500~2000 كيلو نتر الهيدروليكي الشلال الرافعة الرافعة

رافعة سحب هيدروليكية بشلال مائي بقوة 500-2000 كيلو نيوتن | نظام سحب مزدوج الأسطوانة

نظرة عامة على المنتج

رافعة السحب الهيدروليكية بشلال مائي بقوة 500-2000 كيلو نيوتن هي نظام سحب مزدوج الأسطوانة مصمم خصيصًا لترتيبات سطح قوارب السحب وقوارب السحب التي تتطلب قوة سحب عالية، وتخزينًا طويلًا للحبال الفولاذية، وسحبًا / إفلاتًا متحكمًا فيه. تم ترتيب الأسطوانتين في تكوين شلال على قاعدة هيكلية مشتركة، مما يساعد على استيعاب سعات حبال كبيرة ضمن مساحة سطح مدمجة مع الحفاظ على خط السحب، والمكابح، والقيادة، ووظائف التحكم مدمجة كنظام واحد.

لا يمكن أن يعتمد الاختيار على قوة السحب وحدها. يجب تأكيد قوة السحب المقدرة، وحمل تثبيت المكابح، وقطر الحبل وطوله، وطبقة الحبل المرجعية، وقوة سحب مرساة السفينة، والحد الأدنى لكسر حبل السحب، وموضع البكرة الأمامية، وزاوية الانحراف، وأساس سطح السفينة، وقوة الهيدروليك، وفلسفة التحرير الطارئ معًا. حيث يُقصد بالرافعة خدمة المرافقة، يجب تحديد متطلبات إضافية للإفلات / الاستعادة أو التحكم في تقليل الحمل، ومراقبة مستمرة لتوتر حبل السحب، ومتطلبات المرافقة الخاصة بالفئة؛ رافعة السحب الهيدروليكية التقليدية ليست رافعة مرافقة تلقائيًا.

تكوين النظام

أسطوانات سحب شلال مزدوجة | محرك هيدروليكي | صندوق تروس تخفيض | نظام مكابح الأسطوانة | ترتيب قابض / عزل الأسطوانة حسب المواصفات | محطة تحكم محلية | تحكم عن بعد / من قمرة القيادة حسب المواصفات | وحدة طاقة هيدروليكية أو واجهة هيدروليكية للسفينة | جهاز لف / تسوية الحبل عند الحاجة | مراقبة حمل وسرعة وطول حبل السحب عند تحديده

مواصفات سريعة

• قوة السحب المقدرة: 500-2000 كيلو نيوتن من السلسلة الموردة &rarr؛ يجب أن يحدد الاقتباس النهائي طبقة الحبل المرجعية؛ توثيق الفئة يحدد عادةً السحب المقدر عند الطبقة الداخلية الأولى.

• سعة التثبيت الموردة: 1000-3200 كيلو نيوتن &rarr؛ يجب تأكيدها كحمل تثبيت المكابح (BHL)، بما في ذلك طبقة الحبل وأساس اختبار المكابح.

• سرعة السحب المقدرة: 5-10 متر/دقيقة &rarr؛ قيم الجدول الموردة هي سرعات السحب التشغيلية؛ سرعة الإفلات / الاستعادة للمرافقة هي معلمة تصميم منفصلة ولم يتم توريدها بعد.

• نطاق الحبل الفولاذي: Ø36-68 مم بسعة 1000-1600 متر &rarr؛ يجب أن يتطابق قطر قلب الأسطوانة، وقطر الحافة، والأخاديد، وزاوية الانحراف مع الحبل المحدد.

• ترتيب الأسطوانة: شلال مزدوج الأسطوانة &rarr؛ يدعم أسطوانتين طويلتين للحبال في ترتيب مدمج؛ التشغيل المستقل أو المقترن يعتمد على صندوق التروس النهائي والقابض والدوائر الهيدروليكية.

• نوع القيادة: هيدروليكي &rarr؛ تعتمد قوة السحب والسرعة المتاحة على ضغط النظام، والتدفق، وإزاحة المحرك، ونسبة صندوق التروس، وقوة وحدة الطاقة الهيدروليكية.

• التحكم: يمكن ترتيب التحكم المحلي وعن بعد &rarr؛ يجب تأكيد محطة التحكم، والتحرير الطارئ، وأجهزة الإنذار، ونطاق المراقبة مع فئة السفينة وفلسفة التشغيل.

• تكوين المرافقة: متاح فقط عند هندسته خصيصًا &rarr؛ لا يُفترض أن الدفع / السحب النشط أو منطق تقليل الحمل، والمراقبة المستمرة لتوتر حبل السحب، وموافقة الفئة الخاصة بالمشروع هي ميزات قياسية.

المعلمات الفنية الرئيسية

السلسلة المرجعية المقدمة من العميل. القيم أدناه ليست مقدمة كجدول قياسي للفئة ويجب تأكيدها مقابل الرسم العام النهائي، والحساب الهيدروليكي، ومواصفات الحبل، والاتفاق الفني المعتمد.

تعريف الأداء وأساس التصميم

• قوة السحب المقدرة: يجب ذكر أقصى قوة سحب للحبل مع طبقة الحبل والسرعة. لمراجعة الفئة، قوة السحب للطبقة الداخلية الأولى هي مرجع شائع؛ تتغير قوة السحب مع زيادة نصف قطر الأسطوانة الفعال.

• حمل تثبيت المكابح: BHL ليس هو نفسه قوة السحب المقدرة. يمثل أقصى قوة لحبل السحب تم تصميم نظام المكابح لتثبيتها دون دوران غير مقصود للأسطوانة أو انزلاق المكابح في ظل الظروف المحددة.

• أساس حبل السحب والسفينة: يجب فحص اختيار الرافعة مقابل قوة سحب مرساة السفينة / قوة تصميم المرافقة، والحد الأدنى لكسر حبل السحب، وترتيب السحب، والبكرة الأمامية، والهيكل الداعم بدلاً من استخدام نسبة ثابتة بين السحب والتثبيت وحدها.

• واجب المرافقة: يمكن أن تفرض خدمة المرافقة في المياه المكشوفة تغيرات سريعة وديناميكية في حمل الحبل. لذلك، يجب تحديد قوة الإفلات المطلوبة، وقوة الاستعادة، وسرعة الاستجابة، ومنطق نقطة الضبط بشكل منفصل عن سرعة السحب العادية.

• الأساس واتجاه الحمل: يجب فحص قاعدة الرافعة، ومقعد السطح، والتعزيز تحت السطح لأكثر اتجاهات حبل السحب غير المواتية المتوقعة وحمل التصميم للمشروع، بما في ذلك حالة تثبيت المكابح عند الحاجة إليها من قبل الفئة.

نظام القيادة والتحكم الهيدروليكي

• يوفر المحرك الهيدروليكي وصندوق تروس التخفيض عزم دوران عاليًا عند سرعة أسطوانة منخفضة؛ يتم اختيار إزاحة المحرك النهائية والضغط ونسبة التروس من نقطة واجب قوة السحب / السرعة المقدرة.

• قد يكون مصدر الطاقة الهيدروليكية وحدة طاقة هيدروليكية مخصصة أو نظام هيدروليكي للسفينة. يجب تأكيد الضغط والتدفق المطلوبين، والطاقة المثبتة، وسعة الخزان، والترشيح، والتبريد، والتكرار لواجب السحب المستمر.

• يجب أن يوفر التحكم المحلي وظائف السحب العادية، والإفلات، والمكابح / القابض وفقًا للتصميم النهائي. يمكن دمج التحكم عن بعد أو من قمرة القيادة عند الحاجة إليها من خلال تشغيل السفينة أو الفئة.

• يمكن إضافة مؤشر توتر حبل السحب المستند إلى خلية تحميل أو ضغط، وقياس طول الحبل، ومؤشر سرعة الأسطوانة، وسجل الإنذارات، وتسجيل البيانات وفقًا لنطاق المشروع.

• لخدمة المرافقة، يجب أن يعطي منطق التحكم الأولوية للإفلات / الاستعادة المتحكم فيها ووظائف الطوارئ بدلاً من الاعتماد فقط على مكبح الأسطوانة الثابت.

وظائف المكابح والإفلات والتحرير الطارئ

• نوع المكابح وطريقة تشغيلها خاصة بالمشروع. يجب تحديد حمل تثبيت المكابح، وسلوك انقطاع التيار الكهربائي، والتشغيل اليدوي / الطارئ في مواصفات الرافعة المعتمدة.

• يجب تصميم التحرير الطارئ / الإفلات المتحكم فيه وفقًا لقواعد فئة قوارب السحب المعمول بها، ومحطات التحكم، وحمل حبل السحب المتوقع، وفلسفة انقطاع التيار الكهربائي. لا ينبغي وصفه كميزة قياسية ما لم يتم تضمينه في النطاق المطلوب.

• للمرافقة في الظروف الديناميكية المكشوفة، تتطلب إرشادات الفئة عادةً وظيفة نشطة لتقليل الحمل أو الإفلات / السحب حتى لا يعتمد التشغيل فقط على مكبح الرافعة.

• مراقبة توتر حبل السحب المستمرة هي وظيفة مرافقة مهمة وقد تكون مطلوبة من قبل فئة التصنيف المختارة؛ يجب الاتفاق على موقع العرض ونقاط ضبط الإنذار أثناء مراجعة التصميم.

إدارة الحبال وترتيب الشلال

• يوفر تصميم الشلال أسطوانتين في مواضع طولية / رأسية مختلفة، مما يدعم تخزينًا كبيرًا للحبال مع تقليل متطلبات طول السطح مقارنة ببعض الترتيبات جنبًا إلى جنب.

• ترتيب الشلال وحده لا يضمن اللف الصحيح. يجب فحص زاوية الانحراف، والمسافة إلى البكرة الأمامية الأولى، وعرض الأسطوانة، وقطر الحبل، والأخاديد، وأي جهاز لف / تسوية معًا.

• يمكن النظر في الأسطوانة ذات الأخاديد، أو أخاديد من نوع ليبوس، أو أنظمة اللف / التسوية بالطاقة للحبال الفولاذية الطويلة، وزوايا الانحراف العالية، أو التطبيقات التي يصعب فيها بناء طبقة مستقرة.

• يجب أن يتبع إنهاء حبل السحب، والحد الأدنى من الدورات المحتفظ بها، ونصف قطر انحناء الحبل، وهامش حافة الأسطوانة، وإمكانية الوصول للفحص متطلبات الشركة المصنعة للحبال المختارة، والفئة، وترتيب السفينة.

دليل الاختيار والاستعلام

الخطوة 1: حدد السفينة والواجب: سحب الموانئ، سحب المحيط، قارب سحب طرفي، خدمة مرافقة أو عملية سحب أخرى؛ قدم نوع السفينة، وقوة سحب المرساة، وفئة التصنيف المقصودة، ومنطقة التشغيل.

الخطوة 2: تأكيد الأداء: قوة السحب المقدرة المطلوبة، حمل تثبيت المكابح، طبقة الحبل المرجعية، سرعة السحب، قوة وسرعة الإفلات / الاستعادة المطلوبة، وأقصى حمل تصميم لحبل السحب.

الخطوة 3: تأكيد حبل السحب: نوع الحبل الفولاذي أو الحبل الاصطناعي المعتمد، القطر، الطول، الحد الأدنى لكسر الحبل، الإنهاء، وطريقة الأخدود / اللف المطلوبة للأسطوانة.

الخطوة 4: تأكيد الواجهة الهيدروليكية: ضغط النظام المتاح، التدفق، مصدر طاقة وحدة الطاقة الهيدروليكية، ظروف مياه التبريد / الهواء، متطلبات التكرار، وإمدادات كهرباء السفينة للتحكم.

الخطوة 5: تأكيد نطاق التحكم والسلامة: التحكم المحلي / من قمرة القيادة، التحرير الطارئ، وضع الإفلات / الاستعادة أو التوتر الثابت، مراقبة الحمل / الطول / السرعة، الإنذارات، وتسجيل البيانات.

الخطوة 6: قدم رسم التخطيط العام / أساس السطح، موضع البكرة الأمامية، المساحة المتاحة والارتفاع، الكمية، جمعية التصنيف، متطلبات اختبار المصنع (FAT) / الشهود، وجهة التسليم، وتاريخ التسليم المطلوب.

الهيكل ومكونات النظام

إطار القاعدة الهيكلي | أسطوانات شلال أمامية وخلفية | محاور الأسطوانات والمحامل | محرك (محركات) هيدروليكي | صندوق تروس تخفيض | مكبح (مكابح) الأسطوانة | قابض / عزل الأسطوانة حسب المواصفات | دليل الحبل / جهاز التسوية عند الحاجة | أنابيب هيدروليكية وكتلة صمامات | محطة تحكم محلية | واجهة تحكم ومراقبة عن بعد | حواجز واقية وتجهيزات وصول

مزايا الهندسة والسلامة

• ربط حجم الرافعة بقوة السحب، وحمل تثبيت المكابح، واختيار الحبل، وقوة الهيدروليك، وأحمال الأساس بناءً على المشروع بدلاً من معاملة كل تصنيف كرقم كتالوج منفصل.

• يمكن لتكوين الشلال مزدوج الأسطوانة استيعاب حبل سحب رئيسي وثانوي أو واجبين للحبال محددين بالمشروع دون الحاجة إلى نفس عرض السطح مثل الترتيب الكبير جنبًا إلى جنب.

• توفر القيادة الهيدروليكية عزم دوران قابل للتحكم عند سرعة منخفضة ويمكن دمجها مع طاقة هيدروليكية مخصصة أو طاقة السفينة، مما يسمح بمطابقة القيادة مع واجب السحب بدلاً من قوة محرك كتالوج ثابتة.

• يمكن هندسة وظائف المكابح والقابض والتحرير الطارئ والمراقبة حول فلسفة السحب الخاصة بالسفينة وفئة التصنيف.

• توفر وظائف الإفلات / الاستعادة النشطة الاختيارية والمراقبة المستمرة للحمل الوظائف المرتبطة عادةً بسحب المرافقة عالي الأداء، مع مراعاة موافقة الفئة وتصميم نظام التحكم النهائي.

• يمكن اختيار أخاديد الأسطوانة، وهندسة البكرة الأمامية، واللف بالطاقة لحماية الحبال الفولاذية الطويلة وتقليل اللف المتقاطع أو تسلق الحافة حيث تتطلب هندسة التركيب ذلك.

سمات مخصصة

قوة السحب المقدرة: 500-2000 كيلو نيوتن &rarr؛ النطاق المقدم من العميل؛ يجب تأكيد طبقة الحبل المرجعية.

سعة التثبيت: 1000-3200 كيلو نيوتن &rarr؛ يجب تعريفه كحمل تثبيت المكابح والتحقق منه مقابل حالات تحميل الفئة / المشروع.

السرعة المقدرة: 5-10 متر/دقيقة &rarr؛ سرعة السحب الموردة؛ سرعة الإفلات / الاستعادة منفصلة عند الحاجة إلى واجب المرافقة.

الحبل الفولاذي: Ø36-68 مم × 1000-1600 متر &rarr؛ يجب تأكيد بناء الحبل، والحد الأدنى لكسر الحبل، ونصف قطر الانحناء الأدنى.

ترتيب الأسطوانة: شلال مزدوج الأسطوانة &rarr؛ يعتمد الاستقلال النهائي للأسطوانة، وترتيب القابض، ومنطق التشغيل المتزامن على نظام الدفع.

القيادة: هيدروليكي &rarr؛ ضغط وحدة الطاقة الهيدروليكية، والتدفق، والطاقة، والتبريد، والتكرار خاصة بالمشروع.

التحكم: محلي + عن بعد متاح &rarr؛ ضوابط قمرة القيادة، والتشابك، والمراقبة وفقًا لفلسفة التشغيل.

وظائف المرافقة: اختياري / خاص بالمشروع &rarr؛ يتطلب الدفع / السحب النشط، والتحكم في تقليل الحمل، ومراقبة توتر الخط، والتحرير الطارئ تأكيدًا فنيًا.

التصنيف: CCS / NK / BV / ABS / DNV / LR / KR / IRS / RS / RINA / CRS حسب متطلبات المشروع &rarr؛ يجب الاتفاق على نطاق الموافقة، والفحص، والشهادة قبل الطلب.

كيف تعمل

يتم توفير الطاقة الهيدروليكية للمحرك المحدد &rarr؛ ينقل صندوق التروس عزم الدوران إلى أسطوانة السحب المحددة &rarr؛ تقوم الأسطوانة بسحب أو إفلات حبل السحب تحت سيطرة المشغل &rarr؛ تثبت المكابح / القابض أو تعزل الأسطوانة وفقًا لوضع التشغيل &rarr؛ يتحكم دليل الحبل في مسار الخط &rarr؛ توفر المراقبة معلومات الحمل والطول والسرعة عند تركيبها &rarr؛ لتكوين مرافقة معتمد، يمكن للتحكم النشط إفلات واستعادة حبل السحب للحد من ذروات الحمل الديناميكي وتقليل أحداث الخط المرتخي.

التطبيقات

سحب قوارب الموانئ والطرفيات | سحب المحيط ودعم الإنقاذ | محطات سحب قوارب ASD / الجر | واجبات سحب سفن الدعم البحرية | أنظمة سحب الحبال الطويلة | سحب المرافقة فقط عند تضمين الإفلات / الاستعادة المطلوبة، ووظائف المراقبة، ووظائف الطوارئ، وموافقة الفئة

الشهادات وموافقة الفئة

يمكن ترتيب موافقة الفئة، وشهادة الفحص، وتتبع المواد، واختبار المصنع (FAT)، واختبار المكابح / الحمل، واختبار الوظائف الهيدروليكية وفقًا لمتطلبات المشروع وجمعية التصنيف المختارة. يجب الاتفاق على نطاق الشهادة النهائي قبل الاقتباس ولا يُفترض تضمينه افتراضيًا.

الشهادة: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، شهادة اختبار الشركة المصنعة.

الرسومات والصور

الأسئلة الشائعة

س 1: ما هو الفرق بين قوة السحب المقدرة وحمل تثبيت المكابح؟

ج 1: قوة السحب المقدرة هي قوة السحب للرافعة عند طبقة وسرعة حبل محددة. حمل تثبيت المكابح هو أقصى قوة لحبل السحب تم تصميم نظام المكابح لتثبيتها في ظل الظروف المحددة. إنهما قيم تصميم مختلفتان ولا ينبغي استخدامهما بالتبادل.

س 2: هل كل رافعة سحب هيدروليكية بشلال مائي مناسبة لسحب المرافقة؟

ج 2: لا. تتطلب خدمة المرافقة، خاصة في الظروف المكشوفة أو الديناميكية، مراجعة تصميم إضافية. قد تحتاج الرافعة إلى إفلات / استعادة نشط أو تحكم في تقليل الحمل، ومراقبة مستمرة لتوتر حبل السحب، ووظائف تحرير طارئ، وهندسة مناسبة لحبل السحب والبكرة الأمامية، وموافقة على متطلبات فئة المرافقة للسفينة.

س 3: هل يمكن لأسطوانتي الشلال العمل بشكل مستقل أو متزامن؟

ج 3: يمكن هندسة تشغيل الأسطوانة المستقل، ولكنه يعتمد على عدد المحركات، وصناديق التروس، والقوابض، والمكابح، والدوائر الهيدروليكية. لا ينبغي ذكر التشغيل المتزامن أو المقترن كمعيار ما لم يتم عرضه في مخطط نظام الدفع والتحكم المعتمد.

• رسم تخطيط النظام

• مخطط هيدروليكي

• صور المنتج