 |
سفن عيون بيضاوية للتركيب على سطح السفينة والاتصالات مع الرجال الذين يتعاملون مع البضائع JIS F 3410:1999 نوع A / B
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | الصين |
| اسم العلامة التجارية: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| إصدار الشهادات: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| رقم الموديل: | قياسي أو مخصص |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | 1 وحدة |
|---|---|
| الأسعار: | Based on quotation |
| تفاصيل التغليف: | تصدير البليت القياسية أو التعبئة المخصصة |
| وقت التسليم: | بناء على متطلبات المشروع |
| شروط الدفع: | تي / تي، خطاب الاعتماد |
| القدرة على العرض: | إنتاج مخصص على أساس متطلبات المشروع |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| معيار: | جيس F3410-1999 | الأحجام الاسمية: | 0.4-50ملم |
|---|---|---|---|
| يكتب: | اكتب A & B | الحمل المسموح به: | 4 إلى 500 كيلو نيوتن |
| مادة: | الفولاذ الطري، الفولاذ المقاوم للصدأ C-Mn تزوير الفولاذ | المعالجة السطحية: | السفع الرملي إلى S2.5 + طبقة واحدة من مادة الايبوكسي التمهيدية |
| شهادات التصنيف: | CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، BKI، IRS، RS، إلخ | ||
| إبراز: | لوحة العين البحرية JIS F3410 500KN,لوحة العين البحرية 500KN,لوحة العين الفولاذية للسفينة 500KN |
||
منتوج وصف
لوحة عين بيضاوية للسفينة للتركيب على السطح وتوصيلات حبال مناولة البضائع | JIS F 3410:1999 النوع A/B
نظرة عامة على المنتج
لوحة العين البيضاوية للسفينة من النوع A والنوع B وفقًا للمعيار JIS F 3410 هي قطعة تثبيت بحرية ملحومة تستخدم لتثبيت نهايات الحبال، والأغلال، والبكرات، ومكونات التوصيل ذات الصلة على هياكل السفن. يتم اختيارها حسب نوع المعيار، والحجم الاسمي، والحمل المسموح به، وموضع التركيب، ومسار المواد، وتفاصيل اللحام، وقوة هيكل السفينة الأم.
يُستخدم النوع A عادةً كلوحة عين للأغراض العامة، مثل مواضع التثبيت المثبتة على السطح. يُخصص النوع B لترتيبات لوحات العين الجانبية لرافعات الرفع ويجب تأكيده بواسطة رسومات المشروع. تتعامل هذه الصفحة مع المنتج كقطعة تثبيت بحرية، وليس كمنتج رفع مستقل؛ يجب التحقق من مناولة البضائع أو الرفع أو الاستخدام المعتمد من قبل التصنيف حسب حالة التحميل، وتفاصيل اللحام، والهيكل الأم، وموافقة التصنيف.
مواصفات سريعة
- نوع المنتج: لوحة عين بيضاوية للسفينة → نقطة تثبيت ملحومة لنهايات الحبال، والأغلال، والبكرات، ومكونات التوصيل البحرية.
- المعيار والنوع: JIS F 3410-1999 النوع A & النوع B → مرجع لتسمية النوع، والأبعاد، وأساس المواد، ووصف الطلب.
- نطاق الحجم الاسمي: 0.4 إلى 50 → تسمية قياسية تعتمد على الحمل المسموح به، وليس حجمًا مباشرًا بالمليمتر.
- نطاق الحمل المسموح به: 4 إلى 500 كيلو نيوتن → مرجع اختيار للحمل الشدّي؛ يجب أن يتطابق الاستخدام النهائي مع هيكل السفينة وموافقة المشروع.
- مسار المواد: فولاذ سبائكي مطروق / فولاذ كربون-منغنيز أو لوح فولاذي مقطوع → يجب تأكيد الدرجة الدقيقة، والمعالجة الحرارية، وقابلية اللحام قبل تقديم عرض الأسعار.
- تركيز التصنيع: انتقال سلس للمقطع، هندسة عين بيضاوية، تحكم في الشقوق / التقشر، دقة التشغيل الآلي أو الطرق، وإعداد منطقة اللحام.
- مرجع لحام النوع A: s بحد أدنى 6 إلى 35 مم و g بحد أدنى 4 إلى 22 مم → مفيد للتخطيط الأولي، ولكن تفاصيل اللحام النهائية تتبع رسم حوض بناء السفن.
- المعالجة السطحية: تفجير Sa 2.5 + طبقة واحدة من برايمر ورشة الإيبوكسي كمرجع → يجب أن تتبع الطلاء النهائي، أو الجلفنة، أو التشطيب بالفولاذ المقاوم للصدأ متطلبات المشروع.
المعلمات الفنية الرئيسية
| اسمي الحجم |
مسموح به حمل كيلو نيوتن |
أ | ب | ج | د | هـ | و | ح | ط | ر1 | ر2 | تركيب النوع أ لحام س الحد الأدنى |
تركيب النوع أ لحام ج الحد الأدنى |
| 0.4 | 4 | 22 | 15 | 42 | 10 | 15 | 8 | 32.5 | 65 | 17.5 | 3 | 6 | 4 |
| 0.6 | 6.3 | 28 | 19 | 52 | 12 | 19 | 8 | 40.5 | 0 | 21.5 | 4 | 6 | 4 |
| 1 | 10 | 35 | 22 | 67 | 16 | 25 | 8 | 52 | 95 | 27 | 5 | 6 | 4 |
| 1.6 | 16 | 42 | 24 | 82 | 20 | 33 | 8 | 65 | 120 | 32 | 5 | 7 | 4 |
| 2 | 20 | 50 | 27 | 100 | 25 | 35 | 12 | 73.5 | 132 | 38.5 | 5 | 9 | 6 |
| 2.5 | 25 | 55 | 29 | 105 | 25 | 39 | 12 | 78.5 | 140 | 39.5 | 6 | 9 | 6 |
| 3 | 31.5 | 66 | 33 | 126 | 30 | 42 | 12 | 88.5 | 180 | 46.5 | 7 | 10 | 6 |
| 4 | 40 | 77 | 36 | 147 | 35 | 48 | 15 | 101 | 210 | 53 | 7 | 12 | 7 |
| 5 | 50 | 87 | 41 | 167 | 40 | 57 | 18 | 117.5 | 225 | 60.5 | 8 | 14 | 9 |
| 6 | 63 | 91 | 45 | 171 | 40 | 66 | 18 | 128.5 | 240 | 62.5 | 8 | 14 | 9 |
| 8 | 80 | 101 | 51 | 201 | 50 | 73 | 20 | 148.5 | 270 | 75.5 | 10 | 17 | 10 |
| 10 | 100 | 117 | 56 | 217 | 50 | 80 | 22 | 158 | 300 | 78 | 10 | 17 | 11 |
| 12 | 125 | 128 | 61 | 248 | 60 | 87 | 24 | 177.5 | 335 | 90.5 | 12 | 20 | 12 |
| 16 | 160 | 145 | 67 | 265 | 60 | 95 | 26 | 188.5 | 370 | 93.5 | 12 | 20 | 13 |
| 20 | 200 | 157 | 73 | 297 | 70 | 105 | 28 | 211.5 | 420 | 106.5 | 14 | 25 | 14 |
| 25 | 250 | 170 | 80 | 331 | 80 | 120 | 32 | 240 | 470 | 120 | 16 | 30 | 16 |
| 32 | 315 | 194 | 88 | 374 | 90 | 130 | 36 | 264 | 530 | 134 | 18 | 30 | 18 |
| 40 | 400 | 220 | 98 | 420 | 100 | 145 | 40 | 294 | 570 | 149 | 20 | 35 | 20 |
| 50 | 500 | 240 | 108 | 460 | 110 | 155 | 45 | 319 | 630 | 164 | 22 | 35 | 22 |
دليل الاختيار والاستعلام
الخطوة 1: تأكيد JIS F 3410 النوع A أو النوع B وفقًا لرسم السفينة، والغرض من التثبيت، وموضع التركيب.
الخطوة 2: تأكيد الحجم الاسمي والحمل المسموح به من 0.4 إلى 50 / 4 إلى 500 كيلو نيوتن، وتحديد ما إذا كانت حالة التحميل هي تثبيت على السطح، أو تثبيت طرف حبل، أو توصيل غل، أو توصيل بكرة، أو ترتيب عين جانبية لرافعة رفع.
الخطوة 3: تأكيد الهيكل الأم، وتفاصيل اللحام، والتعزيز، واتجاه التحميل، وما إذا كان مطلوبًا موافقة التصنيف، أو فحص الشاهد، أو حساب إضافي.
الخطوة 4: تأكيد المواد ومسار التصنيع: فولاذ سبائكي مطروق، فولاذ كربون-منغنيز مطروق، لوح فولاذي مقطوع + تشغيل آلي / تشطيب مطروق، فولاذ مقاوم للصدأ، أو متطلبات فولاذ خاصة.
الخطوة 5: تأكيد المعالجة السطحية، وطريقة التوسيم، ومتطلبات الفحص غير الإتلافي (NDT) / الفحص، ونطاق الشهادة، والكمية، ووجهة التسليم، ووقت التسليم المطلوب.
الخطوة 6: تقديم رسم عام (GA)، ورسم التركيب، وصورة المنتج الحالي، أو عينة استبدال إذا كانت متوفرة، خاصة عند طلب النوع B أو أبعاد خاصة بالمشروع.
الهيكل
فتحة عين بيضاوية | جسم مطروق أو مقطوع من لوح فولاذي | انتقالات دائرية ناعمة | منطقة لحام تثبيت النوع A | تكوين لوحة عين جانبية للنوع B | منطقة توسيم منخفضة الإجهاد | تشطيب سطحي مفجر ومطلي ببرايمر ورشة أو حسب المواصفات
مزايا الطرق، وقطع الألواح الفولاذية، واللحام
- البناء المطروق مناسب عندما يتطلب المشروع شكل عين مدمج يحمل الحمل مع انتقال مقطع متحكم فيه وخصائص ميكانيكية مؤكدة.
- يمكن استخدام قطع الألواح الفولاذية عندما تلبي درجة المواد، والسماكة، وتحضير الحواف، والتشغيل الآلي، وشكل المقطع النهائي متطلبات رسم المشروع والفحص.
- الانتقال السلس حول العين البيضاوية يقلل من التلامس المحلي المفاجئ ويساعد على تحقيق جلوس أفضل للأغلال، أو نهايات الحبال، أو تجهيزات البكرات.
- يجب أن يكون السطح النهائي خاليًا من الشقوق والتقشر المرئي؛ هذا مهم بشكل خاص حول فتحة العين، والانتقال الدائري، ومنطقة التثبيت الملحومة.
- بالنسبة للوحات العين المطروقة، قد تكون هناك حاجة إلى التطبيع بعد الانتهاء وفقًا لمسار التصنيع ومتطلبات المعيار / المشروع.
- أبعاد مرجع لحام النوع A (s و g) مفيدة للتحقق الأولي من التركيب، ولكن يجب على حوض بناء السفن أو مكتب التصميم تأكيد تفاصيل اللحام والتعزيز المحلي.
- لا ينبغي خلط الحمل المسموح به مع الحمل التشغيلي الآمن (SWL)، أو الحد الأدنى للحمل (MBL)، أو حمل الاختبار، أو حمل كسر الحبل. يعتمد الحمل المعتمد النهائي على لوحة العين، واللحام، والهيكل الأم، ونطاق الفحص معًا.
- يمكن ترتيب شهادة المواد، وشهادة الشركة المصنعة، وشهادة التصنيف، وسجل الفحص غير الإتلافي (NDT)، أو فحص الشاهد وفقًا لنطاق الطلب المؤكد.
سمات مخصصة
- المعيار: JIS F 3410-1999 → يُستخدم عندما تحدد مواصفات المشروع أبعاد لوحة العين البيضاوية للسفينة وتسمية الطلب.
- النوع: النوع A / النوع B → النوع A للاستخدام العام مثل التثبيت على السطح؛ النوع B لترتيب لوحة العين الجانبية لرافعة الرفع يخضع لتأكيد الرسم.
- الحجم الاسمي: 0.4 / 0.6 / 1 / 1.6 / 2 / 2.5 / 3 / 4 / 5 / 6 / 8 / 10 / 12 / 16 / 20 / 25 / 32 / 40 / 50 → اختر وفقًا للحمل المسموح به ورسم التركيب.
- الحمل المسموح به: 4 إلى 500 كيلو نيوتن → حمل مرجعي قياسي للاختيار؛ لا تستبدل الموافقة الخاصة بالمشروع أو التحقق من الهيكل الأم.
- المادة: فولاذ سبائكي مطروق، فولاذ كربون-منغنيز مطروق، أو بناء من لوح فولاذي مقطوع → يجب تأكيد الدرجة النهائية، وقابلية اللحام، والمعالجة الحرارية، ونطاق الشهادة.
- المعالجة السطحية: تفجير Sa 2.5 + برايمر ورشة إيبوكسي → نظام الطلاء النهائي، أو الجلفنة، أو التشطيب بالفولاذ المقاوم للصدأ وفقًا لمواصفات السفينة.
- الفحص: فحص سطحي بصري كمتطلب أساسي → تتوفر فحوصات غير إتلافية (NDT)، أو اختبارات إثبات، أو فحص شاهد التصنيف وفقًا لمتطلبات المشروع.
- متطلبات الشهادة: متوفرة عند الطلب وفقًا لنطاق الطلب → موافقة التصنيف تخضع لمراجعة وثائق المشروع وترتيب الفحص.
كيف تعمل
طرف الحبل / الغل / تجهيزة البكرة تتصل بالعين البيضاوية → يتم نقل قوة الشد عبر قسم العين الناعم → يتم نقل الحمل إلى منطقة التثبيت الملحومة → يقوم السطح الأم، أو الرافعة، أو الهيكل الداعم بتوزيع الحمل → يتم إكمال الفحص، والتوسيم، والطلاء النهائي وفقًا لمتطلبات المشروع
التطبيقات
نقاط تثبيت سطح السفينة | تثبيت طرف الحبل | توصيل الغل | توصيل البكرة أو الكتلة | ترتيب ملحقات إرساء السطح | ترتيب لوحة العين الجانبية لرافعة الرفع | مشاريع بناء جديدة واستبدال
الشهادات والمزايا
يمكن ترتيب الشهادات وفقًا لمتطلبات المشروع، ونطاق الفحص، وتتبع المواد، وإجراءات موافقة جمعية التصنيف.
الشهادات: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، شهادة اختبار الشركة المصنعة.
الرسومات والصور
الأسئلة الشائعة
س1: ما هو الفرق بين JIS F 3410 النوع A والنوع B؟
ج1: النوع A هو التكوين للاستخدام العام، ويستخدم عادةً لمواضع التثبيت المثبتة على السطح. يُخصص النوع B لترتيبات لوحات العين الجانبية لرافعات الرفع ويجب التحقق منه بواسطة رسم المشروع. بالنسبة لطلبات النوع B، قد تكون هناك حاجة إلى تفاصيل إضافية مثل طول اللوحة أو أبعاد التركيب.
س2: هل الحمل المسموح به هو نفسه الحمل التشغيلي الآمن (SWL) أو سعة الرفع؟
ج2: لا. يقدم الجدول الحمل المسموح به كأساس لاختيار لوحة العين القياسية. لا ينبغي إعادة تسميته كـ SWL، أو MBL، أو حمل كسر الحبل، أو حمل الإثبات. يجب تأكيد أي استخدام للرفع، أو مناولة البضائع، أو استخدام معتمد من قبل التصنيف حسب اتجاه التحميل، وتفاصيل اللحام، والهيكل الأم، ونطاق الفحص، وموافقة التصنيف.
س3: هل يجب أن تكون لوحة العين مطروقة أم مصنوعة من لوح فولاذي مقطوع؟
ج3: يمكن مناقشة كلا المسارين. الطرق مناسب عندما تكون هناك حاجة إلى انتقال مقطع متحكم فيه وخصائص ميكانيكية. يمكن استخدام قطع الألواح الفولاذية عندما تلبي درجة الفولاذ المحددة، والسماكة، وتحضير الحواف، والتشغيل الآلي، والملف الشخصي النهائي متطلبات الرسم والفحص. يجب تأكيد المسار قبل تقديم عرض الأسعار.