 |
0.510T الرافعة البحرية الكهربائية ضد الانفجار
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | الصين |
| اسم العلامة التجارية: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| إصدار الشهادات: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| رقم الموديل: | قياسي أو مخصص |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | 1 وحدة |
|---|---|
| الأسعار: | Based on quotation |
| تفاصيل التغليف: | تصدير البليت القياسية أو التعبئة المخصصة |
| وقت التسليم: | بناء على متطلبات المشروع |
| شروط الدفع: | تي / تي، خطاب الاعتماد |
| القدرة على العرض: | إنتاج مخصص على أساس متطلبات المشروع |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| قوة: | كهربائي أو يدوي | درجة حرارة العمل: | -20 إلى 50 درجة مئوية إلخ |
|---|---|---|---|
| المعالجة السطحية: | الرمل إلى S2.5 + 3 طبقات من الطلاء الايبوكسي ، مجلفن | شهادات التصنيف: | CCS، NK، BV، ABS، DNV-GL، LR، KR، رينا، IRS، RS، إلخ |
| إبراز: | 6m / min عربة رافعة كهربائية,3PH 6m / min عربة رافعة كهربائية,3PH 6m / min عربة رافعة يدوية |
||
منتوج وصف
0.5–10T رافعة كهربائية بحرية مقاومة للانفجار | غرفة المضخة وغرفة المحرك رافعة أحادية السكة
نظرة عامة على المنتج
إن الرافعة الكهربائية البحرية 0.5–10T عبارة عن جهاز رفع مثبت على السكك الحديدية للصيانة ومعالجة المعدات داخل غرف المضخات وغرف المحركات ومساحات الآلات وحظائر السفن. على عكس الرافعة الدوارة، تتحرك الرافعة والعربة على طول مسار أحادي أو مسار أحادي السكة، مما يسمح برفع المكونات مثل المضخات والصمامات والمحركات وقطع غيار الآلات ومعدات الخدمة ونقلها على طول طريق علوي محدد.
بالنسبة لخدمة غرفة مضخات الناقلات، يمكن تكوين النسخة الكهربائية لمنطقة خطرة مصنفة، ولكن "مقاومة للانفجار" ليست خاصية عامة للرافعة بأكملها. يجب تحديد مفهوم الحماية Ex المطلوب من تصنيف المنطقة الخطرة للسفينة ومجموعة الغاز وفئة درجة الحرارة ودرجة الحرارة المحيطة ومتطلبات الفئة/العلم. بالنسبة لغرفة المحرك العادية أو خدمة الحظيرة، قد يكون التكوين البحري الكهربائي أو اليدوي القياسي أكثر ملاءمة. يعد ترتيب المسار النهائي وارتفاع الرفع والدعم الهيكلي وعناصر التحكم ونطاق الاعتماد أمرًا خاصًا بالمشروع.
مواصفات سريعة
• نطاق SWL: 0.5 / 1 / 2 / 3 / 5 / 10 طن → يتم الاختيار وفقًا لأثقل المكونات التي تمت صيانتها وملحقات الرفع وخطة الرفع المعتمدة.
• مسار السفر: تعطي البيانات المصدر 2–18 مترًا لـ 0.5 طن و2–30 مترًا لـ 1–10 طن ← يتم التعامل معه على أنه نطاق عمل السكك الحديدية / طول السفر انتظارًا لتأكيد GA، وليس على أنه امتداد لرافعة ذراع الرافعة.
• سرعة السير الأفقية: 6 م/دقيقة ← نقل متحكم فيه للآلات المعلقة على طول العارضة.
• سرعة الرفع: 8 م/دقيقة ← سرعة الرفع المرجعية للتكوينات الكهربائية المتوفرة.
• مصدر الطاقة: تيار متردد 380 فولت 50 هرتز / تيار متردد 415 فولت 50 هرتز / تيار متردد 440 فولت 60 هرتز، ثلاثي الطور ← الجهد النهائي والتردد وجهد التحكم الذي يجب تثبيته قبل اختيار المحرك والمعدات السابقة.
• الحد الأدنى لنصف قطر منحنى المسار: 1.0-3.0 متر وفقًا لـ SWL ← مهم لتخطيط الخط الأحادي المنحني وقاعدة عجلات العربة وتنسيق هيكل السفينة.
• درجة حرارة العمل المحيطة: -20 درجة مئوية إلى +50 درجة مئوية كما هو موضح ← درجة حرارة التصميم النهائية ونطاق درجة حرارة المعدات السابقة لمتابعة مواصفات المشروع.
• الحماية من التآكل: تنظيف المواد الكاشطة بالسفع حتى Sa 2½ باستخدام نظام طلاء إيبوكسي ثلاثي الطبقات كمرجع للمشروع ← سيتم تأكيد نظام الطلاء النهائي وسمك الفيلم الجاف.
المعلمات التقنية الرئيسية
بيانات الأداء الرئيسية من جدول المنتج المرفق. تخضع القيم النهائية لـ GA المعتمدة والجدول الزمني للمحرك ورسم المسار.
|
سول (ر) |
نطاق العمل* (م) |
سرعة السفر (م/دقيقة) |
سرعة الرفع (م/دقيقة) |
السفر / قوة محرك الرافعة ** (كيلوواط) |
دقيقة. نصف قطر منحنى المسار*** (م) |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.5 | 2-18 | 6 | 8 | 0.2 / 0.8 | 1.0 |
| 1 | 2-30 | 6 | 8 | 0.4 / 1.5 | 1.2 |
| 2 | 2-30 | 6 | 8 | 0.4 / 3.0 | 1.5 |
| 3 | 2-30 | 6 | 8 | 0.8 / 4.5 | 2.5 |
| 5 | 2-30 | 6 | 8 | 0.8 / 7.5 | 2.5 |
| 10 | 2-30 | 6 | 8 | 1.5 / 13 | 3.0 |
متطلبات الحماية من المنطقة الخطرة والانفجار
• يمكن أن يتضمن تركيب غرفة المضخة على الناقلة متطلبات خاصة بالمنطقة الخطرة. يجب أن يذكر المشروع المنطقة/الموقع المصنف والمواصفات الكهربائية للسفينة المطبقة قبل تكوين الرافعة الكهربائية.
• لا يمكن افتراض علامة Ex المطلوبة. يجب تحديد مجموعة الغاز وفئة درجة الحرارة ومستوى حماية المعدات / نوع الحماية والنطاق المحيط ونظام الشهادة من خلال المشروع أو الوثائق الكهربائية المعتمدة.
• يجب فحص المجموعة الكهربائية الكاملة - وليس فقط محرك الرافعة - للتأكد من ملاءمتها في منطقة الخطر المحددة، بما في ذلك محرك السفر، ومحرك الرفع، والفرامل، وحاوية التحكم، والقلادة أو جهاز التحكم عن بعد، وأجهزة الحد، وصناديق التوصيل، ومداخل الكابلات، والغدد حيثما ينطبق ذلك.
• تعتبر المواصفة IEC 60092-502 مرجعًا ذا صلة بالتركيبات الكهربائية للناقلات، بينما تغطي سلسلة المواصفة IEC 60079 المعدات الخاصة بالأجواء المتفجرة. يجب أن تتبع الإصدارات المعمول بها وتفسيرات الفئات عقد السفينة ومتطلبات المنظمة المعترف بها.
• يمكن لترتيب العربة اليدوية / الرفع اليدوي التخلص من بعض المعدات الكهربائية التي تعمل بالطاقة، ولكنه لا يزيل تلقائيًا جميع اعتبارات المنطقة الخطرة أو مصدر الإشعال. تظل الملاءمة النهائية خاصة بالمشروع.
• لا ينبغي وصف غرف المحركات والحظائر تلقائيًا بأنها مناطق خطرة. قد تكون المعدات الكهربائية البحرية القياسية مناسبة ما لم يتطلب تصنيف منطقة السفينة تكوينًا سابقًا.
واجهة هيكل السكك الحديدية والرافعة والسفن
• يحمل المسار الأحادي / العارضة الواحدة أحمال العجلات من العربة والحمولة المرفوعة والوزن الذاتي للمعدات إلى هيكل السفينة. لذلك، يجب فحص قسم العوارض ومسافة التعليق/الدعم والتعزيز المحلي بواسطة حوض بناء السفن أو مكتب التصميم.
• بالنسبة للمسارات المنحنية، يجب تنسيق الحد الأدنى المحدد لنصف قطر منحنى السكة مع المسافة بين عجلات العربة، وهندسة شفة العجلة، وترتيب القيادة، وتوجيه الكابل/الإكليل.
• يجب التأكد من ارتفاع الرفع المطلوب واقتراب الخطاف ومساحة الرأس والخلوص النهائي من مسار إزالة الآلات، وليس فقط من SWL.
• يجب أن تظهر نقاط توقف نهاية السير وترتيبات التوقف الهيكلية على رسم السكة المعتمد. يجب أن يتطابق تصميمها النهائي مع تكوين العربة والواجهة الهيكلية للسفينة.
• إذا كانت الرافعة مخصصة للتشغيل في البحر، فيجب ذكر حالة التشغيل وحركات السفينة ومعايير الكعب/التجهيزات وأي ترتيبات تأمين أو ركن مطلوبة في أساس التصميم.
• يجب أن تحدد حدود العرض بوضوح ما إذا كانت عارضة السكك الحديدية، ودعامات الحزمة، والأساسات الهيكلية للسفينة، والمغذي/الإكليل الكهربائي ومثبتات التثبيت متضمنة أو يتم توفيرها من قبل حوض بناء السفن.
تكوين السلامة والتحكم
• يجب أن يتم تحديد نظام الرفع بفرامل رفع مناسبة ووظيفة إيقاف يمكن التحكم فيها لـ SWL والمهمة المحددة. يجب تأكيد التصميم الدقيق للفرامل والتكرار من خلال التصميم المعتمد.
• يجب تحديد حدود الرفع العلوية/السفلية، وتحديد حركة نهاية العربة، والتوقف في حالات الطوارئ، والحماية من الحمل الزائد في نطاق سلامة/تحكم المشروع والتحقق منها أثناء التشغيل حيثما ينطبق ذلك.
• بالنسبة للوحدات التي تعمل بالطاقة، يجب تنسيق الحماية الكهربائية، والتحكم في الجهد، وتوجيه الكابلات، وترتيب القلادة أو جهاز التحكم عن بعد ونقاط العزل مع النظام الكهربائي للسفينة.
• يجب اختيار الخطاف والحبل السلكي أو سلسلة التحميل والحزم والأسطوانة وعجلات الترولي والمكونات الحاملة الأخرى كجزء من جهاز الرفع المعتمد، وليس بشكل مستقل عن SWL المقدر.
• يجب أن تحمل الرافعة تعريف SWL الدائم وعلامات المعدات المطلوبة بعد الموافقة والاختبار. تتطلب المكونات الكهربائية في المناطق الخطرة علامات Ex المعتمدة الخاصة بها عند الاقتضاء.
دليل الاختيار والاستعلام
الخطوة 1:تأكيد التطبيق: غرفة مضخة ناقلة البضائع، غرفة المحرك، مساحة الآلات، ورشة العمل أو حظيرة السفن؛ حدد ما إذا كان الموقع منطقة خطرة مصنفة.
الخطوة 2:تأكد من SWL المطلوب، وأثقل عنصر مرفوع، وارتفاع الرفع، وطريقة الخطاف، وطول عمل السكة، وما إذا كان المسار يتضمن منحنيات؛ قم بتوفير GA أو طريق إزالة الآلات إذا كان ذلك متاحًا.
الخطوة 3:تأكيد بيانات المسار: قسم العارضة / السكة الحديدية، ونصف قطر المنحنى الأدنى، وتباعد الدعم، والإرتفاع المتاح، والخلوصات النهائية، والواجهة الهيكلية للسفينة وما إذا كانت السكة في نطاق المورد أو حوض بناء السفن.
الخطوة 4:بالنسبة للوحدات الكهربائية، تأكد من مصدر الطاقة وجهد التحكم ووضع التشغيل ومتطلبات المنطقة الخطرة الكاملة: المنطقة/الموقع ومجموعة الغاز وفئة درجة الحرارة والحماية السابقة / EPL ونظام الشهادة المطلوبة.
الخطوة 5:تأكيد بيئة التشغيل والواجب: الميناء فقط أو التشغيل في البحر، ودرجة الحرارة المحيطة، ونظام التآكل/الطلاء، وتكرار الرفع المتوقع وأي معايير خاصة بالكعب/الزخرفة.
الخطوة 6:تأكيد مجتمع التصنيف / متطلبات العلم، ونطاق جهاز الرفع SOLAS، والموافقة على التصميم المطلوب، وشهادة الفحص، ووثائق اختبار الحمل، والكمية، والوجهة، وجدول التسليم.
بناء
مسار أحادي العارضة / خط أحادي | عربة السفر | رافعة كهربائية أو يدوية | هوك ورفع المتوسطة | حملة السفر | محرك الرافعة والفرامل | التحكم الكهربائي / القلادة حسب الاقتضاء | أجهزة الحد وتوقف النهاية | الدعامات/الشماعات الهيكلية للسفينة
مزايا الهندسة والجودة
• يحافظ الرفع المثبت على السكك على محاذاة مسار الخطاف مع مسار الصيانة المخطط له، وهو أمر مفيد حيث يجب إزالة الآلات من خلال مساحات مقيدة في غرفة المحرك أو غرفة المضخة.
• خيارات SWL المتعددة من 0.5 إلى 10 طن تسمح بمطابقة النظام مع واجبات صيانة الآلات المختلفة دون تقديمه كرافعة سطح للأغراض العامة.
• يوفر نصف قطر المسار المنحني المدرج نقطة بداية مفيدة لمسارات الآلات غير المستقيمة، ولكن يجب التحقق من التوافق الفعلي مع ملف تعريف العربة والسكك الحديدية المحدد.
• يسمح الفصل بين وظائف محرك السير والرفع بمطابقة تصنيفات المحرك والفرامل وأدوات التحكم مع SWL المطلوبة والسرعة والإمدادات الكهربائية للسفينة.
• بالنسبة لمشروعات المناطق الخطرة، فإن التعامل مع حزمة Ex كنظام كامل يقلل من مخاطر تحديد محرك Ex مع ترك المكونات الكهربائية الأخرى غير مناسبة للموقع المصنف.
• إعداد السطح إلى Sa 2½ قبل نظام طلاء الإيبوكسي المحدد بالمشروع يوفر أساسًا سليمًا للحماية من التآكل في أماكن الآلات البحرية. يجب أن يتبع تراكم الطلاء النهائي وDFT مواصفات طلاء السفينة.
السمات المخصصة
نوع المنتج:رافعة ترولي مثبتة على السكك الحديدية البحرية / رافعة أحادية السكة → لآلات السفن الداخلية ومناولة الصيانة.
نطاق SWL:0.5–10 طن → ست سعات مرجعية في جدول الأداء المرفق.
يقود:يمكن اختيار التكوين الكهربائي أو اليدوي → الكهربائي للواجب البحري القياسي أو المناطق الخطرة كما هو محدد.
ترتيب السفر:مسار أحادي العارضة / خط أحادي ← طريق مستقيم أو منحني يخضع لهندسة السكك الحديدية المعتمدة.
السرعات المرجعية:مسافة 6 م/دقيقة ورافعة 8 م/دقيقة → بيانات الإصدار الكهربائي من الجدول المرفق.
مزود الطاقة:380 فولت 50 هرتز / 415 فولت 50 هرتز / 440 فولت 60 هرتز، 3 مراحل → يجب تأكيد جهد المشروع قبل اختيار المحرك.
النطاق المحيط:-20 درجة مئوية إلى +50 درجة مئوية مرجعية ← المعدات النهائية ومجموعة شهادات Ex لتتناسب مع متطلبات المشروع.
حماية السطح:Sa 2½ تنظيف بالسفع + مرجع طلاء إيبوكسي ثلاثي الطبقات ← سيتم تأكيد نظام الطلاء النهائي وDFT.
الحماية من الانفجار:خاص بالمشروع → لا يمكن افتراض المنطقة الخطرة ومجموعة الغاز وفئة درجة الحرارة والعلامات السابقة.
شهادة:متاح وفقًا لمتطلبات المشروع → سيتم الاتفاق على الموافقة على التصميم والمسح والاختبار ونطاق الوثيقة قبل الطلب.
كيف يعمل
ترفع الرافعة حمولة الصيانة عموديًا ← تقوم العربة المتحركة بتحريك الحمولة المعلقة على طول العارضة المفردة / السكة الأحادية ← يتم التفاوض على قسم المسار المنحني ضمن نصف القطر الأدنى المعتمد عند توفره ← يتم وضع الحمولة عند نقطة الصيانة أو الإزالة ← تثبيت الفرامل وأدوات التحكم / إيقاف جهاز الرفع ← يتم إيقاف العربة وتأمينها كما هو مطلوب بعد التشغيل
التطبيقات
غرف مضخات نقل البضائع بالصهاريج ذات التكوين السابق المعتمد | غرف المحركات | مساحات الآلات | الورش البحرية | حظائر السفن | طرق صيانة المعدات | التعامل مع المضخة / المحرك / الصمام | أنظمة رفع السفن الجديدة والتحديثية
التنظيمية والاختبار وإصدار الشهادات
بالنسبة لسفن SOLAS، تم تطبيق لائحة SOLAS II-1/3-13 على أجهزة الرفع الموجودة على متن السفينة منذ 1 يناير 2026. بالنسبة لأجهزة الرفع المثبتة في ذلك التاريخ أو بعده، تتطلب اللائحة التصميم والبناء والتركيب وفقًا لمجتمع تصنيف معترف به أو ما يعادله من المعايير المقبولة من قبل الإدارة، يليها اختبار الحمل وفحص شامل قبل الاستخدام الأول ووضع علامة SWL الدائمة. تحدد إدارة العلم مدى التطبيق لأجهزة الرفع التي يقل وزنها عن 1000 كجم؛ وهذا ينطبق على نموذج 0.5 طن.
يجب تأكيد الفئة والنطاق القانوني قبل عرض الأسعار لأن الموافقة على التصميم، ومسح التصنيع، وشهادة المنتج، واختبار الحمل، والفحص الشامل، وسجل أجهزة الرفع الخاصة بالسفينة قد تكون منجزات منفصلة. DNV-ST-0377 هو أحد معايير أجهزة الرفع المعترف بها على متن السفن والمستخدمة في معدات مثل رافعات غرفة المحرك؛ قد تنطبق قواعد الطبقة المماثلة على المجتمعات الأخرى.
خيارات الاعتماد المشار إليها لمجموعة المنتجات هذه: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، شهادة اختبار المصنعين. يخضع التوافر لمتطلبات المشروع وقابلية تطبيق الفئة والتصميم المعتمد ونطاق الفحص/الاختبار المتفق عليه؛ لا يفترض أن يتم توفير الشهادات من قبل جميع المجتمعات في وقت واحد.
الرسم والصور
التعليمات
س 1: ما الذي يجعل الرافعة الترولي لغرفة المضخة "مقاومة للانفجار"؟
ج1: يعتمد التعيين على تكوين المنطقة الخطرة المعتمد، وليس فقط على اسم الرافعة. يجب أن يحدد المشروع الموقع الخطير ومجموعة الغاز وفئة درجة الحرارة والحماية المطلوبة / EPL. يجب بعد ذلك اختيار المحركات والفرامل وأدوات التحكم والمرفقات وحشوات الكابلات والمكونات الكهربائية الأخرى واعتمادها لتلبية هذا المطلب حيثما ينطبق ذلك.
س2: هل قيمة 2-30 م هي امتداد للرافعة؟
ج2: لا ينبغي معاملته على أنه امتداد لرافعة ذراع الرافعة. يطلق عليه الجدول المصدر اسم "نصف قطر العمل"، لكن هذا المنتج ينتقل على عارضة واحدة/خط أحادي ويسرد بشكل منفصل نصف قطر مسار السكك الحديدية. وبالتالي يتم تقديم القيمتين 2–18 م و2–30 م كنطاق عمل/سفر في انتظار التأكيد من رسم GA.
س3: ما هي المعلومات المطلوبة للموافقة على الفصل وعرض الأسعار؟
A3: توفير SWL، ومسار السكك الحديدية ونصف قطر المنحنى، وارتفاع الرفع، وطريقة الخطاف، ورسم العارضة/الدعم، وإمدادات الطاقة، وحالة التشغيل، وتصنيف المناطق الخطرة إن أمكن، ومتطلبات الفئة/العلم، ونظام الطلاء، والكمية ووجهة التسليم. بالنسبة لسفن SOLAS، حدد ما إذا كانت الوحدة عبارة عن تركيب جديد في 1 يناير 2026 أو بعده حتى يمكن تحديد الموافقة على التصميم المطلوب واختبار التحميل ونطاق التوثيق.
رسمغرفة مضخة شعاع واحد المتفجرات الكهربائية رافعة عربة رافعة حظيرة معدات سطح السفينة