10/16 kN ISO 7364 سلم الإقامة الكهربائي مروحة

10/16 كيلو نيوتن ISO 7364 ونش سلم كهربائي للإقامة | طبل واحد مع النسخ الاحتياطي اليدوي

نظرة عامة على المنتج

إن ونش سلم الإقامة الكهربائي بقدرة 10 كيلو نيوتن و16 كيلو نيوتن عبارة عن آلة مخصصة على سطح السفينة لرفع وخفض وإمساك وتخزين سلم الإقامة البحري. تستخدم الونش محركًا كهربائيًا للتشغيل العادي بالطاقة وتتضمن محركًا يدويًا للتشغيل في حالات الطوارئ عند عدم توفر الطاقة الكهربائية. تقوم أسطوانة واحدة بتخزين حبل سلك التعليق، بينما يتحكم جهاز تروس التخفيض والإمساك في حركة السلم ويؤمن الأسطوانة عند توقف القيادة.

تم تصميم المنتج واختباره وفقًا لمتطلبات ونش السلم الخاص بالمعيار ISO 7364:2016. بالنسبة للمشاريع الصينية، فإن المعيار الوطني المكافئ الحالي هو GB/T 1392-2021، والذي يعتمد بشكل مماثل ISO 7364:2016. يجب عدم استخدام GB/T 1392-1985 المتقادم ومرجع "ISO 7363" غير الصحيح في صفحة المنتج الحالية. هذه الونش مخصصة للتعامل مع سلم الإقامة نفسه؛ إنها ليست رافعة ميكانيكية تجريبية ولا ينبغي وصفها بأنها ونش لرفع سلم تجريبي.

مواصفات سريعة

• المعيار: ISO 7364:2016 ← المعيار الدولي الحالي المنشور لتصميم واختبار روافع سلم الإقامة؛ GB/T 1392-2021 هو التبني الصيني المطابق الحالي.
• الحجم الاسمي / حمل الأسطوانة: 10 كيلو نيوتن أو 16 كيلو نيوتن ← يتوافق الحجم الاسمي مع حمل الأسطوانة المحدد بواسطة ISO، وليس SWL عام.
• حمل التثبيت: 30 كيلو نيوتن أو 48 كيلو نيوتن → يحدد ISO 7364 حمل التثبيت بأنه لا يقل عن ثلاثة أضعاف حمل الأسطوانة.
• القيادة: محرك كهربائي مع دعم يدوي ← الروافع الكهربائية مطلوبة للسماح بالرفع والخفض اليدوي عند عدم توفر الطاقة.
• سرعة الرفع: 8.09 / 10 م/دقيقة لـ 10 كيلو نيوتن؛ 9.85 / 11.64 م / دقيقة لـ 16 كيلو نيوتن → يبدو أن قيم المصدر تتوافق مع نقاط التشغيل 50 / 60 هرتز ويجب تأكيدها مقابل بيانات المحرك وعلبة التروس.
• ترتيب الأسطوانة: أسطوانة واحدة وثلاث طبقات متعرجة في بيانات النموذج المرفقة → سعة الأسطوانة 37 م لـ 10 كيلو نيوتن و 50 م لـ 16 كيلو نيوتن.
• وظائف السلامة: جهاز الإمساك التلقائي، وإيقاف الطوارئ المحلي، وإيقاف فقدان الطاقة، وحماية مقبض الكرنك ← هذه هي متطلبات التصميم الأساسية ISO 7364.
• التحكم: التشغيل المحلي و/أو عن بعد الخاص بالمشروع → يتطلب ISO 7364 توقفًا محليًا للطوارئ؛ يعد جهاز التحكم عن بعد خيارًا إضافيًا للمشروع ولا يحل محل وظيفة إيقاف الطوارئ المحلية.

ماذا يفعل الونش

أثناء النشر، يقوم المشغل بتحرير ترتيب التستيف وخفض سلم الإقامة في ظل دوران الأسطوانة المتحكم فيه. أثناء عملية الاسترداد، يقوم المحرك الكهربائي برفع السلم إلى موضع التستيف المطلوب. عند توقف المحرك أو انقطاع الطاقة الكهربائية، يجب أن يمنع جهاز الإمساك الدوران غير المقصود للأسطوانة. يوفر المحرك اليدوي طريقة طوارئ لرفع أو خفض سلم الإقامة دون الاعتماد على المحرك الكهربائي.

عندما يتم استخدام سلم الإقامة كجزء من ترتيب مجموعة نقل الطيار المعتمدة، فإن هذه الونش تتعامل مع مكون سلم الإقامة فقط. يظل سلم الطيار عنصرًا منفصلاً؛ الرافعات التجريبية الميكانيكية محظورة بموجب متطلبات النقل التجريبي SOLAS. اعتبارًا من 1 يناير 2028، تتطلب معايير أداء النقل التجريبي المنقحة للمنظمة البحرية الدولية أيضًا الحماية من التشغيل غير المقصود لآلية رفع وخفض سلم الإقامة أثناء نقل الأفراد.

تعريفات التحميل ISO 7364 واختيار الحبال

• حمولة الأسطوانة: الحد الأقصى لشد الحبل عند مخرج الأسطوانة عند رفع سلم الإقامة غير المحمل بالسرعة الاسمية مع لف الحبل في طبقة واحدة، أو عند وضع السلم في موضع التستيف الخاص به.
• الحمل القابضة: الحد الأقصى لشد الحبل الثابت عند مخرج الأسطوانة في طبقة واحدة؛ يتطلب المعيار ISO 7364 أن تكون حمولة الأسطوانة ثلاثة أضعاف على الأقل.
• سعة جهاز الإمساك: مطلوب من جهاز حمل الأسطوانة أن يحمل 1.5 مرة من حمل التثبيت وأن يعمل تلقائيًا عند إيقاف تشغيل محرك الأقراص أو انقطاع التيار الكهربائي.
• أساس تصميم الحبال: يعتمد تصميم الأسطوانة وفقًا للمعيار ISO 7364 على حبل من الأسلاك الفولاذية المجلفنة 6 × 37 مع لب من الألياف، ودرجة شد تبلغ 1,770 نيوتن/مم² وفقًا للمعيار ISO 2408. ويمكن استخدام أنواع أخرى من الحبال في الخدمة عندما يتم استيفاء التصميم المعتمد ومتطلبات قوة الحبل.
• قطر الحبل الفعلي المحدد: ISO 7364 الجدول 1 يعطي 13 ملم للرافعة ذات الأسطوانة الواحدة 10 كيلو نيوتن و14 ملم للرافعة ذات الأسطوانة الواحدة 16 كيلو نيوتن؛ 15 ملم مبينة بين قوسين كقيمة مدرجة في المواصفات القياسية الوطنية.
• متطلبات قوة الحبل: يجب ألا يقل حمل الكسر لحبل السلك الفولاذي المحدد فعليًا عن خمسة أضعاف حمل التثبيت الفعلي لرافعة سلم الإقامة؛ وقد تحتاج السلطات الوطنية إلى عامل أعلى.
• هندسة الأسطوانة وقدرتها: لا يقل قطر الأسطوانة عن 14 ضعف قطر حبل الجدول 1 المطبق؛ تعرض الحافة ما لا يقل عن 1.5 قطر حبل خارج الطبقة الخارجية. يتم لف طول حبل العمل الفعال في ما لا يزيد عن ثلاث طبقات، في حين يتم لف الحبل الكامل في ما لا يزيد عن خمس طبقات.

المعلمات التقنية الرئيسية

محرك كهربائي، جهاز القابضة والتشغيل اليدوي

• المحرك الكهربائي وعلبة التروس ← يوفران عملية رفع وخفض تعمل بالطاقة العادية؛ يتم مطابقة تصنيف المحرك مع حمل الأسطوانة والسرعة ونسبة النقل والواجب وجهد السفينة والتردد.
• جهاز التثبيت التلقائي → يجب أن يحتفظ بالأسطوانة عند إيقاف تشغيل المحرك أو فقدان طاقة السفينة ويجب أن يتحمل حالة التثبيت الثابتة المطلوبة.
• القيادة اليدوية → مطلوبة على الروافع التي تعمل بالطاقة حتى يظل من الممكن رفع سلم الإقامة أو خفضه بدون طاقة كهربائية.
• سلامة الكرنك: يجب أن يحمي ترتيب القيادة اليدوية المشغل من مقبض الكرنك الدوار؛ يجب أن تتبع طريقة التعشيق أو فك الارتباط التفصيلية تصميم الونش المعتمد.
• توقف الطوارئ المحلي ← مطلوب بموجب ISO 7364 ويجب أن يوقف الونش على الفور وبشكل موثوق أثناء حركة السلم.
• التحكم عن بعد: قد يتم توفير التشغيل عن بعد كخيار للمشروع، ولكن ISO 7364 يتطلب على وجه التحديد توقفًا محليًا للطوارئ. لا يحل جهاز التحكم عن بعد محل وظيفة السلامة المحلية.

واجهة الطبل والحبل السلكي والسلم

• تأكد من الوزن الساكن لسلم الإقامة، وعدد حبال التعليق، وترتيب التنقيح، وقطر البكرة/الحزم، وحركة السلم، وموضع التستيف، وطول الحبل المطلوب قبل تثبيت سعة الأسطوانة.
• بالنسبة للرافعة ذات الأسطوانة الواحدة، يوفر الجدول 1 من المواصفة ISO 7364 قطر حبل سلكي محدد فعليًا يبلغ 13 مم للحجم الاسمي 10 و14 مم للحجم الاسمي 16؛ تظهر قيمة 15 ملم بين قوسين كقيمة قياسية وطنية. يجب أن يظل الحمل الفعلي لكسر الحبل خمسة أضعاف حمل التثبيت الفعلي على الأقل.
• يجب ترتيب زاوية أسطول الحبال والرصاص من الأسطوانة إلى الحزم لتعزيز اللف المتساوي وتجنب الاحتكاك أو اللف المتقاطع أو تلف الحبل المحلي.
• يجب أن يتبع تثبيت نهاية الحبل، والمنعطفات المحتجزة، وخلوص شفة الأسطوانة، وطول حبل العمل، وطبقات اللف تصميم الونش المعتمد. تحدد المواصفة القياسية ISO 7364 طول العمل الفعال بما لا يزيد عن ثلاث طبقات والحبل الكامل بما لا يزيد عن خمس طبقات.
• يجب فحص حبل الأسلاك الفولاذية المجلفنة، والحزم، والدبابيس، ونقاط تعليق السلم، والملحقات الهيكلية كنظام سلم سكن كامل وليس كمكونات معزولة.

قبول المصنع والاختبار على متن الطائرة

• اختبار المصنع بدون تحميل → يتطلب ISO 7364 تشغيلًا متواصلًا لمدة 10 دقائق، و5 دقائق في كل اتجاه، مع فحص درجة حرارة المحمل.
• اختبار مصنع حمل الأسطوانة ← العمل من خلال دورات الخفض والرفع تحت حمل الأسطوانة، بما في ذلك السحب مع دفع ما لا يقل عن ثلث سعة حبل الأسطوانة.
• فحص التحميل الزائد للمحرك → مطلوب من محرك الونش أن يتحمل 1.5 مرة حمل الأسطوانة لمدة دقيقتين أثناء الرفع دون فشل.
• فحص التوقف في حالات الطوارئ ← قم بتشغيل توقف الطوارئ أثناء رفع أو خفض السلم وتأكد من التوقف الفوري والموثوق.
• اختبار التثبيت الثابت → قم بتطبيق 1.5 مرة من حمل التثبيت بالحبل في طبقة واحدة وتأكد من أن جهاز التثبيت يمنع دوران الأسطوانة. بالنسبة للرافعة ذات الحبل الواحد، يوفر جدول ISO 1 حبل اختبار 18 مم للحجم الاسمي 10 وحبل اختبار 22 مم للحجم الاسمي 16 لإجراء اختبار الحمل هذا.
• الاختبار على متن الطائرة ← اختبار الونش كجزء من التركيب الكامل لسلم الإقامة، بما في ذلك الرفع/الخفض بارتفاع كامل وحمل وحدة السلم الثابت الذي يتطلبه معيار السلم المطبق.
• سجلات التفتيش ← يجب الاحتفاظ بنتائج اختبارات المصنع وعلى متن السفينة، وشهادات الحبال، والبيانات الكهربائية، وسجلات شهود الفئة وفقًا لنطاق التفتيش وإصدار الشهادات المتفق عليه.

بناء

محرك كهربائي | علبة التروس تخفيض | طبل حبل واحد | عمود الطبل والمحامل | جهاز الإمساك / الكبح الأوتوماتيكي | محرك الطوارئ اليدوي | توقف الطوارئ المحلي | مفتاح التحكم / لوحة | الإطار الأساسي | رسو حبل الأسلاك وترتيب الحراسة

دليل الاختيار والاستعلام

الخطوة 1:تأكد من الحجم الاسمي / حمولة الأسطوانة: 10 كيلو نيوتن أو 16 كيلو نيوتن، وقم بتوفير وزن سلم الإقامة، ورسم الترتيب، وكمية حبل التعليق، والسفر، وموضع التستيف.

الخطوة 2: تأكيد ترتيب الحبل وفقًا لمعايير ISO 7364: قطر الحبل الفعلي المختار 13 مم للطراز أحادي الأسطوانة بقدرة 10 كيلو نيوتن أو 14 مم للطراز أحادي الأسطوانة بقدرة 16 كيلو نيوتن (15 مم حيثما يتطلب ذلك المعيار الوطني المعمول به)، جنبًا إلى جنب مع بناء الحبل، وحمل الكسر المعتمد، وترتيب الحزم، وسعة الأسطوانة، وترتيب السلم المكون من حبل واحد أو اثنين.

الخطوة 3:التأكد من الإمداد الكهربائي: 380 فولت 50 هرتز، 440 فولت 60 هرتز، أو غير ذلك؛ واجب المحرك، طريقة البدء، حماية العلبة، فئة العزل، جهد التحكم، واتجاه دخول الكابل.

الخطوة 4:قم بتأكيد متطلبات التحكم المحلي / التحكم عن بعد، وموقع التوقف في حالات الطوارئ، ومفاتيح الحد، وإيقاف انقطاع التيار الكهربائي، والتعشيق اليدوي للمحرك، وأي مساحة تخزين للسلالم أو تعشيقات لحدود السفر.

الخطوة 5:قم بتوفير بيانات التثبيت: الترتيب الأيمن / الأيسر، ورسم السطح أو الأساس، ونمط فتحة التثبيت، وسلك الحبل الرصاص، ومساحة الصيانة، ونظام الحماية من التآكل، والوصول إلى الإزالة.

الخطوة 6:قم بتأكيد المجتمع الطبقي، ومتطلبات العلم، وشهادة اختبار المصنع وعلى متن الطائرة، ونطاق الشهادة، والكمية، ووجهة التسليم، ووقت التسليم المطلوب، وسلم الإقامة المعتمد GA إذا كان متاحًا.

التطبيقات

السفن التجارية | ناقلات البضائع السائبة | ناقلات | سفن الحاويات | سفن البضائع العامة | سفن العمل والخدمات | سلالم الإقامة في رحلة واحدة | وحدات سلم الإقامة المستخدمة في ترتيبات الجمع المعتمدة لنقل الطيارين

الشهادات والوثائق

يمكن ترتيب مسح التصنيف، وشهادة اختبار الشركة المصنعة، وشهادات المواد، وشهادة الحبل السلكي، وسجلات اختبار قبول المصنع، ووثائق المكونات الكهربائية، وشهادة الاختبار على متن السفينة وفقًا لفئة السفينة، ومتطلبات العلم، وترتيب سلم الإقامة المعتمد، ونطاق الطلب. لا يتم تضمين الشهادات تلقائيًا مع كل رافعة.

الاعتماد: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، شهادة اختبار صناع.

الرسم والصور

التعليمات

س1:ما هو الفرق بين حمل الأسطوانة وحمل الإمساك؟

أ1:حمل الأسطوانة هو الحد الأقصى لشد الحبل المحدد وفقًا لمعايير ISO أثناء الرفع العادي بالسرعة الاسمية أو عند وضع السلم في موضع التستيف الخاص به. حمل الإمساك هو أقصى شد للحبل الثابت عند مخرج الأسطوانة ويجب أن يكون على الأقل ثلاثة أضعاف حمل الأسطوانة. بالنسبة للأحجام الاسمية 10 كيلو نيوتن و16 كيلو نيوتن، فإن أحمال التثبيت المقابلة هي 30 كيلو نيوتن و48 كيلو نيوتن.

س2:ما هو قطر الحبل السلكي الذي تحدده المواصفة القياسية ISO 7364 للروافع أحادية الأسطوانة بقدرة 10 كيلو نيوتن و16 كيلو نيوتن؟

أ2:يعطي الجدول 1 من ISO 7364 13 مم كقطر حبل سلك فولاذي محدد فعليًا لرافعة ذات أسطوانة واحدة بقدرة 10 كيلو نيوتن و14 مم للرافعة ذات أسطوانة واحدة بقدرة 16 كيلو نيوتن؛ 15 ملم مبينة بين قوسين كقيمة مدرجة في المواصفات القياسية الوطنية. القيم المنفصلة 18 مم و22 مم في الجدول 1 مخصصة لإجراء اختبار حمل الرافعة، وليس قطر حبل الخدمة العادي. في كل حالة، يجب أن يفي الحبل الفعلي المحدد بعامل أمان حمل الكسر المطلوب بالنسبة إلى حمل التثبيت الفعلي.

س3:هل يمكن استخدام هذه الونش كرافعة سلم تجريبية؟

أ3:يغطي رقم ISO 7364 روافع سلم الإقامة. عندما يشكل سلم الإقامة جزءًا من ترتيب مجموعة نقل الطيار، قد تتعامل هذه الرافعة مع مكون سلم الإقامة، ولكن السلم التجريبي نفسه منفصل والرافعات التجريبية الميكانيكية محظورة بموجب متطلبات النقل التجريبي في SOLAS.