عجلة الدفع الخلفية AHTS مع عمود ثابت أو دوار للسفن التي تتعامل مع المرساة

عجلة الدفع الخلفية AHTS مع عمود ثابت أو دوار للسفن التي تتعامل مع المرساة

لمحة عامة عن المنتج

يتم تثبيت عجلة ظهر AHTS عبر سطح العمل الخلفي لسفينة إمدادات سحب المراساة أو سحب المراساة لتوجيه حبل الأسلاك الصلبة ، الحبل الاصطناعي ، سلسلة المرساة ،أو خرطوم محدد أثناء الدفع والاستردادمن خلال توفير سطح اتصال دوار في مؤخرة السفينة، فإنه يقلل من العمل الزاحف في حافة سطح السفينة ويدعم نقل خط خاضع للسيطرة بين منطقة عمل الرافعة والبحر.

سلسلة مرجعية SWL 600-7000 kN هي مشروع هندسي. هناك ترتيبان للعمود: عمود ثابت مع طبل الدوار يدور حوله،أو عمود وطبل عجلة يدوران معا كجمعية واحدةيمكن اختيار أنظمة المحامل المزينة بالماء والمزينة بالزيت وفقًا لمتطلبات الواجب والختم والصيانة والسفن.يتم إجراء تحليل العناصر النهائية لكل مشروع باستخدام حالات الحمل المؤكدة للتحقق من قشرة الدوار، المخاريط، المقويات الداخلية، العمود، ردود الفعل في المحامل، كتلة التثبيت، واجهة الوعاء قبل موافقة التصميم.

مواصفات سريعة

• نوع المنتج: عجلة قاع بحرية واحدة → دعم التدحرج في الطابق الخلفي لخطوط نقل المرسات والسلسلة والخرطوم المحدد.
• نطاق SWL المرجعي: 600 إلى 7000 kN → يجب أن يتبع اختيار النموذج أساس الحمل التشغيلي والهيكلي المعتمد.
• مقاس عجلة المرجعية: 520 إلى 5000 مم قطر و 3000 إلى 6000 مم طول → الهندسة تؤثر على انحناء الخط، فتح سطح السفينة، وتكامل الهيكل.
• التوافق بين الخطوط: حبل أسلاك فولاذي، حبل اصطناعي، سلسلة مرساة، أو خرطوم → يجب التحقق من سطح الاتصال والقطر للوسيط الفعلي الذي يتم التعامل معه.
• ترتيب العمود: عمود ثابت مع طبل دوار ، أو عمود وطبل يدوران معا → اختر وفقًا لتخطيط المحامل ونقل الحمولة والمحاذاة وإمكانية الوصول إلى الصيانة وتكامل السفينة.
• نظام التشحيم: التشحيم بالماء أو التشحيم بالزيت → يتم تأكيد مادة المحامل والختم وترتيب الدورة أو الإمدادات والرصد والصرف والضوابط البيئية لكل مشروع.
• التحقق الهندسي: تحليل العناصر المحدودة المحددة للمشروع → قشرة الدوار، المخروطات، المصلحات الداخلية، العمود، ردود الفعل في المحامل، كتلة التثبيت،ويتم التحقق من واجهة السفينة مقابل حالات الحمل المعتمدة.

المعلمات التقنية الرئيسية

سلسلة المرجعية ZY للدراجات الخلفية المقدمة لاختيار صفحة الويب. الأبعاد باللم. قيم SWL في kN.

كل مشروع سيتم تصميمه وتقديمه خصيصا وفقا لحالات الحمل المؤكدة، هيكل السفينة، ومتطلبات الفئة.

دليل الاختيار والتحقيق

الخطوة 1: تأكيد نوع السفينة ومهامها: AHTS، سحب المراساة، سفينة دعم السحب، سفينة دعم البحرية، أو مشروع استبدال.

الخطوة 2: قدم أساس الحمل المصمم: SWL المطلوب، أقصى سحب للخط من الرافعة التي تتعامل مع المرساة، قوة الاحتفاظ بالفرامل إذا كان ذلك مناسباً، نوع السلسلة والحجم، حمولة كسر الخط، زاوية التلف، القيادة الجانبية،عامل ديناميكي، دورات التشغيل، وأي حالات حمل غير طبيعية أو البقاء على قيد الحياة المطلوبة لتحليل العناصر النهائية.

الخطوة الثالثة: تأكيد الهندسة والتخطيط: طول وقطر العجلة، فتح مؤخرة السفينة، ارتفاع سطح السفينة، ملامح المخروط، ترتيب فك القرش / دبوس السحب المجاور، المساحات المفتوحة،و مسار الطيران المطلوب.

الخطوة 4: تأكيد الترتيب الميكانيكي: عمود ثابت مع طبل دوار، أو عمود دوار ومجموعة طبل؛ ثم حدد التشحيم بالماء أو التشحيم بالزيت جنبا إلى جنب مع نوع اللولب، الأختام،ترتيب التداول / التوريد، مراقبة، تصريف، وصيانة الوصول.

الخطوة 5: تأكيد المواد واللحام ونطاق دمج الوعاء: جلد الدوار ومستوى الصلب المخروط ، مادة العمود ، التصلب الداخلي ، كتلة التثبيت ، أساس الهيكل ، تعزيز سطح السفينة ، WPS / PQR,معدل التسامح في المحاذاة، وواجهة تركيب حوض بناء السفن.

الخطوة 6: تأكيد نطاق الحساب والفحص والشهادة: حالات حمولة FEA ومعايير القبول، المجتمع الطبقي، الموافقة على التصميم، قابلية تتبع المواد، طريقة NDT ومدى،فحص الأبعاد، اختبار الصلابة إذا كان ذلك ممكنًا، FAT، والوثائق النهائية.

الخطوة 7: قدم الكمية ، الوجهة ، وقت التسليم المطلوب ، رسم ترتيب السفينة GA / مؤخرة ، بيانات الرافعة ، مواصفات الخط ، وصور المرجعية المتاحة.

الهيكل

Heavy-wall roller skin | Sloped conical end sections | Internal stiffeners | Fixed-shaft or rotating-shaft arrangement | Water- or oil-lubricated bearing system | Mounting blocks | Seals and monitoring connections as specified | Welded integration with vessel stern structure

المزايا الهيكلية والحامل والتركيب

• يغير سطح الاتصال الدوار التفاعل الرئيسي من الخط إلى سطح السفينة من الانزلاق إلى الاتصال بالتدحرج ، مما يساعد على تقليل الارتداء على الخط المتحكم به ، والسلسلة ، والخرطوم ،و حافة سطح السفينة الخلفية أثناء عمليات التعامل مع المرساة.
• يتم اختيار قطر الدوار جنبا إلى جنب مع هندسة الحبل أو السلسلة أو خرطوم السلك للسيطرة على الانحناء والاتصال المحلي.يتم تأكيد القطر المطلوب من الوسيط الذي يتم التعامل معه فعليًا وحالات الحمل التشغيلي المعتمدة.
• الهندسة المخروطية المنحدرة تدعم نقل الخط بين سطح العمل وسطح الدوار المركزي مع تجنب حافة حادة مفاجئة في أطراف الدوار.
• في ترتيب العمود الثابت ، يبقى العمود ثابتًا في دعم الوعاء بينما يدور طبل الدوار حوله من خلال نظام المحامل المحدد.هذا التكوين يفصل عضو الدعم الثابت من الغلاف الدوري.
• في ترتيب العمود الدوار ، يدور العمود و طبل الدوار معًا كجمعية واحدة ، مع وجود محامل الدعم في كتلة التثبيت أو غرف المحامل.محاذاة العمود، وتحسب تفاصيل الختم لترتيب الوعاء المؤكد.
• التشحيم بالماء والتشحيم بالزيت هي تكوينات مشروع بديلة. تتطلب الأنظمة المزينة بالماء مادة محملة متوافقة وإمدادات / تصريف خاضعة للرقابة ،في حين أن الأنظمة المزينة بالزيت تتطلب تزيين مغلق، وتغليف، ومكافحة التسرب، وترتيبات المراقبة.
• يتم إجراء تحليل العناصر النهائية لكل مشروع لمراجعة الإجهاد والتشوه في قشرة الدوار، المخاريط، المشددات الداخلية، العمود، مناطق دعم المحامل، كتلة التثبيت،واجهة السفينة في ظل حالات الحمل التشغيلي والمصممة المعتمدة.
• فحص التصنيع، مراقبة اللحام، MT / UT / PT حسب الاقتضاء، فحص الأبعاد، فحوصات المواءمة، اختبار نظام التشحيم،ويتم ترتيب أي اختبار ضيق وفقًا للرسم المعتمد، ITP، المواد، ومتطلبات الفئة.

سمات مخصصة

• نطاق SWL: 600-7000 kN → استخدم القيمة المعتمدة kN كمعلمة اختيار تحكم.
• نماذج المرجعية: ZY60 إلى ZY700 → رموز النموذج الاسمية للجدول المرجعي المقدم ؛ يتم تأكيد التسمية النهائية في عرض المشروع.
• طول العجلة: 3000-6000 ملم → تنسيق مع عرض القفص ، مسار العمل المطلوب ، ومواقف كتلة التثبيت.
• قطر الدوار: 520-5000 مم → انحناء خط التحقق ، هندسة السلسلة ، ترتيب سطح السفينة ، وتفاعل المحامل.
• الوسيط المعالج: الحبل السلكي / الحبل الاصطناعي / سلسلة المرساة / خرطوم محدد → سطح الاتصال وقاعدة التصميم تعتمد على الوسيط الفعلي.
• ترتيب العمود: عمود ثابت مع طبل دوار / العمود والطبل يدور معا → اختار وفقا لنقل الحمل ، وتخطيط المحمل ، والمحاذاة ، والصيانة ، وهيكل السفينة.
• نظام التشحيم: التشحيم بالماء / التشحيم بالزيت → يتم تأكيد مواد المحملات والأختام وطريقة الإمداد أو الدورة الدموية ومتطلبات الرصد والصرف والسيطرة على التسرب قبل تجميد التصميم.
• واجهة هيكلية وتثبيت: يمكن استخدام الصلب عالية الجاذبية للجلد الدوار، المخاريط، العمود، وكتلة التثبيت عند الضرورة → الصفات الدقيقة، صلابة، تفاصيل لحام،وتتبع تعزيز الهيكل الحساب المعتمد ومراجعة الفئة.
• FEA & Inspection: تحليل العناصر المحدودة الخاصة بالمشروع مع MT / UT / PT والفحوصات الأبعاد حسب الاقتضاء → نطاق الحساب، طريقة NDT، معايير القبول،وتتبع نقاط انتظار المسح المشروع المعتمد ITP.
• متطلبات الشهادة: متوفرة حسب نطاق المشروع → الموافقة على التصميم، وحضور المسح الدراسي، وشهادات المواد، وسجلات الاختبار،يجب أن يذكر نوع الشهادة النهائية قبل الاقتباس.

كيف يعمل

الرافعة الراسخة تدفع أو تستعيد الخط → الخط يقترب من عجلة المؤخرة في الزاوية المؤكدة للقيادة والغلف → اعتمادا على التصميم المختار، the drum rotates around a fixed shaft or the shaft and drum rotate together → Water- or oil-lubricated bearings support the rotating components → Contact load is transferred through the bearings and mounting blocks into the vessel stern structure

التطبيقات

Anchor handling tug supply vessels (AHTS) | Anchor handling tugs | Offshore support vessels | Towing support vessels | Anchor deployment and recovery | Wire rope and chain overboarding | Hose or cable handling where specifically designed

الشهادات والمزايا

يمكن ترتيب الموافقة على الفئة والشهادات وفقًا لمتطلبات المشروع ، ونطاق مراجعة التصميم ، وتتبع المواد ، ورصد التصنيع ، وخطة الاختبار ،ومتطلبات المنظمة المعترف بهاتوافر الشهادات يخضع لموافقة العقد والفئة.

شهادة: CCS ، NK ، BV ، ABS ، DNV ، LR ، KR ، IRS ، RS ، RINA ، CRS ، شهادة اختبار المصنعين.

الرسم والصور

الأسئلة الشائعة

السؤال 1: كيف يجب اختيار SWL وترتيب العمود والحجم؟

ج1: لا تختار الدوارة من قطر أو رمز النموذج وحده. تأكيد أقصى سحب للخط للفينج المعامل للرساة، SWL المطلوبة، بيانات الخط أو السلسلة، زاوية التفاف، الرصاص الجانبي، العوامل الديناميكية،دورات التشغيل، المساحة المتاحة في مؤخرة السفينة ، ترتيب العمود المفضل ، طريقة التشحيم ، أساس الهيكل ، ومتطلبات الفئة. تشكل هذه المدخلات أساس تحليل العناصر المحدودة المحددة للمشروع.

س2: ما هو الفرق بين ترتيبات العمودين؟

A2: في ترتيب العمود الثابت ، يبقى العمود ثابتًا ودورة طبل الدوار على المحامل المحيطة به. في ترتيب العمود الدوار ، يدور العمود والطبل معًا ،مع محامل دعم تقع في كتلة التثبيت أو غرف محامليعتمد الاختيار على توزيع الحمولة، وحجم المحمل، والخاتم، والمواءمة، والوصول إلى الصيانة، وهيكل السفينة.

س3: كيف يتم اختيار التشحيم بالماء والتشحيم بالزيت؟

ج3: يمكن اختيار التشحيم بالماء عندما تكون المواد المحملة، وإمدادات المياه، والترشيح إذا لزم الأمر، والصرف، والرصد مناسبة لبيئة التشغيل.التشحيم بالزيت يتطلب ترتيبًا مغلقًا للتشحيم والإغلاقيتم تأكيد النظام النهائي وفقًا لدورة العمل ومتطلبات الفئة والظروف البيئية والتصميم المعتمد.