310×360 ملم قمع بنما مثبتة على الحائط JIS F 2017-1982 نوع BP بناء فولاذ مصنوع

310×360 ملم قمع بنما مثبتة على الحائط JIS F 2017-1982 نوع BP بناء فولاذ مصنوع

لمحة عامة عن المنتج

The JIS F 2017 Type BP steel plate fabricated bulwark mounted Panama chock is a ship mooring fitting used to guide mooring ropes through the bulwark area and transfer mooring loads into the ship structureبالمقارنة مع طائرات بنما the BP type is arranged on the ship bulwark and transfers mooring load through the steel plate fabricated chock body and welded connection to the reinforced bulwark structure according to the project drawing.

تركز هذه الصفحة على نوع BP فقط. يجب اختيار المنتج حسب الحجم الاسمي وموقع التثبيت وتوزيع الحبل والمواد ومعالجة السطح ووثائق التصنيف المطلوبة.أسطح اتصال الحبل، يجب التحكم بعناية في جودة تصنيع الألواح، وتخطيط الأضلاع ومساحة اللحام بالقرب من هيكل السفينة للحد من ارتداء الحبل ودعم عملية رصيف موثوق بها.

مواصفات سريعة

• المعيار: JIS F 2017-1982 → هيكل عقدة بنما موحد لمعدات ترسانة السفن.
• النوع: BP → صفيحة فولاذية مصنعة ، قمع بنما مثبت على الحائط.
• الحجم الاسمي: 310 / 360 → اثنين من الأحجام القياسية لاختيار المشروع.
• الأبعاد الرئيسية: L 310 / 360 مم، L1 702 / 752 مم، L2 620 / 670 مم → الأبعاد الرئيسية التي تتوافق مع رسم الشبكة.
• الوزن التقريبي: 184 / 193 كجم → مفيدة للاقتباس والتعامل والتعبئة وتقدير الشحن.
• إشارة المواد: صفيحة الصلب وفقًا لمتطلبات المواد في JIS F 2017-1982 → يجب تأكيد الدرجة النهائية من خلال مواصفات المشروع.
• معالجة السطح: نظام الرمل والطلاء البحري متاح → يمكن ضبط الطلاء وفقًا لمتطلبات السفينة أو الفئة.
• الشهادات: يمكن توفير شهادة اختبار الصانعين أو شهادة التصنيف وفقا لمتطلبات المشروع.

المعلمات التقنية الرئيسية

دليل الاختيار والتحقيق

الخطوة 1: تأكيد المعيار والنوع → JIS F 2017-1982 النوع BP ، لوح فولاذي مصنع ومثبت على الحائط.

الخطوة 2: تأكيد الحجم الاسمي → 310 أو 360، أو إرسال رسم الحاوية لمطابقة الحجم.

الخطوة 3: تأكيد متطلبات المواد والتصنيع → نوع صفيحة الصلب، متطلبات اللحام، ترتيب الأضلاع ومتطلبات موافقة حوض بناء السفن.

الخطوة 4: تأكيد معالجة السطح → البرايمر التجاري، نظام الايبوكسي، لون الطلاء العلوي، خيار الفولاذ المقاوم للصدأ إذا كان ذلك ممكنًا، أو مواصفات الطلاء المشاريع.

الخطوة 5: تأكيد الوثائق → شهادة اختبار المصنعين، شهادة المواد، سجل التفتيش، تقرير الاختبار أو شهادة الفئة إذا لزم الأمر.

الخطوة 6: تأكيد الكمية، ميناء التسليم، طريقة التعبئة، وقت التسليم المطلوب وما إذا كانت رسومات التثبيت أو الصور متوفرة.

الهيكل

جسد مصنوع من صفيحة فولاذية. فتح سهل للامساك بالحبل. تقوية الأضلاع. منطقة الالتحام المحصنة. تفاصيل اللحام والقفاز.

تصنيع الصلب واللحام ومزايا الجودة

• تتبع الهيكل المصنوع من النوع BP ترتيب JIS F 2017-1982 النوع BP ويجب عدم خلطه مع الهياكل من نوع AC أو AP أو BC.
• السطوح الناعمة للاتصال بالحبل مهمة للحد من جفاف الحبل أثناء عملية الارتباط.
• يمكن تعديل موقع الأضلاع والكمية عندما يتطلب ذلك المشاريع أو موافقة حوض بناء السفن، مع الحفاظ على الهيكل القياسي والأبعاد الرئيسية.
• يجب أن تكون منطقة اللحام بين جسد الصخرة وهيكل السفينة خالية من العيوب التي تؤثر على جودة اللحام ، خاصة داخل المنطقة التي تبلغ 50 مم بالقرب من لحام الهيكل أو القلعة.
• يمكن ترتيب فحص العناصر النهائية أو مراجعة القوة عندما يتطلب المشروع التحقق الإضافي من مصادقة حوض بناء السفن أو الفئة.
• يمكن اختيار نظام الرمل والبريمر والطلاء البحري وفقًا لبيئة السفينة ومتطلبات حماية التآكل.

سمات مخصصة

• نوع المنتج: نوع BP Panama Chock → صناعة الصلب الصلبة الصلبة
• المعيار: JIS F 2017-1982 → مناسبة عندما يحدد المشروع قوائم بنما القياسية اليابانية.
• التثبيت: القلعة مثبتة وملحومة على هيكل السفينة → مخصصة لتثبيت طريق الحبل عبر منطقة القلعة.
• التصنيع: لوحات الصلب المصنوعة → مختلفة عن تصنيع الصلب المصبوب من النوع BC.
• سطح اتصال الحبل: فتح مستدير ناعم → يساعد على حماية الحبل أثناء التوجيه ونقل الحمولة.
• التفتيش: الفحوصات البصرية والبعدية والتوثيقية → نطاق التفتيش النهائي وفقًا لمتطلبات الطلب والشهادة.

كيف يعمل

Mooring rope approaches the bulwark opening → the smooth Panama chock surface guides the rope → mooring load is transferred through the fabricated body and reinforcing ribs → load is carried into the reinforced bulwark structure through the approved welded connection.

التطبيقات

سفن الشحن. ناقلات. ناقلات البضائع. قوارب العمل. شراعيات. مشاريع بناء السفن. إصلاح السفن واستبدالها. محطات رصيف الحصن.

الشهادات والمزايا

شهادة: CCS ، NK ، BV ، ABS ، DNV ، LR ، KR ، IRS ، RS ، RINA ، CRS ، شهادة اختبار المصنعين.

شهادة التصنيف، شهادة المواد، سجل التفتيش ووثائق الطلاء متوفرة وفقا لمتطلبات المشروع وخاضعة لنطاق الموافقة على الفئة.

الرسم والصور

الأسئلة الشائعة

السؤال 1: ما هو الفرق بين JIS F 2017 BP النوع و BC Panama chock؟

النوع BP هو صناعة الصلب الصفيحة الحائط مثبتة باناما تشوك، في حين أن النوع BC هو نوع صب الصلب الحائط مثبتة. يجب عدم خلطها عندما يحدد المشروع نوعًا معينًا.

س2: هل يمكن تغيير كمية الضلوع أو وضع الضلوع؟

تسمح الملاحظة القياسية JIS F 2017-1982 من نوع BP بتغيير كمية الأضلاع أو موقعها عند الضرورة. يجب تأكيد أي تغيير من قبل حوض بناء السفن ،المصمم أو جمعية التصنيف قبل الإنتاج.

س3: ما هي المعلومات اللازمة للاقتباس؟

الرجاء تقديم المعيار والنوع، الحجم الاسمي، الكمية، متطلبات المواد أو الطلاء، متطلبات الشهادة، وجهة التسليم، وقت التسليم المطلوب،وأي رسم للسفينة أو صورة للتركيب إذا كانت متاحة.