 
|
رافعة عمودية كهروهيدروليكية برأس سحب لرسو وتثبيت السفن
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | الصين |
| اسم العلامة التجارية: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| إصدار الشهادات: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| رقم الموديل: | قياسي أو مخصص |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | 1 وحدة |
|---|---|
| الأسعار: | Based on quotation |
| تفاصيل التغليف: | تصدير البليت القياسية أو التعبئة المخصصة |
| وقت التسليم: | بناء على متطلبات المشروع |
| شروط الدفع: | تي / تي، خطاب الاعتماد |
| القدرة على العرض: | إنتاج مخصص على أساس متطلبات المشروع |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| حجم السلسلة: | 12.5-70 ملم | درجة السلسلة: | ايه ام 2 / ايه ام 3 |
|---|---|---|---|
| تحميل العمل: | 5-250 كيلو نيوتن | سرعة الالتواء: | 9-18 م/دقيقة |
| سرعة سلسلة: | ≥9 م/دقيقة | قطر الحبل: | 11-46 ملم |
| نوع الحبل: | الصلب / الاصطناعية | نوع محرك الأقراص: | كهربائي / هيدروليكي |
| نوع التحكم: | محلي / بعيد | نوع القاعدة: | أدناه / شبه / فوق سطح السفينة |
| طلب: | رباط / مرساة | شهادات التصنيف: | CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، شهادة اختبار صناع |
| إبراز: | كابستان رباط هيدروليكي,كابستان مرساة عمودي BV,كابستان مرساة عمودي |
||
منتوج وصف
رافعة عمودية كهروهيدروليكية مع رأس سحب للحبال للسفن للترسية والرباط
نظرة عامة على المنتج
هذه الرافعة العمودية الكهروهيدروليكية هي آلة بحرية على سطح السفينة للترسية ولف الحبال للسفن. يحمل عمودها الرأسي رافعة سلسلة المرساة / الجيب ويمكن أن تتضمن أيضًا رأس سحب للتعامل مع حبل الرباط. يتم توفير الدفع من وحدة طاقة هيدروليكية مدفوعة بمحرك كهربائي (HPU)، مما يسمح للمحرك الهيدروليكي ونظام التخفيض بتوفير عزم دوران متحكم فيه بينما يقلل الترتيب الرأسي من مساحة السطح.
يجب اختيار المعدات من قطر ودرجة سلسلة المرساة الفعلية، وقوة السحب المستمرة المطلوبة، وسرعة استعادة المرساة، وحمل السحب، وحجم الحبل، وعمق التثبيت، وترتيب الفرامل / مانع السلسلة، وأساس السفينة. إنها ليست أداة رفع حمولة أو أفراد. وظيفة الترسية، ووظيفة سحب الرباط، وحمل التثبيت، وقدرة الفرامل هي فحوصات هندسية منفصلة ولا ينبغي وصفها بتصنيف عام واحد للحمل الآمن (SWL).
مواصفات سريعة
- نوع المعدات: رافعة عمودية للمرساة مع رأس سحب للحبال → رافعة كابلات ذات محور رأسي للترسية للسفن بالإضافة إلى سحب الحبال على الرأس العلوي.
- نطاق قطر السلسلة: 12.5–60 مم → يجب أن تتطابق رافعة الكابلات / الجيب مع قطر السلسلة المعتمد الفعلي، والخطوة، والملف الشخصي، وليس القطر وحده.
- درجة السلسلة: AM2 / AM3 مذكورة في البيانات المقدمة → يجب مطابقة تسمية المشروع مع شهادة السلسلة ومتطلبات الفئة.
- قوة السحب المستمرة المرجعية: حوالي 6.6–171.0 كيلو نيوتن للدرجة 2 / الدرجة 3 عبر نطاق المنتج المحدد 12.5–60 مم → محسوبة من صيغ المرجع IACS UR A3.
- سرعة استعادة سلسلة المرساة الاسمية: 9 م/دقيقة في الجدول المقدم → تساوي 0.15 م/ث، وهي سرعة الرفع الدنيا المرجعية المستخدمة في IACS UR A3.
- نطاق حمل السحب: 5–200 كيلو نيوتن في الجدول المقدم → يجب فحص نوع الحبل، والقطر، وعدد اللفات، وملف رأس السحب بشكل منفصل.
- ترتيب الدفع: كهروهيدروليكي كالتكوين الرئيسي → الدفع الكهربائي المباشر هو خيار منفصل ولا ينبغي خلطه ببيانات طاقة وحدة الطاقة الهيدروليكية (HPU).
- ترتيب التركيب: ترتيب الدفع تحت السطح، أو شبه تحت السطح، أو فوق السطح → يتبع الأساس النهائي، وموضع العمود، ومسار السلسلة، وإمكانية الوصول للصيانة الرسم العام للسفينة (GA).
وظائف الترسية والسحب
الترسية: تتشابك رافعة الكابلات / الجيب مع سلسلة المرساة ذات الوصلات المسمارية وتستخدم لرفع أو إنزال سلسلة مرساة السفينة تحت قوة متحكم فيها. يتم اشتقاق قوة عمل الونش / الرافعة من قطر ودرجة السلسلة، بينما يتطلب تثبيت وتأمين المرساة فرامل منفصلة وتقييمًا لمانع السلسلة / التثبيت.
السحب: يتعامل رأس السحب العلوي مع حبل الرباط السلكي الفولاذي أو الحبال الاصطناعية / الليفية عن طريق الاحتكاك بين لفات الحبل وسطح السحب. رأس السحب ليس أسطوانة تخزين؛ يجب مطابقة قطر الحبل وملف رأس السحب مع ترتيب المشروع.
المعلمات الفنية الرئيسية
| قطر السلسلة. (مم) |
الدرجة 2 / AM2 قوة السحب المرجعية (كيلو نيوتن) |
الدرجة 3 / AM3 قوة السحب المرجعية (كيلو نيوتن) |
السرعة الاسمية (م/دقيقة) |
حمل السحب (كيلو نيوتن) |
الدفع الهيدروليكي الطاقة المرجعية (كيلو واط) |
| 12.5 | 6.6 | 7.4 | 9 | 5 | 2.2 |
| 14 | 8.3 | 9.3 | 9 | 6 | 3 |
| 16 | 10.9 | 12.2 | 9 | 8 | 4 |
| 17.5 | 13.0 | 14.5 | 9 | 10 | 4/5.5 |
| 19 | 15.3 | 17.1 | 9 | 10 | 5.5 |
| 20 | 17.0 | 19.0 | 9 | 15 | 5.5/7.5 |
| 22 | 20.6 | 23.0 | 9 | 15 | 7.5 |
| 24 | 24.5 | 27.4 | 9 | 20 | 7.5/11 |
| 26 | 28.7 | 32.1 | 9 | 20 | 11 |
| 28 | 33.3 | 37.2 | 9 | 25 | 11 |
| 30 | 38.3 | 42.8 | 9 | 30 | 15 |
| 32 | 43.5 | 48.6 | 9 | 30 | 15 |
| 34 | 49.1 | 54.9 | 9 | 40 | 15/8.5 |
| 36 | 55.1 | 61.6 | 9 | 40 | 18.5 |
| 38 | 61.4 | 68.6 | 9 | 50 | 18.5/22 |
| 40 | 68.0 | 76.0 | 9 | 60 | 22/30 |
| 42 | 75.0 | 83.8 | 9 | 60 | 22/30 |
| 44 | 82.3 | 92.0 | 9 | 70 | 30 |
| 46 | 89.9 | 100.5 | 9 | 80 | 30 |
| 48 | 97.9 | 109.4 | 9 | 80 | 30/37 |
| 50 | 106.3 | 118.8 | 9 | 90 | 37 |
| 52 | 114.9 | 128.4 | 9 | 100 | 37/45 |
| 54 | 123.9 | 138.5 | 9 | 100 | 45 |
| 56 | 133.3 | 149.0 | 9 | 120 | 45 |
| 58 | 143.0 | 159.8 | 9 | 120 | 45/55 |
| 60 | 153.0 | 171.0 | 9 | 140 | 55 |
الدفع والتحكم الكهروهيدروليكي
- مسار الدفع النموذجي: محرك كهربائي → مضخة هيدروليكية / HPU → صمامات التحكم والتفريغ → محرك هيدروليكي → ترس تخفيض → عمود رئيسي رأسي → رافعة كابلات / رأس سحب.
- الدفع الهيدروليكي مفيد حيث يلزم ترتيب آلات مدمج، وعزم دوران سلس منخفض السرعة، وحماية من الحمل الزائد، أو تكامل التحكم عن بعد.
- ضغط تصميم النظام، وإعداد صمام التفريغ، وسعة خزان الزيت، ومتطلبات التبريد، وإزاحة المحرك الهيدروليكي، وحجم الأنابيب، ومستوى الترشيح هي أمور خاصة بالمشروع ويجب تأكيدها بواسطة المخطط الهيدروليكي المعتمد.
- يجب أن يظل التحكم المحلي متاحًا لعمليات الترسية. يجب تحديد التحكم عن بعد، إذا لزم الأمر، مع زر التوقف في حالات الطوارئ، ومؤشر الاتجاه، وحالة الفرامل / القابض، وتداخلات المشروع.
- يمكن أيضًا توفير الدفع الكهربائي المباشر كتكوين منفصل، ولكن يجب التعامل مع تصنيف المحرك وبيانات السرعة المتعددة بشكل مستقل عن اختيار وحدة الطاقة الهيدروليكية الكهروهيدروليكية (HPU).
رافعة الكابلات، الفرامل، وهندسة السلامة
- يجب أن تتطابق هندسة رافعة الكابلات / الجيب مع المرساة. قد يؤدي ملف الجيب أو الخطوة غير الصحيح إلى ضعف الاستقرار، وتحميل الصدمات، وقفز السلسلة، والتآكل المتسارع.
- قوة العمل ليست هي نفسها حمل تثبيت الفرامل. يتم فحص الفرامل، ورافعة الكابلات، والأعمدة، والمحامل، والتروس، وإطار القاعدة، ومانع السلسلة تحت حالات تحميل مختلفة.
- لمراجعة التصميم المستندة إلى IACS، يتم التحقق من قوة السحب المستمرة، وقدرة الحمل الزائد المؤقت، وحالة تثبيت الفرامل، وعمق التثبيت بشكل منفصل. يمكن أن يزيد التثبيت الأعمق من قوة السحب المطلوبة.
- يجب تنسيق ترتيب تثبيت المرساة مع مانع السلسلة / قضيب التثبيت للسفينة، وأنبوب المرساة، وأنبوب التوجيه، وخزان السلسلة، وهيكل السطح.
- يجب ترتيب زر التوقف في حالات الطوارئ وأجهزة الحماية وفقًا لفلسفة التحكم المعتمدة ومتطلبات الفئة / العلم المعمول بها.
ترتيب السطح والتركيب
تعتبر الرافعات العمودية للمراسي مفيدة حيث تحتاج السفينة إلى مساحة سطح مدمجة. اعتمادًا على المشروع، يمكن أن تظل رافعة الكابلات ورأس السحب فوق السطح بينما يتم ترتيب علبة التروس، أو المحرك الهيدروليكي، أو مكونات الدفع جزئيًا أو كليًا تحت السطح.
- تأكيد مسار السلسلة من أنبوب المرساة إلى رافعة الكابلات ومن رافعة الكابلات إلى أنبوب التوجيه / خزان السلسلة قبل تثبيت خط وسط العمود.
- تأكيد اختراق السطح، ولوحة القاعدة، وصلابة الأساس، وتعزيز تحت السطح، وترتيب مسامير التثبيت / اللحام، ومساحة إزالة الصيانة من الرسم العام المعتمد (GA).
- تأكيد توجيه أنابيب الهيدروليك، وإدارة تصريف / تسرب، وتوجيه الكابلات الكهربائية، وموقع وحدة الطاقة الهيدروليكية (HPU)، والتهوية، وتبريد الزيت، والوصول لصيانة الفلاتر والأختام.
- إذا تم استخدام رأس السحب للرباط، فتأكد من موضع المشغل الآمن، ومسار الحبل، وترتيب البكرات / الشوكات القريبة، وتجنب التعرض لخطر الارتداد الخطير.
دليل الاختيار والاستعلام
الخطوة 1: تأكيد بيانات الترسية للسفينة: كتلة المرساة، قطر السلسلة، درجة / شهادة السلسلة، طول السلسلة، عمق التثبيت، وما إذا كان مانع السلسلة مثبتًا.
الخطوة 2: تأكيد الأداء المطلوب: قوة السحب المستمرة، سرعة الاستعادة، متطلبات الحمل الزائد، متطلبات تثبيت الفرامل، حمل السحب، وواجب التشغيل.
الخطوة 3: تأكيد بيانات حبل الرباط: حبل سلكي فولاذي / اصطناعي / ليفي، قطر الحبل، حجم رأس السحب المطلوب، واتجاه مسار الحبل.
الخطوة 4: تأكيد الدفع والتحكم: وحدة الطاقة الهيدروليكية الكهروهيدروليكية (HPU)، مصدر الطاقة، جهد / تردد المحرك، التحكم المحلي أو عن بعد، زر التوقف في حالات الطوارئ، وأي إشارات مراقبة.
الخطوة 5: تأكيد ترتيب التركيب: ترتيب الدفع تحت السطح / شبه تحت السطح / فوق السطح، مساحة السطح المتاحة، رسم الأساس، ترتيب أنبوب المرساة / أنبوب التوجيه، وموضع خزان السلسلة.
الخطوة 6: تأكيد نطاق المشروع: الكمية، جمعية التصنيف، الاختبارات المطلوبة / الشهود، متطلبات المواد والطلاء، الرسم العام (GA)، وجهة التسليم، ووقت التسليم المطلوب.
الهيكل والمكونات
رأس سحب | رافعة كابلات / جيب | عمود رئيسي رأسي | فرامل وقابض / ترتيب فصل حسب الاقتضاء | ترس تخفيض | محرك هيدروليكي | قاعدة / أساس | وحدة طاقة هيدروليكية كهروهيدروليكية (HPU) | محطة تحكم محلية | تحكم عن بعد اختياري | واقيات وأجهزة حماية
مزايا الهندسة والجودة
- يقلل الترتيب ذو المحور الرأسي من مساحة السطح الأفقية ويوفر للمصمم مرونة أكبر لوضع المحرك الهيدروليكي / علبة التروس تحت السطح عند الحاجة.
- يوفر الدفع الكهروهيدروليكي عزم دوران قابل للتحكم منخفض السرعة ويسمح باختيار وحدة الطاقة الهيدروليكية (HPU)، والمحرك الهيدروليكي، وحماية التفريغ، ونظام التحكم حول قوة سحب السلسلة الفعلية وواجب التشغيل.
- يتم هندسة التعامل مع السلسلة من قطر السلسلة، والدرجة، وتشابك الجيب، وعمق التثبيت بدلاً من طن الرافعة العام.
- يتم فصل وظيفة السحب عن حمل عمل سلسلة المرساة، مما يمنع الخطأ الشائع في معاملة قوة سحب السلسلة، وحمل سحب الحبل، وحمل تثبيت الفرامل على أنها نفس التصنيف.
- بالنسبة لمشاريع التصنيف، يمكن إعداد تتبع المواد، وإجراءات اللحام، وحسابات مكونات تحمل الأحمال، والمخطط الهيدروليكي، ومخطط كهربائي أحادي الخط، ومنطق التحكم، وسجلات اختبار المصنع وفقًا لنطاق الموافقة المتفق عليه.
سمات مخصصة
نوع المنتج: رافعة عمودية للمرساة مع رأس سحب للحبال → تجمع بين الترسية للسفن وسحب الحبال على آلة سطحية ذات محور رأسي.
الدفع الأساسي: كهروهيدروليكي → محرك كهربائي يدفع وحدة الطاقة الهيدروليكية (HPU)؛ محرك هيدروليكي يدفع عمود الرافعة من خلال تروس تخفيض.
نطاق السلسلة: 12.5–60 مم → يجب مطابقة رافعة الكابلات مع رسم / شهادة السلسلة الفعلية.
درجة السلسلة: مرجع AM2 / AM3 → يجب تأكيد تسمية الدرجة الخاصة بالفئة والخصائص الميكانيكية.
السرعة الاسمية: 9 م/دقيقة في الجدول المقدم → تتطلب خيارات السرعة الأعلى 9–18 م/دقيقة طاقة منفصلة وتأكيدًا من الفئة.
قطر رأس السحب: نطاق مذكور 200–700 مم → اختر من قطر الحبل، ونوع الحبل، وحمل السحب، ومتطلبات ملف المشروع.
قطر الحبل: نطاق مذكور 11–46 مم → يجب تأكيد مادة الحبل المناسبة وهندسة رأس السحب.
التحكم: خيار محلي / عن بعد → يجب تحديد وظائف التحكم عن بعد، والإنذارات، والتداخلات، وفلسفة زر التوقف في حالات الطوارئ حسب المشروع.
مبدأ التشغيل
الترسية: تبدأ وحدة الطاقة الهيدروليكية (HPU) → يطور المحرك الهيدروليكي عزم الدوران → يدير ترس التخفيض العمود الرأسي → تقوم رافعة الكابلات برفع أو إنزال سلسلة المرساة → تقوم الفرامل / مانع السلسلة بتثبيت السلسلة حسب الحاجة. السحب: يدور رأس السحب → يتم لف حبل الرباط حول الرأس → ينقل الاحتكاك قوة سحب متحكم فيها → يقوم المشغل بتوجيه الحبل دون استخدام الرأس كاسطوانة تخزين.
التطبيقات
سفن الشحن | ناقلات | ناقلات البضائع السائبة | قوارب العمل | قاطرات | صهاريج | سفن دعم بحرية للترسية / الرباط العادية للسفن | مشاريع بناء جديدة | مشاريع استبدال آلات السطح
المعايير والاختبار والشهادات
ISO 4568:2021 هو المعيار الدولي الحالي المنشور الذي يغطي على وجه التحديد الرافعات ورافعات المراسي للسفن البحرية ذات الدفع الكهربائي أو الهيدروليكي أو الهوائي أو الخارجي. يغطي ISO 6482:2017 ملفات نهاية السحب، ويغطي ISO 1704:2022 أبعاد سلاسل المراسي ذات الوصلات المسمارية. يمكن استخدام هذه المعايير كمرجع للمشروع عند تحديدها؛ تتفوق متطلبات الفئة / العلم النهائية.
يمكن ترتيب اختبار قبول المصنع وفقًا للمواصفات المعتمدة. يوفر ISO 4857:2023 إجراءات اختبار لأنظمة الرافعات / الونش المجمعة بما في ذلك اختبارات عدم التحميل، وحمل نهاية السحب، وحمل رافعة الكابلات، والحمل الزائد، وحمل الفرامل.
الشهادات متاحة وفقًا لمتطلبات المشروع، ونطاق الفحص المعتمد، وإجراءات جمعية التصنيف؛ لا يُفترض تضمينها افتراضيًا.
الشهادات: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، شهادة اختبار الشركة المصنعة.
الرسومات والصور
أسئلة وأجوبة
س 1: هل الرافعة العمودية للمرساة هي نفسها الرافعة العادية للرباط؟
ج 1: لا. تحتوي الرافعة العمودية للمرساة على رافعة كابلات / جيب على عمود رأسي للتعامل مع سلسلة مرساة السفينة. تتعامل رافعة الرباط بشكل أساسي مع الحبل على رأس سحب. يمكن لوحدة مدمجة أداء كلتا الوظيفتين، ولكن قوة سحب السلسلة، وحمل السحب، وحمل تثبيت الفرامل هي تصنيفات منفصلة.
س 2: كيف يجب اختيار حجم السلسلة الصحيح والطاقة؟
ج 2: ابدأ بقطر السلسلة المعتمد ودرجتها، وكتلة المرساة، وعمق التثبيت، وقوة السحب المستمرة، وسرعة الاستعادة المطلوبة، ومتطلبات الحمل الزائد. يجب أن يتطابق جيب رافعة الكابلات مع السلسلة الفعلية. ثم يتم التحقق من تصنيف وحدة الطاقة الهيدروليكية (HPU) / المحرك مقابل الكفاءة الهيدروليكية، وواجب التشغيل، ومتطلبات الفئة.
س 3: ما هي المعلومات المطلوبة قبل تقديم عرض الأسعار؟
ج 3: قدم بيانات المرساة والسلسلة، وبيانات حبل الرباط، وقوة السحب / السرعة المطلوبة، وترتيب الفرامل ومانع السلسلة، ومصدر الطاقة، وطريقة التحكم، والرسم العام للسطح / الأساس، وجمعية التصنيف، ومتطلبات الاختبار، والكمية، وجهة التسليم، ووقت التسليم المطلوب.