 
|
150×500 ملم أصلح الفولاذ اللاصق بدون غبار أعلى غطاء -- ISO 13755:2020 نوع A
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | الصين |
| اسم العلامة التجارية: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| إصدار الشهادات: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| رقم الموديل: | قياسي أو مخصص |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | 1 وحدة |
|---|---|
| الأسعار: | Based on quotation |
| تفاصيل التغليف: | تصدير البليت القياسية أو التعبئة المخصصة |
| وقت التسليم: | بناء على متطلبات المشروع |
| شروط الدفع: | تي / تي، خطاب الاعتماد |
| القدرة على العرض: | إنتاج مخصص على أساس متطلبات المشروع |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| المعيار الفني: | ايزو 13755-2020 | يكتب: | النموذج A بدون غطاء الغبار العلوي |
|---|---|---|---|
| أقطار الأسطوانة: | 150 ~ 500 ملم | رقم الأسطوانة: | عجلة واحدة |
| وزن الأسطوانة: | 23 ~ 360 كجم | مواد: | صب الفولاذ المقاوم للصدأ، صب الفولاذ |
| المعالجة السطحية: | السفع الرملي إلى S2.5 + طبقة واحدة من طلاء إيبوكسي التمهيدي، والفولاذ المقاوم للصدأ المصقول، وتتوفر | شهادات التصنيف: | CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، BKI، IRS، RS، إلخ |
| إبراز: | أسطوانة واحدة بحرية 500 مم,أسطوانة واحدة عادلة 500 مم,أسطوانة أسطوانية بحرية مفردة ISO 500 مم |
||
منتوج وصف
150-500 مم بكرة تثبيت من الصلب المصبوب بدون غطاء غبار علوي | ISO 13755:2020 النوع A
نظرة عامة على المنتج
بكرة التثبيت من الصلب المصبوب من النوع A وفقًا للمعيار ISO 13755 هي وصلة رأسية مفردة لتوجيه الحبال تُستخدم في ترتيبات بكرات التوجيه الجانبية للسفن وبكرات التوجيه القاعدية. عندما يتغير اتجاه خط التثبيت، تدور البكرة حول محورها لتقليل الاحتكاك الانزلاقي على سطح ملامسة الحبل، بينما يتم نقل الحمل الناتج عبر الجلبة والمحور والأساس واتصال اللحام وهيكل الهيكل الداعم.
النوع A هو التكوين المصنوع من الصلب المصبوب بدون غطاء غبار علوي، مما يتيح الوصول المباشر للفحص البصري والتزييت. ISO 13755:2020 هو الإصدار الحالي ويحل محل ISO 13755:2012. للاقتباس والإنتاج، يجب تأكيد الإصدار المطلوب والحجم الاسمي وترتيب توجيه الحبل ونسبة D/d وقيمة SWL المرجعية وتصميم الأساس والمواد والطلاء ونطاق الشهادة من رسم السفينة ومواصفات المشروع.
مواصفات سريعة
- نوع المنتج: بكرة تثبيت مفردة من الصلب المصبوب -> توجه وتعيد توجيه خط تثبيت السفينة عبر سطح دوار لملامسة الحبل.
- المعيار والنوع: ISO 13755 النوع A -> بكرة من الصلب المصبوب بدون غطاء غبار علوي؛ ISO 13755:2020 هو الإصدار الحالي.
- نطاق الحجم الاسمي: Dn 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 / 500 مم -> الحجم الاسمي يُشار إليه بقطر البكرة الخارجي.
- نطاق SWL المرجعي: 265 إلى 1,942 كيلو نيوتن عند زاوية ثيتا = 90 درجة و 186 إلى 1,373 كيلو نيوتن عند زاوية ثيتا = 0 درجة -> قيم مرجعية قياسية؛ قيمة SWL الفعلية المحددة تعتمد على ظروف التحميل والتركيب المتفق عليها.
- الكتلة المحسوبة للنوع A: 23 إلى 360 كجم/مجموعة -> النطاق الصحيح للمناولة والتعبئة وتخطيط التركيب وتقدير الشحن.
- أساس المواد القياسي: بكرة من الصلب المصبوب بنقطة خضوع لا تقل عن 205 نيوتن/مم2؛ محور لا يقل عن 350 نيوتن/مم2؛ جلبة من النحاس الأصفر أو البرونز أو ما يعادلها.
- ملامسة الحبل والصيانة: سطح ملامسة أملس، تشطيب مقاوم للتآكل، وأجزاء دوارة مزيتة -> يدعم حماية الحبل وحركة البكرة الحرة.
- أساس التركيب: يجب فحص الأساس واتصال اللحام والتعزيز تحت السطح للحمل المحدد وترتيب الهيكل.
المعلمات الفنية الرئيسية
|
الحجم الاسمي |
D2 |
D3 |
D4 |
H |
T |
SWL المرجعي |
كتلة النوع A |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 150 | 230 | 216 | 110 | 137 | 22 | 265 / 186 | 23 |
| 200 | 300 | 280 | 145 | 157 | 26 | 441 / 314 | 42 |
| 250 | 370 | 340 | 165 | 177 | 30 | 579 / 412 | 77 |
| 300 | 430 | 400 | 190 | 197 | 32 | 726 / 510 | 109 |
| 350 | 490 | 460 | 210 | 217 | 34 | 1,040 / 736 | 154 |
| 400 | 560 | 520 | 225 | 237 | 36 | 1,246 / 883 | 207 |
| 450 | 620 | 590 | 245 | 257 | 38 | 1,599 / 1,128 | 275 |
| 500 | 680 | 660 | 260 | 277 | 40 | 1,942 / 1,373 | 360 |
دليل الاختيار والاستعلام
الخطوة 1: تأكيد ISO 13755 النوع A وتحديد ما إذا كان المشروع يتطلب الإصدار الحالي 2020 أو رسمًا قديمًا 2012 للتوافق مع الاستبدال.
الخطوة 2: اختر الحجم الاسمي Dn وفقًا لترتيب تثبيت السفينة، ومساحة التركيب المتاحة، وقطر الحبل، ونسبة انحناء D/d المسموح بها من قبل الشركة المصنعة للحبل.
الخطوة 3: تأكيد اتجاه توجيه الحبل وحالة التحميل ثيتا المطبقة، وقيمة SWL المطلوبة، وترتيب الأساس أو القاعدة، والتعزيز تحت السطح، وواجهة اللحام.
الخطوة 4: تأكيد المواد: بكرة من الصلب المصبوب القياسي، مادة المحور، مادة الجلبة، أو أي خيار مادة غير قياسي من الفولاذ المقاوم للصدأ / مادة خاصة يخضع لمراجعة هندسية.
الخطوة 5: تأكيد المعالجة السطحية، ونظام الطلاء النهائي، وترتيب التزييت، ونطاق الفحص، وتتبع المواد، ونطاق شهادة جمعية التصنيف قبل تقديم عرض الأسعار.
الخطوة 6: تقديم الكمية، نوع السفينة، موضع التركيب، الرسم أو الصورة المرجعية، وجهة التسليم، ووقت التسليم المطلوب.
الهيكل
بكرة من الصلب المصبوب | محور | جلبة من النحاس الأصفر / البرونز | مسار الشحم ونقطة التزييت | لا يوجد غطاء غبار علوي | أساس / مقعد | اتصال ملحوم بهيكل السفينة
مزايا الصب وملامسة الحبل والتركيب
- يستخدم النوع A جسم بكرة من الصلب المصبوب بدون غطاء الغبار الموجود في النوع B، مما يتيح الوصول المباشر إلى منطقة المحور والجلبة العلوية للفحص والتزييت.
- تغير البكرة الدوارة اتجاه الحبل مع احتكاك انزلاقي أقل من سطح توجيه ثابت، مما يساعد على تقليل التآكل عندما تظل البكرة تدور بحرية ومزيتة بشكل صحيح.
- يجب أن تكون أسطح ملامسة الحبل ملساء وخالية من الخشونة أو عدم الانتظام التي يمكن أن تلحق الضرر بخط التثبيت عن طريق التآكل.
- يستخدم ISO 13755 تفاصيل تجميع منفصلة للأحجام الاسمية 150-250 و 300-500، لذلك يجب أن تتضمن استفسارات الاستبدال الحجم الاسمي ورسم الترتيب الحالي.
- يضيف المعيار الحالي إرشادات نسبة D/d: يجب مراجعة قطر ملامسة البكرة وقطر الحبل معًا لأن الانحناء المفرط يمكن أن يقلل من قوة الحبل.
- يجب أن ينقل الأساس واتصال اللحام أقصى حمل محدد إلى هيكل الهيكل دون تشوه لدن أو تشقق؛ لذلك، فإن التعزيز المحلي للسطح أو القاعدة هو جزء من فحص التركيب.
- الحماية الخارجية من التآكل وتزييت الأجزاء الدوارة هي ضوابط وظيفية مطلوبة؛ يجب أن يتبع بناء الطلاء النهائي ونوع الشحم وفترة الصيانة مواصفات المشروع.
سمات مخصصة
- إصدار المعيار: يوصى بـ ISO 13755:2020 للاستفسارات الجديدة -> الإصدار المنشور الحالي مع صياغة SWL المحدثة وإرشادات D/d.
- الإصدار القديم: ISO 13755:2012 -> يُستخدم فقط عندما يتطلب رسم السفينة الحالي أو عنصر الاستبدال أو مواصفات المشروع بشكل صريح الإصدار الأقدم.
- النوع: النوع A بدون غطاء غبار علوي -> للتمييز عن النوع B المصنوع من الصلب المصبوب مع غطاء والنوع C المصنوع من ألواح فولاذية مع غطاء.
- الحجم الاسمي: Dn 150-500 مم -> يتم اختياره مع حجم الحبل، مسار الخط، مساحة التركيب، و SWL المرجعي.
- SWL المرجعي: حالتا تحميل قياسيتان بزاوية ثيتا -> القيمة المحددة الفعلية متفق عليها وفقًا لظروف التحميل والتركيب الحقيقية.
- أساس المواد القياسي: بكرة من الصلب المصبوب >=205 نيوتن/مم2 خضوع؛ محور >=350 نيوتن/مم2 خضوع؛ جلبة من النحاس الأصفر / البرونز / ما يعادلها.
- مادة بديلة: يجب تأكيد الفولاذ المقاوم للصدأ المصبوب أو المواد الخاصة -> يتطلب مراجعة القوة، قابلية اللحام، سلوك التآكل، التشغيل الآلي، وأساس الموافقة.
- المعالجة السطحية: يمكن استخدام السفع Sa 2.5 مع برايمر ورشة إيبوكسي كمرجع للمشروع -> نظام الطلاء النهائي و DFT يتبعان مواصفات طلاء السفينة.
- متطلبات الشهادة: متاحة حسب نطاق الطلب -> تأكيد شهادة الشركة المصنعة، شهادة المواد، فحص الفئة، فحص الشاهد، والعلامات النهائية قبل تقديم عرض الأسعار.
كيف تعمل
يقترب خط التثبيت من البكرة -> يتحمل الحبل سطح الملامسة الأملس من الصلب المصبوب -> تدور البكرة حول المحور والجلبة -> يتغير اتجاه الخط مع تقليل الاحتكاك الانزلاقي -> ينتقل الحمل عبر الأساس وهيكل الهيكل الملحوم -> التزييت والفحص يحافظان على الدوران الحر
التطبيقات
ترتيبات بكرات التوجيه الجانبية للسفن | بكرات التوجيه القاعدية | محطات تثبيت السفن | تغيير اتجاه خطوط التثبيت | مشاريع بناء جديدة | مشاريع الاستبدال والإصلاح
الشهادات والمزايا
يمكن ترتيب الشهادات وفقًا لمتطلبات المشروع، وتتبع المواد، ونطاق الفحص، وإجراءات موافقة جمعية التصنيف. التوفر يخضع لنطاق الطلب وقبول الفئة.
الشهادات: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، شهادة اختبار الشركة المصنعة.
الرسومات والصور
الأسئلة الشائعة
س1: هل يجب على الاستعلام الجديد استخدام ISO 13755:2020 أم ISO 13755:2012؟
ج1: ISO 13755:2020 هو الإصدار الحالي ويحل محل الإصدار 2012 الملغى. يجب استخدام أساس 2012 القديم فقط عندما يتطلب رسم السفينة أو متطلبات الاستبدال ذلك بشكل خاص. اذكر الإصدار المطلوب في الاستعلام.
س2: كيف يجب اختيار الحجم الاسمي و SWL؟
ج2: اختر Dn مع قطر الحبل، نسبة انحناء D/d، اتجاه توجيه الحبل، حالة تحميل ثيتا، خطة تثبيت السفينة، الأساس، والتعزيز تحت السطح. قيم SWL في الجدول هي قيم مرجعية؛ قيمة SWL الفعلية المحددة متفق عليها لظروف التحميل والتركيب الحقيقية ويجب ألا تتجاوز القيمة القياسية.
س3: ما هي الصيانة المهمة للنوع A بدون غطاء غبار؟
ج3: تحقق من أن البكرة تدور بحرية، حافظ على تزييت المحور والجلبة، افحص المنطقة العلوية المكشوفة للتلوث أو التآكل، وافحص سطح ملامسة الحبل بحثًا عن الخشونة أو التلف. يجب النظر في النوع B عندما يتطلب المشروع تحديدًا غطاء غبار علوي.