 
|
JIS F 2017-1982 نوع أس سطح السفينة المصبوب المصبوب الصلب بنما معدات رباط السفن
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | الصين |
| اسم العلامة التجارية: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| إصدار الشهادات: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| رقم الموديل: | قياسي أو مخصص |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | 1 وحدة |
|---|---|
| الأسعار: | Based on quotation |
| تفاصيل التغليف: | تصدير البليت القياسية أو التعبئة المخصصة |
| وقت التسليم: | بناء على متطلبات المشروع |
| شروط الدفع: | تي / تي، خطاب الاعتماد |
| القدرة على العرض: | إنتاج مخصص على أساس متطلبات المشروع |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| معيار: | جيس إف 2017-1982 | يكتب: | تكييف |
|---|---|---|---|
| نطاق SWL: | 30-100T | مواد: | يمكن أيضًا لصب الفولاذ C-Mn، وصب الفولاذ المقاوم للصدأ، توفير الفولاذ الخاص لكسر الجليد |
| وزن: | 184 إلى 422 كجم | المعالجة السطحية: | السفع الرملي إلى S2.5 + طبقة واحدة من طلاء إيبوكسي التمهيدي، والفولاذ المقاوم للصدأ المصقول، وتتوفر |
| شهادات التصنيف: | CCS، NK، BV، ABS، DNV-GL، LR، KR، رينا، IRS | ||
| إبراز: | صب الصلبات باناما تشوكس,معدات رصيف السفن قنابل بنما |
||
منتوج وصف
سطح السفينة الصلب المصبوب بنما Chock JIS F 2017 نوع AC
نظرة عامة على المنتج
إن حاجز JIS F 2017-1982 Type AC Pennsylvania عبارة عن حاجز إرساء من الفولاذ المصبوب مثبت على سطح السفينة يستخدم لتوجيه حبال الإرساء ونقل أحمال الإرساء إلى هيكل السطح المقوى من خلال جسمه الفولاذي المصبوب والوصلة الملحومة. يختلف النوع AC عن الإصدار المثبت على سطح السفينة من النوع AP وعن الإصدارات المثبتة على المتراس من النوع BC / BP. تركز هذه الصفحة على الهيكل المثبت على سطح السفينة من الفولاذ المصبوب من النوع AC فقط.
بالنسبة للمراجعة الهندسية والمشتريات، يجب اختيار نوع الساند AC حسب الحجم الاسمي، وموضع تركيب السطح، وترتيب الحبال، والمواد، والمعالجة السطحية، ووثائق الفحص المطلوبة. يعد السطح الأملس الملامس للحبل المصبوب مهمًا لتقليل تآكل الحبل، في حين يجب تأكيد جودة الصب وحالة منطقة اللحام وتعزيز السطح وفقًا لرسم المشروع ومتطلبات الفئة.
مواصفات سريعة
- المعيار: JIS F 2017-1982 — هيكل مساند بنما الموحد لمعدات رسو السفن.
- النوع: مكيف هواء - مثبت على سطح السفينة، مصد بنما من الفولاذ المصبوب.
- الحجم الاسمي: 310 / 360 / 400 / 450 / 500 — خمسة أحجام قياسية لاختيار المشروع.
- نطاق SWL المرجعي: 30–100T - يتم تأكيده من خلال رسم المشروع وهيكل السفينة ونطاق الموافقة على الفئة.
- خيارات المواد: صب الفولاذ C-Mn، صب الفولاذ المقاوم للصدأ والفولاذ الخاص للمشروعات ذات درجات الحرارة المنخفضة أو فئة الجليد، وفقًا للمعايير ومتطلبات المشروع.
- نطاق الوزن: 253-395 كجم وفقًا للجدول القياسي JIS F 2017 Type AC - وهو مفيد لعرض الأسعار والمناولة وتقدير الشحن.
- المعالجة السطحية: السفع الرملي إلى Sa2.5 باستخدام مادة إيبوكسي التمهيدية أو الفولاذ المقاوم للصدأ المصقول أو نظام الطلاء البحري المخصص وفقًا لمتطلبات الطلب.
- التثبيت: مثبت على السطح وملحوم بهيكل السطح المقوى - يجب تأكيد أساس السطح وتفاصيل اللحام من قبل حوض بناء السفن أو المصمم.
المعلمات التقنية الرئيسية
| الحجم الاسمي | ل | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | د | H1 | H2 | ح3 | ر1 | R2 | ر3 | ر4 | ص5 | ك | ت | الوزن كجم |
| 310 | 310 | 199 | 105 | 310 | 708 | 652 | 38 | 639 | 541 | 199 | 329 | 231 | 140 | 142 | 195 | 15 | 32 | 253 |
| 360 | 360 | 200 | 130 | 360 | 760 | 704 | 40 | 640 | 542 | 200 | 330 | 232 | 138 | 140 | 192 | 15 | 34 | 289 |
| 400 | 400 | 202 | 150 | 400 | 804 | 750 | 44 | 642 | 545 | 202 | 332 | 235 | 134 | 136 | 185 | 20 | 36 | 323 |
| 450 | 450 | 203 | 175 | 450 | 856 | 802 | 46 | 643 | 547 | 203 | 333 | 237 | 132 | 134 | 182 | 20 | 38 | 351 |
| 500 | 500 | 204 | 200 | 500 | 908 | 854 | 48 | 644 | 549 | 204 | 334 | 239 | 130 | 132 | 180 | 20 | 40 | 395 |
دليل الاختيار والاستعلام
الخطوة 1: تأكيد المعيار والنوع — JIS F 2017-1982 Type AC، مثبت على السطح ومصنوع من الفولاذ.
الخطوة 2: تأكيد الحجم الاسمي - 310 / 360 / 400 / 450 / 500، أو إرسال رسم حوض بناء السفن لمطابقة الحجم.
الخطوة 3: تأكيد أساس الحمل - حمل المشروع SWL / التصميم وترتيب الإرساء ومتطلبات تعزيز السطح.
الخطوة 4: تأكيد متطلبات المواد والصب - الفولاذ المصبوب C-Mn، أو الفولاذ المقاوم للصدأ أو الفولاذ الخاص لمشروع درجات الحرارة المنخفضة / فئة الجليد، وفقًا للمعايير ومتطلبات المشروع.
الخطوة 5: تأكيد معالجة السطح - التفجير Sa2.5، أو طلاء متجر الإيبوكسي التمهيدي، أو نظام الطلاء البحري، أو الفولاذ المقاوم للصدأ المصقول أو مواصفات طلاء المشروع.
الخطوة 6: تأكيد الشهادة والكمية ووجهة التسليم ووقت التسليم المطلوب وما إذا كان رسم التثبيت أو صورة المنتج الحالية متاحة.
بناء
جسم من الفولاذ المصبوب | فتحة سلسة لملامسة الحبل | قاعدة مثبتة على سطح السفينة | منطقة اتصال ملحومة | أساس سطح مقوى | نظام الطلاء البحري
مزايا الصب واللحام والهندسة
- يستخدم النوع AC هيكلًا من الفولاذ المصبوب، والذي يختلف عن الهيكل المصنوع من ألواح الصلب من النوع AP.
- يجب أن يكون سطح ملامسة الحبل سلسًا ومجهزًا بشكل صحيح للمساعدة في تقليل التآكل أثناء عملية الإرساء.
- يمكن استخدام أنماط الخشب وعمليات صب الرغوة المفقودة وفقًا لقدرة المسبك ومتطلبات المشروع.
- يجب التحكم في عيوب الصب التي قد تؤثر على جودة اللحام، خاصة في حدود 50 مم من منطقة اللحام بين جسم الساند وهيكل السفينة.
- يجب مراجعة تقوية السطح وتفاصيل اللحام واتجاه الحمل وفقًا لرسمة المشروع المعتمدة.
- يمكن ترتيب حساب قوة العناصر المحدودة والتحسين الهيكلي عندما يتطلب المشروع التحقق الهندسي الإضافي.
- يمكن تعديل إعداد السطح والطلاء البحري وفقًا لبيئة السفينة ومواصفات الطلاء ومتطلبات الفئة.
السمات المخصصة
- نوع المنتج: نوع AC Pennsylvania Chock - حاجز إرساء من الفولاذ المصبوب مثبت على سطح السفينة.
- المعيار: JIS F 2017-1982 — مناسب عندما يحدد المشروع مصدات بنما القياسية اليابانية.
- التثبيت: مثبت على السطح وملحوم بهيكل السفينة - مخصص لربط ممر الحبال ونقل الحمولة عبر أساس السطح.
- البناء: جسم من الفولاذ المصبوب - يختلف عن هيكل النوع AP المُصنَّع.
- سطح تلامس الحبل: فتحة دائرية ناعمة - تساعد على حماية حبل الإرساء أثناء التوجيه ونقل الحمولة.
- الفحص الهندسي: تتوفر مراجعة قوة FEA عند الحاجة - النطاق النهائي وفقًا لمتطلبات المشروع والفئة.
- التفتيش: الفحوصات البصرية والأبعاد والوثائق - نطاق الفحص النهائي وفقًا لمتطلبات الطلب والشهادة.
كيف يعمل
يقترب حبل الإرساء من حاجز السطح ← الفتح السلس المصبوب يوجه الحبل ← يتم نقل حمل الإرساء من خلال الجسم الفولاذي المصبوب ← يتم نقل الحمل إلى هيكل السطح المقوى من خلال الوصلة الملحومة المعتمدة.
التطبيقات
سفن الشحن | ناقلات | ناقلات البضائع السائبة | زوارق العمل | الصنادل | مشاريع بناء السفن | اصلاح واستبدال السفن | محطات رسو سطح السفينة
الشهادات والمزايا
الاعتماد: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، شهادة اختبار صناع.
يمكن توفير شهادة التصنيف وشهادة المواد وسجل الفحص ووثائق الطلاء والحسابات الهندسية وفقًا لمتطلبات المشروع وتخضع لنطاق الموافقة على الفئة.
الرسم والصور
التعليمات
Q1: ما هو الفرق بين JIS F 2017 Type AC وType AP Pennsylvania chock؟
النوع AC عبارة عن حاجز بنما مُثبت على سطح من الفولاذ المصبوب، في حين أن النوع AP عبارة عن نسخة مثبتة على سطح من ألواح الصلب المُصنعة. ولا ينبغي خلطها عندما يحدد المشروع نوعًا قياسيًا معينًا.
س 2: هل يمكن تزويد النوع AC بالفولاذ المقاوم للصدأ أو الفولاذ ذو درجة الحرارة المنخفضة؟
يمكن أخذ الفولاذ المقاوم للصدأ والفولاذ الخاص في المشاريع ذات درجة الحرارة المنخفضة أو فئة الجليد بعين الاعتبار، مع مراعاة التطبيق القياسي ومواصفات المشروع والتأكيد قبل الطلب.
س 3: ما هي المعلومات المطلوبة للاقتباس؟
يرجى تقديم المعيار والنوع والحجم الاسمي والكمية والمواد والمعالجة السطحية ومتطلبات الشهادة ووجهة التسليم ووقت التسليم المطلوب وأي رسم تثبيت أو صورة منتج حالية إذا كانت متوفرة.