 |
معيار ISO 17357-1 طوافة مطاطية من المطاط للنقل من سفينة إلى أخرى والرسو
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | الصين |
| اسم العلامة التجارية: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| إصدار الشهادات: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| رقم الموديل: | قياسي أو مخصص |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | 1 وحدة |
|---|---|
| الأسعار: | Based on quotation |
| تفاصيل التغليف: | تصدير البليت القياسية أو التعبئة المخصصة |
| وقت التسليم: | بناء على متطلبات المشروع |
| شروط الدفع: | تي / تي، خطاب الاعتماد |
| القدرة على العرض: | إنتاج مخصص على أساس متطلبات المشروع |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| المعيار الفني: | ISO 17357: 2014 ، | حجم الحاجز:: | Dia.1000 x L 3000m إلى Dia. 4500 × لتر 30000 م (ضغط منخفض)، قطر 500 × لتر 1000 م إلى ضياء 4500 × لتر |
|---|---|---|---|
| نوع حاجز الضغط العالي:: | صافي النوع؛ نوع شبكي وطرف واحد بدون فتحة شفة ولا أجزاء معدنية؛ حبال من النوع؛ | نوع حاجز الضغط المنخفض:: | نوع نهاية مثبتة؛ نوع النهاية المصبوب. |
| أمان:: | تم تجهيز صمام الأمان بشكل قياسي أو حسب الاستفسار؛ | الضغط الداخلي الأولي:: | 7 كيلو باسكال لمصدات الضغط المنخفض، 50 كيلو باسكال و 80 كيلو باسكال لمصدات الضغط العالي؛ |
| الاختبار والتفتيش:: | اختبار المواد المطاطية، فحص الأبعاد، اختبار تسرب الهواء، اختبار الضغط الهيدروستاتيكي | شهادة:: | CCS، NK، BV، ABS، DNV-GL، LR، KR، IRS، RS، شهادة اختبار الحاجز النموذجي، فحص الحاجز التجاري وشهادة ا |
| تثبيت:: | ملحومة على خزانة السلسلة | لون الحاجز:: | إذا لم يتم تحديده، يجب أن يكون اللون أسود، حسب استفسار المشتري |
| نظام تحديد الهوية:: | وفقًا لمعيار ISO 17357 واستفسار المشتري؛ | ||
| إبراز: | مصدات مطاطية تعمل بالهواء المضغوط iso 17357,درابزين مطاطي بحري ISO 17357,درابزين مطاطي بحري يوكوهاما |
||
منتوج وصف
حاجز مطاطي هوائي عائم ISO 17357-1 للنقل من سفينة إلى سفينة وللرسو
نظرة عامة على المنتج
حاجز مطاطي هوائي عائم ISO 17357-1 للنقل من سفينة إلى سفينة وللرسو هو عائلة من الحواجز العائمة عالية الضغط تستخدم الهواء المضغوط داخل جسم مطاطي مقوى بطبقات من أسلاك الإطارات الصناعية لامتصاص طاقة الرسو. الأساس القياسي المقدم يغطي تكوينات النوع الأول شبكي، والنوع الأول مفرد، والنوع الثاني حمالة، بضغوط داخلية أولية 50 و 80 كيلو باسكال.
هذه الصفحة هي المركز التقني لعائلة الحواجز عالية الضغط. تنشر متطلبات أداء وضغط ISO 17357-1، بينما تركز صفحات النوع الأول الشبكي والنوع الثاني الحمالة المنفصلة على بناء شبكة الحماية، والاختلافات في المناولة والتطبيق.
مواصفات سريعة
- الأساس القياسي: ISO 17357-1:2014 - حواجز مطاطية هوائية عائمة عالية الضغط
- الأنواع القياسية عالية الضغط: النوع الأول شبكي | النوع الأول مفرد | النوع الثاني حمالة
- الضغط الداخلي الأولي: هوائي 50 = 50 كيلو باسكال | هوائي 80 = 80 كيلو باسكال
- نقطة الأداء القياسية: امتصاص الطاقة المضمون عند انحراف 60 ± 5%
- مصطلحات الأداء الرئيسية: امتصاص الطاقة المضمون (GEA) | قوة رد الفعل | الضغط الداخلي / ضغط الهيكل
- جدول الأحجام القياسي المستخدم في هذه الصفحة: 500 × 1000 إلى 4500 × 12000 مم
- صمام الأمان: مطلوب بموجب ISO 17357-1 للحواجز بقطر 2500 مم وأكبر؛ قد تستخدم الأحجام الأصغر واحدًا عند تحديده
الهيكل والتكوين
مطاط خارجي | طبقات تقوية بأسلاك الإطارات الصناعية | مطاط داخلي | فتحة شفة وحلقة معدنية / أجزاء معدنية طرفية | صمام هواء | صمام أمان عند الحاجة | شبكة حماية من النوع الأول أو ترتيب رفع / حمالة من النوع الثاني.
يستخدم النوع الأول الشبكي شبكة حماية من السلاسل أو الأسلاك أو الألياف، عادةً مع إطارات / أكمام مطاطية عند الاقتضاء. النوع الأول المفرد له نهاية واحدة بدون فتحة شفة أو أجزاء معدنية. النوع الثاني الحمالة مصمم للاستخدام بدون شبكة حماية.
المعلمات التقنية الرئيسية:
| حجم وأداء حاجز هوائي 50 | ||||
| الحجم الاسمي diameter x length mm |
الضغط الداخلي الأولي kPa |
امتصاص الطاقة المضمون (GEA) |
قوة رد الفعل عند انحراف GEA (R) |
ضغط الهيكل (الضغط الداخلي) عند انحراف GEA (P) |
| الحد الأدنى للقيمة عند deflect10n 6 0 土 5 % kj |
التفاوت 土 10 % kN |
القيمة المرجعية kPa |
||
| 500 X 1 000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 X 1 000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 X 1 500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1 000 X 1 500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1 000 X 2 000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 X 2 000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1 350 X 2 500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1 500 X 3 000 | so | 153 | 579 | 132 |
| 1 700 X 3 000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2 000 X 3 500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2 500 X 4 000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2 500 X 5 500 | 50 | 943 | 2 019 | 148 |
| 3 300 X 4 500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3 300 X 6 500 | 50 | 1814 | 3 015 | 146 |
| 3 300 X 10 600 | 50 | 3 067 | 5 257 | 158 |
| 4 500 X 9 000 | 50 | 4 752 | 5 747 | 146 |
| 4 500 X 12 000 | 50 | 6 473 | 7 984 | 154 |
| متطلبات ضغط حاجز هوائي 50 | ||||||
|
الحجم الاسمي
|
الضغط الداخلي | الحد الأدنى للضغط القابل للتحمل | إعداد صمام الأمان pressure setting |
ضغط الاختبار at 0% deflect10n |
||
| عند انحراف 0% kPa |
عند انحراف 60% kPa |
عند انحراف 0% kPa |
عند انحراف 60% kPa |
kPa | kPa | |
| 500 X 1 000 | 50 | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
| 600 X 1 000 | so | 126 | 300 | 441 | - | 200 |
| 700 X 1 500 | 50 | 135 | 300 | 473 | - | 200 |
| 1 000 X 1 500 | 50 | 122 | 300 | 427 | - | 200 |
| 1 000 X 2 000 | so | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
| 1200 X 2 000 | 50 | 126 | 300 | 441 | - | 200 |
| 1 350 X 2 500 | so | 130 | 300 | 455 | - | 200 |
| 1500 X 3 000 | so | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
| 1 700 X 3 000 | 50 | 128 | 300 | 448 | - | 200 |
| 2 000 X 3 500 | 50 | 128 | 300 | 448 | - | 200 |
| 2 500 X 4 000 | 50 | 137 | 350 | 480 | 175 | 250 |
| 2 500 X 5 500 | 50 | 148 | 350 | 518 | 175 | 250 |
| 3 300 X 4 500 | 50 | 130 | 350 | 455 | 175 | 250 |
| 3 300 X 6 500 | 50 | 146 | 350 | 511 | 175 | 250 |
| 3 300 X 10 600 | 50 | 158 | 350 | 553 | 175 | 250 |
| 4 500 X 9 000 | 50 | 146 | 350 | 511 | 175 | 250 |
| 4 500 X 12 000 | so | 154 | 350 | 539 | 175 | 250 |
دليل الاختيار والاستعلام
الخطوة 1 - تأكيد الخدمة: نقل من سفينة إلى سفينة، أو من سفينة إلى رصيف، أو رسو مؤقت، أو تركيب دائم / شبه دائم.
الخطوة 2 - تحديد امتصاص الطاقة المضمون (GEA) المطلوب من تحليل الرسو، ثم اختيار الحجم الاسمي ودرجة الضغط 50 / 80 كيلو باسكال مع التحقق من قوة رد الفعل المسموح بها وضغط الهيكل.
الخطوة 3 - اختيار النوع الأول الشبكي، أو النوع الأول المفرد، أو النوع الثاني الحمالة وفقًا لمتطلبات حماية الجسم والمناولة والربط.
الخطوة 4 - تأكيد متطلبات صمام الأمان، وترتيب سلاسل الربط / التثبيت، وظروف التخزين / الشحن، وملحقات التركيب.
الخطوة 5 - تحديد نطاق شهادة اختبار النموذج الأولي / التجاري، والتفتيش المستقل، والوثائق قبل تقديم عرض الأسعار.
مزايا هندسية رئيسية
- يسمح التركيب العائم للحاجز بمتابعة مستوى الماء والحركة الرأسية للسفينة عبر نطاق مد وجزر واسع.
- يوفر امتصاص طاقة الهواء المضغوط خاصية رد فعل تدريجية ويوزع حمل التلامس على مساحة هيكل كبيرة نسبيًا.
- تسمح درجات الضغط القياسية 50 و 80 كيلو باسكال باختيار الطاقة / رد الفعل ضمن نفس عائلة الأحجام الاسمية.
- تسمح تكوينات النوع الأول والثاني بتطابق نفس إطار أداء ISO مع متطلبات الحماية والمناولة المختلفة.
التركيب / المناولة والصيانة
عادةً ما يتم ربط الحواجز الهوائية بسلاسل تثبيت أو حبال للسماح للجسم بالطفو والتحرك مع مستوى الماء. يجب أن يمنع ترتيب الربط التلامس مع النتوءات الحادة ويتجنب التآكل المفرط للسلاسل / الأسلاك على الجسم المطاطي.
يجب فحص ضغط الهواء على فترات صيانة محددة وإعادته إلى الضغط الأولي المحدد عند الحاجة. يجب فحص حالة الشبكة، وعيون الرفع، والصمامات، والأغلال، وملحقات الربط بحثًا عن التآكل أو التلف. يجب تجنب التخزين في أماكن تتعرض للحرارة أو الزيوت أو الشحوم أو الأحماض أو القلويات أو الأجسام الحادة.
التفتيش والتوثيق
|
مستوى التفتيش |
العناصر الرئيسية |
|---|---|
| تأكيد أداء النموذج الأولي | اختبار الضغط المتوازي؛ اختبار الضغط الزاوي؛ اختبار المتانة؛ اختبار الانضغاط والاستعادة؛ اختبار مقاومة الثقب |
| فحص الحاجز التجاري | اختبار مادة المطاط؛ فحص الأبعاد؛ اختبار تسرب الهواء؛ اختبار الضغط الهيدروستاتيكي |
| التوسيم / التوثيق | التعيين القياسي، الحجم الاسمي، الضغط الأولي، تعريف الشركة المصنعة / معلومات الرقم التسلسلي والوثائق المطلوبة |
| التفتيش المستقل | يمكن تحديده عند طلبه من قبل المشتري / المشروع؛ يجب الاتفاق على النطاق قبل الطلب |
يسجل تقرير اختبار تاريخي مقدم من المستخدم وشهدته جهة خارجية لحاجز هوائي 50 بحجم 3300 × 6500 مم ضغطًا هيدروستاتيكيًا قدره 250 كيلو باسكال، ونتيجة تحمل / انفجار فعلية قدرها 482.8 كيلو باسكال، وضغط فتح صمام الأمان قدره 174 كيلو باسكال. يتم الاحتفاظ بهذا كدليل اختبار داعم لسلسلة التوريد ولا يتم تقديمه كشهادة شاملة لكل منتج أو طلب.
التطبيقات
نقل من سفينة إلى سفينة | محطات النفط والغاز | ناقلات | عمليات الغاز الطبيعي المسال / غاز البترول المسال | الموانئ والأرصفة | الرسو المؤقت | حواجز الطوارئ | النقل البحري
الرسومات والصور
أسئلة وأجوبة
س1: ما الفرق بين هوائي 50 وهوائي 80؟ — الضغط الداخلي الأولي هو 50 أو 80 كيلو باسكال. لنفس الحجم الاسمي، يوفر هوائي 80 عادةً امتصاص طاقة (GEA) وقوة رد فعل أعلى.
س2: هل تختلف أنواع الشبكة والحمالة في قيم أداء ISO؟ — تشترك في إطار أداء الضغط العالي ISO 17357-1؛ الاختلاف الرئيسي هو التكوين الخارجي للحماية / المناولة.
س3: هل تم تضمين الضغط المنخفض 7 كيلو باسكال في هذه الصفحة؟ — لا. تنتمي الحواجز المطاطية الهوائية العائمة ذات الضغط المنخفض إلى ISO 17357-2 وتُعامل كعائلة منتجات منفصلة.