خطاف سحب بحري سريع الإصدار 30–100T | الإصدار اليدوي لقوارب القطر وسفن العمل

خطاف سحب بحري سريع التحرير 30-100 طن | تحرير يدوي للقاطرات وسفن العمل

نظرة عامة على المنتج

خطاف السحب البحري سريع التحرير هو جهاز توصيل حبل سحب مثبت على السفينة للقاطرات، وقوارب العمل، وسفن الهندسة، والأرصفة العائمة، والوحدات البحرية الأخرى التي تتطلب نقطة تحرير محكومة لحبل السحب. يحتفظ الخطاف بعروة حبل السحب أثناء السحب ويتم تحريره محليًا من خلال ترتيب التحرير اليدوي المحدد لصفحة المنتج هذه.

ينقل تجميع الخطاف قوة السحب عبر جسم الخطاف، وصلة المحور، آلية القفل، قاعدة التركيب، وهيكل السفينة الداعم. لذلك، يتطلب الاختيار تأكيدًا للحمل الآمن للعمل (SWL)، وترتيب حبل السحب، وزاوية القيادة المتوقعة، وتصميم الأساس، وطريقة التحرير، ونطاق الفحص، ومتطلبات التصنيف. هذا المنتج هو خطاف سحب، وليس خطاف رفع، وليس ونش سحب، وليس خطاف رباط متعدد سريع التحرير مثبت على الرصيف.

مواصفات سريعة

• الحمل الآمن للعمل: 30 / 40 / 50 / 60 / 80 / 100 طن → ست نقاط سعة قياسية لمطابقة ترتيب سحب السفينة.
• وضع التحرير: تحرير يدوي محلي → البيانات المقدمة حاليًا لا تؤكد التحرير الهوائي أو الهيدروليكي عن بعد لهذا الطراز.
• المادة: فولاذ طري أو فولاذ C-Mn → تتطلب درجات الصفائح، والتشكيل، والمسمار، ومواد الخطاف الدقيقة تأكيد المشروع.
• الطول الإجمالي L: 1050 إلى 2100 مم → تزداد مساحة التركيب ومساحة أساس السطح مع زيادة الحمل الآمن للعمل المحدد.
• الهيكل الفولاذي: جسم الخطاف، وصلة المحور، آلية القفل والتحرير، وقاعدة التركيب → يتبع تكوين المكون النهائي الرسم المعتمد.
• المعالجة السطحية: تنظيف بالرمل إلى Sa 2.5 + طبقة واحدة من برايمر الإيبوكسي في المصنع → يتبع نظام الطلاء البحري النهائي وسمك الفيلم الجاف مواصفات السفينة.
• نطاق الاختبار: النموذج الأولي، حمل الكسر، الحمل الآمن للعمل، واختبارات التشغيل → تخضع عوامل الاختبار، والمراقبة، ومعايير القبول للإجراء المعتمد ومتطلبات التصنيف.
• تركيز التطبيق: سحب القاطرات وسفن العمل → يجب التحقق من اختيار الحمل الآمن للعمل مع قوة سحب المرساة، وبيانات حبل السحب، وزوايا التشغيل، وظروف الخدمة الديناميكية.

المعلمات الفنية الرئيسية

دليل الاختيار والاستعلام

الخطوة 1:تأكيد الحمل الآمن للعمل المطلوب وفقًا لخطة سحب السفينة، وقوة سحب القاطرة، والحد الأدنى لحمل الكسر لحبل السحب، والحمل الديناميكي المتوقع، وحسابات مهندس السفن أو التصنيف. لا تختر الخطاف بناءً على وزن السفينة الفارغ وحده.

الخطوة 2:تأكيد حجم عروة حبل السحب أو الفك، ومتطلبات حلق الخطاف، واتجاه سحب القيادة، والزوايا الأفقية والرأسية المتوقعة، وما إذا كان قد يحدث تحميل جانبي.

الخطوة 3:تأكيد موضع التركيب، ومساحة السطح المتاحة، وترتيب الأساس، والتعزيز الهيكلي، وطريقة التوصيل، ونقل الحمل إلى هيكل السفينة.

الخطوة 4:تأكيد ترتيب التحرير. تغطي هذه الصفحة التحرير اليدوي المحلي؛ يتطلب التحرير الهوائي أو الهيدروليكي عن بعد تكوينًا معتمدًا منفصلاً ونطاق نظام تحكم.

الخطوة 5:تأكيد درجات المواد، ونظام الحماية من التآكل، والوصول إلى التشحيم والصيانة، ومتطلبات الاختبار غير الإتلافي، وإجراء الاختبار، والمراقبة، ونطاق الشهادة قبل تقديم عرض الأسعار.

الخطوة 6:تقديم الحمل الآمن للعمل المحدد، والكمية، ونوع السفينة، ورسم التركيب، ومعلومات حبل السحب، وجمعية التصنيف، والوجهة، ووقت التسليم المطلوب.

الهيكل

جسم خطاف السحب | وصلة محور الخطاف | آلية القفل والتحرير | ذراع التحرير اليدوي المحلي / واجهة السلك | قاعدة التركيب | واجهة أساس السفينة | طلاء واقٍ

مزايا السحب والتحرير والتركيب

• توفر وظيفة التحرير السريع طريقة محكومة لفصل حبل السحب عندما تتطلب إجراءات التشغيل المعتمدة تحرير السحب.
• تحدد بيانات المنتج الحالية التحرير اليدوي، مما يحافظ على ترتيب التشغيل الأساسي ميكانيكيًا ومباشرًا ويفصل هذه الصفحة عن نماذج التحرير عن بعد الهوائي أو الهيدروليكي.
• يشكل الخطاف والمحور وأجزاء القفل وقاعدة التركيب مسار تحميل واحد. يجب التحقق من أساس السطح الداعم والهيكل المحيط لأحمال السحب المعلنة واتجاهات الأحمال.
• يجب مطابقة هندسة الخطاف مع عروة حبل السحب، أو العروة الناعمة، أو الفك المتصل بحيث يمكن تركيب الاتصال والاحتفاظ به وتحريره دون تداخل محلي ضار.
• يجب تحديد زوايا السحب المسموح بها وحدود التحميل الجانبي من خلال التصميم المعتمد. لا ينبغي تفسير الحمل الآمن للعمل المعلن على أنه يسمح بتحميل متعدد الاتجاهات غير مقيد.
• يجب أن يتحقق اختبار التحرير الوظيفي من المشاركة، والقفل، والتشغيل اليدوي، وإعادة الضبط، وسلوك التحرير وفقًا لخطة الفحص والاختبار المعتمدة.

سمات مخصصة

• فئة المنتج: خطاف سحب بحري سريع التحرير → معدات توصيل وتحرير حبل السحب مثبتة على السفينة.
• نطاق الحمل الآمن للعمل: 30 إلى 100 طن → اختر من السعات الست المدرجة فقط بعد مراجعة نظام السحب.
• وضع التحرير: تحرير يدوي → ترتيب تحرير محلي للصفحة الحالية؛ لا يتم تضمين التشغيل عن بعد ما لم يتم تحديده بشكل منفصل.
• المادة: فولاذ طري / فولاذ C-Mn → يجب تأكيد الدرجات الدقيقة والمعالجة الحرارية وتتبع المواد.
• التركيب: تجميع مثبت على الأساس → تتبع تفاصيل التوصيل والتعزيز واتجاه الحمل المسموح به رسم السفينة المعتمد.
• الاختبار: النموذج الأولي / حمل الكسر / الحمل الآمن للعمل / اختبار التشغيل → يجب تأكيد عوامل التحميل ونطاق المراقبة قبل التصنيع.
• المعالجة السطحية: تنظيف بالرمل Sa 2.5 + برايمر إيبوكسي في المصنع → يتبع الطلاء النهائي واللون وسمك الفيلم الجاف متطلبات المشروع.
• التخصيص: الأبعاد، ترتيب التحرير، الطلاء، ونطاق الفحص → يخضع للمراجعة الفنية والرسم المعتمد.

كيف يعمل

يتم وضع عروة حبل السحب على الخطاف → تحتفظ آلية القفل بالخطاف في وضع السحب → يمر حمل السحب عبر الخطاف وهيكل التركيب → يقوم المشغل بتشغيل التحرير اليدوي المعتمد → يفتح الخطاف ويحرر حبل السحب → يتم فحص الآلية وإعادة ضبطها.

التطبيقات

قاطرات الموانئ | قاطرات السواحل والأنهار | قوارب العمل | سفن الهندسة | الأرصفة العائمة | سفن خدمة الأحواض الجافة | سفن دعم الإنشاءات البحرية | مشاريع خطافات السحب البديلة

الشهادات والمزايا

يمكن ترتيب الشهادات وحضور المسح وفقًا لمتطلبات المشروع، ونطاق الاختبار المعتمد، وتتبع المواد، وإجراءات جمعية التصنيف. التوفر يخضع للمراجعة الفنية وموافقة التصنيف.

الشهادات: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، شهادة اختبار الشركة المصنعة.

الرسومات والصور

الأسئلة الشائعة

س 1: كيف يجب اختيار الحمل الآمن للعمل الصحيح لخطاف السحب؟

ج 1: يجب أن يأخذ الاختيار في الاعتبار خطة سحب السفينة، وقوة سحب القاطرة، والحد الأدنى لحمل الكسر لحبل السحب، والحمل الديناميكي، وزاوية السحب، وهندسة الاتصال، ومتطلبات التصنيف أو مهندس السفن. لا ينبغي اختيار الحمل الآمن للعمل للخطاف من وزن السفينة الفارغ وحده.

س 2: هل يمكن تحرير هذا الخطاف أثناء تحميل حبل السحب؟

ج 2: يذكر الوصف المقدم التحرير في ظل ظروف الحمل الخفيف أو الحمل الآمن للعمل، ولكن يجب تأكيد حمل التحرير المسموح به للطراز المحدد من خلال التصميم المعتمد، وتعليمات التشغيل، وإجراء الاختبار الذي تمت مراقبته. لا ينبغي اعتباره ادعاء تحرير غير مقيد تحت الحمل.

س 3: ما هي معلومات التركيب المطلوبة قبل الإنتاج؟

ج 3: قدم رسم أساس السفينة، وموضع التركيب، واتجاه الحمل والزوايا المسموح بها، وتفاصيل حبل السحب أو الفك، والحمل الآمن للعمل المحدد، وترتيب سلك التحرير، ومتطلبات المواد والطلاء، وجمعية التصنيف، ونطاق الفحص المطلوب.