الدرج المضغوط للطاقة الهوائية

رافعة ونش سلم الإقامة الهوائي | ISO 7364 بكرة مقسمة، 10-20 كيلو نيوتن

نظرة عامة على المنتج

تم تصميم هذا الونش الهوائي ذو البكرة المقسمة لإنزال ورفع وتخزين سلم الإقامة للسفينة. ينطبق معيار ISO 7364:2016 تحديدًا على روافع سلالم الإقامة، لذلك يوصف المنتج هنا بأنه رافعة سلم إقامة بدلاً من رافعة سلم طيار. يُستخدم ترتيب البكرة المقسمة حيث يتم لف حبلين تعليق على بكرة واحدة، مع الحفاظ على مساري الحبل منفصلين أثناء تشغيلهما معًا.

تؤكد بيانات المنتج المقدمة تكوينات الدفع الهوائي بأحمال بكرة تبلغ 10 كيلو نيوتن و 16 كيلو نيوتن و 20 كيلو نيوتن، والتحكم المحلي، والتشغيل اليدوي الاحتياطي. تنتمي القيم الأوسع 5-30 كيلو نيوتن إلى سلسلة الأحجام الاسمية ISO 7364 ولا ينبغي تقديمها كمدى التوريد المؤكد لهذا الطراز الهوائي ما لم يتم التحقق من التكوين المحدد. إن ملاءمة منطقة الخطر أو الحماية من الانفجار للمحرك الهوائي ومكونات التحكم خاصة بالمشروع ويجب تأكيدها بشكل منفصل، لأن ISO 7364 لا يحدد متطلبات المحرك الأساسي.

مواصفات سريعة

• المعيار: ISO 7364:2016 → مرجع دولي لتصميم واختبار روافع سلالم الإقامة للسفن.
• ترتيب المحرك / البكرة: دفع هوائي + بكرة مقسمة → مناسب حيث يتم لف حبلي تعليق سلم الإقامة على بكرة واحدة.
• أحمال بكرة المنتج المؤكدة: 10 / 16 / 20 كيلو نيوتن → اختر الطراز بناءً على ترتيب السلم، وحمل الحبل، وتصميم السفينة المعتمد.
• أحمال التثبيت المقابلة لمعيار ISO: 30 / 48 / 60 كيلو نيوتن → حمل التثبيت هو تصنيف ثابت للونش ولا يمكن استبداله بحمل البكرة.
• سرعة الرفع: 9-15 متر/دقيقة في بيانات المنتج المقدمة → يجب تأكيد الطراز المحدد والسرعة النهائية المقدرة في ورقة البيانات الفنية المعتمدة.
• أساس حبل السلك: حبل سلك فولاذي مجلفن 6 × 37 بقلب من الألياف هو مرجع تصميم ISO → يعتمد قطر الحبل الفعلي وقوة الكسر الدنيا على الحمل المحدد ومتطلبات الموافقة.
• وظائف السلامة: جهاز تثبيت، إيقاف طوارئ محلي، ودفع يدوي → أحكام تشغيل رئيسية لروافع سلالم الإقامة المزودة بالطاقة.
• الاختبار: اختبارات بدون حمل، وحمل بكرة، وحمل زائد، وإيقاف طوارئ، وحمل تثبيت ثابت → يتبع نطاق الاختبار والشهادة النهائي متطلبات المشروع والفئة.

أساس اختيار الحمل والحبل

يستخدم ISO 7364 الحجم الاسمي كتسمية مقابلة لحمل البكرة. حمل التثبيت هو ثلاثة أضعاف حمل البكرة على الأقل. بالنسبة للروافع التي تعمل بحبلين، فإن قيم الحمل في الجدول هي مجموع القوى في كلا الحبلين. يجب أن يكون للحبل السلكي المختار قوة كسر دنيا كافية بالنسبة لحمل التثبيت الفعلي؛ يستخدم جدول الأداء القياسي أساس حمل تثبيت بخمسة أضعاف. لذلك، يجب فصل حمل البكرة، وحمل التثبيت، وقوة كسر الحبل، وحمل الاختبار بشكل منفصل في عروض الأسعار ووثائق الموافقة.

المعلمات الفنية الرئيسية

ملاحظة: تشمل سلسلة ISO أيضًا الأحجام الاسمية 5، 6، 8، 12، 25، و 30. يتم الاحتفاظ بهذه الأحجام في مرجع الهندسة الخلفية كبيانات سلسلة قياسية، وليس كطرز منتجات هوائية مؤكدة. القيم بين قوسين في جدول ISO تتعلق بمواصفات قطر الحبل القياسي الوطني.

تكوين مرجعي للدفع الهوائي 16 كيلو نيوتن

تأتي البيانات التالية من التكوين المرجعي 16 كيلو نيوتن المقدم. يجب تأكيدها مقابل الرسم النهائي للمصنع وصفيحة بيانات المحرك قبل تقديم عرض الأسعار أو تقديمه إلى الفئة.

دليل الاختيار والاستعلام

الخطوة 1:تأكد من أن المعدات مخصصة لسلم إقامة سفينة وقدم مخطط السلم العام، وموضع التخزين، وترتيب حبل التعليق، وما إذا كان السلم من طابق واحد أو طابقين.

الخطوة 2:اختر حمل البكرة 10 / 16 / 20 كيلو نيوتن وفقًا لحساب حمل السلم المعتمد وترتيب التركيب؛ تحقق من حمل التثبيت المقابل وأساس حمل الحبل.

الخطوة 3:تأكيد تفاصيل حبل البكرة المقسمة: عدد الحبال، بناء الحبل، القطر، قوة الكسر الدنيا، طول الحبل المطلوب / سعة البكرة، واتجاه خروج الحبل.

الخطوة 4:تأكيد ظروف الإمداد الهوائي: ضغط العمل المتاح، سعة تدفق الهواء، ترتيب التحكم، وأي متطلبات لمنطقة الخطر / الحماية من الانفجار للمحرك ومكونات التحكم.

الخطوة 5:تأكيد ترتيب الدفع باليد اليمنى أو اليسرى، واجهة قاعدة السطح / التثبيت، إيقاف الطوارئ المحلي، التشغيل اليدوي، ومساحة الصيانة المتاحة.

الخطوة 6:قدم متطلبات جمعية التصنيف، ونطاق الفحص / الشهادة، والكمية، والمعالجة السطحية، ووجهة التسليم، ووقت التسليم المطلوب، والرسم المعتمد أو صورة مرجعية إذا كانت متاحة.

المكونات الهيكلية والوظيفية

محرك هوائي | صندوق تروس تخفيض | بكرة مقسمة | نظام حبل السلك | جهاز تثبيت / فرامل | دفع يدوي | صمام تحكم محلي وإيقاف طوارئ | إطار أساسي | محامل مزلقة وأجزاء دوارة

متطلبات التصميم والتشغيل والسلامة

وظيفة البكرة المقسمة → حيث يتم لف حبلين على بكرة واحدة، يتم تقسيم البكرة بحيث تظل مسارات الحبل منفصلة ويتم التحكم فيها.

هندسة لف الحبل → يحد ISO 7364 من طول حبل العمل الفعال بما لا يزيد عن ثلاث طبقات على البكرة، بينما يجب استيعاب الحبل بالكامل ضمن حد الطبقة القياسي.

العلاقة بين البكرة والشفة → يربط المعيار الحد الأدنى لقطر البكرة وبروز الشفة بقطر حبل السلك، مما يساعد على التحكم في الانحناء واحتفاظ الحبل.

وظيفة التثبيت → يلزم جهاز التثبيت لتثبيت البكرة في ظل الظروف الثابتة المحددة، وبالنسبة للروافع المزودة بالطاقة، للعمل عند إيقاف تشغيل المحرك أو فقدان الطاقة.

دعم يدوي → يُطلب من روافع سلالم الإقامة المزودة بالطاقة السماح بالإنزال والرفع اليدوي، مع اتخاذ الاحتياطات اللازمة ضد المخاطر الناتجة عن مقبض تدوير.

إيقاف الطوارئ → يعد إيقاف الطوارئ المحلي جزءًا من متطلبات التشغيل القياسية ويتم فحصه أثناء تسلسل اختبار حمل البكرة.

قدرة الحمل الزائد للمحرك → يتم اختبار الرافعة المزودة بالطاقة لحمل زائد قصير الأمد بالنسبة لحمل البكرة؛ يجب أن تحدد سجلات اختبار قبول المصنع (FAT) الطراز والحمل الفعليين الذين تم اختبارهما.

تكامل النظام → يتم إجراء الاختبارات على متن السفينة كجزء من وحدة سلم الإقامة الكاملة، لذلك لا يمكن فصل موافقة الرافعة عن توجيه الحبل، وترتيب السلم، والأساس، وتركيب السفينة.

الدفع الهوائي وتأكيد المشروع

يمكن أن يكون الدفع الهوائي مفيدًا حيث تمتلك السفينة بالفعل مصدر هواء مضغوط مناسب وتفضل المشروع تقليل المعدات الكهربائية في موقع الرافعة. ومع ذلك، لا ينبغي وصف الدفع الهوائي تلقائيًا بأنه "مقاوم للانفجار". يجب تأكيد المحرك، والصمامات، والتحكم المحلي، والمواد، ودرجة حرارة التشغيل، وملاءمة منطقة الخطر من شهادات المكونات المختارة ومواصفات السفينة.

بالنسبة للتكوين المرجعي 16 كيلو نيوتن المقدم، تم إدراج ضغط العمل 0.59 ميجا باسكال واستهلاك الهواء 6 متر مكعب/دقيقة. هذه قيم مرجعية خاصة بالطراز وليست متطلبات ISO. يجب تأكيد وصلة إمداد الهواء النهائية، والضغط عند المحرك، وانخفاض الضغط المسموح به، ومخطط التحكم في الوثيقة الفنية المعتمدة من المصنع.

سمات مخصصة

المعيار: ISO 7364:2016 → ينطبق على روافع سلالم الإقامة للسفن وتصميمها / اختبار قبولها.

نوع المحرك: هوائي (P) → مواصفات المحرك الأساسي خاصة بالمشروع ولا يحددها ISO 7364.

نوع البكرة: بكرة مقسمة (DD) → تستخدم عندما يتم لف حبلين على نفس البكرة.

حمل البكرة المؤكد: 10 / 16 / 20 كيلو نيوتن → تكوينات المنتج المدعومة بالقائمة الفنية المقدمة.

اتجاه الرافعة: يمين أو يسار، سيتم تأكيده → يتم تحديد الاتجاه بالنسبة للمحرك / جانب مصدر الطاقة ويجب أن يتطابق مع المخطط العام للسفينة.

التحكم: تحكم محلي → يجب أن يتطابق تخطيط الصمام النهائي، وإيقاف الطوارئ، واتجاه التشغيل مع الرسم المعتمد.

الدفع اليدوي: مطلوب لترتيب الرافعة المزودة بالطاقة → يوفر الإنزال / الرفع اليدوي عند عدم توفر التشغيل بالطاقة.

المادة: فولاذ طري → يجب تأكيد درجة المادة ومستوى التتبع في مواصفات الطلب.

المعالجة السطحية: سيتم تأكيدها → يجب أن يتطابق نظام الطلاء مع مواصفات طلاء السفينة وبيئة التركيب.

تصنيف منطقة الخطر: سيتم تأكيده → لا تستنتج الحماية المعتمدة من الانفجار فقط من الدفع الهوائي.

متطلبات الشهادة: وفقًا لمتطلبات المشروع → يجب تحديد فحص الفئة، وشهادة المصنع، وشهادات المكونات قبل تقديم عرض الأسعار.

كيف تعمل

الهواء المضغوط يدفع المحرك الهوائي → تقوم تروس التخفيض بتدوير البكرة المقسمة → يتم إنزال أو سحب حبلي التعليق في مسار متحكم فيه → يحافظ جهاز التثبيت / الفرامل على موضع السلم → يقطع إيقاف الطوارئ المحلي التشغيل بالطاقة عند الحاجة → يوفر الدفع اليدوي إنزالًا أو رفعًا احتياطيًا عند عدم توفر التشغيل بالطاقة.

التطبيقات

أنظمة سلالم الإقامة للسفن | السفن التجارية | سفن الشحن | ناقلات النفط الخاضعة لمتطلبات المشروع المعتمدة | مشاريع بناء جديدة | استبدال / تحديث روافع سلالم الإقامة | أنظمة الوصول للسفن المصممة حول ISO 5488 و ISO 7364

الشهادات والوثائق

يمكن ترتيب الشهادات والفحص وفقًا لمتطلبات المشروع، ونطاق موافقة الفئة، والمكونات المختارة، وإجراءات الاختبار المشهودة. يجب تأكيد توفر الشهادة قبل تقديم عرض الأسعار ولا ينبغي اعتبارها توريدًا قياسيًا لكل طلب.

الشهادات: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، شهادة اختبار المصنع.

الرسومات والصور

أسئلة وأجوبة

س1: هل ISO 7364 معيار لرافعة سلم طيار أم لرافعة سلم إقامة؟

ج1: ISO 7364:2016 هو المعيار الدولي لروافع سلالم الإقامة. لذلك، يجب وصف المنتج المقدم وفقًا لهذا المعيار واختياره كرافعة سلم إقامة. ترتيبات سلالم الطيار هي تطبيق سلامة مختلف ولا ينبغي استنتاجها من هذا المعيار وحده.

س2: كيف يجب اختيار طرازات 10 كيلو نيوتن و 16 كيلو نيوتن و 20 كيلو نيوتن؟

ج2: يبدأ الاختيار بترتيب سلم الإقامة المعتمد وحمل البكرة المطلوب. يتم التحقق من حمل التثبيت المقابل بشكل منفصل، يليه قطر الحبل، وقوة الكسر الدنيا، وسعة البكرة، واتجاه خروج الحبل، واتجاه الدفع، والأساس، ومتطلبات الفئة. لا ينبغي استبدال مصطلحات الحمل ببعضها البعض.

س3: هل يعني الدفع الهوائي أن الرافعة مقاومة للانفجار تلقائيًا؟

ج3: لا. يمكن أن يكون الدفع الهوائي مناسبًا للمشاريع التي تفضل التشغيل غير الكهربائي في موقع الرافعة، ولكن ملاءمة منطقة الخطر تعتمد على المحرك المحدد، والصمامات، ومكونات التحكم، والمواد، والشهادات. يجب تأكيد شهادات المكونات المختارة ومواصفات منطقة الخطر للسفينة قبل أن تستخدم الصفحة أو عرض الأسعار ادعاءً بمقاومة الانفجار.

رسم الهيكل

مخطط التركيب

صور المنتج