10 ¢ 200 طن SWL T-head Dock Bollard

10-200 طن مرابط رصيف على شكل حرف T | فولاذ مصبوب أو حديد مرن، مثبت بمسامير تثبيت

نظرة عامة على المنتج

مرابط الرصيف على شكل حرف T بسعة 10-200 طن هي مرابط ربط مثبتة على الشاطئ للأرصفة، والمراسي، وأحواض بناء السفن، وأحواض الإصلاح، والمحطات البحرية، وهياكل الأرصفة الأخرى. يتم اختيار شكل رأس حرف T الخاص بها عندما قد تقترب خطوط الربط من زوايا رأسية وأفقية أوسع من المرابط ذات الرأس الواحد أو المرابط على شكل كلية. يتم تثبيت المرابط على الأساس الخرساني أو الفولاذي بواسطة مسامير تثبيت، لذلك يجب فحص جسم المرابط، وترتيب المسامير، وتصميم الأساس، وزاوية الخط، وتفاوت التركيب معًا قبل الطلب.

يمكن توريد هذا المنتج من الفولاذ المصبوب، أو فولاذ الكربون والمنغنيز المصبوب، أو الفولاذ المقاوم للصدأ المصبوب، أو الحديد المصبوب، أو الحديد المرن المصبوب وفقًا لمتطلبات المشروع. بالنسبة لمرابط الرصيف، ترتبط جودة الصب ارتباطًا مباشرًا بسلامة الربط. يستخدم صب النماذج الخشبية عادةً لتحسين دقة القالب، وتكرار الصب، وسلامة الصب، بينما يجب تنعيم نصف قطر الرأس، وانتقال الرقبة، وانتقال القاعدة لتقليل تركيز الإجهاد وحماية منطقة تلامس خط الربط. يمكن ترتيب اختبارات الموجات فوق الصوتية (UT)، والاختبار المغناطيسي (MT)، وفحص الطرف الثالث، وحسابات تحليل العناصر المحدودة (FEA) وفقًا لنطاق المشروع المؤكد.

مواصفات سريعة

• السعة الاسمية للمرابط: 10 إلى 200 طن → تغطي المراسي الصغيرة، وأحواض بناء السفن، وأرصفة الإصلاح، ومواقع الربط الأكبر على الأرصفة.
• نوع المرابط: مرابط رصيف على شكل حرف T / حرف T → مناسبة لزوايا رأس الخط الأوسع من العديد من الترتيبات ذات الرأس الواحد أو على شكل كلية.
• زاوية الخط الرأسية: 0 درجة إلى 50 درجة موصى بها؛ نطاق أقصى للتوريد من -10 درجة إلى 70 درجة → يعتمد القبول النهائي على تصميم الرصيف وحساب المشروع.
• زاوية الخط الأفقية المسموح بها: 160 درجة → مفيدة حيث تقترب خطوط الربط من المرابط من اتجاه واسع على جانب الرصيف.
• خيارات المواد: فولاذ مصبوب، فولاذ كربون ومنغنيز مصبوب، فولاذ مقاوم للصدأ مصبوب، حديد مصبوب، وحديد مرن مصبوب → يتم اختيارها وفقًا للحمل، والتآكل، والتآكل، ومواصفات المشروع.
• مسامير التثبيت: 4 إلى 8 مسامير حسب السعة → يمكن توريد مسامير تثبيت فولاذية كربونية مجلفنة بالغمس الساخن لتحسين مقاومة التآكل وموثوقية الأساس المثبت بالمسامير.
• تركيز عملية الصب: صب النماذج الخشبية، والقولبة المتحكم بها، وانتقال نصف القطر الناعم، والتحكم في سلامة الصب → مهم لتقليل المسامية الضارة، وتضمين الخبث، وتركيز الإجهاد المحلي.
• المعالجة السطحية: تفجير Sa 2.5 + طبقة واحدة من برايمر الإيبوكسي في المصنع كمرجع؛ متوفر تشطيبات من الفولاذ المقاوم للصدأ المصقول، أو المجلفن، أو المخصص حسب متطلبات المشروع.

المعلمة الفنية الرئيسية

دليل الاختيار والاستعلام

الخطوة 1: تأكيد سعة المرابط المطلوبة، ونوع الرصيف، وترتيب خط الربط، ونطاق حجم السفينة، وما إذا كان المرابط لمشروع رصيف جديد أو استبدال.

الخطوة 2: تأكيد زوايا رأس الخط، ورسم الأساس، وتخطيط المسامير، ومساحة التركيب، وما إذا كانت حسابات تحليل العناصر المحدودة (FEA) مطلوبة من المالك أو الاستشاري أو سلطة الميناء.

الخطوة 3: تأكيد متطلبات المواد: فولاذ مصبوب، فولاذ كربون ومنغنيز مصبوب، فولاذ مقاوم للصدأ مصبوب، حديد مصبوب، أو حديد مرن مصبوب. يمكن النظر في الحديد المرن حيث تكون مقاومة التآكل ومواصفات المشروع تجعله مناسبًا.

الخطوة 4: تأكيد متطلبات مسامير التثبيت، بما في ذلك كمية المسامير، والجلفنة بالغمس الساخن، ودرجة الفولاذ الكربوني، وتصميم التضمين، والصواميل، والوردات، ومتطلبات القالب وفقًا للتصميم المدني.

الخطوة 5: تأكيد نطاق الفحص والشهادة قبل تقديم عرض الأسعار: شهادة المواد، اختبار الموجات فوق الصوتية (UT)، الاختبار المغناطيسي (MT)، فحص الأبعاد، فحص الطرف الثالث، أو مراجعة التصنيف / السلطة إذا لزم الأمر.

الخطوة 6: تقديم الكمية، وجهة التسليم، ووقت التسليم المطلوب، ومتطلبات الطلاء، والرسم أو الصورة إذا كانت متاحة، وأي متطلبات لتغليف أو قالب التركيب.

الهيكل

جسم مرابط مصبوب على شكل حرف T | نصف قطر تلامس ناعم لخط الربط | انتقال رأس ورقبة مستدير | قاعدة مصبوبة بفتحات مسامير تثبيت | مسامير تثبيت فولاذية كربونية مجلفنة بالغمس الساخن | واجهة أساس خرساني / رصيف | طلاء المشروع أو تشطيب مصقول

مزايا الصب والتثبيت وسلامة الربط

• هندسة حرف T مناسبة لتطبيقات الرصيف حيث قد يقترب خط الربط من زوايا خط أوسع من مرابط الرأس الواحد، بشرط التحقق من حمل المشروع والأساس.
• يدعم صب النماذج الخشبية هندسة قالب مستقرة وشكل صب متكرر، وهو أمر مهم لشكل رأس المرابط، وقاعدة الأساس، وتخطيط فتحات المسامير، والتحكم العام في الأبعاد.
• جودة الصب نقطة سلامة حرجة لمرابط الرصيف. يجب أن يركز التحكم في الإنتاج على تقليل المسامية الضارة، وتضمين الخبث، والانكماش، والمؤشرات الأخرى التي قد تؤثر على أداء الربط أو قبول الفحص.
• تساعد انتقالات نصف القطر الناعمة عند الرأس والرقبة والقاعدة على تقليل تركيز الإجهاد المحلي وتجنب نقاط الاتصال الحادة على خط الربط.
• يمكن ترتيب اختبارات الموجات فوق الصوتية (UT) والاختبار المغناطيسي (MT) وفقًا لمتطلبات العميل، وخطة الفحص، ومعايير القبول المتفق عليها. يجب تأكيد هذه الفحوصات قبل الإنتاج.
• توفر مسامير التثبيت الفولاذية الكربونية المجلفنة بالغمس الساخن حماية من التآكل لاتصال الأساس المثبت بالمسامير؛ يجب أن تتبع درجة المسمار، والتضمين، وطريقة الشد، وتصميم الأساس المدني رسم المشروع.
• يمكن توفير حسابات تحليل العناصر المحدودة (FEA) وفقًا لمتطلبات المشروع لمراجعة توزيع الإجهاد تحت السعة المؤكدة، وزاوية الخط، وترتيب المسامير، وظروف حدود الأساس.

سمات مخصصة

• اسم المنتج: مرابط رصيف على شكل حرف T → مرابط ربط مثبتة على الشاطئ للاستخدام في الأرصفة، والأحواض، والأرصفة، وأحواض بناء السفن.
• نطاق السعة: 10 إلى 200 طن → اختر حسب حمل الربط في الرصيف، ونطاق حجم السفينة، وترتيب الحبل، ومتطلبات تصميم الميناء.
• المادة: فولاذ مصبوب / فولاذ كربون ومنغنيز مصبوب / فولاذ مقاوم للصدأ مصبوب / حديد مصبوب / حديد مرن مصبوب → اختر حسب القوة، والتآكل، والتآكل، والتكلفة، ومتطلبات المواصفات.
• خيار الحديد المرن: حديد مرن مصبوب → غالبًا ما يتم النظر فيه حيث تتطلب مواصفات المشروع المتانة، وجودة الصب، وأداء التآكل.
• طريقة الصب: صب النماذج الخشبية → يستخدم لتحسين دقة القالب، وتكرار الصب، وهندسة المرابط النهائية.
• طريقة التثبيت: مثبت بمسامير تثبيت → ينقل حمل المرابط إلى أساس الرصيف أو الحوض من خلال مجموعة المسامير ومنطقة لوحة القاعدة.
• تشطيب مسمار التثبيت: فولاذ كربون مجلفن بالغمس الساخن → يحسن مقاومة التآكل للتركيب في المحطات البحرية الخارجية.
• متطلبات الفحص غير الإتلافي (NDT): اختبار الموجات فوق الصوتية (UT) / الاختبار المغناطيسي (MT) متاح عند الطلب → يجب تأكيد طريقة الفحص، والمنطقة، والمعيار، ومستوى القبول قبل الإنتاج.
• مراجعة تحليل العناصر المحدودة (FEA): متاحة حسب متطلبات العميل → مفيدة للتحقق من تركيز الإجهاد عند الرأس والرقبة والقاعدة ومنطقة التثبيت.

كيف يعمل

يتم توجيه خط الربط حول المرابط على شكل حرف T → يدعم نصف القطر المصبوب الناعم تلامس الخط وتغيير الاتجاه → تنتقل قوة الربط عبر رأس المرابط وقاعدته → تنقل مسامير التثبيت الحمل إلى أساس الرصيف → يتم الانتهاء من الفحص والشد والطلاء وفقًا لإجراء تركيب المشروع

التطبيقات

الموانئ التجارية | محطات الحاويات | أرصفة البضائع السائبة | أحواض بناء السفن | أحواض الإصلاح | الأحواض الجافة | محطات العبارات | المراسي | الأرصفة | المحطات البحرية | مشاريع استبدال الأرصفة

الشهادات والمزايا

يمكن ترتيب الفحص والشهادات وفقًا لمتطلبات المشروع، ونطاق الفحص، وتتبع المواد، وإجراءات موافقة الطرف الثالث.

الشهادة: شهادة فحص طرف ثالث، شهادة اختبار السحب.

الرسومات والصور

الأسئلة الشائعة

س 1: هل سعة المرابط هي نفسها الحمل التشغيلي الآمن (SWL)؟

ج 1: تستخدم البيانات المقدمة سعة المرابط بالطن. يجب تأكيد حمل التصميم النهائي، وعامل الأمان، وزاوية الخط، وقوة مسمار التثبيت، والتحقق من الأساس من خلال تصميم الرصيف أو مواصفات المشروع. يجب استخدام مصطلح الحمل التشغيلي الآمن (SWL) فقط عندما يتم تعريفه بوضوح في وثائق المشروع المعتمدة.

س 2: لماذا جودة الصب مهمة لمرابط الرصيف؟

ج 2: يحمل مرابط الرصيف أحمال الربط من خلال الجسم المصبوب ونظام التثبيت. قد تؤثر عيوب الصب الضارة بالقرب من الرأس أو الرقبة أو القاعدة أو منطقة المسامير على السلامة وقبول الفحص. يساعد صب النماذج الخشبية، وتنعيم الانتقال، واختبار الموجات فوق الصوتية (UT) / الاختبار المغناطيسي (MT) الاختياري في التحكم في هذه المخاطر.

س 3: ما هي المعلومات المطلوبة لعرض الأسعار؟

ج 3: يرجى تأكيد سعة المرابط، والمادة، والمعالجة السطحية، وزاوية الخط، ومتطلبات مسامير التثبيت، والكمية، ونطاق الشهادة / الفحص، ورسم الأساس أو التركيب، وجهة التسليم، ووقت التسليم المطلوب.