CB / T 178 B صب برغي نوع سدادة سلسلة مرساة لسلسلة معدات إرساء السفن 50-102 مم

سدادة سلسلة المرساة من نوع المسمار CB/T 178-1996 نوع B لمركب السفينة

لمحة عامة عن المنتج

The CB/T 178-1996 Type B screw type anchor chain stopper is a deck-installed anchoring component used to secure large stud-link anchor chains and transfer chain load into the vessel structure when the stopper is engagedمجموعة النوع B تغطي قطرات سلاسل المرساة من 50 ملم إلى 102 ملم وترتبط عادة بتطبيقات سلاسل مرساة U3 ذات قوة أعلى.

يجمع المجموعة بين آلية إيقاف تعمل بالمسمار، أجزاء تحمل من الصلب المصبوب، أجزاء مصنوعة من الفولاذ الكربوني،وعجلة الأمامية التي تدعم حركة السلسلة أكثر سلاسة وتقلل من الاتصال بالنزول أثناء التعامل مع المرساةيجب أن يتم تنسيق الاختيار النهائي مع ترتيب سحاب المرساة، نوع السلسلة، خط السلسلة، أساس سطح السفينة، تفاصيل اللحام، نطاق التفتيش،وقواعد جمعية التصنيف المعمول بها.

مواصفات سريعة

• نوع المنتج: سدادة سلسلة المرساة النوع المسمار → يضمن سلسلة المرساة ويقوم بتخفيف حمولة السلسلة المستمرة من سلك المرساة عندما يتم تشغيله بشكل صحيح.
• المعيار والنوع: CB/T 178-1996 النوع B → القوائم العامة للمعايير تحدد النطاق الإجمالي لسداد سلسلة المسامير على أنه 22-102 مم ، حيث يغطي النوع B 50-102 مم.
• نطاق سلاسل المرساة: 50-102 ملم → 11 مجموعة قياسية للأحجام لترتيبات سلاسل مرساة السفن الكبيرة.
• أساس الدرجة السلسلة: عادة U3 لنوع B → أي طلب U2 يجب أن يؤكد على رسم الوعاء والمعيار الرسمي ومتطلبات الفئة.
• أساس الحمل المرجعي: 80٪ من الحمل المقابلة لقطع سلسلة المرساة U3 كما تم توفيرها → هذا هو أساس التصميم / التحقق ، وليس SWL المعلن عن المنتج.
• الدوار الأمامي: عجلة واحدة أمام آلية التوقف → تدعم حركة السلسلة وتقلل من الاحتكاك المباشر المنزلق عبر منطقة الوقاية.
• التثبيت: لحام مباشرة على سطح السفينة المعززة أو مثبت على أساس لحام → يجب تأكيد قوة سطح السفينة وتفاصيل الحام والتصعيد من قبل حوض بناء السفن أو مكتب التصميم.
• إعداد السطح المرجعي: Sa 2.5 التفجير + البرايمر في متجر الايبوكسي → نظام الطلاء النهائي يتبع مواصفات طلاء الوعاء ونطاق الطلب.

المعلمات التقنية الرئيسية

دليل الاختيار والتحقيق

الخطوة 1: تأكيد CB/T 178-1996 النوع B ومجموعة قطر سلاسل المرساة من 50-52 مم إلى 97-102 مم.

الخطوة الثانية: تأكيد درجة سلسلة المرساة، الحد الأدنى لحمل الكسر، ترتيب سحاب المرساة، اتجاه قيادة السلسلة، وما إذا كان المشروع يتطلب أساس تصميم 80٪ لتحميل الكسر.

الخطوة 3: تأكيد نموذج تركيب سطح السفينة: لحام سطح السفينة المباشر أو الأساس المطاوئ، بما في ذلك تعزيز سطح السفينة وتفاصيل الحام، والمساحة المتاحة، والمواءمة مع أنبوب السلسلة والشفرة.

الخطوة 4: تأكيد مواصفات المواد الجزء بالجزء، وخاصة الأجزاء الحاملة من الصلب المصبوب، والأجزاء المصنوعة من الصلب الكربوني، المواد المسمار / المكسرات، عمود الدوار،وأي متطلبات المعالجة الحرارية.

الخطوة 5: تأكيد إعداد السطح، نظام الطلاء النهائي، نقاط التشحيم، شهادة المصنع، قابلية تتبع المواد، فحص الفئة، اختبار الحمل، ومتطلبات الشهود.

الخطوة 6: قدم الكمية، ونوع السفينة، ورسم التثبيت أو رسم الجمعية العامة، ومؤسسة التصنيف، ووجهة التسليم، والوقت المطلوب للتسليم.

الهيكل

Cast steel load-bearing body | Screw-operated stopping mechanism | Chain-contact stopping members | Front support roller | Roller shaft and bearing / bush interface | Welded deck base or foundation | Hand-operated screw and nut assembly | Protective coating and lubrication points

مزايا الارتباط والتشغيل والجودة

• الآلية التي يتم تشغيلها بواسطة المسمار توفر إشراك وافراج عن سلسلة الارتكاز دون معاملة المنتج كجهاز رفع أو مروحة.
• عندما يتم تشغيله، ينقل مغلق السلسلة حمولة السلسلة المرساة من خلال جسمها وأساسها إلى هيكل سطح السفينة المعزز، مما يقلل من الحمل المستمر على سحاب السلسلة والعجلة السلسلة.
• يدعم الدوار الأمامي مسار السلسلة ويساعد على تقليل الاحتكاك الزاحف أثناء الارتفاع أو الدفع ، خاصة بالنسبة لمدى السلسلة الأكبر 50-102 مم.
• يجب أن يتم التحكم بشكل منفصل في أجزاء الصلب المصبوب والأجزاء المصنوعة من الصلب فيما يتعلق بتتبع المواد وجودة الصب ودقة الأبعاد وإعداد اللحام وتجهيز التجميع النهائي.
• المسمار، المكسرات، الدبابيس، عمود الدوار، والواجهات المتحركة تتطلب معالجة مناسبة، الوصول إلى التشحيم، حماية التآكل، والتفتيش الوظيفي قبل التسليم.
• تعد هندسة أساس السفينة ومواءمة خط السلسلة أمرًا حاسمًا ؛ يمكن أن يؤدي الارتفاع غير الصحيح أو الانحراف إلى اتصال السلسلة المحلية ، والتحميل غير المتساوي ، وصعوبة التشغيل.
• يجب أن يتبع التحقق من الحمل وطريقة التفتيش ونطاق الشهادة CB/T 178-1996 ، والرسومات المعتمدة ، ومتطلبات جمعية تصنيف المشروع.

سمات مخصصة

• المعيار: CB/T 178-1996 → التسمية العامة الموصى بها لمعيار بناء السفن الصيني؛ لا ينبغي استخدام صيغة GB/T الموردة في الصفحة الأخيرة.
• النوع: مغلق السلسلة من النوع B → التكوين القياسي لمجموعة السلسلة الكبيرة 50-102 ملم.
• حجم سلسلة المرساة: 50-52 / 54-56 / 58-60 / 62-64 / 66-68 / 70-73 / 76-78 / 81-84 / 87-90 / 92-95 / 97-102 مم → حدد من خلال مواصفات سلسلة المرساة للسفينة.
• درجة السلسلة: U3 كقاعدة نموذجية من النوع B → استخدام U2 يتطلب تأكيدًا من المعيار الرسمي والموافقة على المشروع.
• أساس الحمل المرجعي: 80٪ من الحمل المقابل لقطع سلسلة U3 → معيار التحقق الهندسي ، وليس SWL ولا قدرة رفع.
• المواد: أجزاء الصلب الصهر والصلب الكربوني → الدرجات الدقيقة ، المعالجة الحرارية ، وتخصيص الأجزاء يجب أن تتبع BOM المعتمدة ومواصفات المواد.
• التثبيت: لحام سطح السفينة المباشر أو الأساس المطاوئ → تعزيز سطح السفينة ، وإجراءات الحام ، والتصعيد النهائي محددة للسفينة.
• معالجة السطح: Sa 2.5 التفجير + البرايمر محل الايبوكسي كمرجع → الطلاء النهائي والتشحيم تتبع متطلبات السفينة والعميل.
• متطلبات الشهادة: متوفرة وفقًا لنطاق الطلب → شهادة الشركة المصنعة ، شهادات المواد ، فحص الفئة ، واختبار الشهود تخضع لمتطلبات المشروع والموافقة على الفئة.

كيف يعمل

Anchor chain approaches over the front roller → Operator turns the screw mechanism → Stopping members engage the selected chain link → Chain load is transferred through the stopper body and foundation into the reinforced deck → The windlass is relieved from sustained load → Screw mechanism is released before chain movement resumes

التطبيقات

السفن التجارية. ناقلات السلع الكبيرة. ناقلات. سفن الحاويات. سفن الشحن العام. ترتيبات سلسلة المرساة الكبيرة. مشاريع البناء الجديد. استبدال معدات المرساة وتعديلها.

الشهادات والمزايا

يمكن ترتيب الشهادات والتفتيش وفقًا لمتطلبات المشروع ، ويمكن تتبع المواد ، ونطاق الاختبار المعتمد ، وإجراءات الموافقة على جمعية التصنيف.

شهادة: CCS ، NK ، BV ، ABS ، DNV ، LR ، KR ، IRS ، RS ، RINA ، CRS ، شهادة اختبار المصنعين.

الرسم والصور

الأسئلة الشائعة

السؤال 1: هل قيمة 80٪ U3 للسلسلة الكسر هي SWL من سدادة السلسلة؟

ج1: لا. يجب التعامل معها كقاعدة للتصميم أو تحديد الحمل المتعلق بالسلسلة. إنها ليست SWL رفع معلنة. معايير الحمل النهائية، طريقة الاختبار، الإجهاد المسموح به،ومجال القبول يجب أن يتبع المعيار الرسمي، والرسومات المعتمدة، وشركة التصنيف

السؤال 2: هل يمكن استخدام النوع B لكل من U2 و U3 سلاسل المرساة؟

A2: عادة ما تربط مراجع المنتج العامة النوع B مع سلسلة U3 50-102 مم ، في حين يذكر الوصف المقدم أيضًا U2. لطلب U2 ، تأكد النوع المطلوب ،الحد الأدنى لحمل كسر السلسلة، الأبعاد، والموافقة على الفئة قبل العرض.

س3: ما هي المعلومات المطلوبة قبل الاقتباس؟

A3: تأكيد CB/T 178-1996 النوع B، قطر السلسلة ودرجة، بيانات حمولة كسر السلسلة، مواصفات المواد، رسم التثبيت / الأساس، نظام الطلاء، الكمية، الشهادة ونطاق الاختبار،جمعية التصنيف، الوجهة، وتاريخ التسليم المطلوب.