• معيار ISO 17357-1 طوافة مطاطية من المطاط للنقل من سفينة إلى أخرى والرسو
  • معيار ISO 17357-1 طوافة مطاطية من المطاط للنقل من سفينة إلى أخرى والرسو
معيار ISO 17357-1 طوافة مطاطية من المطاط للنقل من سفينة إلى أخرى والرسو

معيار ISO 17357-1 طوافة مطاطية من المطاط للنقل من سفينة إلى أخرى والرسو

تفاصيل المنتج:

مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: Zhongyuan Marine Equipmen
إصدار الشهادات: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate
رقم الموديل: قياسي أو مخصص

شروط الدفع والشحن:

الحد الأدنى لكمية: 1 وحدة
الأسعار: Based on quotation
تفاصيل التغليف: تصدير البليت القياسية أو التعبئة المخصصة
وقت التسليم: بناء على متطلبات المشروع
شروط الدفع: تي / تي، خطاب الاعتماد
القدرة على العرض: إنتاج مخصص على أساس متطلبات المشروع
افضل سعر اتصل

معلومات تفصيلية

المعيار الفني: ISO 17357: 2014 ، حجم الحاجز:: Dia.1000 x L 3000m إلى Dia. 4500 × لتر 30000 م (ضغط منخفض)، قطر 500 × لتر 1000 م إلى ضياء 4500 × لتر
نوع حاجز الضغط العالي:: صافي النوع؛ نوع شبكي وطرف واحد بدون فتحة شفة ولا أجزاء معدنية؛ حبال من النوع؛ نوع حاجز الضغط المنخفض:: نوع نهاية مثبتة؛ نوع النهاية المصبوب.
أمان:: تم تجهيز صمام الأمان بشكل قياسي أو حسب الاستفسار؛ الضغط الداخلي الأولي:: 7 كيلو باسكال لمصدات الضغط المنخفض، 50 كيلو باسكال و 80 كيلو باسكال لمصدات الضغط العالي؛
الاختبار والتفتيش:: اختبار المواد المطاطية، فحص الأبعاد، اختبار تسرب الهواء، اختبار الضغط الهيدروستاتيكي شهادة:: CCS، NK، BV، ABS، DNV-GL، LR، KR، IRS، RS، شهادة اختبار الحاجز النموذجي، فحص الحاجز التجاري وشهادة ا
تثبيت:: ملحومة على خزانة السلسلة لون الحاجز:: إذا لم يتم تحديده، يجب أن يكون اللون أسود، حسب استفسار المشتري
نظام تحديد الهوية:: وفقًا لمعيار ISO 17357 واستفسار المشتري؛
إبراز:

مصدات مطاطية تعمل بالهواء المضغوط iso 17357

,

درابزين مطاطي بحري ISO 17357

,

درابزين مطاطي بحري يوكوهاما

منتوج وصف

معيار ISO 17357-1 طوافة مطاطية من المطاط للنقل من سفينة إلى أخرى والرسو

 

لمحة عامة عن المنتج

ISO 17357-1 Floating Pneumatic Rubber Fender for Ship-to-Ship and Berthing is a high-pressure floating fender family using compressed air inside a synthetic-tyre-cord-reinforced rubber body to absorb berthing energyتغطي القاعدة القياسية المقدمة التكوينات من النوع I النوع الشبكي ونوع I المفرد ونوع II النوع الحبل مع الضغوط الداخلية الأولية للنفط 50 والنفط 80.

هذه الصفحة هي المركز التقني لعائلة الضغط العالي. وهي تنشر متطلبات الأداء والضغط ISO 17357-1،بينما الصفحات منفصلة من النوع I شبكة ونوع II Sling تركز على بناء شبكة الحماية، الاختلافات في التعامل والتطبيق.

 

مواصفات سريعة

  • القاعدة القياسية: ISO 17357-1:2014 ️ أجهزة الدفع العائمة ذات الضغط العالي من المطاط
  • أنواع الضغط العالي القياسية: النوع الأول النوع الشبكي
  • الضغط الداخلي الأولي: 50 كيلوبا = 50 كيلوبا
  • نقطة الأداء القياسية: GEA عند 60 ± 5٪ الانحراف
  • شروط الأداء الرئيسية: امتصاص الطاقة المضمونة (GEA) قوة رد الفعل الضغط الداخلي / الهيكل
  • جدول الأحجام القياسية المستخدمة في هذه الصفحة: 500 × 1000 إلى 4500 × 12000 مم
  • صمام السلامة: مطلوب بموجب معيار ISO 17357-1 للصمامات التي يبلغ قطرها 2500 ملم أو أكبر؛ يمكن للأحجام الأصغر استخدام واحد عند تحديد ذلك

الهيكل والتكوين

Outer rubber | synthetic-tyre-cord reinforcement layers | inner rubber | flange opening and bead-ring / metal end parts | air valve | safety valve where required | Type I protection net or Type II lifting / sling arrangement.

النوع الأول شبكة النوع يستخدم سلسلة، سلك أو شبكة حماية الألياف، عادة مع الإطارات / الأكمام المطاطية عند الاقتضاء. النوع الأول واحد لديه نهاية واحدة دون فتحة شراع أو أجزاء معدنية.النوع الثاني: تم تصميم النوع المزلق للاستخدام بدون شبكة حماية.

 

المعلمات التقنية الرئيسية:

50 الحجم والمتطلبات الأداءية للفرامل الهوائية
الحجم الاسمي
قطر × طول
ملم
بداية داخلية
الضغط
kPa
الطاقة المضمونة
الامتصاص (GEA)
قوة التفاعل
عند انحراف GEA
(ر)
ضغط الهيكل
(الضغط الداخلي)
عند انحناء GEA (P)
الحد الأدنى للقيمة عند
تحويل 10n 6 0 土 5 % kj
التسامح 土 10 ٪
kN
القيمة المرجعية
kPa
500 × 1000 50 6 64 132
600 × 1000 50 8 74 126
700 × 1500 50 17 137 135
1000 × 1500 50 32 182 122
1000 × 2000 50 45 257 132
1200 × 2000 50 63 297 126
1 350 × 2 500 50 102 427 130
1500 × 3000 إذاً 153 579 132
1 700 × 3 000 50 191 639 128
2 000 × 3 500 50 308 875 128
2 500 × 4 000 50 663 1381 137
2 500 × 5 500 50 943 2 019 148
3 300 × 4 500 50 1175 1884 130
3 300 × 6 500 50 1814 3 015 146
3 300 × 10 600 50 3 067 5 257 158
4500 × 9000 50 4752 5 747 146
4500 × 12000 50 6 473 7 984 154

 

متطلبات ضغط المفرج النيوماتيكي 50

الحجم الاسمي
قطر × طول
ملم

 

الضغط الداخلي الحد الأدنى للضغط المقاوم صمام الأمان
ضبط الضغط
ضغط الاختبار
عند 0٪ الانحراف10n
عند انحناء بنسبة 0%
kPa
عند 60 ٪ الانحراف
kPa
عند انحناء بنسبة 0%
kPa
عند 60 ٪ الانحراف
kPa
kPa kPa
500 × 1000 50 132 300 462 - 200
600 × 1000 إذاً 126 300 441 - 200
700 × 1500 50 135 300 473 - 200
1000 × 1500 50 122 300 427 - 200
1000 × 2000 إذاً 132 300 462 - 200
1200 × 2000 50 126 300 441 - 200
1 350 × 2 500 إذاً 130 300 455 - 200
1500 × 3000 إذاً 132 300 462 - 200
1 700 × 3 000 50 128 300 448 - 200
2 000 × 3 500 50 128 300 448 - 200
2 500 × 4 000 50 137 350 480 175 250
2 500 × 5 500 50 148 350 518 175 250
3 300 × 4 500 50 130 350 455 175 250
3 300 × 6 500 50 146 350 511 175 250
3 300 × 10 600 50 158 350 553 175 250
4500 × 9000 50 146 350 511 175 250
4500 × 12000 إذاً 154 350 539 175 250

 

دليل الاختيار والتحقيق

الخطوة 1 إثبات الخدمة: نقل من سفينة إلى أخرى، سفينة إلى مرسى، مرسى مؤقت أو تركيب دائم / شبه دائم.

الخطوة 2 تحديد GEA المطلوب من تحليل الرصيف، ثم تحديد الحجم الاسمي ودرجة الضغط 50 / 80 kPa مع التحقق من رد الفعل المسموح به وضغط الهيكل.

الخطوة الثالثة: اختر الشبكة من النوع الأول أو الشبكة المفردة من النوع الأول أو الشبكة من النوع الثاني وفقًا لمتطلبات حماية الجسم والتعامل والرصيف.

الخطوة 4 تأكيد متطلبات صمام السلامة ، ترتيب الرفع / سلسلة الرجل ، حالة التخزين / الشحن ومكونات التركيب.

الخطوة 5: تحديد النموذج الأولي / شهادة الاختبار التجاري ، والفحص المستقل والتوثيق قبل الاقتراح.

 

المزايا الرئيسية للهندسة

  • يسمح التثبيت العائم للدبابيس بتتبع مستوى المياه وحركة السفينة الرأسية على نطاق واسع من المد والجزر.
  • يقدم امتصاص طاقة الهواء المضغوط خصائص تفاعل تدريجي وتوزيع حمولة الاتصال على مساحة كبيرة نسبيًا للهيكل.
  • تصنيفات الضغط القياسية من 50 و 80 كيلوبايت تسمح باختيار الطاقة/التفاعل داخل نفس عائلة الحجم الاسمي.
  • تسمح تكوينات النوع الأول والنوع الثاني بتكيف نفس إطار أداء ISO مع متطلبات حماية ومعالجة مختلفة.

التثبيت / المعالجة والصيانة

عادةً ما يتم ربط المدافع الهوائية بالسلسلة أو الحبال بحيث يمكن للجسم أن يطفو ويتحرك مع مستوى الماء.يجب أن يمنع ترتيب التثبيت من الاتصال مع الإطارات الحادة وتجنب الاحتكاك المفرط للسلسلة / الأسلاك على جسم المطاط.

يجب فحص ضغط الهواء في فترات صيانة محددة واستعادة الضغط الأولي المحدد عند الضرورة.يجب فحص القيود ومعدات الارتباط من أجل التآكليجب تجنب التخزين الحرارة والزيت والدهون والأحماض والقلي والأشياء الحادة.

 

التفتيش والتوثيق

مستوى التفتيش

البنود الرئيسية

تأكيد أداء النموذج اختبار الضغط المتوازي؛ اختبار الضغط الزاوي؛ اختبار المتانة؛ اختبار الضغط واستعادة الضغط؛ اختبار مقاومة الاختراق
التفتيش التجاري للدبابيس اختبار مادة المطاط؛ فحص الأبعاد؛ اختبار تسرب الهواء؛ اختبار الضغط الهيدروستاتي
العلامة / الوثائق التسمية القياسية، الحجم الاسمي، الضغط الأولي، هوية الشركة المصنعة / المعلومات التسلسلية والوثائق المطلوبة
التفتيش المستقل يمكن تحديدها عند طلب المشتري / المشروع ؛ يجب الاتفاق على نطاقها قبل الطلب

تقرير الاختبار التاريخي المقدم من المستخدم من قبل طرف ثالث لـ 3300 × 6500 مم Pneumatic 50 fender يسجل اختبار ضغط هيدروستاتيكي 250 kPa ، 482.8 كيبا نتيجة حقيقية المقاومة / الانفجار و 174 كيبا ضغط فتح صمام السلامةيتم الاحتفاظ به كدليل اختبار مؤيد لسلسلة التوريد ولا يتم تقديمه كشهادة شاملة لكل منتج أو طلب.

 

التطبيقات

نقل من سفينة إلى أخرى محطات النفط والغاز الناقلات عمليات الغاز الطبيعي المسال والموانئ والرصيفات الرصيف المؤقت

 

الرسم والصور

معيار ISO 17357-1 طوافة مطاطية من المطاط للنقل من سفينة إلى أخرى والرسو

معيار ISO 17357-1 طوافة مطاطية من المطاط للنقل من سفينة إلى أخرى والرسو

معيار ISO 17357-1 طوافة مطاطية من المطاط للنقل من سفينة إلى أخرى والرسو

معيار ISO 17357-1 طوافة مطاطية من المطاط للنقل من سفينة إلى أخرى والرسو

معيار ISO 17357-1 طوافة مطاطية من المطاط للنقل من سفينة إلى أخرى والرسو

معيار ISO 17357-1 طوافة مطاطية من المطاط للنقل من سفينة إلى أخرى والرسو

معيار ISO 17357-1 طوافة مطاطية من المطاط للنقل من سفينة إلى أخرى والرسو

 

الأسئلة الشائعة

س1: ما هو الفرق بين Pneumatic 50 و Pneumatic 80؟الـ 80 المضغوط عادةً ما يوفر قوة تفاعلية و قوة تفاعلية أكبر.

س2: هل أنواع الشبكة والسلنج مختلفة في قيم أداء ISO؟ الفرق الرئيسي هو التكوين الخارجي للحماية / التعامل.

السؤال 3: هل يتم تضمين الضغط المنخفض لـ 7 كيلوبايت في هذه الصفحة؟ ‬ لا. تنتمي المدافع الروائية العائمة منخفضة الضغط إلى معيار ISO 17357-2 ويتم التعامل معها كعائلة منتجات منفصلة.

تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل حول هذا المنتج
أنا مهتم بذلك معيار ISO 17357-1 طوافة مطاطية من المطاط للنقل من سفينة إلى أخرى والرسو هل يمكن أن ترسل لي مزيدًا من التفاصيل مثل النوع والحجم والكمية والمواد وما إلى ذلك.
شكر!