 
|
عجلة حركة بحرية لربط السفن
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | الصين |
| اسم العلامة التجارية: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| إصدار الشهادات: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| رقم الموديل: | قياسي أو مخصص |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | 1 وحدة |
|---|---|
| الأسعار: | Based on quotation |
| تفاصيل التغليف: | تصدير البليت القياسية أو التعبئة المخصصة |
| وقت التسليم: | بناء على متطلبات المشروع |
| شروط الدفع: | تي / تي، خطاب الاعتماد |
| القدرة على العرض: | إنتاج مخصص على أساس متطلبات المشروع |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| المعيار الفني: | DIN81906-1999 | يكتب: | 1،2،3،5،8،12،20،32 أسطوانة التزييف |
|---|---|---|---|
| أقطار الأسطوانة: | 160 ~ 560 ملم | رقم الأسطوانة: | عجلة واحدة |
| وزن الأسطوانة: | 12 ~ 580 كجم | مواد: | الفولاذ الطري، الفولاذ C-Mn، الفولاذ المقاوم للصدأ، الفولاذ المصبوب، الحديد الزهر العقدي |
| المعالجة السطحية: | الرمل إلى S2.5 + طبقة واحدة من متجر الايبوكسي المتجر ، مجلفن ، مصقول ، معالجة السطح المخصصة المتاحة. | شهادات التصنيف: | CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، إلخ. |
| إبراز: | DIN 81906 560mm أسطوانة تزييف,أسطوانة تزييف 560mm,أسطوانة تزييف رباط 560mm |
||
منتوج وصف
بكرة سحب بحرية لتثبيت السفن | بكرة توجيه أحادية وفقًا للمعيار DIN 81906-1999
نظرة عامة على المنتج
بكرة التثبيت وفقًا للمعيار DIN 81906 هي مكون توجيه أحادي يستخدم على السفن البحرية والنهرية لتوجيه حبال التثبيت أثناء عمليات الرسو، والتغيير، والتثبيت في الموانئ. توفر سطح تلامس دوار مستدير بحيث يمكن للحبل تغيير اتجاهه مع احتكاك موضعي أقل مع هياكل السطح أو جوانب السفينة.
يتم اختيار هذا المنتج بناءً على الحجم الاسمي DIN 81906، ومرجع قوة شد الحبل، وقطر البكرة، وترتيب التركيب، ومتطلبات المواد، والمعالجة السطحية، ونطاق الشهادة. يشير اسم المنتج المقدم إلى بكرة سحب من الصلب المصبوب؛ ومع ذلك، يجب تأكيد درجة المادة النهائية وما إذا كانت البكرة تتبع الصلب المصبوب، أو الحديد الزهر العقيدي، أو الفولاذ المقاوم للصدأ، أو مادة أخرى محددة في المشروع قبل تقديم عرض الأسعار والإنتاج.
مواصفات سريعة
• المعيار: DIN 81906-1999 → مرجع لتسمية بكرة السحب، وهيكل التجميع، والأبعاد الرئيسية، واختيار الحجم الاسمي.
• نوع المنتج: بكرة سحب تثبيت أحادية → تستخدم كدليل حبل دوار، وليس كمنتج رفع، أو سحب، أو قطر، أو ونش.
• نطاق الحجم الاسمي: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → يتم اختياره وفقًا للرقم الاسمي القياسي وترتيب تثبيت السفينة.
• مرجع قوة شد الحبل: 10 إلى 320 كيلو نيوتن → يستخدم كأساس للاختيار ولا ينبغي تحويله مباشرة إلى حمولة عمل آمنة (SWL)، أو حمولة كسر دنيا (MBL)، أو حمولة اختبار، أو حمولة كسر دون موافقة المشروع.
• قطر البكرة d1: 160 إلى 560 مم → يؤثر على نصف قطر تلامس الحبل، وترتيب مسار الحبل، ومساحة التركيب المتاحة.
• الوزن التقريبي للبكرة: 12 إلى 580 كجم → مفيد للتعبئة، والمناولة، وتخطيط التركيب، وتقدير الشحن.
• المعالجة السطحية: تفجير Sa 2.5 + برايمر ورشة إيبوكسي، أو مجلفن، أو مصقول، أو تشطيب مخصص → يجب أن يتبع الطلاء النهائي مواصفات السفينة.
• التخصيص: يمكن مناقشة المواد، والمعالجة السطحية، ونطاق الشهادة، وترتيب القاعدة المطابقة وفقًا لمتطلبات المشروع.
المعلمات الفنية الرئيسية
| الرقم الاسمي |
الحمولة الآمنة للعمل |
d1 مم |
d3 مم |
d4 مم |
d14 مم |
h1 مم |
l 1 مم |
r1 مم |
Z1 مم الحد الأدنى |
الوزن (كجم) |
| 1 | 10 | 160 | 210 | 195 | 60 | 80 | 50 | 25 | 1,5 | 12 |
| 2 | 20 | 200 | 265 | 245 | 70 | 102 | 32 | 2,5 | 18 | |
| 3 | 32 | 250 | 330 | 300 | 85 | 126 | 42 | 33 | ||
| 5 | 50 | 320 | 420 | 390 | 106 | 160 | 55 | 68 | ||
| 8 | 80 | 400 | 530 | 490 | 125 | 208 | 60 | 73 | 136 | |
| 12 | 125 | 450 | 610 | 560 | 160 | 256 | 85 | 95 | 225 | |
| 20 | 200 | 500 | 640 | 620 | 190 | 278 | 100 | 111 | 4,5 | 336 |
| 32 | 320 | 560 | 780 | 740 | 230 | 348 | 150 | 125 | 580 |
دليل الاختيار والاستعلام
الخطوة 1: تأكيد الرقم الاسمي DIN 81906 وهو 1، 2، 3، 5، 8، 12، 20، أو 32 وفقًا لرسم السفينة وترتيب حبل التثبيت.
الخطوة 2: تأكيد مرجع قوة شد الحبل، ونوع الحبل، وقطر الحبل، وزاوية المسار، وموضع التركيب، وما إذا كانت البكرة تستخدم كقطعة غيار أو عنصر بناء جديد.
الخطوة 3: تأكيد الترتيب المطابق: بكرة أحادية فقط، أو تركيب على جانب السفينة / حافة السطح، أو استخدام مع قاعدة مخروطية مثل DIN 81907 عند تحديده في رسم المشروع.
الخطوة 4: تأكيد متطلبات المواد: فولاذ طري، فولاذ كربون-منغنيز، فولاذ مقاوم للصدأ، فولاذ مصبوب، حديد زهر عقيدي، أو درجة مادة محددة في المشروع.
الخطوة 5: تأكيد المعالجة السطحية: تفجير Sa 2.5 + برايمر ورشة إيبوكسي، أو جلفنة، أو تشطيب مصقول من الفولاذ المقاوم للصدأ، أو نظام طلاء نهائي، أو متطلبات طلاء أخرى.
الخطوة 6: تأكيد نطاق الشهادة قبل تقديم عرض الأسعار: شهادة الشركة المصنعة، شهادة المواد، شهادة الفئة، فحص بحضور شاهد، أو موافقة وفقًا لمتطلبات المشروع.
الخطوة 7: تقديم الكمية، وجهة التسليم، وقت التسليم المطلوب، رسم التركيب، وصورة مرجعية إذا كانت متاحة.
الهيكل
جسم البكرة المصبوب | أخدود تلامس الحبل / سطح تلامس مستدير | منطقة توصيل المحور المركزي / القاعدة | ترتيب الجلبة / الكم | حلمة الشحم ونقطة الصيانة | مثبتات ووردات | حماية السطح
مزايا التصميم، والصب، والهندسة
• تساعد البكرة الدوارة الأحادية في توجيه اتجاه حبل التثبيت وتقليل الاحتكاك المباشر للحبل مع هياكل السفينة الثابتة أثناء عمليات التثبيت.
• يجب تسوية سطح تلامس الحبل وتنعيمه بعد الصب أو التشغيل الآلي لتقليل التلامس الموضعي الحاد والمساعدة في حماية حبال التثبيت.
• يسمح نطاق قطر البكرة الأكبر بالاختيار وفقًا لمسار الحبل، وقيود المساحة، والرقم الاسمي القياسي بدلاً من استخدام نموذج واحد مبسط لجميع السفن.
• الدوران، وحالة الجلبة، والوصول إلى التشحيم، وحالة التثبيت هي نقاط فحص مهمة لأن المنتج يعمل كدليل حبل تحت التلامس المتكرر.
• يجب فحص أساس التركيب، أو دعم حافة السطح، أو هيكل القاعدة من قبل حوض بناء السفن أو مكتب التصميم وفقًا لاتجاه مسار الحبل وهيكل الهيكل المحلي.
• يمكن ترتيب المواد ونطاق الشهادة وفقًا لمتطلبات الطلب، ولكن يجب تأكيد درجة المادة الدقيقة قبل إصدار ورقة البيانات النهائية أو الإنتاج.
سمات مخصصة
• المعيار: DIN 81906-1999 → يستخدم عندما تتطلب مواصفات حوض بناء السفن أو المالك أبعاد بكرة السحب DIN.
• الرقم الاسمي: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → اختر وفقًا للجدول القياسي، وترتيب الحبل، ومساحة التركيب المتاحة.
• رقم البكرة: بكرة أحادية → مناسبة لنقطة تلامس حبل دوارة واحدة في مسار خط التثبيت.
• مرجع قوة شد الحبل: 10 إلى 320 كيلو نيوتن → مرجع اختيار فقط؛ يجب تأكيد حمولة العمل الآمنة (SWL) أو حمولة الموافقة النهائية عن طريق حساب المشروع أو متطلبات الفئة.
• المادة: فولاذ طري، فولاذ كربون-منغنيز، فولاذ مقاوم للصدأ، فولاذ مصبوب، حديد زهر عقيدي → يجب تأكيد الدرجة النهائية والامتثال للمعيار قبل تقديم عرض الأسعار.
• المعالجة السطحية: تفجير Sa 2.5 + برايمر ورشة إيبوكسي / مجلفن / مصقول / مخصص → اختر وفقًا لمواصفات طلاء السفينة وبيئة التآكل.
• القاعدة المطابقة: يمكن النظر في القاعدة المخروطية DIN 81907 عند تحديدها → يجب تأكيد واجهة القاعدة ورسم التركيب.
• متطلبات الشهادة: متاحة وفقًا لنطاق المشروع → يجب الاتفاق على شهادة الفئة، أو شهادة الشركة المصنعة، أو شهادة المواد قبل الطلب.
كيف تعمل
يقترب حبل التثبيت من البكرة → يلامس الحبل السطح الدوار المستدير → تدور البكرة مع حركة الحبل → يتم تقليل الاحتكاك الموضعي → يتم نقل مسار الحمل عبر دعم البكرة / القاعدة إلى هيكل السفينة → يتم إجراء الفحص والتشحيم أثناء الخدمة
التطبيقات
السفن البحرية | السفن النهرية | محطات التثبيت | ترتيبات توجيه الحبال على جانب السفينة | توجيه الحبال على حافة السطح | التثبيت في الموانئ | عمليات تغيير السفن | استبدال بكرات السحب DIN 81906
الشهادات والمزايا
يمكن ترتيب الشهادات وفقًا لمتطلبات المشروع، ونطاق الفحص، وإمكانية تتبع المواد، وإجراءات موافقة جمعية التصنيف.
الشهادات: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، شهادة اختبار الشركة المصنعة.
الرسومات والصور
الأسئلة الشائعة
س 1: هل قوة شد الحبل DIN 81906 هي نفسها حمولة العمل الآمنة (SWL) للمنتج؟
ج 1: لا. الجدول المقدم يعطي مرجعًا لقوة شد الحبل / الاختيار. لا ينبغي كتابته مباشرة كحمولة عمل آمنة (SWL)، أو حمولة كسر دنيا (MBL)، أو حمولة كسر، أو حمولة اختبار دون حساب المشروع، ومراجعة ترتيب السفينة، ومتطلبات الموافقة.
س 2: هل يمكن استخدام هذه البكرة مع قاعدة مخروطية DIN 81907؟
ج 2: يمكن النظر في ذلك عندما يتطلب رسم السفينة أو مواصفات المشروع ترتيب قاعدة مخروطية مطابقة. يجب تأكيد واجهة القاعدة، وأساس التركيب، والتعزيز المحلي عن طريق الرسم.
س 3: ما الذي يجب تأكيده قبل تقديم عرض الأسعار؟
ج 3: تأكيد الرقم الاسمي DIN 81906، وترتيب الحبل، وموضع التركيب، ودرجة المادة، والمعالجة السطحية، ونطاق الشهادة، والكمية، وجهة التسليم، ووقت التسليم المطلوب. رسم السفينة أو صورة القطعة البديلة مفيدة لتجنب الاختيار الخاطئ.