الصلب الساطع المزدوج مع خيارات القرن

الصلب الساطع المزدوج مع خيارات القرن

لمحة عامة عن المنتج

الصلب الصلب المزدوج بيت بولارد هو جهاز إصلاح سطح ركوب السفن يستخدم لتثبيت وتحكم حبال ركوب السفن في محطات ركوب السفن على سطح السفن.تغطي هذه الصفحة تشكيلات 8 بوصة و 10 بوصة مزدوجة من الصلب الصلب ASTM A27-70-36 C-Mn أو ما يعادلها، مع ترتيبات القرن الاختيارية للمشاريع التي تتطلب دعمًا إضافيًا للاحتفاظ بالحبل حول منطقة بيت.

بالمقارنة مع صفحة البولارد الكبيرة للشاحنة الداخلية، تركز هذه الصفحة المنتج على مجموعة صغيرة 8 بوصة و 10 بوصة سفن رصيف،والفحص القائم على المشروع مثل اختبار اختراق الصبغة، فحص الجسيمات المغناطيسية ، فحص الأشعة السينية المحلية ، مراجعة قوة FEA ، والتحقق من اختبار السحب عندما تقتضيه مواصفات الطلب.

مواصفات سريعة

• نوع المنتج: الصلب الزهري المزدوج البيت بولارد → إصلاحات رصيف السفينة، وليس منتج رفع.
• أنواع الاسمية: 8 بوصة و 10 بوصة → مناسبة للمشاريع التي يحدد فيها رسم الوعاء هذه المجموعة المدمجة من البولاردات المزدوجة.
• ترتيب القرن: متوفر مع القرون أو بدونها → يمكن أن يساعد النوع القرن على الحفاظ على الحبل والتعامل معه حول منطقة بيت عند تحديده.
• نوع المواد: ASTM A27-70-36 C-Mn الفولاذ الصب أو ما يعادلها → تم اختياره لقوة جسم الصلب الصب والتحكم في الخصائص الميكانيكية.
• المعالجة الحرارية: الصلب المصبوب المعالجة الحرارية قبل التسليم → يدعم استقرار الخصائص الميكانيكية ومراقبة جودة الصب وفقا للمواصفات المقدمة.
• حالة السطح: ناعمة وخالية من البقع التي قد تقطع حبل الارتباط → التشطيب من خلال اتصال الحبل هو نقطة قبول رئيسية لاستخدام الارتباط.
• خيارات التفتيش: اختبار ميكانيكي للمواد، سجل المعالجة الحرارية، اختبار اختراق الصبغة، فحص الجسيمات المغناطيسية،اختبار الأشعة السينية المحلية → يجب تأكيد نطاق التفتيش قبل الاقتباس.
• التحقق الهندسي: يمكن ترتيب حساب قوة FEA وتحقق اختبار السحب وفقًا لمتطلبات المشروع → اتجاه الحمل ، حمولة الاختبار ، الأجهزة ،و يجب الاتفاق مسبقاً على نطاق الشهادة.

المعلمات التقنية الرئيسية

دليل الاختيار والتحقيق

الخطوة 1: تأكيد حجم البولاردات المزدوجة: 8 بوصات أو 10 بوصات ، وما إذا كان المشروع يتطلب التكوين القرن أو غير القرن.

الخطوة الثانية: تأكيد نوع السفينة ، ترتيب رصيف سطح السفينة ، اتجاه خط الحبل ، حالة لف الحبل ، وموقف التثبيت وفقًا لرسم السفينة.

الخطوة 3: تأكيد متطلبات المواد: الصلب الصب ASTM A27-70-36 C-Mn أو نوع المواد المكافئ المقبول لمواصفات المشروع.

الخطوة الرابعة: تأكيد معالجة السطح: الرملية ، المطبخ الأول ، نظام الطلاء النهائي ، اللون ، وأي متطلبات خاصة لحماية التآكل.

الخطوة 5: تأكيد ضوابط الجودة ونطاق التفتيش: اختبار الخصائص الميكانيكية، سجل المعالجة الحرارية، اختبار اختراق الصبغة، فحص الجسيمات المغناطيسية، اختبار الأشعة السينية المحلي، تقرير FEA،وتحقق اختبار السحب إذا لزم الأمر.

الخطوة 6: تأكيد نطاق الشهادة قبل الاقتراح: موافقة ABS، شهادة المصنع، شهادة المصنع، فئة التفتيش الشاهد، أو غيرها من متطلبات الموافقة وفقا لطلب وإجراء المشروع.

الخطوة 7: قدم الكمية، وجهة التسليم، وقت التسليم المطلوب، رسم GA، رسم أساس سطح السفينة، والصور المرجعية إذا كانت متاحة.

الهيكل

Cast steel double bitt body | Optional horn arrangement | Smooth rope-contact surface | Heat-treated C-Mn cast steel | Deck mounting base | Force-concentration transition area | Sandblasted / shop-primed surface

مزايا الصب والفحص والهندسة

• الجسم الصلب المنصهر مناسب لتشكيل شكل متكامل مزدوج مع انتقالات مستديرة حول مناطق اتصال الحبل وتركيز القوة.
• يركز التجفيف السطحي بعد الصب على إزالة الحبال والحواف الحادة التي قد تضر بحبل الرصيف أثناء عمليات رصيف السفينة المتكررة.
• المعالجة الحرارية قبل التسليم تدعم التحكم في الخصائص الميكانيكية لـ ASTM A27-70-36 أو الصلب المصبوب المكافئ ، مع تقرير اختبار خصائص المواد المتوفرة وفقًا لنطاق الطلب.
• يمكن أن يشمل مراقبة جودة الصب التفتيش البصري ، والتحقق من الأبعاد ، واختبار الخصائص الميكانيكية ، ومراجعة سجلات المعالجة الحرارية قبل معالجة السطح.
• يمكن ترتيب اختبار اختراق الصبغة أو فحص الجسيمات المغناطيسية عندما يتطلب المشروع فحص انقطاع السطح أو شبه السطح.
• يمكن تركيز الفحص المحلي بالأشعة السينية على المناطق الحرجة حيث من المتوقع تركيز القوة حول جذور البيت، الانتقال القاعدي، ومنطقة اتصال القرن،مع مراعاة متطلبات المشروع ومعايير القبول المتفق عليها.
• FEA-based strength calculation can be used to review stress distribution and optimize local transition areas when the vessel design office or class approval process requires additional engineering verification.
• يمكن ترتيب التحقق من اختبار السحب وفقًا لتوجيه التحميل المتفق عليه وحمل الاختبار وطريقة الأجهزة ونطاق الشهود ؛ يجب تأكيد إجراءات الاختبار المطلوبة قبل الإنتاج.

سمات مخصصة

• نوع النموذج: ثنائي بيت بولارد → ترتيب المرفأات المدمجة للسفن لمراكز الرصيف على سطح السفينة.
• نطاق الحجم: 8 بوصة / 10 بوصة → يتم اختيارها وفقًا لرسم السفينة وتخطيط سطح السفينة ومتطلبات التعامل مع الحبال.
• خيار القرن: مع أو بدون قرون → حدد النوع القرن عندما يتطلب رسم المشروع هندسة إضافية للحبل.
• المادة: الصلب الصب ASTM A27-70-36 C-Mn أو ما يعادلها → يجب تأكيد الصف النهائي المكافئ قبل إصدار الطلب.
• المعالجة السطحية: الرمل والرسم المبدئي للعملية → يجب أن يتبع نظام الطلاء النهائي مواصفات طلاء الوعاء.
• مراقبة جودة الصب: الاختبار الميكانيكي ، المعالجة الحرارية ، خيارات NDT → يجب ذكر عناصر التفتيش في أمر الشراء.
• مراجعة FEA: متوفرة وفقًا لمتطلبات المشروع → تستخدم للتحقق من تركيز الإجهاد والتحقق من الهيكل المحلي عند الضرورة.
• التحقق من اختبار السحب: متوفرة وفقًا لمتطلبات المشروع → يجب تأكيد حمولة الاختبار واتجاه الحمل والمصباح ومتطلبات الشاهد.
• متطلبات الشهادة: موافقة ABS / شهادة مصنع / شهادة صانع وفقًا لنطاق الطلب → الموافقة على الفئة تخضع لإجراءات المشروع وقبول المجتمع الطبقي.

كيف يعمل

Mooring rope is led around the double bitt → Smooth cast-steel surface supports rope contact → Horned type helps rope retention when specified → Mooring force is transferred through the bitt body and base into the deck foundation → Inspection and coating are completed according to project requirement

التطبيقات

Ship mooring stations | Deck mooring arrangements | Cargo vessels | Tugboats | Workboats | Inland and coastal vessels | Shipyard newbuilding projects | Replacement of existing 8 inch or 10 inch double bitt bollards

الشهادات والمزايا

يمكن ترتيب الشهادات وفقًا لمتطلبات المشروع ، ونطاق التفتيش ، ويمكن تتبع المواد ، وإجراءات الموافقة على ABS ، ومراجعة المجتمع الطبقي.يجب تأكيد صياغة الشهادة ونطاق الشاهد قبل إصدار الأمر.

شهادة: CCS ، NK ، BV ، ABS ، DNV ، LR ، KR ، IRS ، RS ، RINA ، CRS ، شهادة اختبار المصنعين.

الرسم والصور

الأسئلة الشائعة

السؤال 1: ما هو الفرق الرئيسي بين القوس والقوس غير المزدوج؟

ج1: الجسم الرئيسي للقوس والحجم الاسمي متساويان ، في حين أن النوع المزدوج يضيف أبعاد القرن K و L و M.يجب اختيار النوع ذو القرن فقط عندما يتطلب ترتيب سحب السفينة أو التعامل مع الحبل هذه الهندسة الإضافية للحبل.

س2: هل يمكن توفير NDT ، حساب FEA ، والتحقق من اختبار السحب؟

ج2: نعم ، يمكن ترتيب هذه العناصر وفقًا لمتطلبات المشروع. طريقة التفتيش ، معايير القبول ، حالة حمولة FEA ، حمولة اختبار السحب ، اتجاه الحمولة ، طريقة الأجهزة ،يجب تأكيد نطاق الشاهد قبل الاقتباس أو الإنتاج.

السؤال 3: هل توفر هذه الصفحة SWL ثابتة للبرميل؟

A3: لا يتم إضافة أي SWL ثابت لأن البيانات المقدمة توفر نوع النموذج والأبعاد والمواد والعناصر المفتشة والوزن فقط.يجب التحقق من أساس حمولة الرصيف النهائية مع ترتيب الرصيف للسفينة، تصميم أساس سطح السفينة، حالة لف الحبل، ومتطلبات الموافقة على المشروع.