الصلب المصبوب واحد قطعة البولارد للشراعيات والقوارب العمل.

الصلب المصبوب واحد قطعة البولارد للشراعيات والقوارب العمل.

لمحة عامة عن المنتج

الصلب الصلب ASTM A27-70-36 واحد bitt bollard هو طابوق رصيف مصفح مناسبة للشراعيات النهرية الداخلية والقوارب الرافعة والقوارب الدفعية وسفن الخدمة الصغيرة وقوارب العمل.يستخدم مع الحبال أو أسلاك خطوط للضبط شراععمليات التحقق والرصيف حيث يفضل أن يكون هناك نقطة عمودية واحدة وبصمة سطحية صغيرة.

المجموعة المقدمة تغطي 8 بوصة و 10 في تشكيلات بيرت واحدة، بما في ذلك مربع القاعدة الثقيلة للخدمة الثقيلة من خلال سطح السفينة،و 8 إضافية في البند الرابع الذي يتطلب تأكيد النوع النهائيتتبع المواد، المعالجة الحرارية، صلابة الصب، إعداد منطقة اللحام، مراجعة FEA، اختبار السحب،يجب تأكيد نطاق التفتيش ABS / الفئة وفقا لمتطلبات مشروع السفينة.

مواصفات سريعة

• نوع المنتج: الصلب الصب واحد بيت بولارد → مركب مركب على سطح السفينة للشراعيات والقوارب الرافعة وقوارب العمل والسفن النهرية الصغيرة.
• القطر الاسمي للبيت: 8 بوصة و 10 بوصة → يطابق اختيار أجهزة سطح السفينة المعتادة القائمة على بوصة المستخدمة في سوق السفن الداخلية في أمريكا الشمالية.
• أشكال التثبيت: من خلال سطح السفينة للخدمات الثقيلة ، من خلال سطح السفينة القاعدة المستديرة ، من نوع التدفق القاعدة المستديرة ، وخيار القاعدة المربعة → اختر حسب اختراق سطح السفينة ، واجهة اللحام ، ورسم الاستبدال.
• تصنيف المواد: الصلب المصبوب ASTM A27-70-36 C-Mn أو ما يعادلها → الصلب المصبوب المعالج الحراري مع شهادة المواد وتقرير الاختبار الميكانيكي وفقا لنطاق الطلب.
• سطح اتصال الحبل: ناعم وخالي من الحبال الضارة → يساعد على تقليل خطر قطع الحبل أثناء الارتباط والتحقق ومعالجة خطوط الارتباط.
• مراقبة جودة الصب: اختبار ميكانيكي للمواد، سجل المعالجة الحرارية، MT / PT / RT عند الضرورة → مسامية الغاز، إدراج الخث،يتم السيطرة على المؤشرات تحت السطح ضمن معايير قبول محددة.
• دعم الهندسة: يمكن ترتيب حساب قوة FEA واختبار السحب عند تحديد → مفيد لمراجعة تركيز الإجهاد في جذر بيت ، الانتقال القاعدي ، وواجهة سطح الطابق المطاوئ.
• نطاق الشهادة: يمكن ترتيب موافقة ABS / فئة التفتيش وشهادة المواد الطاحونة وفقا لمتطلبات المشروع → لا تعتبر افتراضية لكل طلب.

المعلمات التقنية الرئيسية

دليل الاختيار والتحقيق

الخطوة 1: تأكيد الحجم المطلوب للقطعة الفردية: 8 بوصة أو 10 بوصة، وتقديم رسم الوعاء أو مرجع الجزء البديل إذا كان متاحاً.

الخطوة 2: تأكيد نموذج التثبيت: قاعدة مربعة، قاعدة مستديرة، قاعدة كاملة، قاعدة كاملة للخدمات الثقيلة، نوع التنظيف، أو ترتيب آخر للقاعدة.

الخطوة 3: تأكيد نوع سفينة الطلب: شراع النهر الداخلي، قارب الجذب، قارب الدفع، قارب العمل، سفينة خدمة صغيرة، أو أي تطبيق آخر على سطح السفينة.

الخطوة 4: تأكيد أساس الحمل قبل الإنتاج: الحجم المقصود للخط / السلك ، الحبل MBL إذا كان معروفًا ، عامل السلامة في التصميم ، SWL المطلوب إذا تم تحديده ، متطلبات اختبار السحب ، ورسومة تعزيز سطح السفينة.

الخطوة 5: تأكيد المواد ومتطلبات التفتيش: ASTM A27-70-36 أو ما يعادلها، المعالجة الحرارية، الاختبار الميكانيكي للمواد، منطقة MT / PT / RT، ومعايير القبول.

الخطوة 6: تأكيد معالجة السطح ، الطلاء بعد اللحام ، الكمية ، وجهة التسليم ، وقت التسليم المطلوب ، نطاق فحص ABS / الفئة ، وحزمة الشهادة المطلوبة.

الهيكل

Cast steel single bitt body | Smooth rope-contact post | Square or round base | Thru-deck or flush welded installation | Weld-preparation area | Heat-treated casting | Optional inspection and pull-test arrangement

مزايا الصب واللحام والهندسة

• يعد الصلب الصلب ASTM A27-70-36 أو ما يعادله مناسبًا لأجهزة سطح السفينة الصلبة حيث يتطلب شكلًا مضغوطًا ، وقاعدة قابلة لللحام ، وخصائص ميكانيكية خاضعة للسيطرة.
• تم تصميم عمود البيت ، والانتقال القاعدي ، ومناطق تغيير نصف قطرها لتكون سلسة للحد من تركيز الإجهاد المحلي وتجنب الحواف الحادة التي قد تضر حبل الارتباط.
• المعالجة الحرارية والاختبارات الميكانيكية للمواد تدعم اتساق القوة؛ يجب أن تتبع حزمة الشهادة الفعلية أمر الشراء ونطاق التفتيش.
• يتم السيطرة على مسامية الغازات، وإدراجات الخامات، وإشارات الصب تحت السطح ضمن معايير القبول المتفق عليها.الصفحة تتجنب عمداً مطالبات عدم وجود عيوب لأن الصب البحري يتم فحصه بمستوى القبول.
• يمكن تطبيق MT أو PT على الأسطح المتاحة ، ويمكن ترتيب فحص الأشعة السينية / الأشعة السينية للمناطق الحرجة التي تتركز فيها القوة ، مثل جذور بيت والانتقال القاعدي ، عند الضرورة.
• تعتمد القدرة على اللحام على حالة الصب، وإعداد منطقة اللحام، ومواد سطح السفينة، و WPS في حوض بناء السفن، ومتطلبات الفئة.يجب تأكيد التفتيش بعد الصلح من قبل حوض بناء السفن أو مهندس المشروع.
• يمكن استخدام حساب قوة FEA لمراجعة توزيع الإجهاد حول عمود بيت واحد ، انتقال القاعدة ، اختراق سطح السفينة ،واجهة لحام عندما يتطلب المشروع التحقق الهندسي.
• يمكن ترتيب اختبار السحب وفقًا لمتطلبات المشروع ؛ يجب تحديد اتجاه السحب وحمل الاختبار ووقت الاحتفاظ ومعايير القبول ومتطلبات الشهود قبل الإنتاج.

سمات مخصصة

• نوع المنتج: أحادي بيت بولارد → بيت عمودي واحد للرصيف على سطح السفينة المدمجة والتحقق من التشغيل والخط.
• التطبيق المستهدف: سفن النهر الداخلية / قوارب الجذب / قوارب الدفع / قوارب العمل → مناسبة لسوق سفن الأمريكي الشمالي والأسواق الأمريكية للأسطول الداخلي عند تأكيدها من خلال رسم السفينة.
• المواد: الصلب الصب ASTM A27-70-36 C-Mn أو ما يعادلها → يجب تأكيد موازنة المواد النهائية وصياغة الشهادة قبل الطلب.
• التثبيت: الترتيب المحمّل عبر السطح أو بالشرب → يجب أن يتطابق اختراق السطح وطول الحامية وهيكل الدعم والتعزيز مع تصميم السفينة.
• معالجة السطح: الرملية حسب البيانات المقدمة → الطلاء النهائي يتبع عادة مواصفات طلاء حوض بناء السفن بعد التثبيت.
• مراقبة جودة الصب: مراقبة إدراج مسامية / حجر الزبالة ضمن المعايير المحددة → يمكن اختيار MT أو PT أو RT وفقا لخطة التفتيش.
• مراجعة FEA: متوفرة وفقًا لمتطلبات المشروع → تستخدم لمراجعة تركيز الإجهاد والانتقال الأساسي ، وليست بديلاً عن موافقة الفئة.
• اختبار السحب: متاح وفقًا لمتطلبات المشروع → يجب تأكيد قيمة الحمل وطريقة الاختبار من قبل العميل أو حوض بناء السفن أو مجتمع الفئة.
• متطلبات الشهادة: شهادة مواد الطاحونة ، تقرير الاختبار ، موافقة ABS / فئة التفتيش وفقًا لنطاق الطلب → توافر الشهادة يخضع لإجراءات الموافقة على المشروع.

كيف يعمل

خط أو سلك الارتباط يقترب من بيت واحد → يدور الخط حول عمود الصلب المصبوب السلس → التوصيل، والتحقق،أو يتم نقل قوة الارتكاز من خلال الجسم المصبوب والقاعدة المطاوئة → يتم توزيع الحمل في هيكل سطح السفينة المعززة وفقا لتصميم السفينة

التطبيقات

US inland river barges | Towboats and pushboats | Workboats | Small service vessels | Harbor craft | River mooring stations | Barge coupling and checking line handling | Newbuilding and replacement deck hardware projects

الشهادات والمزايا

يمكن ترتيب الشهادات وفقًا لمتطلبات المشروع ، ونطاق التفتيش ، ويمكن تتبع المواد ، وإجراءات الموافقة على المجتمع الطبقي.

شهادة: CCS ، NK ، BV ، ABS ، DNV ، LR ، KR ، IRS ، RS ، RINA ، CRS ، شهادة اختبار المصنعين.

الرسم والصور

الأسئلة الشائعة

السؤال 1: كيف يجب على العميل الاختيار بين طوابق الطوابق المزدوجة أو طوابق الطوابق المزدوجة؟

ج1: يجب أن يتبع الاختيار ترتيب سطح السفينة. يتم استخدام أنواع سطح السفينة حيث يمر البيت من خلال أو يتصل بهيكل سطح السفينة أدناه.يتم استخدام تصاميم النوع السريع عندما تتطلب واجهة سطح السفينة والفراغ السفلي ترتيبًا مصفحًا أكثر تكثيفًايجب تأكيد الاختيار النهائي بواسطة رسم سطح السفينة وتفاصيل التعزيز ومتطلبات تركيب حوض بناء السفن.

س2: هل الصلب الصلب ASTM A27-70-36 مناسب لحام على سطح السفينة أو سفينة العمل؟

A2: ASTM A27-70-36 هي مادة الصلب المصبوب المستخدمة لهذا النوع من أجهزة سطح السفينة ، ولكن قبول اللحام يعتمد على حالة سطح الصب ، وإعداد منطقة اللحام ، ومادة الصلب على سطح السفينة ، WPS ،متطلبات التسخين، وقاعدة فئة أو تفتيش حوض بناء السفن. يجب تأكيد تفاصيل إجراءات اللحام قبل التركيب.

السؤال 3: هل يحدد جدول المعلمات المقدم SWL الصمام؟

ج3: لا. يقدم الجدول المرفق وصف النموذج، الأبعاد الرئيسية، والوزن. SWL، حمل اختبار السحب، الحبل / الأسلاك MBL، تعزيز سطح السفينة، حجم لحام،ويجب تأكيد أساس الموافقة من خلال رسم المشروع أو الحسابات الهندسية قبل استخدامها للاختيار أو التصديق.