قوارب بحرية مع غطاء العاصفة

قوارب بحرية مع غطاء العاصفة

لمحة عامة عن المنتج

السفينة الجانبية البحرية المشدودة مع غطاء العواصف هي سفينة جانبية من النوع B متوسطة الظهور للتركيب في لوحة قذيفة السفينة أو الجدار.ينتمي إلى السلسلة العادية N وهو مخصص للبناء غير المقيد للحريقيتم تثبيت الإطار الرئيسي على هيكل السفينة عن طريق المسامير، في حين أن عازل الزجاج والضوء المعدني المفتوح، والذي يطلق عليه أيضا غطاء العاصفة، يستخدم ترتيب مفصل مشترك.المسامير والمكسرات توفر قوة الإغلاق للحامل الزجاجي والضوء الميت.

في الخدمة العادية، فتحة الزجاج توفر الضوء النهاري والرؤية الخارجية. عندما يتم إغلاق ضوء الموت ووضعها بشكل صحيح ضد غطاءها،يوفر إغلاق وقائي إضافي للتعرض للطقس، تأثير البحر، ظروف مكافحة الأضرار، أو إجراءات التشغيل التي تحددها السفينة.سمك القشرة أو الجدران، فتح الجدار ، نمط المسامير ، مواصفات الزجاج والضغط ، اتجاه الفتح ، توافق المواد ، نطاق الاختبار ، والموافقة على التصنيف.

مواصفات سريعة

• التكوين: سلسلة N العادية، النوع B النوع المتوسط، نموذج فتح، تركيب مشبك،مع غطاء الضوء المفقود / العاصفة → مناسبة حيث يتطلب تصميم السفينة إطارًا قابلًا للإزالة بدلاً من مقعد مصفح.
• القطر الاسمي: 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 ملم → يجب أن يتطابق اختيار الحجم مع فتحة واضحة ورسم ترتيب معتمد وموقع التثبيت والضغط المصمم.
• مرجع فتح الجدار: 253 إلى 513 ملم → يجب على حوض بناء السفن التحقق من قطر القطع، دائرة محور التركيب، مسافة الحافة، التعزيز المحلي، والوصول للتشديد قبل التصنيع.
• ترتيبات الإغلاق:المفاصل الشائعة مع أجزاء ربط المسامير والمحار → يجب التحقق من وجود ضغط موحد على غطاء الصمام والفتح الحر دون ترهل مفرط أو ربط.
• الزجاج الآمن: الزجاج الآمن البحري المقوى حراريًا هو أساس ISO 1751 → نوع الشاشة، السماكة، العلامة، اختبار القوة،وتبقى قابلية الاستبدال معتمدة على المعيار المختار والرسومات المعتمدة.
• التفتيش والاختبار: قد تكون هناك حاجة إلى مراجعة المواد والفحص الأبعاد والبصري واختبار فتح/إغلاق واختبار هيدروستاتيكي أو أنابيب → الضغط الدقيق، وقت الاحتفاظ، مستوى الشاهد،و يجب تأكيد معايير القبول.
• الخيارات المادية المذكورة للتوريد: الصلب الخفيف، الصلب المصبوب، الفولاذ المقاوم للصدأ، الألومنيوم، سبيكة النحاس، أو البرونز → الصفات الدقيقة، مجموعات المكونات، التوافق مع التآكل،ويتعين تأكيد متطلبات درجة الحرارة المنخفضة.
• تصنيف الحريق: تغطي هذه الصفحة بناءات من سلسلة N غير مصنفة للحريق → تتطلب المروحيات الجانبية المقاومة للحريق من الفئة A أو B أساس تصميم واختبار معتمد منفصل ، مثل ISO 5797 ،ويجب ألا تعامل كخيار مادي بسيط.

المعلمات التقنية الرئيسية

دليل الاختيار والتحقيق

الخطوة 1: تأكيد المعيار والتصنيف الحكومي: ISO 1751:2012 سلسلة منتظمة N، نوع B متوسط، نموذج مفتوح مع إضاءة معطلة.وضع فتحة اليد اليسرى أو اليد اليمنى وتحديد اتجاه المشاهدة على الرسم.

الخطوة 2: حدد القطر الاسمي وتقديم فتحة خالية مطلوبة، فتحة الحائط، غلاف أو سمك الجدار، دائرة المسامير التثبيت، قطر فتحة المسامير، عمق الإطار، واستراحة المفصلات المتاحة،والوصول إلى الصيانة.

الخطوة الثالثة: قدم الموقع الدقيق للتثبيت: نوع السفينة، السطح أو الغرفة، المسافة فوق خط الحمل المخصص، التعرض للبحر أو الطقس، اتجاه فتح الداخلي أو الخارجي.و ضغط التصميم المعمول به أو قاعدة الفئة.

الخطوة الرابعة: تأكيد نظام المواد الكامل: الإطار الرئيسي، حامل الزجاج، الإضاءة المفقودة، المفاصل، المسامير المتحركة، المسامير المثبتة، أجزاء الاحتفاظ بالزجاج، الصمغ، والتشطيب.المواد المختلطة تتطلب مراجعة التآكل والتوافق الغلفاني.

الخطوة 5: تأكيد معيار زجاج الأمان، سمك الزجاج، مواصفات الصمامات، ضغط الهيدرولوجية / اختبار الأنبوب ووقت الاحتفاظ، متطلبات القوة الميكانيكية، العلامة، قابلية تتبع المواد.الشهادة في الصف، ونطاق الشهادة.

الخطوة 6: تقدم الكمية، والرسومات المعتمدة أو المرجعية، والصور البديلة إذا كان ذلك مناسبا، والوقت المطلوب للتسليم، ومتطلبات التعبئة، وجهة التسليم،وجمعية التصنيف المشاركة في مشروع السفينة.

الهيكل

Bolted main frame | Opening glassholder | Thermally toughened safety glass | Glass retaining frame | Common hinge arrangement | Metal deadlight / storm cover | Swing-bolt and nut fasteners | Sealing gaskets | Mounting bolts

المزايا الوقائية للماء والتركيب والجودة

• يسمح الإطار المشدد بإزالة واستبدالها دون قطع مقعد مصفح ، وهو مفيد لعمل الإصلاح والتجديد. يجب أن يكون وجه المقعد مسطحًا ، مدعومًا بشكل كاف ،ومختومة وفقًا لتفاصيل التثبيت المعتمدة.
• يحتفظ ترتيب المفصل المشترك بمؤشر الزجاج والضوء النهائي المرفق بالإطار الرئيسي ويدعم تسلسل فتح مضغوط.يجب التحكم في محاذاة المفاصل والمساحات المفتوحة بحيث يتم فتح كلا الأجزاء بحرية والعودة بشكل مربع إلى المقعد.
• توفر المسامير المتحركة إغلاقًا موزعةً حول الإطار الدائري. التشديد المتساوي مهم لأن التحميل المسبق المحلي المفرط يمكن أن يشوه الإطار أو ينتج ضغطًا غير متساوٍ للضغط.في حين أن عدم كفاية الحمل المسبق يمكن أن تقلل من الضيق.
• واجهات غش منفصلة بين الإطار الرئيسي، وعازف الزجاج، والضوء المفقود هي أمر بالغ الأهمية لأداء الختم.ويجب تأكيد توافر البديل.
• يشكّل فتح القشرة أو الحائط، والفلانج المشدّد، ومسامير التثبيت، وتنظيم الدعم، والتعزيز المحيط مسار حمل ضغط واحد.لا تحل موافقة المنتج محل التحقق من بناء السفينة من هيكل الهيكل المحلي.
• يجب اختيار المواد والتشطيبات كنظام كامل لمكافحة التآكل. يمكن طلاء أجزاء الفولاذ الكربوني أو صبغها عند الاقتضاء.تتطلب أجزاء الفولاذ المقاوم للصدأ أو سبيكة النحاس مصابطات متوافقة وعزل من المعادن المختلفة.
• يجب أن تشمل الفحص شهادات المواد والأبعاد وتحديد الزجاج والضغط، جودة الصب أو التصنيع، تشغيل العقدة، اتجاه الافتتاح، الاتصال المغلق، التشطيب السطحي،واختبار الضغط / التسرب المعتمد.

سمات مخصصة

• المعيار: ISO 1751:2012 → المرجعية الدولية الحالية لتصنيف الأبعاد القابلة للتبادل والبناء والمواد والاختبارات والعلامات وتسمية أجزاء السفينة الجانبية المهيكلة.
• المعيار البديل: GB/T 14413-2008 → لا تستخدم إلا عندما يتطلب المشروع ذلك على وجه التحديد؛ يجب التحقق من تسميتها وتفاصيلها بشكل منفصل بدلاً من افتراض أنها متطابقة مع ISO 1751:2012.
• السلسلة والنوع: سلسلة N، النوع B النوع المتوسط → الحرف B يصف نوع القفز الجانبي الميكانيكي ، وليس تصنيف النار من الفئة B.
• النموذج: الافتتاح ، المسمار ، مع الإضاءة النهائية → يد الافتتاح ، وضع المفصل ، واتجاه المشاهدة هي عناصر اختيار المشروع.
• الحجم الاسمي: 200 إلى 450 ملم → تأكيد فتحة واضحة ، وقطع الجدار ، ودورة البراغي ، وأبعاد الإطار ، وحجم الزجاج ، ومساحة التثبيت.
• المواد: الصلب الخفيف / الصلب المصبوب / الفولاذ المقاوم للصدأ / الألومنيوم / سبيكة النحاس / البرونز → الصف الدقيق ومزيج المكونات للتأكيد.
• معالجة السطح: ملوّنة / مطلية / مصقولة حسب الاقتضاء → يعتمد النظام النهائي على المادة الأساسية ومواصفات طلاء الوعاء وتوافق التآكل.
• الاختبار والشهادة: متوفرة وفقًا لمتطلبات المشروع → يجب الاتفاق على الضغط والتسرب والميكانيكي والمواد ونطاق الشهود من الفئة قبل الاقتراح.

كيف يعمل

Open the swing-bolt fasteners → Swing the deadlight and glassholder clear on their hinges → Use the glazed opening for daylight and visibility → Return the glassholder squarely onto its gasket and tighten evenly → Close and secure the deadlight when additional protective closure is required → Inspect gasket contact and locking condition

التطبيقات

Ocean-going cargo vessels | Inland-waterway vessels | Workboats and service vessels | Naval or government vessels subject to project approval | Accommodation and service-space side openings | Newbuilding، مشروعات التحويل والإستبدال

الشهادات والمزايا

يمكن ترتيب شهادات المواد ووثائق المصنع وتقارير التفتيش وشهادات التصنيف وفقًا لمتطلبات المشروع والرسومات المعتمدة ونطاق الاختباروإجراءات موافقة الفئة ذات الصلةيجب تأكيد توافر و نطاق الشهود قبل الاقتراح و لا يعني التسليم القياسي لكل طلب.

شهادة: CCS ، NK ، BV ، ABS ، DNV ، LR ، KR ، IRS ، RS ، RINA ، CRS ، شهادة اختبار المصنعين.

الرسم والصور

الأسئلة الشائعة

السؤال 1: هل معيار ISO 1751 النوع B هو نفسه كقناة جانبية مقاومة للحريق من الفئة B؟

A1: لا. النوع B في هذه الصفحة يعني النوع الميكانيكي المتوسط ضمن تصنيف ISO 1751 للشاحنات الجانبية.الممر الجانبي المقاوم للنار من الفئة B هو مجموعة منفصلة مختبرة للحريق لقسم من الفئة B ويتطلب معيارًا معتمدًا مثل ISO 5797.

السؤال 2: هل يمكن تركيب نفس الممر الجانبي المغلّق في أي مكان على جانب السفينة؟

الجواب 2: لا. يعتمد الموقف المسموح به والقوة المطلوبة على السفينة ومستوى سطح السفينة والارتفاع فوق خط الحمولة والتعرض والضغط المصمم واتجاه الفتح والقواعد القانونية أو الفئة المعمول بها.يجب التحقق من إصدار ISO 5780 وترتيب الوعاء المعتمد.

السؤال 3: ما هي المعلومات المطلوبة للشاحنة الجانبية البديلة؟

A3: يقدم القطر الاسمي، فتحة خالية، قطع الجدار، أبعاد D1-D5، عمق الإطار، دائرة محور التثبيت وحجم الثقب، كمية المحور، المفصل واليد المفتوحة، زجاج وتفاصيل غطاء، المواد,النهاية، متطلبات الفئة، وصور واضحة أو رسم موجود.