باب فولاذي سريع التصرف بحري ثابت للطقس

باب فولاذي سريع التصرف بحري ثابت للطقس

لمحة عامة عن المنتج

باب الفولاذ المقاوم للطقس البحري ذو الرافعة الواحدة سريع التصرف هو جهاز إغلاق يدوي يعمل على ورقة واحدة لفتحات الوصول المكشوفة في الهياكل العليا ،الحواجز والحدود المماثلة فوق سطح السفينة الحرةرافعة تشغيل مركزية تحرك نقاط التشغيل المرتبطة بحيث يتم سحب ورقة الباب بالتساوي ضد غطاء الإطار،يسمح بإغلاق أسرع من مقبضات الكلب الفردية مع الحفاظ على ختم ثابت ضد الطقس.

تغطي هذه الصفحة بابًا خارجيًا مقاومًا للطقس ، وليس بابًا مضادًا للمياه وليس بابًا للحريق معتمدًا. المعيار الصيني الحالي هو GB / T 3477-2023 ،الذي حل محل GB/T 3477-2008 ويرتبط بـ ISO 6042:2015يجب تأكيد التثبيت في خط الحمولة في الموقف 1 أو الموقف 2 مقابل ترتيب الوعاء ، وارتفاع عتبة أو غطاء ، واتجاه فتح ، والبنية المحيطة ،متطلبات العلم والموافقة من جمعية التصنيفالأبعاد أدناه تعيد إنتاج الجدول المقدم من قبل المستخدم وتتطلب تأكيدًا على الرسم الموافق عليه المختار قبل الإنتاج.

مواصفات سريعة

• المرجع القياسي: GB/T 3477-2023، مع ISO 6042:2015 كمرجع دولي → يجب ذكر نوع الباب الدقيق والطبعة القياسية والرسومات المعتمدة في طلب الشراء.
• تكوين الباب: باب فولاذي مفصّل ذو ورقة واحدة مع عقدة سريعة النشاط ذات رافعة واحدة → حركة تشغيل واحدة تعمل على نقاط التثبيت المرتبطة حول الورقة.
• نطاق فتح اسمي: 1000 × 600 إلى 1600 × 700 ملم → يجب أن ينظر في الاختيار إلى ممر خال، وإمكانية الوصول إلى الهروب، وحركة المعدات والمساحة المتاحة لتحريك الباب.
• نصف قطر الزاوية: R100 افتتاح اسمي، R150 قطع و R200 المخطط العام → الزوايا المستديرة تبسط الانتقالات الهيكلية العادلة وتقلل تركيز الإجهاد المحلي في الفتحة.
• سمك صفيحة الورق: 8 ملم يظهر كقيمة مشتركة في الجدول المرفق → يجب تأكيد قابلية التطبيق على كل الأحجام المدرجة وترتيبات التجديد النهائي من الرسم المعتمد.
• موقع التثبيت:الحدود المكشوفة للبناء العلوي أو منزل سطح السفينة فوق سطح السفينة الحرة → الموقف 1 / الموقف 2 لا يحدد وحده التسمية كامل الحافة والمتطلبات الهيكلية.
• الإغلاق والختم: المقبضات المرتبطة ، الإطار المكبس والورقة المرنة → مسطحة الإطار ، محاذاة المنجم وضغط المكبس المتساوي هما مفتاح أداء الاختبار الموثوق به.
• التفتيش والخيارات: اختبار وظيفي أو اتصال الطباشير أو خرطوم أو هواء حسب الاقتضاء ؛ جهاز أمان ،نسخة الفولاذ المقاوم للصدأ والطلاء الخاص هي خيارات المشروع → النطاق الدقيق يخضع للصف، العلم والتصميم المعتمد.

المعلمات التقنية الرئيسية

دليل الاختيار والتحقيق

الخطوة الأولى:تأكيد الأساس القائم: GB/T 3477-2023، مرجع ISO 6042:2015، رسم حوض بناء السفن، قاعدة الفئة ومتطلبات العلم / خط الحمولة. حدد ما إذا كان مطلوبًا باب قياسي أو محدد للمشروع.

الخطوة الثانيةتحديد افتتاح واضح الاسمية واليد الافتتاحية. توفير التأرجح المطلوب إلى الخارج أو إلى الداخل، جانب المفصل ينظر من جانب الطقس، داخل / خارج ترتيب الرافعة،مسار الهروب المتاح ومسافة التأرجح المتاحة.

الخطوة الثالثةحدّد حدود التثبيت: نوع السفينة، الموقع الدقيق للسطح والإطار، موقع خط الحمولة 1 أو 2 حسب الاقتضاء، ارتفاع الحافة أو الدرج، سمك لوحة الحائط، الخروج،المصلحات المحيطة والوصول إلى اللحام.

الخطوة الرابعةتأكيد مواد البناء ونظام التآكل. تغطي هذه الصفحة في المقام الأول البناء من الفولاذ الخفيف ؛ يطلب توريد الفولاذ المقاوم للصدأ تفاصيل الصف والعزل الكهربائي ،بينما يجب التعامل مع الألومنيوم على أنه تصميم منفصل للباب المعتمد بدلاً من افتراضه بموجب معيار الباب الصلب.

الخطوة الخامسةتأكيد حزمة الختم والتشغيل: مادة الصمغ والقطع وعدد ومدى ضبط المشابك المرتبطة ، جهاز الاحتفاظ بالانفتاح ، متطلبات القوة التشغيلية ،ترتيب مكافحة القرصنة أو الأمن الداخلي، وأي قيود تؤثر على الهروب الطارئ أو التشغيل من كلا الجانبين.

الخطوة السادسةتأكيد التفتيش والوثائق: فحص الأبعاد والوظائف، اختبار اتصال الطباشير، اختبار الأنابيب أو الهواء المعتمد، فحص الطلاء، شهادات المواد، شهادة المصنع،الشاهد / شهادة المنتج، كمية، وتعبئة، وجهة ووقت التسليم.

الهيكل

Welded steel door frame | Rounded-corner ship-structure cut-out | Single-skin steel leaf with stiffening to approved drawing | Heavy-duty hinges | Single operating lever | Mechanical linkage | Adjustable perimeter clamps / dogs | Continuous replaceable gasket | Inside and outside operating arrangement as approved | Hold-open and security devices when specified

التصميم والتركيب والجودة الصلبة

• آلية رافعة واحدة تغلق العديد من نقاط التشغيل المرتبطة في حركة واحدة ، مما يقلل من وقت الإغلاق ويساعد المشغل على تطبيق ضغط أكثر اتساقًا من مقبضات الكلب المعدلة بشكل منفصل.
• خط مقعد متواصل مع غطاء فعال فقط عندما يبقى الإطار مسطحًا بعد التصنيع واللحام على متن السفينة.تسلسل لحام غير متساوي أو المفاصل غير المتماسكة بشكل سيء يمكن أن يخلق تسربًا محليًا حتى عندما تتحرك رافعة التشغيل بشكل صحيح.
• تقدم R100 / R150 / R200 الزاوية يوفر انتقال عملي بين فتح واضح، وقطع وخط الإطار الخارجي.يجب على حوض بناء السفن الاحتفاظ بنقطة الزاوية المعتمدة والهندسة تعزيز بدلا من قطع مربع.
• بالنسبة لتطبيقات خطوط الحمل، يجب أن تكون مجموعة الأبواب مثبتة بشكل دائم وقوي على الحدود، وأن يكون لها قوة مناسبة للهيكل المحيط بها.استخدام ترتيبات التكتم والتشديد المثبتة بشكل دائم، ويمكن تشغيلها من الجانبين في التكوين المعتمد.
• الأبواب الموجودة في أطراف البناء العلوي المكشوفة تفتح عادة إلى الخارج ما لم تسمح الإدارة أو تصميم السفينة المعتمد بتحديد ترتيب آخر. اتجاه الافتتاح، جانب المفصل، تداخل الدرابزين،لذلك يجب مراجعة طريق الهروب واتجاه الاصطدام في البحر معاً.
• اختبار الأنابيب يتحقق من خط الختم المكتمل تحت رش المياه ، في حين أن اختبار اتصال الطباشير يساعد على تحديد اتصال غير متساو للضغط قبل الاختبار النهائي.لا يجوز استخدام الاختبارات الجوية إلا إذا وافقت عليها مواصفات المشروع والسلطة الحاضرة.
• لا يجوز إضافة جهاز مكافحة القرصنة أو جهاز أمني إضافي كعائق غير مسيطرة للهروب. يجب مراجعة الترتيب الدقيق مقابل خطة أمن السفينة،الإجراءات التشغيلية، متطلبات العلامة والموافقة على الفئة.
• لا يتم المطالبة بتصنيف حريق لهذا الباب المعيار الصلب للطقس. الحدود من الفئة A أو الفئة B تتطلب بناء باب حريق تم اختباره بشكل منفصل ومعتمد مع إطار متوافق ، العزل ،تفاصيل الأجهزة والتسلل.

سمات مخصصة

• المعيار: GB/T 3477-2023 → المعيار الصيني الحالي للأبواب الحديدية ذات الورقة الواحدة المقاومة للطقس البحرية ؛ يجب أن يتطابق التكوين المختار مع الرسم المعتمد.
• المرجعية الدولية: ISO 6042:2015 → تغطي الأبعاد الرئيسية والمواد والجودة وظروف التصنيع للأبواب الفولاذية ذات الورقة الواحدة المقاومة للطقس.
• نوع الباب: معلّق بالورقة الواحدة ، مفاعل واحد للعمل السريع → ربط يدوي يعمل على نقاط تأمين متعددة حول الورقة المكبسة.
• الحجم الاسمي: ثمانية فتحات مدرجة من 1000 × 600 إلى 1600 × 700 مم → الأبعاد المخصصة تتطلب مراجعة هيكلية وتصديق.
• موقع التثبيت: يجب تأكيد موقع خط الحمل الدقيق ومتطلبات الحافة.
• المواد: الفولاذ الخفيف كقاعدة الصفحة الرئيسية → يمكن النظر في الفولاذ المقاوم للصدأ مع تفاصيل الصف والتآكل ؛ الألومنيوم يتطلب قاعدة تصميم معتمدة منفصلة.
• معالجة السطح: نظام طلاء بحري محدد للمشروع → يجب تأكيد درجة التنظيف من الانفجار والبرايمر والطلاءات الوسيطة ولون النهاية وسماكة الفيلم الجاف.
• الاختبار: الاختبارات الوظيفية والمسدسات والصلبة الجوية → الطريقة، وضغط / حالة الفوهة، والمدة، والقبول ونطاق الشاهد تتبع المواصفات المعتمدة.
• خيار الأمان: إعدادات مكافحة القرصنة أو الإجراءات الأمنية الداخلية المتاحة خاضعة للمراجعة → يجب أن تظل متوافقة مع الوصول في حالات الطوارئ والعمل من كلا الجانبين وإجراءات السفينة.
• الشهادة: يجب الاتفاق على وثائق الشركة المصنعة أو شهادات المواد أو موافقة النوع أو شهادة الفئة الفردية حسب الاقتضاء → المجال الدقيق قبل العرض.

كيف يعمل

Operator moves the single lever → Mechanical linkage drives the perimeter clamps → Door leaf is pulled evenly toward the frame → Continuous gasket is compressed along the seating line → Weathertight closure is confirmed → Reverse lever movement releases the clamps for opening

التطبيقات

Exposed superstructure end bulkheads | Deckhouse external access | Forecastle access | Companionway and machinery-casing access where approved | Cargo vessels | Tankers | Tugboats | Workboats | Offshore support vessels in marine service | Newbuilding and replacement projects

الشهادات والمزايا

يمكن ترتيب الشهادات ووثائق التفتيش وفقًا لتصميم المنتج الدقيق ومواصفات المشروع ومتطلبات العلامة وطريق الموافقة على الفئة ونطاق الشهود المتفق عليه.لا يمكن افتراض موافقة النوع أو وثائق EC MED إلا إذا كانت شهادة صالحة تغطي نموذج الباب الدقيق، الحجم، المواد، آلية الإغلاق والتطبيق المقصود.

شهادة: CCS ، NK ، BV ، ABS ، DNV ، LR ، KR ، IRS ، RS ، RINA ، CRS ، شهادة اختبار المصنعين.

الرسم والصور

الأسئلة الشائعة

س1:هل هذا المنتج باب محصن للماء؟

A1:لا، إنه باب خارجي محصن ضد الطقس يهدف إلى منع دخول الماء من الطقس والبحر عندما يغلق بشكل صحيحلم يتم تصميمها أو شهادتها باعتبارها بوابة قسمية مائية مقاومة للضغط ما لم يتم تقديم تصميم منفصل معتمد للماء.

س2:ما هي المعلومات المطلوبة لاختيار باب لموقف خط الحمل 1 أو الموقف 2؟

A2:يقدم GA للسفينة ، وموقع سطح السفينة والإطار الدقيق ، والفتح المطلوب ، وارتفاع الحافة أو التغطية ، واتجاه الفتح ، وجانب المفصل ، والبنية المحيطة ، والفئة الاجتماعية ومتطلبات العلم.تعيين الموقع وحده ليس كافياً لأن الحد الأدنى المطبق، قوة الحدود وقواعد الوصول تعتمد على الترتيب الفعلي.

السؤال 3:ما هي الاختبارات والشهادات التي يتم تأكيدها عادة قبل الطلب؟

A3:تأكيد فحص الأبعاد والتشغيل، التحقق من اتصال الصمامات، اختبار الأنابيب أو الهواء المعتمد، فحص الطلاء، تتبع المواد،شهادة الشركة المصنعة وأي شهادة فئة أو شهادة منتجيجب الاتفاق على شروط الاختبار ونطاق الشهادة قبل التصنيع بدلاً من افتراضها كتوريد قياسي.