رافعة مرساة كهربائية عمودية بحرية مع رأس سحب | سلسلة 12.5-40 مم

المارين إلكترونية مرساة عمودية كابستان بوابة الهواء مع رأس الانحناء

لمحة عامة عن المنتج

هذا الجهاز البحري الكهربائي الرأسي للرساط هو آلة رساطة للرساطة التي تجمع بين سلسلة عمودية (رفع الكابلات) مع رأس الانحراف.يستخدم الغجر السلسلة للدفع والارتفاع في سلسلة المرساة، في حين أن رأس الانحناء يوفر سطح عمل منفصل للتعامل مع حبال الارتباط.ترتيب العمود الرأسي مناسب بشكل جيد للسفن التي تكون فيها بصمة سطح السفينة والوصول إلى التعامل مع الحبال مهمة، مع المحرك النهائي، وعلبة التروس، والأساس وترتيب التحكم الهندسة لتخطيط السفينة.

للاختيار المدخلات الرئيسية ليست قوة المحرك وحدها. قطر السلسلة ودرجة، وكتلة المرساة، و أقصى عمق مرساة، والسحب العمل المستمر المطلوب، سرعة رفع السلسلة،ترتيب السلسلة، إمدادات الطاقة وأساس سطح السفينة كلها تؤثر على التكوين النهائي. يشمل معيار ISO 4568:2021 قوائم المرساة على أنها نوع محدد للشاشة الريحية للسفن البحرية.لا تزال قواعد التصنيف الخاصة بالمشروع ومتطلبات العلامة تنطبق.

مواصفات سريعة

• تكوين المعدات: الكهربائية الرأسية مرساة كابستان / windlass مع سلسلة الغجر ورأس الانحراف → يجمع بين السلسلة المرساة مع حبل الانحراف في وحدة عمودية واحدة مضغوطة.
• نطاق السلسلة التفصيلي: من 12.5 إلى 40 مم في جدول الاختيار المرفق → يجب أن تتطابق هندسة الجيب الغجري مع حجم السلسلة المطلوب ومستوى السلسلة.
• الحمل العامل: 7.5 إلى 68 kN في الجدول التفصيلي المقدم؛ مجموعة مشروع أوسع المذكورة على أنها 5 إلى 250 kN → يتم اختيار الحمل النهائي من تفاصيل المرساة والسلسلة ، ولا يتم التعامل معها على أنها SWL رفع.
• سرعة السلسلة: 12 م/دقيقة في الجدول المقدم → تستخدم لأداء رفع المرساة؛ يتم التحقق من الامتثال النهائي ضد القاعدة المعيارية والفئة المختارة.
• قطر رأس الانحناء: 200 إلى 500 مم مع سرعة الانحناء المعلنة من 10 إلى 18 م / دقيقة → يوفر سطحًا منفصلًا للتعامل مع الحبل دون تحويل الوحدة إلى مروحة تربط الحبل.
• طاقة المحرك الكهربائي: 4.5 إلى 30 كيلوواط في التكوينات المفصلة المقدمة → يزداد الطاقة مع حجم السلسلة وجاذبية العمل المطلوبة.
• خيارات البناء: الفولاذ الخفيف والفولاذ الصب والقطع / التشطيبات من الفولاذ المقاوم للصدأ وفقًا لتصميم المشروع → الصفات الدقيقة وشهادة المواد التي سيتم تأكيدها قبل الطلب.
• التصنيف والتفتيش: يمكن ترتيب CCS ، NK ، BV ، ABS ، DNV ، LR ، KR ، BKI ، IRS ، RS ، RINA ومجال الفئات الأخرى وفقًا لمتطلبات المشروع وخاضعًا لموافقة الفئة.

المعلمات التقنية الرئيسية

السلسلة واختيار الحمل العامل

• مقارنة السلسلة الغجر إلى قطر السلسلة المرساة الفعلي، هندسة الرابط ودرجة السلسلة. لا تكفي المطابقة القياسية القياسية وحدها للجلوس الموثوقة ونقل الحمل.
• تأكيد كتلة الارتكاز وأقصى عمق الارتكاز. هذه المدخلات تؤثر على سحب العمل المستمر المطلوب من المحرك الكهربائي ويجب تضمينها في بيانات الاقتباس.
• تأكيد ما إذا كان مغلق سلسلة مثبتة وكيف يتم قيادة السلسلة من خلال أنبوب هاوس والأنبوب سلسلة.تتوقف متطلبات الاحتفاظ والهيكل الداعم على ترتيب الارتكاز الكامل.
• لا تستخدم الحمل العامل للأسلاك الراسخة كسلسلة حبل رصيف أو قدرة رفع. إذا كان مطلوبا سحب خط رأس الانحناء المحدد،يجب أن يُذكر بشكل منفصل ويتم تأكيده من قبل المصنع.

ترتيبات القيادة والفرامل والتحكم

• المحرك الكهربائي: المحرك الكهربائي وتقنية تخفيض نقل عزم الدوران إلى العمود الرأسي والسلسلة الغجري؛طريقة الحجرة وطريقة البدء / التحكم محددة للمشروع.
• المشبك / التوصيل: يجب أن تكون السلسلة الغجرية قادرة على الانسحاب من القيادة للتحكم في التعامل مع الراكب.يجب تأكيد نوع المشبك الدقيق وتنظيم تشغيله اليدوي على رسم GA.
• الفرامل: توفر وظيفة السلسلة المسيطرة للدفع والاحتفاظ. يتم تحديد قدرة الفرامل المطلوبة من خلال قوة كابل السلسلة وما إذا كان يتم تثبيت مغلق السلسلة.تخضع لقاعدة الفئة المختارة.
• رأس الانحراف: يوفر سطحًا دوارًا سلسًا لرفع أو رعاية حبل الارتباط. إنه ليس طبل تخزين الحبل ويجب ألا يوصف بأنه لفافة الارتباط التلقائية.
• أجهزة التحكم والحماية: أجهزة التحكم المحلية، إيقاف الطوارئ، حماية المحركيجب تحديد حماية الإفراط في الحمل والحماية الكهربائية من الأحوال الجوية إلى معيار السفن الكهربائية ومتطلبات التصنيف..

التثبيت ودمج سطح السفينة

• يجب التحقق من تعزيز الأساس والأسفل من سطح السفينة مقابل أحمال الارتكاز المنقولة، وأحمال الفرامل، وعزم الدوران المحرك والهيكل المحلي للطابق قبل التثبيت.
• يجب أن يتماشى خط الوسط الغجري مع أنبوب الهاوس وأنبوب السلسلة بحيث يقع السلسلة بشكل صحيح على جيوبها ويتم تشغيلها دون تحميل جانبي غير طبيعي.
• إذا تم استخدام مغلق السلسلة، يجب أن يتم تنسيق موقعه ومسار الحمل مع أساس الدرج / كابستان وتعزيز سطح السفينة.
• السماح بمساحة خالية من الخدمة حول رأس الانحراف والفرامل والمشابكة والمحرك / المقلل ونقاط التفتيش. يجب تأكيد الموقع النهائي للمحرك وترتيب الوصول من قبل GA المشروع.
• يجب اختيار نظام الحماية من التآكل، والصرف الصحي، وتوجيه الكابلات والحجرة الكهربائية المكشوفة لبيئة سطح السفينة الفعلية.

دليل الاختيار والتحقيق

الخطوة 1: تأكيد وظيفة المعدات: كابستان الراسي الكهربائي الرأسي مع السلسلة الغجرية بالإضافة إلى رأس التشوه ؛ ذكر ما إذا كان رأس التشوه مطلوبًا للتعامل مع حبال الارتباط الروتينية.

الخطوة الثانية: قدم قطر سلسلة المرساة، ودرجة السلسلة، وشهادة السلسلة أو أبعاد الروابط، وكتلة المرساة وأقصى عمق مرساة.

الخطوة 3: تأكيد سحب العمل المطلوب، سرعة رفع السلسلة، سحب خط رأس الانحناء إذا تم تحديده، سرعة الانحناء وما إذا كان يتم تركيب مغلق السلسلة.

الخطوة 4: توفير مصدر الطاقة للسفينة، ومتطلبات بدء تشغيل المحرك/تحكم، ومجال التحكم المحلي أو عن بعد، ومتطلبات المنطقة الخطرة إذا وجدت، وطبقة IP/عزل المطلوبة إذا تم تحديدها.

الخطوة 5: تأكيد المواد ونظام الطلاء، ترتيب أسس سطح السفينة، هندسة أنابيب الحفرة / أنابيب السلسلة، موقع التثبيت ومجتمع التصنيف المطلوب.

الخطوة 6: قدم الكمية، وجهة التسليم، وقت التسليم المطلوب، نوع السفينة ورسم ترتيب GA / سطح السفينة للتأكيد التقني النهائي.

الهيكل

Vertical shaft | Chain gypsy / cable lifter | Warping head | Electric motor | Reduction gearbox | Clutch / coupling | Brake | Main bearings | Bedplate / foundation interface | Control and protection components

المزايا الهندسية والجودة

• تعمل وظائف سلسلة الارتباط والانحناء المشتركة على تقليل الحاجة إلى آلات سطح منفصلة حيث يفضل ترتيب عمودي مضغوط.
• يربط الاختيار القائم على درجة السلسلة وظيفة المحرك وحركة القيادة مع كابل السلسلة الفعلي بدلاً من الاختيار بواسطة قوة المحرك وحده.
• يتم التعامل مع وظائف الفرامل والقبض بشكل منفصل عن محرك القيادة بحيث يمكن تقييم ظروف تسديد المربع ورفعها والاحتفاظ بها كحالات تشغيل متميزة.
• يتم تضمين الأساس وتحديد محاذاة الأنابيب والواجهة بين السلسلة والسداد في مراجعة الهندسة ، مما يقلل من خطر ضعف مقاعد السلسلة أو مسار حمولة سطح السفينة غير كامل.
• التكوين الكهربائي يدعم التكامل المباشر مع النظام الكهربائي للسفينة؛ يتم اختيار حجرة المحرك النهائية وحماية وتحكم المنطق لبيئة التثبيت الفعلية.
• يمكن تحديد نطاق التفتيش والاختبار في مرحلة الاقتراح، بما في ذلك قابلية تتبع المواد والاختبارات الوظيفية والتحقق من الحمل / الأداء والشهادة الفئة عند الضرورة.

سمات مخصصة

• نوع المعدات:الرصيف الكهربائي للرصيف الكبستان / windlass → سلسلة الغجر للرصيف بالإضافة إلى رأس الانحراف للتعامل مع الحبل.
• قطر السلسلة:12.5~40 ملم في الجدول المفصل المقدم → يجب تأكيد الدرجة الدقيقة للسلسلة والهندسة الرابطة.
• الحمل العامل:7.568 kN في التكوينات التفصيلية المقدمة ؛ 5250.
• سرعة السلسلة:12 م/دقيقة في الجدول المقدم → يجب التحقق من الأداء النهائي مقابل متطلبات المشروع / الفئة.
• رأس الانحراف:قطر 200-500 مم، 1018 م/دقيقة في البيانات المقدمة → سحب خط الانحراف سيتم تأكيده إذا لزم الأمر.
• القيادة:يجب التعامل مع المعدات الكهربائية → الهيدروليكية / الديزل البديلة على أنها تكوينات منفصلة بدلاً من خلطها في هذه الصفحة.
• المواد:مكونات الصلب الخفيف / الصلب المصبوب / الفولاذ المقاوم للصدأ كما هو محدد → الصفات الدقيقة وشهادات المواد التي يجب تأكيدها.
• معالجة السطح:إلى متطلبات المشروع → التفجير، نظام الطلاء البحري أو النهاية المقاومة للصدأ الملمعة لتكون مؤكدة.
• التحكم:يجب تأكيد → التحكم المحلي / عن بعد ، والبدء ، وحماية الإفراط في الحمل ومدى وقف الطوارئ يعتمد على مواصفات السفينة.
• التصنيف:متاح حسب متطلبات المشروع → نطاق التفتيش والشهادة مع مراعاة موافقة الفئة المختارة.

كيف يعمل

Release / control brake and clutch as required → Pay out anchor chain through gypsy and hawse pipe → Engage drive for heaving → Electric motor and gearbox rotate the gypsy → Chain is recovered through the chain pipe → Brake / chain stopper secures the anchoring system؛ يستخدم رأس التشوه بشكل منفصل للتعامل مع الحبل

التطبيقات

سفن الشحن الساحلية. سفن المياه الداخلية. قوارب العمل. سفن الجر والخدمة. سفن تجارية صغيرة ومتوسطة. محطات ترسيخ السفينة الأمامية. ترتيبات ترسيخ وربط صغيرة.

الشهادات والاختبارات

يمكن تحديد التصميم والبناء واختبار الأداء والقبول بموجب معيار ISO 4568:2021 وقواعد جمعية التصنيف المعمول بها للمشروع.يمكن أن يشمل نطاق التفتيش المتفق عليه النموذجي تتبع المواد، فحص التصنيع، التشغيل بدون حمولة، التحقق من الحمولة / الأداء، التحقق من قدرة الفرامل واختبار وظيفي على متن الطائرة.

شهادة: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، BKI، IRS، RS، RINA، CRS،شهادة اختبار المصنعين متاحة عند الطلب وفقًا لمتطلبات المشروع وخاضعة لموافقة الفئة / نطاق التفتيش المتفق عليه.

الرسم والصور

الأسئلة الشائعة

السؤال 1: ما هو الفرق بين هذا كابستان المرساة و كابستان الرصيف العادي؟

ج1: تتضمن هذه الوحدة صانع السلاسل / رفع الكابلات للتعامل مع سلاسل المرساة ورأس التشوه للتعامل مع الحبال.يتم تصميم كابستان رصيف عادي بدون سلسلة غجري فقط لعمل الحبل الرصيف ويجب ألا يتم تحديده على أنه سحاب رصيف.

س2: لماذا تظهر بعض قطرات السلسلة مرتين مع أحمال عمل مختلفة في الجدول المرفق؟

ج2: السحب المستمر للسلسلة يعتمد على قطر السلسلة ومستوى السلسلة. تحتوي البيانات المقدمة على مجموعتين مختلفتين من الأحمال للسلسلة 22 ∼ 34 ملم.يجب تأكيد تسمية الصف الدقيقة من المواصفات الأصلية للسلسلة قبل النشر النهائي أو الاقتباس.

السؤال 3: ما هي المعلومات المطلوبة لاختيار الكابستان الكهربائي الرأسي المناسب؟

A3: قدم قطر السلسلة ودرجة، وكتلة المرساة، و أقصى عمق للرساة، و سحب العمل المطلوب وسرعة، ترتيب سدادة السلسلة، إمدادات الطاقة، متطلبات التحكم، المجتمع الطبقي،تخطيط سطح السفينة وترتيب الأنابيب.