26 ′′32 ملم سلك الحديد الكهربائي سلك التخزين ريل CB 3048 النوع واحد طبل الكهربائي ريل

26 ′′32 ملم سلك الحديد الكهربائي سلك التخزين ريل CB 3048 النوع واحد طبل الكهربائي ريل

لمحة عامة عن المنتج

بكرة حبل الفولاذ الكهربائي CB 3048 من النوع A هي بكرة تخزين على سطح السفينة ذات طبلة واحدة لتلف وتسديد وتخزين حبل الفولاذ.تم تصميم النماذج A26 و A32 لحد أقصى قطر الحبل السلكي 26 مم و 32 مم على التواليمحرك كهربائي بحري ذو سرعات اثنتين يدفع البكرة من خلال ترتيب تخفيض الدودةفي حين أن مفهوم التشغيل القياسي يوفر أيضًا تشغيل المقبض اليدوي عندما لا تكون الطاقة الكهربائية متاحة.

هذه المعدات هي عجلة تخزين تعمل بالكهرباء بدلاً من الرافعة.و التخزين و يذكر أنه ليس مخصصا لسحب السفن أو تشويهفي مجال المشتريات، فإن الاختبارات الرئيسية هي قطر الحبل وبناءه، وطول التخزين المطلوب، وسرعة تلف الحبل، والمساحة المتاحة على سطح السفينة، ورصاص الحبل، والإمدادات الكهربائية، والمساحة المسموح بها للعمل اليدوي،نظام الطلاء، ونطاق الشهادة.

مواصفات سريعة

• المعيار / النوع: CB* 3048-1983 النوع A → بطاقة محرك واحد طبل حبل الفولاذ سلك التخزين ريل؛ A26 و A32 هما النموذجين نوع A.
• حجم حبل الأسلاك الفولاذية: 26 ملم (A26) / 32 ملم (A32) الحد الأقصى → اختر حسب قطر الحبل الفعلي والبناء ، وليس اسم الطراز وحده.
• سعة التخزين: 220 م لـ A26 / 210 م لـ A32 → سعة مرجعية قياسية ؛ السعة المخصصة تتطلب مراجعة ترتيب الطبول والحبل.
• المحرك الكهربائي: JZ2-H-23-4/12 محرك بحري مزدوج السرعة ، 4.3 / 1.7 كيلوواط عند 1350 / 410 دورة في الدقيقة → ترتيب محرك معياري واحد مشترك للنماذج المذكورة من النوع A.
• نسبة التخفيض: 44 → تخفيض الدودة-آلات تحويل سرعة المحرك إلى السرعة المتحكم بها لفائف / دفع.
• سرعة خط الحبل: A26 56 / 17 م/دقيقة؛ A32 60 / 18 م/دقيقة → هذه هي سرعات لف الحبل / دفع، وليس سرعة دوران الطبول.
• الاحتياطي اليدوي: التشغيل اليدوي من خلال خفض الدودة عندما لا تكون الطاقة الكهربائية متاحة → مفيدة للتخزين / استعادة الطوارئ ، وليس بديلاً عن الرافعة أو الرافعة.
• التثبيت: هيكل أساسي مثبت على سطح السفينة → يجب تأكيد تخطيط سطح السفينة والأساس والحبل والوصول إلى المحرك والمساحة المفتوحة للمشبك / المقبض والاتصال الكهربائي قبل الإنتاج.

المعلمات التقنية الرئيسية

هندسة تخزين الحبل واختياره

• يتم اختيار البكرة في المقام الأول حسب الحد الأقصى لقطر السلك الحديدي وطول التخزين المطلوب. يوفر A26 السعة القياسية الأطول عند 220 متر ،بينما A32 تقبل الحبل السلكي أكبر 32 مم مع 210 متر تخزين قياسي.
• جوهر الطبل هو سطح التخزين، وليس حزمة العمل. إذا كان السلك الحبل سوف ينحني مرارا وتكرارا تحت حمل كبير العمل،تأكد من الحد الأدنى من قطر الانحناء الموصى به من قبل الشركة المصنعة للحبل واستخدام نظام الرافعة / الشفة المصمم لهذا الغرض عند الضرورة.
• بناء الحبل، والقطر الخارجي الفعلي، وحالة التشحيم، وحجم المقبس / النهاية، والطول الحر المطلوب يمكن أن يغير سعة التخزين العملية.
• أثناء التلف ، يجب توجيه الحبل على الطبل في طبقات منظمة مع سيطرة كافية لتجنب التلفس المرنة ، والتقاطع ، والحطام المحلي.جهاز الرياح المستوية ليس جزءا من البيانات القياسية المقدمة ولا ينبغي افتراضها.
• يتم ربط سرعة الحبل مع سرعات المحركين: الإعداد الأعلى مناسب لسرعة التلف / الدفع ، في حين أن الإعداد الأدنى يوفر تدبير أبطأ للموضع النهائي والتخزين الخاضع للسيطرة.
• لا توفر البيانات القياسية أي سحب أسطواني أو SWL أو سحب سحب أو قدرة رفع. لا ينبغي بيع المكعب أو اختياره على أساس سحب الحمل.

القيادة الكهربائية، النسخ اليدوي الاحتياطي والتشغيل

• يستخدم الترتيب القياسي من النوع A محركًا بحريًا ذو سرعاتين ووسيلة تخفيض على قاعدة مشتركة. يسمح الدوران إلى الأمام والخلف للمشغل بتلف أو تسديد الحبل السلكي المخزن.وصف المنتج الحالي للمورد يحدد أيضا التحكم في زر الضغط ووقف الطوارئيجب تأكيد وظائف لوحة التحكم النهائية، وحماية المحرك، وتصنيف الغرفة، وإمدادات الطاقة للسفن على مخطط المشروع الكهربائي.
• محرك ذو سرعاتين: 1350 / 410 دورة في الدقيقة → يوفر سرعات عالية / منخفضة للتعامل مع الحبل دون التعامل مع المكعب كدراجة سحب متغيرة.
• تخفيض الدودة: نسبة 44 → توفر التخفيض الميكانيكي القياسي بين المحرك والدراجة.
• المقبض اليدوي: متاح للعمل من خلال خفض الدودة عندما لا تكون الطاقة الكهربائية متاحة → يجب أن يتبع إجراءات تشغيل القفل والقبض / التشغيل الرسم المعتمد.
• مقبض المشبك: كما هو مبين في الترتيب القياسي من النوع A → يجب تأكيد تسلسل التشغيل الدقيق والحماية للوحدة الموردة.
• إمدادات الكهرباء: الجهد، التردد، ترتيب المشغل/المتواصل، تصنيف IP للمحرك، إدخال الكابلات، إيقاف الطوارئ وخيار التحكم عن بعد يجب تأكيد ذلك وفقًا لمتطلبات السفينة.

دليل الاختيار والتحقيق

الخطوة الأولى:تأكيد CB 3048-1983 النوع A واختيار A26 أو A32 وفقاً للقطر الأقصى لخط الأسلاك الفولاذية وطول التخزين المطلوب.

الخطوة الثانيةقدم المواصفات الفعلية للحبل السلكي: القطر، والبناء، والطلاء / التشحيم، وتوصية الحد الأدنى من الانحناء، والنهاية النهائية، وطول المخزن المطلوب.

الخطوة الثالثةتأكيد متطلبات التشغيل: سرعة الحبل العالية / المنخفضة القياسية ، اتجاه التلف / الدفع ، متطلبات الاحتياط اليدوي ، وما إذا كان هناك حاجة إلى أي دليل الحبل غير القياسي أو جهاز قفل.

الخطوة الرابعةتأكيد البيانات الكهربائية للسفن: الجهد، التردد، المرحلة، جهد التحكم، حماية المحرك، التحكم المحلي، وقف الطوارئ، وأي متطلبات التحكم عن بعد.

الخطوة الخامسةتأكيد ترتيب سطح السفينة: موقع التثبيت، مساحة الوصول المتاحة، اتجاه خط الحبل، تفاصيل سطح السفينة / الأساس، الوصول إلى الصيانة، ومساحة التشغيل اليدوية.

الخطوة السادسةتأكيد المواد، المعالجة السطحية، الشهادة / نطاق التفتيش، الكمية، وجهة التسليم، وقت التسليم المطلوب، والصور العامة / المرجعية إذا كانت متاحة.

الهيكل

Single steel storage drum | Drum shaft and bearing arrangement | Two-speed marine electric motor | Worm-gear reducer | Clutch / engagement handle | Manual operating handle | Base frame | Local electrical control | Deck mounting interface | Lubrication points | Project-specified surface protection

مزايا القيادة والتخزين والجودة

• يبقي بناء الطبول الواحد من النوع A الترتيب أكثر تكثيفًا من النسخة ذات الطبول المزدوج من النوع As مع الحفاظ على عملية التلف والاحتياط اليدوي.
• يوفر المحرك ذو السرعات الثنائية سرعات عالية ومنخفضة منفصلة للتعامل مع الحبل ، وهو أمر أكثر فائدة لعملية التخزين من التعامل مع المكعب على أنه لفافة ثابتة السرعة.
• يتم مطابقة أبعاد طبل A26 و A32 إلى قطرات حبال مختلفة وقدرات مختلفة ؛ وهذا يمنع استخدام طبل عام واحد لأحجام حبال مختلفة بشكل كبير.
• يجب الحفاظ على تزيين العمود والحامل وفقًا لجدول الخدمة لتقليل الاحتكاك والحفاظ على دوران البكر السلس.
• يجب أن تكون حواف الحبال والأسطح على الطبول خالية من الخرق والانبعاثات الحادة التي يمكن أن تضر بخيوط الأسلاك أثناء التلف والخزن.
• بالنسبة للبناء من الفولاذ الناعم ، يمكن تحديد Sa 21⁄2 التفجير وتغطية الايبوكسي المضادة للتآكل وفقًا لمتطلبات طلاء الوعاء.يجب تأكيد نظام الطلاء النهائي وسماكة الفيلم الجاف.
• يمكن مناقشة البناء من الفولاذ المقاوم للصدأ أو التشطيب الملمع عند الضرورة ولكن الصف الدقيق من الفولاذ المقاوم للصدأ،وينبغي تأكيد التشطيب النهائي للسطح قبل الاقتباس.
• يمكن أن تشمل الفحص الأبعاد، والدوران في كلا الاتجاهين، والسرعة العالية / التشغيل منخفضة، الاحتياطي اليدوي، وظيفة المشبك / التعامل، وقف الطوارئ،فحص التشحيم والطلاء وفقًا لنطاق المشروع المعتمد.

سمات مخصصة

المعيار: CB* 3048-1983 → مكرر حبل الأسلاك الفولاذية المحرك المرجعية المعيارية لهذا النوع من صفحة طبلة واحدة.

النوع: النوع A → التكوين الكهربائي مع طبلة واحدة؛ لا يجب الخلط بينه وبين التكوينات ذات الطبول المزدوج من النوع A أو الحبل الأكبر من النوع B.

النموذج: A26 / A32 → اختر حسب الحد الأقصى لقطر الحبل ومتطلبات التخزين.

قطر الحبل السلكي: 26 / 32 ملم كحد أقصى → يجب تأكيد البناء الفعلي للحبل السلكي والقطر الخارجي.

طول التخزين: 220 / 210 م → السعة القياسية لـ A26 / A32 على التوالي.

المحرك: JZ2-H-23-4/12، 4.3 / 1.7 كيلوواط → محرك بحري ذو سرعاتين مرجع من البيانات القياسية.

سرعة المحرك: 1350 / 410 دورة في الدقيقة → تدفع سرعات عالية / منخفضة لف الحبل من خلال انخفاض النسبة 44.

النسخ الاحتياطي اليدوي: تشغيل مقبض الدودة → يسمح بتشغيل التخزين / الدفع عندما لا تكون الطاقة الكهربائية متاحة.

التثبيت: مثبت على سطح السفينة → الأساس، وخط الحبل وترخيص التشغيل يتبع ترتيب السفينة.

متطلبات الشهادة: متوفرة وفقًا لنطاق المشروع → يجب تأكيد وثائق فحص المنتج أو المواد أو الفئة قبل العرض.

كيف يعمل

Operator selects winding or payout direction → Two-speed electric motor drives the worm-gear reducer → Reducer rotates the single storage drum → Steel wire rope is wound onto or paid out from the drum → Low-speed mode supports more controlled final handling → If electrical power is unavailable، يمكن أن ترتيب المقبض اليدوي المعتمدة المقبض تدوير البكرة من خلال جهاز الحد

التطبيقات

Ship deck steel wire rope storage | Merchant vessels | Workboats | Engineering vessels | Spare / service wire rope management | Newbuilding projects | Replacement of CB 3048 Type A electric steel wire rope reels | Marine projects requiring powered storage without towing or warping duty

الشهادات والمزايا

يمكن ترتيب شهادة الشركة المصنعة ووثائق المواد وسجلات التفتيش وتفتيش جمعية التصنيف وفقًا لمتطلبات المشروع ونطاق التفتيش المعتمد.لا ينبغي تفسير بيانات المنتج القياسية على أنها تعني أن جميع شهادات الفئة يتم توفيرها افتراضياً.

شهادة: CCS ، NK ، BV ، ABS ، DNV ، LR ، KR ، IRS ، RS ، RINA ، CRS ، شهادة اختبار المصنعين.

الرسم والصور

الأسئلة الشائعة

السؤال 1: هل يمكن استخدام هذه الملفات الكهربائية من السلك الحديدي كسلسلة سحب أو رصيف أو سحب أو رفع؟

A1: رقم CB* 3048-1983 يحدده كحبل أسلاك فولاذي يستقبل ويدفع ويتخزنه ويقول على وجه التحديد إنه ليس لسحب السفن أو التشوه.يجب عدم تعيين أي SWL أو قدرة سحب سمكية دون تصميم منفصل للدراجة الهندسية.

س2: ما هو الفرق الرئيسي بين A26 و A32؟

A2: A26 للحبل السلكي يصل إلى 26 ملم مع 220 متر تخزين قياسي و 56 / 17 م / دقيقة سرعة الحبل. A32 يقبل الحبل السلكي يصل إلى 32 ملم مع 210 م تخزين و 60 / 18 م / دقيقة سرعة الحبل.A32 هو أيضا أكبر وأثقل.

السؤال 3: هل CB 3048 من النوع A هو نفس CB/T 3468-1992 من النوع A؟

الجواب: لا. إنها معايير منفصلة ولا ينبغي خلطها. يغطي CB 3048-1983 البكرة التي تعمل بمحرك الموصوفة في هذه الصفحة.في حين أن CB / T 3468-1992 هو معيار مختلف للفول الحديدية البحرية مع بيانات الطراز والأبعاد المختلفة.