مرابط مزدوجة 8 بوصة و 10 بوصة بدون قرون لتثبيت البوارج | فولاذ مصبوب ASTM A27 درجة 70-36

8" و 10" أعمدة مزدوجة بدون قرون لتثبيت العبارات | فولاذ مصبوب ASTM A27 درجة 70-36

نظرة عامة على المنتج

العمود المزدوج المصنوع من الفولاذ المصبوب ASTM A27-70-36 بدون قرون هو تركيب تثبيت مدمج ذو عمودين يستخدم على العبارات الداخلية في أمريكا الشمالية، وقوارب الدفع، وقوارب السحب، وقوارب العمل، والسفن الخدمية الصغيرة. يتم لحامه على السطح أو هيكل التركيب المناسب ويوفر نقطة آمنة لخطوط التثبيت أو خطوط الأسلاك المستخدمة أثناء عمليات اقتران العبارات، والفحص، وتحديد المواقع، والتثبيت في الموانئ.

تركز هذه الصفحة على الأعمدة المزدوجة المصنوعة من الفولاذ المصبوب مقاس 8 بوصات و 10 بوصات بدون قرون. يتم اختيار التكوين بدون قرون عندما يتطلب ترتيب السفينة مظهرًا نظيفًا بعمودين بدون بروزات قرون إضافية. نظرًا لأن هذا تركيب سطح من الفولاذ المصبوب، فإن سلامة الصب، والمعالجة الحرارية، ونطاق الاختبار غير الإتلافي، وإعداد لحام السطح، والتحقق من حمل المشروع أكثر أهمية من ادعاءات المظهر العام.

مواصفات سريعة

• نوع المنتج: عمود مزدوج مصبوب بدون قرون → تركيب تثبيت بعمودين للعبارات الداخلية وترتيبات أسطح السفن الصغيرة.
• نطاق الحجم: 8 بوصات و 10 بوصات → يتم اختياره حسب حجم الخط، وتخطيط السطح، وأساس حمل المشروع.
• تركيز التطبيق: العبارات الداخلية في أمريكا الشمالية، وقوارب الدفع، وقوارب السحب، وقوارب العمل، والسفن الخدمية الصغيرة → لا يتم تقديمه كصفحة عمود بحري عام.
• درجة المادة: فولاذ مصبوب ASTM A27-70-36 → درجة صب فولاذ كربوني تستخدم عادةً للأجهزة البحرية المصبوبة على السطح.
• بناء مصبوب: صب رملي مع معالجة حرارية → التحكم في العملية مهم عند جذور الأعمدة، وانتقالات القاعدة، ومناطق ملامسة الخط.
• مراقبة الجودة: يمكن ترتيب اختبار الأشعة السينية (RT)، والاختبار المغناطيسي (MT)، والفحص البعدي، واختبار السحب → يجب تأكيد نطاق الفحص النهائي ومعايير القبول قبل الطلب.
• معالجة السطح: جاهز للصب / جاهز للحام، تفجير Sa2.5 + برايمر ورشة إيبوكسي، تشطيب مجلفن، أو تشطيب مخصص → قد تتطلب أحواض بناء السفن مناطق لحام خالية من الطلاء.
• نطاق الشهادة: يمكن ترتيب شهادة المطحنة، شهادة الشركة المصنعة، موافقة ABS، أو شهادة الفئة وفقًا لمتطلبات المشروع → لا يتم توفيرها افتراضيًا ما لم يتم تأكيدها في الطلب.

المعلمات الفنية الرئيسية

دليل الاختيار والاستعلام

الخطوة 1: تأكيد العمود المزدوج بدون قرون واختيار 8 بوصات أو 10 بوصات وفقًا لترتيب السفينة، وحجم الخط، والمساحة المتاحة على السطح.

الخطوة 2: تأكيد التطبيق: عبارة داخلية، قارب دفع، قارب سحب، قارب عمل، أو سفينة صغيرة، بما في ذلك موضع التركيب في المقدمة، أو المؤخرة، أو الجانب، أو السطح.

الخطوة 3: تأكيد استخدام التثبيت / الاقتران / الفحص، نوع الحبل أو السلك، اتجاه الحمل، وأساس حمل المشروع. يمكن إعداد حساب القوة بعد تأكيد هذه التفاصيل.

الخطوة 4: تأكيد متطلبات المواد: فولاذ مصبوب ASTM A27-70-36، فولاذ مقاوم للصدأ مصبوب، فولاذ طري مصنع، أو لوح فولاذ مقاوم للصدأ لأنواع أعمدة أخرى إذا لزم الأمر.

الخطوة 5: تأكيد نطاق الصب والفحص: المعالجة الحرارية، اختبار الأشعة السينية (RT)، الاختبار المغناطيسي (MT)، الفحص البعدي، اختبار السحب، فحص الشهود، ومعايير القبول.

الخطوة 6: تأكيد معالجة السطح، الكمية، وجهة التسليم، وقت التسليم المطلوب، رسم التخطيط العام (GA)، رسم الأساس، وصور التركيب الفعلية على السطح إذا كانت متاحة.

الهيكل

أعمدة مزدوجة من الفولاذ المصبوب | قاعدة مصبوبة مشتركة | بدون بروزات قرون | سطح ملامسة الخط | انتقال العمود إلى القاعدة | واجهة لحام السطح | طلاء اختياري أو تشطيب جاهز للحام

مزايا الصب والاختبار والهندسة

• جسم الفولاذ المصبوب بالرمل يسمح بإنتاج العمودين وانتقال القاعدة كصب واحد، مما يقلل من اللحامات المصنعة في منطقة العمود الرئيسية.
• يمكن تطبيق المعالجة الحرارية لدعم حالة المواد المطلوبة للفولاذ المصبوب ASTM A27-70-36 وفقًا للمواصفات المتفق عليها.
• جذر العمود وانتقال القاعدة هما منطقتا صب رئيسيتان؛ يمكن ترتيب اختبار الأشعة السينية (RT) أو الاختبار المغناطيسي (MT) لفحص المناطق الحرجة حيث يكون الانكماش أو الشقوق أو المؤشرات الخطية غير مقبولة.
• يمكن تقديم حساب القوة أو مراجعة قائمة على تحليل العناصر المحدودة (FEA) عندما يؤكد العميل حمل الخط، وتعزيز السطح، وترتيب اللحام، ورسم التركيب.
• يمكن ترتيب اختبار السحب وفقًا لإجراء الاختبار المتفق عليه، واتجاه الحمل، وترتيب التركيب، ومعايير القبول.
• يجب تنعيم مناطق ملامسة الخط والحواف لتقليل تآكل الحبل وإزالة النتوءات التي قد تقطع حبل التثبيت.
• لاستخدام العبارات الداخلية في الولايات المتحدة، يمكن توفير تشطيب جاهز للحام أو منطقة لحام غير مطلية عند الحاجة إليها من قبل حوض بناء السفن؛ يجب تأكيد البرايمر أو الطلاء النهائي قبل الطلاء.

سمات مخصصة

• المعيار / مرجع السوق: عمود مزدوج من الفولاذ المصبوب ASTM A27-70-36 → مرجع شائع لأجهزة العبارات في أمريكا الشمالية، وليس صفحة معيار JIS أو CB.
• الحجم: 8 بوصات / 10 بوصات → يتم اختياره حسب ترتيب السفينة، وحجم الخط، وأساس الحمل، وأساس السطح.
• تكوين القرن: بدون قرون → مناسب عندما يكون المظهر النظيف بعمودين مطلوبًا ولا يتم تحديد بروز قرن.
• منطقة التطبيق: الممرات المائية الداخلية في الولايات المتحدة والأمريكتين → بشكل أساسي للعبارات الداخلية، وقوارب الدفع، وقوارب السحب، وقوارب العمل، والسفن الصغيرة.
• المادة: فولاذ مصبوب ASTM A27-70-36 → يمكن توفير شهادة المواد وسجل المعالجة الحرارية وفقًا لنطاق الطلب.
• مراقبة الجودة: اختبار الأشعة السينية (RT) / الاختبار المغناطيسي (MT) / حساب القوة / اختبار السحب → متاح عند تأكيد مستوى الفحص، وحمل الاختبار، والاتجاه، والتركيب، ومعايير القبول.
• معالجة السطح: جاهز للصب، تفجير Sa2.5 + برايمر ورشة إيبوكسي، تشطيب مجلفن، أو تشطيب مخصص → يجب تأكيد منطقة اللحام وحدود الطلاء مع حوض بناء السفن.
• متطلبات الشهادة: موافقة ABS، شهادة المطحنة، شهادة الشركة المصنعة، أو شهادة الفئة → متاحة وفقًا لمتطلبات المشروع ولا يُفترض أنها افتراضية.

كيف يعمل

يقترب خط التثبيت أو الفحص من العمود → يتم لف الخط حول العمودين وفقًا لممارسة السفينة → يتم نقل حمل التلامس عبر الأعمدة والقاعدة المصبوبة → يحمل هيكل السطح المعزز واللحام الحمل النهائي → يتم الانتهاء من الفحص والطلاء وفقًا لمتطلبات المشروع

التطبيقات

العبارات الداخلية في أمريكا الشمالية | عبارات الأنهار | قوارب الدفع | قوارب السحب | قوارب العمل | السفن الخدمية الصغيرة | محطات اقتران العبارات | مواضع التثبيت في زوايا المقدمة والمؤخرة | مواضع مناولة الخط المثبتة على الجانب

الشهادات والمزايا

يمكن ترتيب الشهادات وفقًا لمتطلبات المشروع، وتتبع المواد، وفحص الشهود، وإجراءات موافقة الفئة.

الشهادات: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، شهادة اختبار الشركة المصنعة.

لمشاريع العبارات الداخلية في الولايات المتحدة، يجب تحديد موافقة ABS، وشهادة المطحنة، وشهادة المواد، وسجل المعالجة الحرارية، وتقرير الاختبار غير الإتلافي (NDT)، وتقرير اختبار السحب قبل تقديم عرض الأسعار إذا لزم الأمر.

الرسومات والصور

الأسئلة الشائعة

س 1: هل هذا العمود المزدوج مناسب للسفن البحرية؟

ج 1: تم وضع هذه الصفحة للعبارات الداخلية في الولايات المتحدة والأمريكتين، وقوارب الدفع، وقوارب السحب، وقوارب العمل، والسفن الخدمية الصغيرة. بالنسبة للسفن البحرية أو أنظمة التثبيت البحرية المصنفة، يجب مراجعة أساس الحمل، وتعزيز السطح، وقواعد الفئة، ومعايير الأعمدة البديلة قبل الاختيار.

س 2: ما هو الفرق بين العمود المزدوج بدون قرون ومع القرون؟

ج 2: النوع بدون قرون يحتوي على عمودين رأسيين بدون بروزات قرون جانبية إضافية. يتم اختياره عندما يتطلب ترتيب السطح أو ممارسة مناولة الخط مظهرًا أنظف بعمودين. يجب تقديم عروض أسعار منفصلة للنسخ ذات القرون عند تحديدها.

س 3: هل يمكن توفير اختبار الأشعة السينية (RT)، والاختبار المغناطيسي (MT)، وحساب القوة، واختبار السحب؟

ج 3: نعم. يمكن ترتيب اختبار الأشعة السينية (RT)، والاختبار المغناطيسي (MT)، وحساب القوة، واختبار السحب وفقًا لمتطلبات المشروع. يجب على العميل تأكيد اتجاه الحمل، وحمل الاختبار، وتركيب الاختبار، ومعايير القبول، ومتطلبات الشهود، وتفاصيل تركيب السطح قبل الإنتاج.