الصلب الساطع SPM صلصة JIS F 2030 النوع A

الصلب الساطع SPM صلصة JIS F 2030 النوع A

لمحة عامة عن المنتج

جهاز JIS F 2030 SPM من الفولاذ اللاصق من النوع A هو دليل مثبت على الحائط للسفن المجهزة للربط في نقطة واحدة. يتم تثبيته في الحائط القديم ،توفر ممرًا محددًا مع أسطح اتصال مستديرة لخط الارتباط SPM أو سلسلة الشفرة في نهاية الناقلة كما هو محدد في ترتيب السفينة.يوجّه الصندوق الخط من خلال فتحة الهيكل ويحول ردود فعل الاتصال المحلية إلى هيكل القوس المحمّل والمُعزّز.

النوع أ يغطي الأحجام الاسمية من 400 إلى 800 مع كتلة محسوبة من 210 إلى 880 كجم. لا ينبغي أن يعتمد الاختيار على حجم الفتح وحده.قطر خط أو سلسلة، حمولة التصميم ، اتجاه الرصاص ، تعزيز الحائط ، تفاصيل اللحام ، مادة الصب ، المعالجة الحرارية ، إجراءات التسخين المسبق ، النهاية السطحية ، نطاق التفتيش ،يجب تأكيد متطلبات الفئة قبل الإنتاجهذا المنتج هو عقدة توجيه ولا ينبغي وصفها بأنها سدادة السلسلة.

مواصفات سريعة

• نوع المنتج: صلصة SPM الصلبة → تقود خط الارتكاز من نقطة واحدة أو مجموعة سلسلة الشاف المحددة من خلال حصن القوس.
• المعيار والنوع: JIS F 2030-1978 النوع A → المرجعية المقدمة للهندسة النوع A ، والحجم الاسمي ، والأبعاد ، ومدى الحبل المرجعي ، والكتلة المحسوبة.
• نطاق الأحجام الاسمية: 400 / 500 / 600 / 700 / 800 → خمسة أحجام قياسية لفتحات القوس المختلفة وترتيبات SPM.
• نطاق الخط المرجعي: الحبل السلكي 50-132 ملم ، حبل مانيلا 30-70 ملم ، وحبل النايلون 80-120 ملم → القيم المرجعية فقط ؛ يلتزم الاختيار النهائي بمواصفات نظام SPM الفعلية.
• الكتلة المحسوبة: 210-880 كجم → ذات صلة بمعالجة حوض بناء السفن وتخطيط النقل ودعم التثبيت وتسلسل اللحام.
• التثبيت: الترتيب الحديدي الحديدي → فتح الهيكل ، اتجاه التوجيه ، التعزيز المحلي ، ملف حديدية ، والوصول لحام والتفتيش يتطلب تأكيد الرسم.
• خيارات المواد: الصلب C-Mn المصبوب ، الصلب المقاوم للصدأ المصبوب ، أو الصلب الخاص المعتمد منخفض درجة الحرارة → الصف الدقيق ، قابلية اللحام ، خصائص الأثر ، والمعالجة الحرارية محددة للمشروع.
• التركيز على الجودة: سطح اتصال مستدير، ومراقبة الأبعاد، وسجلات المعالجة الحرارية، وإعداد منطقة اللحام، وMT وفقًا لخطة التفتيش المتفق عليها.

المعلمات التقنية الرئيسية

دليل الاختيار والتحقيق

الخطوة 1: تأكيد JIS F 2030 النوع A والحجم الاسمي 400، 500، 600، 700، أو 800 وفقًا لترتيب قوس السفينة المعتمد.

الخطوة الثانية: تأكيد الوسيط الحقيقي للاتصال: حبل SPM ، حبل الأسلاك ، حبل اصطناعي ، أو سلسلة التفريغ في نهاية الناقلة ، بما في ذلك قطر الحجم والبناء والطلب على الطرف النهائي.

الخطوة الثالثة: توفير قاعدة الحمل المصممة، زاوية القيادة، اتجاهات الحمل الرأسي والأفقي، موقع سدادة السلسلة، والعلاقة بين الجهاز والترتيبات الكاملة لربط SPM.

الخطوة 4: تأكيد فتح الحائط، مساحة التثبيت المتاحة، اتجاه الجسم المصبوب، تعزيز سطح السفينة / الحائط المحلي، ملف الوقود، الوصول، وقيود الاستبدال.

الخطوة 5: تأكيد درجة الصب، ومتطلبات درجة الحرارة المنخفضة أو الثلج، المعالجة الحرارية، قابلية اللحام، WPS / PQR المعتمدة، متطلبات التسخين المسبق، والتفتيش بعد اللحام.

الخطوة 6: تأكيد المعالجة السطحية، والتشطيب السطحي للاتصال، ومدى MT ومعايير القبول، وتتبع المواد، والمجتمع الطبقي، والشهادة، ونطاق الشهادة.

الخطوة 7: قدم الكمية ونوع الوعاء ورسم التثبيت ومواصفات نظام SPM وصور مرجعية والوجهة والوقت المطلوب للتسليم وقيود التعبئة.

الهيكل

Cast steel Type A body | Over-type SPM passage | Rounded line-contact radii | Bulwark welded interface | Reinforced hull opening | Controlled weld-adjacent casting zone | Shop primer or specified stainless-steel finish

مزايا الصب واللحام والهندسة

• توفر فتحة الجسم المصبوب الكبيرة وشعاع الاتصال المستدير سطحًا مرشدًا مستمرًا لخط SPM المحدد أو مسار سلسلة الشفاف ويساعد على تجنب الاتصال المحلي الحاد في فتحة القوس.
• هندسة الصب تسمح بإنتاج الفتحة والجدران الجانبية والانتقالات وواجهة اللحام كشكل متكامل لنقل الحمل ؛ يجب أن يتبع قبول الأبعاد النهائي الرسم المعتمد.
• يتم تسميم و تسوية أسطح اتصال الحبل والسلسلة بعد الصب. يجب أن تظل النهاية صناعية وقابلة للتتبع ، دون إزالة سمك القسم أو تغيير الملف الشخصي القياسي.
• يجب أن تتبع المعالجة الحرارية درجة الصب المختارة ومواصفات المشروع. يجب تأكيد خصائص المواد وحالة المعالجة الحرارية ومتطلبات اختبار الأثر قبل التصنيع.
• قد تتطلب الهيئة المصبوبة تسخين مسبق مسؤول قبل لحام هيكل السفينة. درجة حرارة التسخين مسبقة، التحكم في الممرات، المواد الاستهلاكية، تسلسل لحام،ومعايير القبول يجب أن تتبع WPS / PQR المعتمدة وكيمياء الصب الفعلية والسمك.
• يمكن تطبيق اختبار الجسيمات المغناطيسية على مناطق صب محددة ومجاورة لللحام لتحديد مؤشرات كسر السطح ذات الصلة.يجب الاتفاق على نطاق الفحص ومعايير القبول بدلاً من وصفها بأنها صب بلا عيوب.
• يُحول الـ"تشوك" ردود فعل الاتصال إلى الحائط و هيكل سطح السفينة المجاوروالإستمرارية الهيكلية لا تزال جزءا من تصميم السفينة والتصديق على الفئة.

سمات مخصصة

• المعيار: JIS F 2030-1978 → الموردة مرجعية الأبعاد؛ يجب تأكيد قبول المشروع الحالي والطبعة المطلوبة.
• النوع: النوع A / فوق النوع كما يتم توفيره → تكوين دليل SPM مثبت على الحائط لترتيب قوس السفينة.
• الحجم الاسمي: 400 / 500 / 600 / 700 / 800 → حدد من خلال فتحة معتمدة، خط أو سلسلة واجهة، ورسم وعاء.
• المادة: الصلب C-Mn المصبوب / الصلب المقاوم للصدأ المصبوب / الصلب الخاص المعتمد → الصف الدقيق ، المعالجة الحرارية ، خصائص درجة الحرارة المنخفضة ، وقابلية اللحام تحتاج إلى تأكيد.
• التثبيت: لحام على هيكل قوس محصن مقوى → تفصيل لحام، التسخين المسبق، الوصول، والدعم الهيكلي يتبع رسم حوض بناء السفن و WPS.
• سطح الاتصال: مستديرة وملبسة → يجب أن تقلل حالة سطح الاتصال المحلي الحاد دون تغيير الملف الشخصي القياسي.
• التفتيش: MT وفقًا لمتطلبات المشروع → يتم تأكيد منطقة الفحص والإجراءات ومستوى القبول ونقطة الشاهد وتنسيق التقرير قبل الطلب.
• متطلبات الشهادة: متوفرة وفقًا لنطاق المشروع → شهادة الفئة ، شهادة المواد ، وثائق المصنع ، والشهادة التفتيشية لا تُعتبر افتراضًا.

كيف يعمل

SPM hawser or chafe-chain assembly approaches the bow → The line passes through the rounded Type A chock opening → The smooth cast surface controls the lead and reduces sharp local contact → Contact reactions pass through the cast body and welded interface into the reinforced bulwark / deck structure → The separate chain stopper or securing arrangement retains the system as specified

التطبيقات

Tankers equipped for single point mooring | SPM terminal operations | Bow bulwark mooring stations | Tanker-end chafe-chain arrangements | Newbuilding projects | Standard replacement and conversion projects

الشهادات والمزايا

يمكن ترتيب شهادات المواد ، وسجلات المعالجة الحرارية ، وتقارير MT ، وفحص الأبعاد ، ووثائق المصنع ، وفحص الفئة ، وغيرها من الشهادات وفقًا لمواصفات المشروع,نطاق التفتيش المتفق عليه، وتتبع المواد، وإجراءات الموافقة على الفئة.

شهادة: CCS ، NK ، BV ، ABS ، DNV ، LR ، KR ، IRS ، RS ، RINA ، CRS ، شهادة اختبار المصنعين.

الرسم والصور

الأسئلة الشائعة

السؤال 1: هل قفل SPM JIS F 2030 من النوع A هو نفس القفل؟

الجواب: لا. يقدم الصدغ الممر الموجه و سطح الاتصال في حصن القوس.مغلق السلسلة أو جهاز التثبيت الآخر هو مكون منفصل يحتفظ بسلسلة الشاف أو ترتيب الارتباطيجب التحقق من مواقعهم ومسارات الحمولة وواجهاتهم معًا على رسم السفينة.

س2: هل يمكن اختيار الحجم الاسمي فقط من جدول قطر الحبل المرجعي؟

ج2: لا. يقوم جدول الحبل المرجعي بمقارنة أولية فقط. يجب أن يأخذ الاختيار النهائي في الاعتبار مواصفات SPM الفعلية أو سلسلة الشاف ، والحمل المصمم ، واتجاه الرصاص ،هندسة فتح، نصف قطر الاتصال، ترتيب السلسلة، تعزيز الحائط، ومتطلبات الفئة.

س3: ما هي معلومات اللحام والصب المطلوبة قبل الاقتباس؟

ج3: تأكيد درجة الصب الدقيقة، حالة المعالجة الحرارية، المعلومات الكيميائية أو مكافئة الكربون، الحد الأدنى لدرجة حرارة التصميم، WPS / PQR، متطلبات التسخين المسبق والمرحلة، تفاصيل اللحام.نطاق MT، معايير القبول، شهادات المواد، شهادة الفئة، ورسم تركيب القوس المعتمدة.