2.516T الهيدروليكية رافعة المروحة
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | الصين |
| اسم العلامة التجارية: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| إصدار الشهادات: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| رقم الموديل: | قياسي أو مخصص |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | 1 وحدة |
|---|---|
| الأسعار: | Based on quotation |
| تفاصيل التغليف: | تصدير البليت القياسية أو التعبئة المخصصة |
| وقت التسليم: | بناء على متطلبات المشروع |
| شروط الدفع: | تي / تي، خطاب الاعتماد |
| القدرة على العرض: | إنتاج مخصص على أساس متطلبات المشروع |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| مادة: | أنبوب مربع | الهيكل العام: | أساس، الدفعة الرئيسية، الدعم، التجهيز |
|---|---|---|---|
| الهيدروليكية: | نعم | الرفع: | الكهربائية، الهيدروليكية |
| الجهاز المطبق: | Ø1500x3000mm إلى Ø4500x9000mm | التحكم عن بعد: | نعم |
| شهادة: | BV، DNV، ABS، LR، RMRS، CCS، RINA، الخ. | درجة حرارة: | -40°C إلى 45°C |
| مزود الطاقة: | 380 فولت إلى 690 فولت ، 50 إلى 60 هرتز ، 3Ph | ||
| إبراز: | الهيدروليكية المضغوطة المضغوطة المطاطية Davit,دافيت للطواحين المطاطية,الهيدروليكية رافعة فندر دافيت |
||
منتوج وصف
2.516 طن المروحة الهيدروليكية ديفيت للمروحة المطاطية المروحة
لمحة عامة عن المنتج
هذا الهيدروليكية المفرج دافت هو نظام معالجة مكرسة على متن السفينة لنشر واستعادة وتأمين كبيرة العائمة المطاطية المفرج المستخدمة في نقل من سفينة إلى أخرى،التزود بالوقود والعمليات البحرية ذات الصلةعلى عكس رافعة سطح السفينة ذات الغرض العام، يتم ترتيب النظام حول الهندسة، الوزن وموقف التخزين للشفرة، وذلك باستخدام أذرع دافيت مخصصة،الوصول إلى الرافعة / الحبل السلكي و مهد التخزين أو ترتيب الدعم للتحكم في المفرج بين سطح السفينة والماء.
وتغطي سلسلة المراجع المقدمة 2.5 ′′16 طن SWL والجدارات الهوائية من حوالي Ø1,500 × 3,000 ملم إلى Ø4,500 × 9,000 ملم.يجب اختيار SWL من حالة الحمل المعلّق الفعلي وحالة التعامل، وليس فقط من الحجم الاسمي للدبابيس.جسم المفرج، شبكة السلسلة والإطارات أو الترتيبات، القيود، معدات الرفع، احتباس المياه، مركز الجاذبية، تحركات السفينة،هندسة النشر والتصميم المطلوب / عوامل الاختبار كل تأثير على تكوين دافيت النهائي.
مواصفات سريعة
- حمولة العمل الآمنة: 2.516 طن نطاق مرجعية → تم اختياره من الحمل الكامل معلّق الحاجز والمعدات وحالة الرفع المعتمدة.
- الحجم المطبق للدبابيس: Ø1,500 x 3,000 إلى Ø4,500 x 9,000 مم نطاق مرجعية → يجب أن تتطابق هندسة الدبابيس النهائية مع قطر الدبابيس وطولها ومكونات نهايتها وموقع التخزين على متن الطائرة.
- نظام القيادة: القوة الكهربائية الهيدروليكية → الكهربائية تدفع HPU بينما توفر الرافعات / الأسطوانات الهيدروليكية حركة المفرج الخاضعة للسيطرة.
- سرعة الرفع: نطاق مرجعية 5 ∼ 12 م/دقيقة → تم اختيارها للتنفيذ والانتعاش المتحكم بدلاً من التعامل مع البضائع العامة عالية السرعة.
- التحكم: مربع التحكم المحلي / خيارات التحكم عن بعد → موقف المشغل يجب أن يوفر رؤية واضحة للمحاجز ، الأسلاك ، جانب السفينة ومنطقة الهبوط / التخزين.
- ترتيب دافيت: هيكل معالجة المفرج المخصص للدوران / التفجير → مسافة الذراع والمهد والحبال السلكية محددة للمشروع.
- واجهة سطح السفينة: الأساس المحدد للمشروع المطاوم أو المشدد → ردود الفعل على سطح السفينة والبنية الداعمة والتعزيز المحلي تتطلب تأكيد تصميم السفينة.
- بيئة الخدمة: واجب البحرية / STS → يجب تحديد متطلبات درجة الحرارة المنخفضة والمنطقة الخطرة والرياح وحركة السفينة والتآكل بدلاً من الافتراض من مجموعة النماذج الأساسية.
المعلمات التقنية الرئيسية
|
SWL (t) |
التوعية (m) |
العرض (م) |
سرعة الرفع (م/دقيقة) |
ارتفاع الإسقاط المرجعي (م) |
نطاق الطاقة (كيلوواط) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 | 1.5 ¢3 | 3 ¢5 | 5 ¢12 | 50 | 11 18 |
| 5 | 2 ¢4 | 4 ¢6 | 5 ¢12 | 50 | 18 ¢30 |
| 10 | 3 ¢5 | 5 ¢8 | 5 ¢12 | 50 | 30 ¢55 |
| 16 | 3 ¢5 | 6 ¢9 | 5 ¢12 | 50 | 55 ¢90 |
أساس اختيار Fender & Davit
- وزن مجموعة المفرج: تأكيد كتلة القيادة الجافة والتشغيلية للمفرج الكامل ، بما في ذلك شبكة السلسلة والإطارات ، والحبل ، والقيود ، والحلقات وأي إطار رفع مخصص.
- أبعاد الدبابيس: يحدد قطرها وطولها الإجمالي مسافة الذراع، والهندسة المهبلية، والمساحة المفتوحة فوق الجانب ومغلفة التخزين على سطح السفينة.
- نقاط الرفع: استخدم المكونات / نقاط الرفع المعتمدة من قبل الشركة المصنعة. لا ترفع من خلال شبكة الإطارات أو أماكن الجسم غير المعتمدة.
- تقاسم الحمولة: للتعامل مع ذراعين / متعددة النقاط ، تحقق من كيفية توزيع مركز ثقل الدرع والمعدات للحمولة بين الرافعات والأذرع الداعمة.
- حالة التعامل الديناميكية: يمكن أن تخلق حركة السفينة، والارتفاع، والرفع، والرياح، وتأرجح المفرج، أحمالاً عابرة تتجاوز الوزن الثابت. يجب تحديد حالة البحر التشغيلية المسموح بها للسفينة الفعلية.
- حالة التخزين: يجب أن يحافظ ترتيب المهد / الدعم على الدبابيس أثناء الرحلة وتجنب الأضرار المركزة للجسم المطاطي أو الشبكة أو التركيبات النهائية.
- انتقال العائمة: عندما يصبح المفرج محمولًا بالماء ، تتغير قوة الرافعة في إجهاد الأسلاك وتوزيع الحمل ؛ يجب أن يتجنب منطق التحكم وإجراءات المشغل صدمة الحبل السلس والتأرجح غير المنضبط.
هندسة التنفيذ والانتعاش والتخزين
- تم تصميم جهاز تحميل مخصص حول الاستخدام المتكرر واسترداد المدافع العائمة الضخمة بدلاً من رفع البضائع دون قيود.مواقف الرافعة والمهد لمتابعة مسار الحركة المحددة.
- المحرك الهيدروليكي مناسب جيدًا للتحكم في السرعة المنخفضة ويمكن أن يوفر بدءًا سلسًا وتوقفًا وتراجعًا. يجب أن يكون حجم HPU من SWL ، سحب الخط ، reeving ، السرعة ، طلب الأسطوانة ،متطلبات دورة العمل والوظيفة المتزامنة.
- يجب التحقق من إزالة الحبل السلكي ، وقياس قطر الحبل ، و زاوية الأسطول ، و سعة طبل الدراب ، و النهايات النهائية من مسار الحمولة المعتمد.يمكن أن تتطلب أدوات الرافعة المستقلة أو المزامنة أحكام لتقاسم الحمولة ومراقبة الحدود.
- يجب أن تحمل أقفال التخزين الميكانيكية أو الدعامات المخصصة حمولات النقل عند تحديدها بحيث لا تستخدم الدرابزين والأسطوانات الهيدروليكية بشكل غير مقصود كترتيبات الوصول الوحيدة.
- توقف الطوارئ، الحدود العليا / السفلية، حماية الإفراط في الحمل، وظيفة الفرامليجب تعريف الإغاثة الهيدروليكية وتقديم أحكام الاسترداد اليدوي / الطوارئ من خلال التصميم المختار ومتطلبات الفئة / العلملا يفترض أنها معيار إلا إذا تم سردها في المواصفات المعتمدة.
- بالنسبة للشحنات الخطرة أو مناطق نقل الغاز الطبيعي المسال / النفط ، قد يتطلب المحرك الكهربائي والتحكم والمستشعرات والمحطات المحلية معدات معتمدة ومراجعة تصنيف المنطقة.هذا يجب أن يحدد في مرحلة التحقيق.
- للخدمة في درجات الحرارة المنخفضة، نوع الصلب، لزجة الزيت الهيدروليكي، الأختام، الأنابيب، وسخانات،يجب التحقق من المكونات الكهربائية وتعرض الثلج / الثلج للحرارة الفعلية الدنيا للتصميم.
دليل الاختيار والتحقيق
الخطوة الأولى:يُقدّم نوع المروحة، المصنع / النموذج إذا كان معروفًا، القطر × الطول، وزن الجسم، وزن الصفيحة / المروحة الكامل، ترتيب نقطة الرفع والصور أو الرسم.
الخطوة الثانيةتأكيد الحمولة المتعلقة بالمتنقلة المطلوبة والحمولة المعلقة المصممة، بما في ذلك الأجهزة المعدنية والقيود والمرشح / الموازنة إذا تم استخدامها والمياه المتبقية وأي منح ديناميكي للمشروع.
الخطوة الثالثةتوفير مسار النشر المطلوب: موقع التخزين على سطح السفينة ، والمسافة إلى جانب السفينة ، وتوسع الذراع ، والمسافة بين الذراع والذراع ، والمسافة بين سطح السفينة والماء ، والمسافة المطلوبة للأسلاك والحالة البحرية التشغيلية المسموح بها.
الخطوة الرابعةتأكيد فلسفة التعامل: عدد الأسلحة / الرافعات ، التشغيل المتزامن أو المستقل ، التثبيت المهد / البحر ، سرعة الرفع ، التحكم المحلي / عن بعد ومتطلبات الاسترداد الطارئ.
الخطوة الخامسةتقديم معلومات عن السفينة: نوع السفينة، STS / وظيفة التزود بالبنكر، تخطيط سطح السفينة، منطقة الأساس الهيكلي، HPU / إمدادات الكهرباء المتاحة، تصنيف المنطقة الخطرة،درجة حرارة التصميم ومواصفات الطلاء.
الخطوة السادسةتأكيد متطلبات الفئة / العلم ، القواعد المطبقة لمعدات رفع الطائرات ، نطاق اختبار الحمل / FAT ، شهادة المعدات المفتوحة ، الكمية ، وجهة التسليم ،وقت التسليم المطلوب ورسومات واجهة GA المعتمدة.
الهيكل
أذرع ديفيت. مهد المروحة / دعم التخزين. أسطوانات هيدروليكية / آلية محورية. مروحة هيدروليكية. حبال الأسلاك والحزم.
سمات مخصصة
- نوع المنتج: الهيدروليكية الدرع الدرع / الدرع الرافعة الدرع → مخصصة لنشر واستعادة وتخزين الدرع البحرية العائمة.
- SWL: نطاق الإشارة 2.5 ′′16 t → SWL النهائي يعتمد على الحمل المعلوق الكامل وحالة الرفع المعتمدة.
- نطاق الحاجز: Ø1.5 x 3.0 إلى Ø4.5 x 9.0 متر مرجعية → يحدد حجم الحاجز الفعلي وتجهيزات التعامل الاختيار.
- سرعة الرفع: مرجع 512 م/دقيقة → التحقق من الحمل الاسمي والتحرك والجريان الهيدروليكي في النموذج المحدد.
- ارتفاع الانخفاض: ما يصل إلى 50 متر إشارة مقدمة → تأكيد ما إذا كان هذا يعني دفع الأسلاك المتاحة وما إذا كان المشروع يتطلب بالفعل هذا السفر.
- القيادة: الكهربائية الهيدروليكية → طاقة HPU النهائية والضغط والتدفق وتصنيف المحرك ودورة العمل تتطلب حسابات هيدروليكية.
- درجة حرارة العمل: -40 °C إلى +45 °C الموردة المرجعية → الحزمة منخفضة درجة الحرارة ومعايير المكونات التي يجب تأكيدها.
كيف يعمل
Release stowage restraints → Start HPU → Davit arms move the fender outboard → Winches lower it under controlled tension → Fender becomes waterborne → Recover after use → Return to cradle → Secure sea-fastening devices
التطبيقات
Ship-to-ship transfer | LNG and oil bunkering | FSRU / FSO / FPSO floating units | Oil and chemical tankers | LNG carriers where specified | Offshore support vessels | Newbuilding and retrofit STS deck systems
الشهادات والتفتيش
يجب تأكيد متطلبات العلم والفئة والجهاز الرفعي القانوني للوعاء وتاريخ التثبيت ونطاق التفتيش المعتمد.
يمكن ترتيب الموافقة على التصميم، وسجلات المواد / اللحام، NDT، الهيدروليكية والاختبارات الوظيفية، اختبار الحمل المتفق عليه، علامة SWL والشهادة الفئة وفقا لمتطلبات المشروع.
شهادة: CCS ، NK ، BV ، ABS ، DNV ، LR ، KR ، IRS ، RS ، RINA ، CRS ، شهادة اختبار المصنعين.
الرسم والصور
![]()
![]()
الأسئلة الشائعة
السؤال 1: كيف يجب اختيار SWL من ديفيت المفرج الرئوي؟
ج1: استخدم الحد الأقصى لحمل الحمولة المعلقة، وليس الوزن الجسدي للدبابيس وحده. تضم الدبابيس، الشبكة أو السلاح، القيود والمعدات المفتوحة، ثم تحقق من تقاسم الحمل، حركة السفينة،هندسة النشر وعوامل التصميم / الاختبار المعتمدة.
السؤال 2: هل هذا هو نفس الرافعة البحرية العامة أو البحرية؟
الجواب: لا، إنه جهاز رفع مخصص مع مسار تخزين وتوزيع محدد.لا تصفها بأنها رافعة بحرية إلا إذا تمت الموافقة على أساس التصميم والشهادة.
س3: ما هي المعلومات الأكثر أهمية للاقتراح؟
ج3: قدم نموذج / حجم المفرج ، ووزن التنقل الكامل ، ونقاط الرفع ، و SWL ، وتخزين سطح السفينة وهندسة الانتشار ، وحالة البحر المسموح بها ، وإمدادات الطاقة ، والتحكم ، ومتطلبات المنطقة الخطرة ،درجة حرارة التصميم، المجتمع الطبقي والسفينة GA / واجهة المؤسسة.




