مرابط مزدوج كبير لربط البوارج | فولاذ مصبوب ASTM A27 درجة 70-36

مرابط مزدوجة كبيرة لربط السفن العائمة | فولاذ مصبوب ASTM A27 درجة 70-36

نظرة عامة على المنتج

المرابط المزدوجة الكبيرة المصنوعة من الفولاذ المصبوب هي تجهيزات ربط على السطح تستخدم كنقطة تثبيت ثابتة للحبال على السفن العائمة الداخلية، وسفن الأنهار، وقوارب العمل، والزوارق، ومحطات ربط السفن. يتم توفيرها بأحجام 12 بوصة و 14 بوصة مع أو بدون قرون، مع توفر حجم 10 بوصة ليتم تأكيده وفقًا للرسم ومتطلبات المشروع. جسم المرابط مصنوع من فولاذ مصبوب C-Mn من ASTM A27 درجة 70-36 أو ما يعادله، مع معالجة حرارية واختبارات الخواص الميكانيكية وتشطيب السطح مرتبة وفقًا لمواصفات الشراء.

هذه المرابط مناسبة بشكل خاص لمشاريع أساطيل السفن العائمة والأنهار الداخلية في الأمريكتين، بما في ذلك الولايات المتحدة والبرازيل وتشيلي وكولومبيا والأرجنتين، حيث يطلب المشترون غالبًا جودة فولاذ مصبوب موثوقة، وإمداد دفعات تنافسي، وقابلية تتبع الفحص، ودعم عملي للتركيب على السطح. يجب تأكيد تصميم القاعدة المقواة، ونصف أقطار تلامس الحبل الملساء، والفحص غير الإتلافي الاختياري، ومراجعة تحليل العناصر المحدودة (FEA)، وترتيب اختبار التحميل مع رسم السفينة، وأساس حمل الربط، وتقوية السطح، ونطاق الشهادة.

مواصفات سريعة

• نوع المنتج: مرابط مزدوجة كبيرة من الفولاذ المصبوب → نقطة ربط ثابتة على السطح لترتيبات ربط السفن العائمة والسفن.
• الأحجام الاسمية: 12 بوصة و 14 بوصة → الأحجام الرئيسية الموردة لتطبيقات ربط السفن العائمة والسفن الكبيرة.
• التكوين الاختياري: مع أو بدون قرون → يجب أن يتبع ترتيب القرون رسم السفينة وممارسة مناولة الحبال.
• درجة المادة: فولاذ مصبوب C-Mn من ASTM A27 درجة 70-36 أو ما يعادله → يجب تأكيد معادلة المادة وقيم الاختبار قبل إصدار الطلب.
• قاعدة مقواة: دعامات مركزية إضافية → تحسن القوة المحلية ونقل الحمل عند التحقق منها مع أساس حمل المشروع وهيكل السطح.
• سطح تلامس الحبل الأملس: نصف قطر مزدوج مستدير وانتقالات قسم سلسة → يساعد على تقليل خطر قطع الحبل وتركيز الإجهاد المحلي.
• الوزن التقريبي: 1045 رطل / 474 كجم لحجم 12 بوصة و 1596 رطل / 724 كجم لحجم 14 بوصة → مفيد للمناولة وتخطيط التركيب والتعبئة وتقدير الشحن.
• خيارات الفحص: اختبار ميكانيكي، سجل المعالجة الحرارية، اختبار اختراق الصبغة (DPT)، اختبار الجسيمات المغناطيسية (MT / MPI)، اختبار إشعاعي محلي (RT)، مراجعة تحليل العناصر المحدودة (FEA)، واختبار التحميل → مرتبة حسب متطلبات المشروع ونطاق الموافقة.

المعلمات الفنية الرئيسية

دليل الاختيار والاستعلام

الخطوة 1: تأكيد الحجم الاسمي المطلوب: 12 بوصة أو 14 بوصة، مع أو بدون قرون. بالنسبة لحجم 10 بوصة، قم بتأكيد الرسم والأبعاد والكمية قبل تقديم عرض الأسعار.

الخطوة 2: تأكيد نوع السفينة التطبيقية وموضع التركيب، مثل سطح السفينة العائمة الداخلية، أو محطة ربط سفينة النهر، أو سطح الزورق، أو موضع المرابط البديلة.

الخطوة 3: تأكيد أساس حمل الربط، والحمل التشغيلي الآمن (SWL) / الحمل التصميمي المطلوب إذا كان متاحًا، وترتيب الحبال، وزاوية التفاف الحبل، وتقوية السطح، وواجهة اللحام / التركيب.

الخطوة 4: تأكيد المادة والمعالجة السطحية: ASTM A27 درجة 70-36 أو ما يعادلها، ومتطلبات المعالجة الحرارية، والسفع الرملي، والبرايمر المكتبي، والطلاء النهائي، أو الحماية الخاصة من التآكل.

الخطوة 5: تأكيد نطاق الفحص والشهادة قبل تقديم عرض الأسعار: تقرير اختبار المواد، سجل المعالجة الحرارية، اختبار اختراق الصبغة (DPT)، اختبار الجسيمات المغناطيسية (MT / MPI)، اختبار إشعاعي محلي (RT)، حساب تحليل العناصر المحدودة (FEA)، اختبار التحميل، فحص طرف ثالث، موافقة ABS / التصنيف، موافقة النوع، أو موافقة التصميم عند الحاجة.

الخطوة 6: تقديم الكمية، وجهة التسليم، وقت التسليم المطلوب، رسم السفينة، صور المرابط الموجودة، وأي مواصفات لحوض بناء السفن أو المالك.

الهيكل

جسم مزدوج من الفولاذ المصبوب | أذرع مزدوجة لتلامس الحبل | تكوين قرون اختياري | قاعدة مقواة بدعامات مركزية | واجهة لحام / تركيب على السطح | صب معالج حرارياً ASTM A27-70-36 | تشطيب مصقول ومجهز ببرايمر مكتبي

مزايا الصب والفحص وهندسة الربط

• فولاذ مصبوب ASTM A27 درجة 70-36 أو ما يعادله مناسب لتجهيزات ربط السفن العائمة والسفن حيث تكون قوة الصب والمتانة والخواص الميكانيكية القابلة للتتبع مطلوبة.
• يمكن اختيار صب الرغوة المفقودة أو صب القوالب الرملية حسب الحجم وكمية الدفعة ومتطلبات الأبعاد وترتيب الإنتاج.
• تساعد الدعامات الإضافية في منتصف القاعدة على تحسين الاستمرارية الهيكلية المحلية ونقل الحمل من الأذرع إلى منطقة اتصال السطح.
• تقلل أسطح تلامس الحبل الملساء، ونصف الأقطار المستديرة، وانتقالات الأقسام المنحنية من التلامس الحاد المحلي وتساعد على تجنب تلف الحبل غير الضروري أثناء عمليات الربط.
• تدعم المعالجة الحرارية قبل التسليم خواص ميكانيكية مستقرة وأداء صب أكثر اتساقًا لتوريد مرابط السفن العائمة المتكرر.
• يمكن ترتيب اختبار اختراق الصبغة، واختبار الجسيمات المغناطيسية، والاختبار الإشعاعي المحلي للمناطق الحرجة حيث يكون تركيز الإجهاد أو التحكم في مؤشرات الصب مطلوبًا.
• يمكن ترتيب حساب القوة المستند إلى تحليل العناصر المحدودة (FEA) واختبار التحميل / السحب وفقًا لمتطلبات المشروع ونطاق موافقة الرسم وخطة الفحص.
• إنتاج الفولاذ المصبوب الفعال من حيث التكلفة مناسب لأساطيل السفن العائمة الداخلية ومشاريع الاستبدال التي تتطلب جودة صب موثوقة دون مواصفات زائدة غير ضرورية.

سمات مخصصة

• فئة المنتج: مرابط مزدوجة من الفولاذ المصبوب → تجهيزات ربط ثابتة لترتيبات الربط على سطح السفن والسفن والقوارب البحرية.
• المادة: ASTM A27 درجة 70-36 أو ما يعادلها → يجب تأكيد معادلة المادة النهائية والتركيب الكيميائي والخواص الميكانيكية بواسطة مواصفات الطلب.
• الحجم الاسمي: 12 بوصة / 14 بوصة → اختر حسب رسم السفينة، وترتيب الحبال المطلوب، وأساس الحمل المطلوب، والمساحة المتاحة على السطح.
• خيار القرون: مع قرون أو بدون قرون → تأكيد حسب طريقة مناولة الحبال وترتيب المرابط الحالي.
• صنعة الصب: رغوة مفقودة أو قالب رملي → يعتمد طريقة الإنتاج على كمية الدفعة والحجم وتوفر النموذج ومتطلبات الفحص.
• تقوية القاعدة: دعامات مركزية مضافة → تدعم تحسين نقل الحمل والصلابة المحلية عند مطابقتها مع تقوية السطح وأساس التصميم المعتمد.
• نطاق الفحص: اختبار ميكانيكي / معالجة حرارية / DPT / MT / RT / اختبار تحميل → يجب تحديد بنود الفحص قبل الإنتاج وعرض الأسعار.
• متطلبات الشهادة: موافقة طرف ثالث أو موافقة التصنيف متاحة عند الطلب → نوع الشهادة يخضع لنطاق الطلب وإجراءات موافقة التصنيف.
• المعالجة السطحية: سفع رملي وبرايمر مكتبي → يجب أن يتبع نظام الطلاء النهائي مواصفات طلاء السفينة أو متطلبات العميل.

كيف يعمل

يقترب حبل الربط من المرابط → يتم لف الحبل حول الأذرع المزدوجة ومنطقة القرون الاختيارية → يدعم نصف قطر الصب الأملس تلامس الحبل → يتم نقل قوة الربط عبر جسم الصب والقاعدة المقواة → تقوم تقوية السطح وواجهة اللحام / التركيب بتوزيع الحمل على هيكل السفينة

التطبيقات

السفن العائمة الداخلية | سفن الأنهار | قوارب العمل | الزوارق | قوارب الدفع | محطات ربط السفن التجارية | مشاريع استبدال أحواض بناء السفن | أساطيل السفن العائمة الداخلية في الولايات المتحدة | مشاريع سفن الأنهار في البرازيل وتشيلي وكولومبيا والأرجنتين

الشهادات والمزايا

يمكن ترتيب الشهادات ووثائق الموافقة وفقًا لمتطلبات المشروع ونطاق الفحص وتتبع المواد وإجراءات موافقة جمعية التصنيف. يمكن تقديم شهادة فحص طرف ثالث، وشهادة موافقة النوع من جمعية التصنيف، وموافقة تصميم التصنيف عند تضمينها في نطاق المشروع المعتمد.

الشهادات: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، شهادة اختبار الشركة المصنعة.

الرسومات والصور

الأسئلة الشائعة

س 1: كيف يجب اختيار حجم المرابط الصحيح 12 بوصة أو 14 بوصة؟

ج 1: اختر الحجم وفقًا لرسم السفينة، وأساس حمل الربط المطلوب، وترتيب الحبال، والمساحة على السطح، وزاوية التفاف الحبل، ومتطلبات القرون، وتقوية السطح. المرابط بحجم 14 بوصة لها أبعاد رئيسية أكبر ووزن تقريبي أعلى، ولكن لا يزال يتعين تأكيد الحمل التشغيلي الآمن (SWL) أو الحمل التصميمي النهائي من خلال المشروع.

س 2: هل يحدد جدول الأبعاد المقدم الحمل التشغيلي الآمن (SWL)؟

ج 2: لا. يوفر الجدول المقدم الأبعاد والوزن التقريبي فقط. يجب تأكيد الحمل التشغيلي الآمن (SWL) والحمل التصميمي وحمل الإثبات ومعايير القبول من خلال مواصفات المشروع وحساب تحليل العناصر المحدودة (FEA) وموافقة التصنيف / الطرف الثالث وخطة اختبار التحميل عند الحاجة.

س 3: ما هي وثائق الفحص والشهادات التي يمكن تقديمها؟

ج 3: يمكن ترتيب تقرير اختبار الخواص الميكانيكية للمواد، وسجل المعالجة الحرارية، وشهادة الشركة المصنعة، واختبار اختراق الصبغة (DPT)، واختبار الجسيمات المغناطيسية (MT / MPI)، والاختبار الإشعاعي المحلي (RT)، وتقرير حساب تحليل العناصر المحدودة (FEA)، وتقرير اختبار التحميل، وشهادة فحص طرف ثالث، وموافقة ABS / التصنيف، وموافقة النوع، أو موافقة التصميم وفقًا لنطاق الطلب ومتطلبات المشروع.