعتبارات الفرامل والتحكم والسلامة
- يجب اختيار الفرامل من بين حمولة الاحتفاظ المطلوبة وواجب الدفع ، مع تأكيد قدرة الفرامل من خلال الحسابات ومتطلبات المشروع / الفئة.
- يجب أن توفر أجهزة التحكم وظائف واضحة للنقل / التوقف / الدفع وإيقاف طارئ يمكن الوصول إليه. يجب أن تتوافق فلسفة التحكم مع ترتيب القيادة المعتمد.
- يجب حماية العمود الدوار، والاتصالات، والعجلات، وأسطح المحرك الساخنة، وغيرها من الأجزاء المتحركة أو الساخنة الخطرة حيث يمكن للعاملين الوصول إليها.
- يجب أن يتم التحقق من قوى رد فعل المسامير الأساسية أو المقاعد المطوية ، وصلبة الإطار الأساسي ، وتعزيز سطح السفينة ، وقوى رد الفعل الرصاص الحبل من قبل مصمم السفينة أو حوض بناء السفن.
- يمكن النظر في مراقبة الحمل ، وإشارة طول الحبل ، وإشارة سرعة الحبل ، وأجهزة التفاف ، والتحكم عن بعد ، والقفلات الإضافية عند الحاجة إلى المشروع ،ولكن لا يتم الإشارة إليها على أنها إمدادات قياسية دون تأكيد.
سمات مخصصة
سحب الخط المسموح به: 16-150 كيلونوتر → مجموعة منتجات محسنة ؛ يجب تأكيد أساس التصنيف النهائي وطبقة الطبول.
السرعة القياسية للحبل: 916 م/دقيقة → سرعة تعتمد على النموذج في ظل ظروف العمل المحددة.
سعة الحبل: نطاق مرجعية 120~200 متر → السعة النهائية تعتمد على هندسة الحبل والطبل.
الحبل السلكي: قطر مرجعية 12.5 ∼ 32 ملم → البناء، الدرجة، MBL، الانتهاء، والطول المطلوب للاختيار النهائي.
نوع القيادة: محرك الديزل → تصنيف المحرك وترتيب ناقل الحركة يتم تأكيده عن طريق حساب القيادة.
نوع الطبول: طبل واحد → طبل واحد للتخزين / السحب.
نهاية الانحناء: اختياري نهاية الانحناء الفردية → وظيفة التعامل مع الحبل المساعد مع مراعاة القدرة التصميمية المؤكدة.
التحكم: محلي كمرجع أساسي → التحكم عن بعد والمراقبة متاحة فقط وفقا لمتطلبات المشروع.
المواد: الهيكل المصنوع من الفولاذ الخفيف → درجات المواد و قابلية التتبع وفقًا لمتطلبات التصميم والمشروع المعتمدة.
معالجة السطح: Sa 2.5 إعداد الانفجار + نظام طلاء البوكسي البحري → تراكم الطلاء و DFT للتأكيد على مواصفات المشروع.
كيف يعمل
Diesel engine starts and supplies mechanical power → transmission reduces speed and increases drum torque → single drum hauls or pays out the wire rope → brake controls and holds the drum when required → optional warping end provides auxiliary rope handling within its approved duty → the wire-rope system is secured according to the vessel’s operating procedure.
التطبيقات
قوارب عمل. قوارب شحن. سفن خدمة. سفن دعم الجرف. سفن خدمة صغيرة ومتوسطة.
شهادات وموافقة المشروع
يمكن ترتيب فحص التصنيف والشهادة وفقًا لمتطلبات المشروع ، ونطاق الفحص المتفق عليه ، والرسومات المعتمدة ، ويمكن تتبع المواد ، وخطة الاختبار ،وجمعية التصنيف المختارةالشهادات لا تُذكّر بأنها مُضمنة تلقائيًا مع كلّ إمدادات.
شهادة: CCS ، NK ، BV ، ABS ، DNV ، LR ، KR ، IRS ، RS ، RINA ، CRS ، شهادة اختبار المصنعين.
ملاحظة مهمة حول النطاق: تصف هذه الصفحة المنتجة الرافعة البحرية ذات الحبل السلكي التي تعمل بمحرك الديزل لاستخدامها على سطح السفينة.لا ينبغي أن يتم تمثيلها على أنها لفافة لمعالجة المرساة البحرية SOLAS II-1/3-13 لعمليات المرساة تحت سطح البحر / خطوط الرصيف ما لم يكن تصميم المشروع المحدد، أجهزة التحكم، قدرة الفرامل، المراقبة، وظائف الطوارئ، الاختبار، والشهادة يتم تطويرها والموافقة عليها لهذا النطاق.
الرسم والصور
الأسئلة الشائعة
س1: هل هذا الرافعة هو نفس الرافعة المستخدمة في سفينة AHTS؟
ج1: ليس تلقائيًا. تغطي هذه الصفحة لفافة حبل سلكي بحرية تعمل بالديزل. لفافات التعامل مع المرساة البحرية المستخدمة لنشر واستردادأو إعادة وضع المرساة تحت سطح البحر وخطوط الرصيف تخضع لمجال تشغيلي وتنظيمي مختلفإذا كانت هذه الرسوم مطلوبة ، فيجب أن يتم الإعلان عنها في مرحلة التحقيق ويجب مراجعة تصميم الرافعة ومجال التصديق وفقًا لذلك.
س2: كيفية اختيار الطراز الصحيح من 16 ≈ 150 كيلو نطرا؟
ج2: ابدأ بالسلسلة المطلوبة من الطبقة الأولى والواجب التشغيلي ، ثم تأكد MBL الحبل السلكي والقطر وطول الحبل وسرعة السحب والهندسة التخزين طبل ، وعبء حمل الفرامل ،حزمة محركات الديزل، وتركيب سطح السفينة. المدى المذكور لسحب الخط لا يكفي في حد ذاته للاختيار النهائي.
السؤال 3: هل يمكن نسخ قوة محرك الديزل من صفحة الويش العامة؟
ج3: لا. يجب التحقق من قوة محرك الديزل من سحب الخط المطلوب، سرعة الحبل، نصف قطر الطبل، كفاءة ناقل الكهرباء، واجب الخدمة، وتخطيط علبة التروس.يستخدم الجدول في هذه الصفحة أساس حساب متسق فقط للاختيار الأولي.
