منصة ألمنيوم مع لوح أرضي | ISO 7061 النوع A للوصول من السفينة إلى الشاطئ

ممر ألومنيوم على الشاطئ مع لوحة سطحية -- ISO 7061 النوع A للوصول من السفينة إلى الشاطئ

لمحة عامة عن المنتج

الممر الشاطئي من الألومنيوم من النوع أ أيزو 7061 هو جسر وصول متنقل للسفينة مع لوحة سطح السطح والخطوات المضادة للنزلق.يتم حملها على متن السفينة لتوفير الوصول من السفينة إلى الشاطئ في المقام الأول لطاقم السفينة ويمكن أيضا استخدامها بين السفن عندما تكون الظروف مواتيةسطح المشي من النوع أ مخصص للخدمة الأفقية أو منحدر يصل إلى 30 درجة من الأفقية ؛ إنه ليس مخصصًا للنقل على عجلات مثل عربات محملة.

إيزو 7061:2024 هي الطبعة الرابعة الحالية وتحل محل إيزو 7061:2015الإصدار المحدّث يحتفظ بنوع A كتركيب لوحة السطح ويقوم بمراجعة صياغة الميل وطرق الاختبار ومتطلبات العلامة.يمكن النظر في جسم من قسم واحد أو قسمين وفقا لاحتياجات التعامل والتخزين، في حين أن الاختيار النهائي يجب أن يؤكد طول الممر، وتأمين جانب السفينة، ودعم الشاطئ النهاية، المدى الحرة والمد والجزر، ترتيب الدرابزين، نطاق الاختبار، ومتطلبات الموافقة.

مواصفات سريعة

• نوع المنتج: نوع أ أطباق سطح الألومنيوم الممر الشاطئ → سطح المشي المستمر مع خطوات مضادة للنزلق للوصول إلى السفينة.

• الطبعة القياسية: ISO 7061:2024 → الطبعة الرابعة الحالية؛ تم سحب ISO 7061:2015 ويجب استخدامها فقط عندما يتم تحديدها تعاقديًا.

• ميول العمل: 0° إلى 30° من الأفقية → يجب أن يبقى اختيار النوع A ضمن حدود زاوية العمل المؤكدة.

• الطول الاسمي: 2 م إلى 9 م في الزيادات 0.5 م، وأكثر من 9 م في الزيادات 1 م → الطول الفعلي المقدم وترتيب النقل لتكون مؤكدة.

• عرض صاف: 600 ملم → عرض الوصول المدمج على متن الطائرة بناءً على البيانات التقنية المقدمة.

• الطوابق والخطوات: لوحة الطوابق مع خطوات مضادة للانزلاق على بعد 300 × 400 مم → تدعم القاعدة عندما يكون الممر منحرفًا.

• ترتيب الحماية: الدرابزين لا يقل ارتفاعها عن 1000 ملم ، واثنين من الدلائل الوسيطة ، والرصيفات على فترات لا تزيد عن 1500 ملم → هندسة حماية السقوط يجب تأكيدها على الرسم المعتمد.

• أساس التصميم: 735 ن في كل خطوة مع عامل سلامة 2 على ضغط مقاوم للضغط 0.2٪ من سبيكة الألومنيوم → القيم التي يجب التحقق منها مقابل إصدار ISO المحدد ونطاق الموافقة.

المعلمات التقنية الرئيسية

بيانات الاختيار الرئيسية لمعبر الشاطئ من صفيحة الطابق من النوع أ أيزو 7061. الأبعاد بالميلي متر ما لم ينص على خلاف ذلك.

دليل الاختيار والتحقيق

الخطوة الأولى:تأكيد إصدار الصيغة ISO 7061 من النوع A للطابق والإصدار القياسي المطلوب، والصيغة ISO 7061:2024 هي الإصدار الحالي

الخطوة الثانيةتوفير الطول الإجمالي المطلوب، الساحل الحر للسفينة، وتغير المد والجزر المتوقع، ومستوى الهبوط على الشاطئ، وأقصى ميل للعمل.

الخطوة الثالثةتأكيد البناء ذو القسم الواحد أو القسمين، وتصميم الاتصال القابل للإزالة، وموقع التخزين الداخلي، وطريقة التعامل، ونقاط الرفع المتاحة.

الخطوة الرابعةتأكيد الجزء المقاوم للانزلاق على جانب السفينة، ترتيب الدوارة أو العجلة على الشاطئ، واجهة الدعم، وأي متطلبات توصيل شبكة الأمان.

الخطوة الخامسةتأكيد سبيكة الألومنيوم ودرجة الحرارة، متطلبات اللحام، مواصفات الـ anodizing، نوع الدرابزين، مادة الحبل أو خيار الدليل الصلب، وتفاصيل العلامة.

الخطوة السادسةحدد الكمية، ونوع السفينة، وطلب العلم / الفئة / EU MED، ونطاق التفتيش والاختبار، ووجهة التسليم، والوقت المطلوب للتسليم، والرسومات أو الصور إذا كانت متاحة.

الهيكل

Aluminium side frames | Cross-members | Decking plate | Anti-slip steps | Stanchions | Handrail and two intermediate guides | Upper anti-slip securing part | Shore-end roller or wheels | Lifting lugs | Optional removable two-section connection

ميزات التصميم والسلامة والتصنيع

• يستخدم النوع A لوحة سطح مع خطوات مضادة للنزلق ، مما يوفر سطحًا متواصلًا للمشي مع الحفاظ على نقاط قبضة قدم محددة للعمل حتى الميل المؤكد 30 °.

• تشكل الأطر الجانبية عناصر القوة الطولية الرئيسية ، بينما تدعم الأعضاء العرضية السطح وتحافظ على عرض الممر ؛ سبيكة ، حجم القسم ، تفاصيل اللحام ،يجب أن تتبع أساس الإجهاد الإثباتية التصميم المعتمد.

• الجزء العلوي المقاوم للانزلاق يجب أن يشارك بنية السفينة لتقليل الحركة غير المقصودة.في حين أن عجلة أو عجلات الشاطئ تسمح بحركة نسبية خاضعة للسيطرة مع تغير ظروف الهبوط.

• تشكل القضبان والحافظة واثنين من الدلائل الوسيطة نظام الحماية الجانبية.وينبغي التحقق من حالة التخزين أثناء التفتيش.

• البناء من قسم واحد يقلل من واجهات المفاصلترتيب قسمين يمكن أن يحسن من التعامل على متن الطائرة وتخزينها ولكن يتطلب وصلة قابلة للإزالة مؤكدة بشكل إيجابي مع القوة المحققة والتحكم في التجميع.

• الألومنيوم يقلل من وزن التعامل بالمقارنة مع الهياكل الصلبة المقارنة، في حين أن جودة التصنيع تعتمد على مزاج السبائك المؤكد، وإجراءات اللحام، ومكافحة التشوه، والحواف الناعمة،والعزل من الأدوات المعدنية المختلفة عند الضرورة.

• يحدد معيار ISO 7061:2024 أساليب الاختبار وتوفير علامات التنسيق.يجب تحديد الوثائق في خطة التفتيش والموافقة بدلاً من افتراضها كمورد قياسي.

• بالنسبة للمنشآت المنظمة بموجب قانون SOLAS ، يجب أن تتبع الترتيبات على متن الطائرة والفحص والصيانة وقيود التحميل الآمن والأسلاك أو الأدوات الداعمة دولة العلم والفئة ،ومتطلبات المنظمة البحرية الدولية.

سمات مخصصة

• المعيار: ISO 7061:2024 → الإصدار الحالي للممرات الشاطئية من الألومنيوم؛ قد يحدد المشروع إصدارًا قديمًا للعمل البديل.

• النوع: ممر لوحة الطابق من النوع A → للخدمة الأفقية أو الميل إلى 30 درجة من الأفق.

• الطول الاسمي: 299 م في زيادات 0.5 م؛ فوق 9 م في زيادات 1 م → تأكيد طول التصنيع والنقل الفعلي.

• عرض صاف: 600 ملم → بناء على البيانات المقدمة وخاضعة للتأكيد المعتمد على الرسم.

• تكوين الجسم: قسم واحد / قسمين → اختار وفقا لمتطلبات التخزين والتعامل والتنفيذ على متن الطائرة.

• السكة الحديدية الحماية: السكة الحديدية بالإضافة إلى اثنين من الدلائل الوسيطة → الحبل أو ترتيب الألومنيوم الصلب.

• معالجة السطح: الأكسدة النيازكية → سمك الطلاء، واللون، ومعيار المعالجة للتأكيد.

• نطاق الموافقة: وفقا لمتطلبات المشروع → يجب الاتفاق على الفئة، العلم، EU MED، الاختبار، ونطاق الشهادة قبل العرض.

كيف يعمل

Ship-side securing part engages the vessel support → Shore-end roller or wheels rest on the landing area → Decking plate and anti-slip steps provide the walking route → Side frames and cross-members carry the applied access load → Handrail and intermediate guides provide side protection → Gangway is inspected، استرداد، وتخزين بعد الاستخدام

التطبيقات

سفن تجارية. سفن شحن. ناقلات. ناقلات حاويات. سفن حاويات. قوارب عمل. مشاريع بناء جديدة.

الشهادات والمزايا

يمكن ترتيب الشهادات والموافقات وفقًا لدولة العلم المعمول بها ومجتمع التصنيف والمعدات البحرية للاتحاد الأوروبي ومتطلبات المشروع.الموافقة على نوع EU MED / EC وشهادة الفئة لا تُعتبر إمدادات قياسية وتظل خاضعة لتكوين المنتج المعتمد، الاختبار، مشاركة الهيئة أو الفئة المُعلنة، ونطاق الطلب المتفق عليه.

شهادة: CCS ، NK ، BV ، ABS ، DNV ، LR ، KR ، IRS ، RS ، RINA ، CRS ، شهادة اختبار المصنعين.

الرسم والصور

الأسئلة الشائعة

س1:أي إصدار من ISO 7061 يجب تحديده لممر جديد؟

A1:إيزو 7061:2024 هي الطبعة الرابعة الحالية وتحل محل إيزو 7061:2015يجب عادة استخدام نسخة 2024 للاقتباسات الجديدة ، في حين يجب الاحتفاظ بنسخة قديمة فقط عندما يتطلبها رسم سفينة موجودة أو عقد.

س2:هل يمكن استخدام ممر النوع أ فوق 30 درجة أو للسيارات المحملة؟

A2:النوع A هو تشكيل لوحة السطح للاستخدام الأفقي أو ميل يصل إلى 30 درجة من الأفق. وهو غير مخصص للنقل على عجلات مثل العربات المحملة.زاوية تشغيل أعلى أو حمولة عجلات تتطلب ترتيبًا للدخول تم اختياره وموافقه بشكل منفصل.

السؤال 3:ما هي المعلومات المطلوبة قبل العرض؟

A3:توفير الطول الكلي، السطح الحر ومدى المد والجزر، الحد الأقصى للميل، متطلبات قسم واحد أو اثنين، تفاصيل الدعم على جانب السفينة والشاطئ، ترتيب التخزين، سبيكة الألومنيوم، نوع الدرابزين،معالجة السطح، نطاق الاختبار والشهادة، الكمية، الوجهة، وقت التسليم، ورسم التثبيت أو صورة.

رسم ISO 7061 نوع A الممر الشاطئي من الألومنيوم مع المعدات البحرية للصفائح