 
|
سدادة سلسلة مرساة من الفولاذ المصبوب لسلسلة 38-78 مم | جيس إف 2015:1987
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | الصين |
| اسم العلامة التجارية: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| إصدار الشهادات: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| رقم الموديل: | قياسي أو مخصص |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | 1 وحدة |
|---|---|
| الأسعار: | Based on quotation |
| تفاصيل التغليف: | تصدير البليت القياسية أو التعبئة المخصصة |
| وقت التسليم: | بناء على متطلبات المشروع |
| شروط الدفع: | تي / تي، خطاب الاعتماد |
| القدرة على العرض: | إنتاج مخصص على أساس متطلبات المشروع |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| المعيار الفني: | جيس F2015-1987 | يكتب: | نوع الشريط |
|---|---|---|---|
| حجم السلسلة: | 38-78 ملم | مواد: | الفولاذ الطري، الفولاذ C-Mn، الفولاذ المقاوم للصدأ، الفولاذ المسبوك، الحديد الزهر العقدي، تزوير الفو |
| المعالجة السطحية: | الرمل إلى S2.5 + طبقة واحدة من متجر الايبوكسي المتجر ، مجلفن ، مصقول ، معالجة السطح المخصصة المتاحة. | شهادات التصنيف: | CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، إلخ. |
| إبراز: | سدادة سلسلة الإرساء من نوع البار,سدادة سلسلة الإرساء,معدات إرساء السفن JIS F2015-1987 |
||
منتوج وصف
سلسلة مرساة من الصلب المصبوب من النوع الشريطي | معيار JIS F 2015: 1987
نظرة عامة على المنتج
يُستخدم مانع سلسلة المرساة من النوع الشريطي المصنوع من الصلب المصبوب وفقًا لمعيار JIS F 2015 في ترتيب تثبيت المرساة للسفن بين أنبوب المرساة والرافعة. إنه مانع من النوع الشريطي بدون بكرة مدمجة، ويتم تركيبه على أساس مُصنّع بحيث يمكن تعديل ارتفاع التركيب لمحاذاة مسار السلسلة بشكل صحيح.
بالنسبة لهذا المنتج، يُعد التحكم في جودة جسم الصلب المصبوب بالقالب الرملي نقطة تصنيع رئيسية. يجب التحكم بعناية في سلامة الصب، ودقة الأبعاد، ومناطق التلامس السلسة للسلسلة، وحالة مقعد الشريط، وواجهة الأساس لأنها تؤثر على مطابقة التركيب، وتشغيل السلسلة، وقبول الفحص. عادةً ما يتم ترتيب عجلة سلسلة منفصلة أو بكرة أمام المانع عندما تحتاج السلسلة إلى الرفع بسلاسة إلى خط الرافعة.
مواصفات سريعة
- نوع المنتج: مانع سلسلة مرساة من الصلب المصبوب من النوع الشريطي → يُستخدم في ترتيبات تثبيت المرساة للسفن بين أنبوب المرساة والرافعة.
- المعيار الفني: JIS F 2015-1987 → المعيار المرجعي لتسمية النوع والأبعاد الرئيسية.
- نطاق حجم السلسلة: 38-78 مم → يغطي أقطار سلاسل المرساة المدرجة للاختيار الأولي للنموذج.
- الهيكل: نوع شريطي، بدون بكرة مدمجة → يجب تأكيد عجلة السلسلة الأمامية أو البكرة بشكل منفصل عند الحاجة.
- أساس التركيب: مُثبت على أساس مُصنّع → يمكن ترتيب ارتفاع الأساس لمحاذاة السلسلة مع أنبوب المرساة والرافعة.
- تركيز التصنيع: جسم الصلب المصبوب بالقالب الرملي → جودة الصب، تشطيب تلامس السلسلة، مقعد الشريط، والتحكم في الأبعاد أمر بالغ الأهمية.
- المعالجة السطحية: سفع بالرمل Sa2.5 + طبقة واحدة من برايمر ورشة الإيبوكسي → يمكن مناقشة المعالجة المجلفنة، المصقولة، أو المخصصة حسب متطلبات المواد والمشروع.
- نطاق الشهادة: يمكن ترتيب شهادة الشركة المصنعة أو شهادة التصنيف وفقًا لمتطلبات المشروع ونطاق الفحص.
المعلمات الفنية الرئيسية
| النوع | سلسلة المرساة القطر (مم) |
الحجم (مم) | الوزن (كجم) |
|||
| أ | ب | ج | د | |||
| 40 | 38~40 | 378 | 540 | 390 | 336 | 111 |
| 44 | 42~44 | 412 | 590 | 424 | 366 | 139 |
| 48 | 46~48 | 450 | 640 | 460 | 397 | 176 |
| 52 | 50~52 | 491 | 695 | 494 | 428 | 216 |
| 56 | 54~56 | 528 | 745 | 530 | 457 | 261 |
| 60 | 58~60 | 564 | 795 | 564 | 488 | 319 |
| 64 | 62~64 | 600 | 850 | 600 | 517 | 380 |
| 68 | 66~68 | 635 | 900 | 636 | 547 | 452 |
| 73 | 70~73 | 675 | 960 | 678 | 582 | 561 |
| 78 | 76~78 | 715 | 1020 | 720 | 617 | 682 |
دليل الاختيار والاستعلام
الخطوة 1: تأكيد مانع سلسلة المرساة من النوع الشريطي JIS F 2015-1987 وقطر السلسلة المطلوب من 38 مم إلى 78 مم.
الخطوة 2: اختر النوع المقابل وفقًا لقطر سلسلة المرساة، ثم تحقق من الأبعاد A / B / C / D مقابل ترتيب سطح السفينة للمرساة.
الخطوة 3: تأكيد ارتفاع الأساس المُصنّع، وموضع أنبوب المرساة، وموضع عجلة السلسلة للرافعة، وما إذا كان تعزيز السطح أو مراجعة التصنيف مطلوبة.
الخطوة 4: تأكيد ما إذا كانت عجلة السلسلة الأمامية أو البكرة مدرجة في نطاق التوريد أو تم ترتيبها بشكل منفصل من قبل حوض بناء السفن.
الخطوة 5: تأكيد المواد، ومتطلبات فحص الصب، والمعالجة السطحية، ونظام الطلاء، ونطاق الشهادة قبل تقديم عرض الأسعار.
الخطوة 6: قدم نوع السفينة، وموضع التركيب، والكمية، ووجهة التسليم، ووقت التسليم المطلوب، ورسم أو صور إذا كانت متاحة.
الهيكل
جسم مانع من الصلب المصبوب | ترتيب قفل سلسلة من النوع الشريطي | لا توجد بكرة مدمجة | منطقة تلامس السلسلة | منطقة مقعد الشريط | واجهة أساس مُصنّع | برايمر ورشة أو معالجة سطحية مخصصة
مزايا الصب والتركيب والجودة
- يُعد التحكم في الصب بالقالب الرملي هو التركيز الرئيسي للجودة. يجب أن تتحكم عملية الصب في الانكماش، والشقوق، والمؤشرات الضارة، والانحرافات الأبعاد ضمن معايير صب السفن المقبولة.
- يتم تشطيب أسطح تلامس السلسلة ومناطق مقعد الشريط بعد الصب لتجنب التلامس المحلي الحاد ودعم إشراك سلسلة المرساة بشكل أكثر سلاسة.
- الترتيب من النوع الشريطي بسيط ولا يتضمن بكرة مدمجة، مما يساعد المشترين على فصل نطاق توريد المانع عن ترتيب عجلة السلسلة الأمامية أو بكرة التوجيه.
- يسمح الأساس المُصنّع لحوض بناء السفن بتعديل ارتفاع التركيب للمحاذاة بين أنبوب المرساة ومانع السلسلة وعجلة السلسلة للرافعة.
- يغطي جدول الأحجام أقطار السلاسل من 38 إلى 78 مم، مما يساعد أحواض بناء السفن وأحواض الإصلاح على مقارنة حجم السلسلة، وأبعاد الغلاف، والوزن قبل تقديم عرض الأسعار.
- يجب على مصمم السفينة أو جمعية التصنيف التحقق من قوة الأساس، وتعزيز السطح، وحمل الاختبار، ومتطلبات حمل التثبيت لأن بيانات الحمل غير متوفرة في جدول المعلمات المقدم.
سمات مخصصة
- المعيار: JIS F 2015-1987 → يُستخدم عندما تحدد مواصفات السفينة أبعاد مانع سلسلة المرساة من النوع الشريطي JIS.
- نطاق النوع: 40 / 44 / 48 / 52 / 56 / 60 / 64 / 68 / 73 / 78 → اختر وفقًا لقطر سلسلة المرساة.
- حجم السلسلة: 38-78 مم → يجب أن يتطابق النموذج النهائي مع مواصفات سلسلة المرساة الفعلية ورسم السفينة.
- البناء الرئيسي: نوع شريطي من الصلب المصبوب → موضع كجسم مانع من الصلب المصبوب؛ تتطلب خيارات المواد البديلة تأكيدًا.
- ترتيب البكرة: بدون بكرة مدمجة → عادةً ما تكون عجلة السلسلة الأمامية أو البكرة ترتيبًا منفصلاً ما لم يتم تضمينها في نطاق التوريد المتفق عليه.
- التركيب: مُثبت على أساس مُصنّع → يجب تأكيد تصميم الأساس وتعديل الارتفاع بواسطة رسم حوض بناء السفن.
- المعالجة السطحية: سفع بالرمل Sa2.5 + برايمر ورشة إيبوكسي → تعتمد المعالجة المجلفنة، المصقولة، أو المخصصة على متطلبات المواد والمشروع.
- متطلبات الشهادة: متاحة وفقًا لمتطلبات المشروع → يجب تأكيد شهادة الشركة المصنعة، شهادة المواد، شهادة التصنيف، أو فحص الشاهد قبل الطلب.
كيف يعمل
تخرج سلسلة المرساة من أنبوب المرساة → ترفع عجلة السلسلة الأمامية أو البكرة السلسلة عند تركيبها → تدخل السلسلة في المانع من النوع الشريطي → يؤمن شريط المانع مسار السلسلة → ينقل الأساس المُصنّع القوة إلى هيكل السفينة → يتم تحرير السلسلة لعملية الرافعة عند الحاجة
التطبيقات
ترتيب تثبيت المرساة للسفن | معدات سطح المرساة | مسار السلسلة من أنبوب المرساة إلى الرافعة | مشاريع بناء جديدة | مشاريع الإصلاح والاستبدال | تركيب أساس مُصنّع | السفن التجارية، قوارب العمل، قوارب السحب، والبارجات وفقًا لرسم السفينة
الشهادات والمزايا
يمكن ترتيب الشهادات وفقًا لمتطلبات المشروع، ونطاق الفحص، وإمكانية تتبع المواد، وإجراءات موافقة جمعية التصنيف.
الشهادات: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، شهادة اختبار الشركة المصنعة.
الرسومات والصور
الأسئلة الشائعة
س1: كيف يجب اختيار نوع مانع سلسلة المرساة JIS F 2015 الصحيح؟
ج1: اختر النوع وفقًا لقطر سلسلة المرساة الفعلي، ثم تحقق من الأبعاد A / B / C / D، وارتفاع الأساس، ومحاذاة أنبوب المرساة، وموضع عجلة السلسلة للرافعة مقابل رسم السفينة.
س2: هل يشمل مانع السلسلة الشريطي هذا بكرة؟
ج2: لا. وصف المنتج المقدم هو مانع سلسلة مرساة من النوع الشريطي بدون بكرة مدمجة. عادةً ما يتم ترتيب عجلة سلسلة أو بكرة أمام المانع عندما تحتاج السلسلة إلى الرفع بسلاسة، ولكن يجب تأكيد نطاق التوريد هذا بشكل منفصل.
س3: ما هي نقاط جودة الصب المهمة لهذا المانع؟
ج3: تشمل النقاط الرئيسية سلامة الصب، ودقة الأبعاد، وتشطيب تلامس السلسلة السلس، وحالة مقعد الشريط، ومطابقة واجهة الأساس، ونطاق الفحص. يجب تأكيد متطلبات الحمل والاختبار والأساس من قبل تصميم السفينة أو متطلبات التصنيف.