قاطع سلاسل المرساة للأسطول الصلب للأسطول الصغيرة

مانع سلسلة مرساة من الصلب المصبوب من نوع قضيب للسفن الصغيرة | CB* 286-84

نظرة عامة على المنتج

مانع سلسلة المرساة من الصلب المصبوب من نوع قضيب CB* 286-84 هو جهاز تثبيت يعمل بالرافعة يتم تركيبه باللحام على قاعدة سطح مقدمة السفينة أو أي قاعدة معتمدة أخرى لسلسلة المرساة. تم ترتيب جسم الصلب المصبوب وقضيب التشغيل في مسار سلسلة المرساة بحيث يمكن للقضيب أن يتشابك مع مسار السلسلة ويقيد حركة السلسلة عندما تكون السفينة قيد التشغيل أو عندما تحتاج سلسلة المرساة إلى تثبيت ميكانيكي.

تغطي هذه السلسلة من الأحجام سلاسل المرساة من 12.5 إلى 68 مم وهي مناسبة بشكل خاص للقوارب الصغيرة، وسفن الممرات المائية الداخلية، والعبّارات، والقاطرات الصغيرة، وقوارب العمل، وحرف الموانئ التي تستخدم ترتيب مرساة مدمج. يمكننا أيضًا تنسيق رافعة المرساة، وبكرة توجيه السلسلة، ومانع السلسلة، وخط وسط السلسلة، وواجهات القاعدة كحزمة معدات مرساة واحدة. CB* 286-84 هو معيار قديم؛ بالنسبة لمشاريع بناء السفن الجديدة، يجب تأكيد المعيار المطلوب لأن CB/T 4462-2016 حل محل CB* 286-1984.

مواصفات سريعة

• نوع المنتج: مانع سلسلة مرساة من الصلب المصبوب من نوع قضيب مع تشغيل بالرافعة → يوفر نقطة تثبيت ميكانيكية في خط سلسلة المرساة.
• مرجع المعيار: CB* 286-84 / CB 286-1984 → محتفظ به للمالك المحدد، والاستبدال، والإصلاح، وتطبيقات رسومات السفن القديمة.
• فحص المعيار المحدث: CB/T 4462-2016 حل محل CB* 286-1984 → تأكيد المعيار المطلوب والرسم المعتمد لمشاريع بناء السفن الجديدة.
• قطر سلسلة المرساة: 12.5 إلى 68 مم → اختر المانع مباشرة من قطر سلسلة السفينة وأبعاد الوصلات التي تم التحقق منها.
• التركيب: ملحوم بقاعدة سطح أو هيكل مقدمة السفينة → يتطلب خط وسط السلسلة، وقوة القاعدة، وتفاصيل اللحام، وتعزيز السطح تأكيدًا للمشروع.
• ترتيب التشغيل: قضيب يعمل بالرافعة مع موازنة اختيارية للأحجام الأكبر → يحسن المناولة حيث تصبح كتلة القضيب أعلى، حسب الرسم المؤكد.
• التركيز النموذجي للسفينة: القوارب الصغيرة، وسفن الممرات المائية الداخلية، والعبّارات، والقاطرات الصغيرة، وقوارب العمل، وحرف الموانئ.
• خيار الحزمة المتكاملة: رافعة المرساة + بكرة توجيه السلسلة + مانع السلسلة → يمكن إعداد خط الرصاص المنسق، وأبعاد الواجهة، وبيانات التركيب لترتيب مرساة واحد.

المعلمات الفنية الرئيسية

دليل الاختيار والاستعلام

الخطوة 1: تأكد مما إذا كان الطلب يتبع CB* 286-84 للتوافق مع الاستبدال / الرسومات القديمة أو CB/T 4462-2016 لمشروع جديد قائم على معيار جديد.

الخطوة 2: تأكيد قطر سلسلة المرساة، ودرجة السلسلة، وخطوة وعرض الوصلة، ومعيار سلسلة المرساة أو رسم السلسلة الخاص بالشركة المصنعة. قد لا يحدد قطر السلسلة الاسمي وحده هندسة التشابك بالكامل.

الخطوة 3: قدم ترتيب المرساة أو رسم التخطيط العام الذي يوضح أنبوب المرساة / بكرة توجيه السلسلة، والمانع، وعجلة سلسلة الرافعة، وارتفاع خط وسط السلسلة، واتجاه المسار، ومساحة التركيب المتاحة.

الخطوة 4: تأكيد درجة جسم الصلب المصبوب، ومتطلبات المواد لقضيب التشغيل، والعمود، والموازنة الاختيارية، بالإضافة إلى المعالجة السطحية المطلوبة ونظام الطلاء النهائي للسفينة.

الخطوة 5: تأكيد لوحة القاعدة، وتعزيز السطح، وتفاصيل اللحام، ومتطلبات WPS، ونطاق الفحص، وتتبع المواد، ومتطلبات جمعية التصنيف قبل الإنتاج.

الخطوة 6: قدم الكمية، ووقت التسليم المطلوب، ووجهة التسليم، ونوع السفينة، وحالة البناء الجديد أو الاستبدال، وصور مرجعية أو رسم مانع موجود عند توفره.

الهيكل

جسم من الصلب المصبوب | قضيب / شفرة تعمل بالرافعة | عمود محوري | منطقة جلوس وتشابك سلسلة المرساة | موازنة اختيارية | واجهة قاعدة ملحومة بالسطح | طلاء محدد للمشروع

مزايا ترتيب المرساة، والصب، والتركيب

• تغطي سلسلة الأبعاد أقطار السلاسل الصغيرة من 12.5 مم إلى سلاسل أكبر بقطر 68 مم، مما يسمح باستخدام نفس مفهوم المانع الأساسي عبر القوارب الصغيرة، والسفن الداخلية، والعبّارات، وترتيبات مرساة القاطرات الصغيرة.
• يوفر جسم الصلب المصبوب هيكلًا متكاملًا لدعم السلسلة والتشغيل؛ يجب فحص جودة الصب، ودقة الأبعاد، ومحاذاة المحور، ومنطقة ملامسة السلسلة قبل الطلاء.
• يوفر القضيب الذي يعمل بالرافعة طريقة تشغيل ميكانيكية مباشرة للطاقم ومؤشرًا مرئيًا واضحًا لما إذا كان مسار السلسلة مفتوحًا أو مؤمنًا.
• يمكن النظر في موازنة اختيارية لترتيبات القضبان الأكبر والأثقل لتقليل جهد المناولة اليدوية، ولكن يجب أن تتبع هندسة الثقل الموازن وخلوص التشغيل الرسم المعتمد.
• يساعد تنسيق الرافعة، وبكرة توجيه السلسلة، والمانع، وخط وسط السلسلة كحزمة واحدة في تقليل عدم تطابق الواجهة، والحمل الجانبي، ومسار السلسلة السيئ، وإعادة العمل في التركيب.
• تنقل القاعدة الملحومة رد فعل المانع إلى هيكل السطح الداعم؛ تظل مقاسات القاعدة، وتعزيز السطح، وتسلسل اللحام، والفحص خاضعين لموافقة حوض بناء السفن أو مصمم السفينة.
• يجب تحديد حمل التثبيت، واختبار الإثبات، ومتطلبات القبول من خلال المعيار المطبق، وقواعد الفئة، ووثائق المشروع المعتمدة بدلاً من استنتاجها من قطر السلسلة أو وزن الجسم.

سمات مخصصة

• المعيار: CB* 286-84 / CB 286-1984 → معيار مانع سلسلة قضيب الصلب المصبوب القديم؛ تأكيد CB/T 4462-2016 للاستخدام في بناء السفن الجديدة.
• نطاق قطر السلسلة: 12.5-68 مم → اختر من قطر سلسلة المرساة للسفينة وتحقق من أبعاد الوصلات الفعلية.
• الجسم الرئيسي: الصلب المصبوب → يجب تأكيد الدرجة الدقيقة، وحالة المعالجة الحرارية، وشهادة المواد، ونطاق NDT.
• التشغيل: قضيب يعمل بالرافعة → يفتح لحركة السلسلة ويغلق لتشابك مسار السلسلة.
• الموازنة: اختيارية للأحجام الأكبر → تخضع لخلوص التشغيل، والرسم المعتمد، ومتطلبات العميل.
• التركيب: ملحوم بالسطح / القاعدة → يتطلب هيكل القاعدة، وقدم اللحام، و WPS، وتعزيز السطح، وخط وسط السلسلة تأكيدًا للرسم.
• المعالجة السطحية: تنظيف بالرمل Sa 2.5 + طبقة واحدة من برايمر ورشة الإيبوكسي كمرجع → الطلاء النهائي، أو الجلفنة، أو أي تشطيب آخر يتبع مواصفات المشروع والملاءمة الفنية.
• توريد الحزمة: رافعة المرساة + بكرة توجيه السلسلة + مانع السلسلة → تنسيق الواجهة متاح وفقًا لرسم التخطيط العام للسفينة وترتيب السلسلة.

كيف يعمل

تجري سلسلة المرساة من ترتيب المرساة / الدليل باتجاه الرافعة → يتم رفع القضيب لإخراج السلسلة أو رفعها → يتم وضع السلسلة في نقطة التثبيت المطلوبة → يتم خفض القضيب الذي يعمل بالرافعة للتشابك وتقييد مسار السلسلة → تتبع عمليات التثبيت والتشغيل النهائية إجراءات السفينة المعتمدة

التطبيقات

القوارب الصغيرة | سفن الممرات المائية الداخلية | العبّارات | القاطرات الصغيرة | قوارب العمل | حرف الموانئ | أنظمة مرساة مقدمة السفينة المدمجة | مشاريع البناء الجديد، والاستبدال، والتحديث

الشهادات والمزايا

يمكن ترتيب الشهادات والفحص وفقًا لمتطلبات المشروع، وتتبع المواد، والرسم المعتمد، وإجراءات جمعية التصنيف. يجب تأكيد نطاق الشهادة قبل تقديم عرض الأسعار وتخضع لموافقة الفئة.

الشهادة: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، شهادة اختبار الشركة المصنعة.

الرسومات والصور

أسئلة وأجوبة

س1: هل لا يزال CB* 286-84 هو المعيار الذي يجب استخدامه لسفينة جديدة؟

ج1: يظل CB* 286-84 ذا صلة بالاستبدال والإصلاح والسفن التي تحدد رسوماتها المعتمدة التصميم القديم. حل CB/T 4462-2016 محل CB* 286-1984، لذلك يجب على مشروع بناء السفينة الجديد تأكيد المعيار المطلوب مع حوض بناء السفن والمصمم والمالك وجمعية التصنيف.

س2: ما الذي يجب التحقق منه عند توريد المانع مع رافعة المرساة وبكرة توجيه السلسلة؟

ج2: تأكيد مسار السلسلة الكامل، وارتفاع خط وسط السلسلة، واتجاه المسار، وتوافق عجلة السلسلة، وموضع المانع، وخلوص التشغيل، وواجهات القاعدة، وتعزيز السطح، والوصول لعمل الطاقم والصيانة.

س3: هل يحدد جدول الأبعاد المقدم حمل تثبيت المانع أو حمل الاختبار؟

ج3: لا. يوفر الجدول المقدم قطر السلسلة، و B، و H، و L، وقدم اللحام f، ووزن الجسم. يجب تأكيد حمل التثبيت، واختبار الإثبات، ومعايير القبول، ونطاق الشهادة من المعيار المطبق، ومتطلبات الفئة، ووثائق المشروع المعتمدة.