2

250 كيلو نطرية هيدروليكية الرصيف كابستان

لمحة عامة عن المنتج

كابستان الرصيف الهيدروليكي من قوة 250 كيلون هي آلة للتعامل مع الحبال في سطح السفينة لرفع خط الرصيف وتسديدها وتحريفها وتعديل الخط المتحكم به.محرك هيدروليك يدفع رأس التشوه من خلال تسريحة التخفيض، مما يسمح بالعمل المعكوس وسرعة الخط القابلة للسيطرة بينما يدير المشغل الحبل حول الرأس عن طريق الاحتكاك.

وتغطي النماذج المدرجة حمولة عمل 2 ′′ 250 كيلون، 250 ′′ 500 مم قطر رأس التشوه، 11 ′′ 46 ملم حبل أسلاك فولاذي وحبل اصطناعي 28 ′′ 80 ملم في جدول المعلمات الموردة.يمكن اختيار الترتيبات العمودية أو الأفقية لتناسب الرصاص الحبلهذه الصفحة تعامل مع المعدات على أنها كابستان رصيف ، وليس كخزينة حبل ، خزينة رفع ، خزينة سحب أو سحاب مرساة.أي وظيفة لمعالجة الارتكاز، وظيفة الفرامل، حمولة الاحتفاظ أو ترتيب تركيب خاص يتطلب تأكيد مشروع منفصل.

مواصفات سريعة

• الحمل التشغيلي: 250 كيلون في النماذج المذكورة → استخدم كمعيار حمولة التعامل مع الحبل المذكورة في الحبل؛ لا تحوله إلى الحبل MBL أو SWL أو حمولة حمل الفرامل أو قدرة السحب.

• قطر الرأس المنحني: 250~500 ملم في النماذج المدرجة → يجب التحقق من حجم الرأس مع قطر الحبل وبناء الحبل وحالة الاتصال المطلوبة.

• سرعة الخط: 530 م/دقيقة → نقطة التشغيل النهائية تعتمد على الضغط الهيدروليكي، التدفق، تحريك المحرك، التروس ودورة العمل المطلوبة.

• قطر حبل الأسلاك الفولاذية: 11 46 ملم → نطاق التوافق المذكور في جدول النموذج المزود.

• قطر الحبل الاصطناعي: 28 × 80 ملم → المدرجة بشكل منفصل عن حبل الأسلاك الفولاذية لأن بناء الحبل وسلوك الاتصال يختلف.

• الطاقة الهيدروليكية: 3.5 ≈ 110 كيلوواط في النماذج المدرجة → الطاقة هي معيار نموذجي ، وليست بديلاً لتأكيد ضغط النظام وتدفقه.

• التكوين: عمودي / أفقي → اختيار وفقا لتوجيه العمود ، والحبل ، ومساحة سطح السفينة ، وتخطيط الآلات والوصول إلى الخدمة.

• التحكم: يمكن تكوين الجهاز المحلي أو عن بعد → يجب تأكيد تفاصيل الرافعة والصمام النسبي ووقف الطوارئ والتحكم عن بعد للمشروع.

المعلمات التقنية الرئيسية

دليل الاختيار والتحقيق

الخطوة الأولى: تأكيد الحمل العامل المطلوب ونوع الحبل وقطر الحبل وسرعة الخط المطلوبة وواجب التشغيل المتوقع. ذكر بناء الحبل وMBL بشكل منفصل إذا كان متاحاً.

الخطوة الثانية: تأكيد التكوين الرأسي أو الأفقي من خط الحبل في السفينة وتخطيط الآلات. كما يقدم ترتيب التثبيت المقصود والغلاف المتاح فوق / تحت سطح السفينة.

الخطوة الثالثة: تأكيد الواجهة الهيدروليكية: ضغط النظام المتاح، التدفق، حدود الضغط العكسي/العكسي إذا كان ذلك ممكنًا، نطاق إمدادات HPU، تفضيل المحرك وطريقة التحكم في السرعة المطلوبة.

الخطوة 4: تأكيد وظائف التشغيل والسلامة: التحكم المحلي / عن بعد ، نوع صمام التحكم ، وقف الطوارئ ، ومتطلبات الكبح أو الحفاظ على الحمل ، اتجاه الدوران ،الحراسة وأي متطلبات للمناطق الخطرة.

الخطوة الخامسة: توفير أساس سطح السفينة / رسم الهيكل الداعم ، وضع التثبيت وتخطيط المنحدر / الدوار / البولارد القريب بحيث واجهة القاعدة ،الرصاص الحبل والصيانة المسموح بها يمكن مراجعتها.

الخطوة 6: قدم نوع السفينة، والكمية، ومتطلبات جمعية التصنيف، ونطاق التفتيش / الشهادة، والرسومات العامة أو الصورة المرجعية، وجهة التسليم والوقت المطلوب للتسليم.

الهيكل

Warping head | Main shaft | Bearings | Reduction gearbox | Hydraulic motor | Hydraulic control interface | Base / foundation interface | Brake or holding device if specified | Guards and local controls as required

القيادة الهيدروليكية، التعامل مع الحبال والمزايا الهندسية

• القيادة الهيدروليكية مناسبة بشكل جيد للسرعة المنخفضة، و عالية عزم الدوران آلات سطح السفينة ويسمح السرعة والاتجاه للتحكم من خلال الدائرة الهيدروليكية؛ الأداء النهائي يعتمد على المحرك مطابقة,التروس والضغط والجريان.

• يقوم الرأس الملتوي بمعالجة الحبل عن طريق الاحتكاك ولا يخزن خط العمل.ملامحها وحالة السطح مهمة لأن الحبل يتصل بشكل متكرر ويتحرك فوق الرأس أثناء عمليات الرصيف.

• يعد معيار ISO 6482:2017 مرجع دولي مفيد لملفات تعديل الطرف المستخدمة على أجهزة القيادة، وأجهزة الرافعة والآلات الأخرى على سطح السفينة مع أسلاك الصلب والألياف الحبلية.يجب أن يتم الإعلان عن الامتثال فقط عندما يتم تصميم الرأس المختار وتوثيقه وفقا لذلك.

• تحل التخطيطات العمودية والأفقية مشاكل تركيب مختلفة. يجب اختيار الترتيب النهائي من خيوط الحبل، اختراق سطح السفينة، ارتفاع الآلة، صلابة الأساس،الصرف الصحي والوصول إلى الخدمات بدلا من البصمة وحدها.

• يجب مراجعة الضغط الهيدروليكي والجريان وتحريك المحرك ونسبة علبة التروس وقطر رأس الانحناء كنظام واحد لأنهم معا يحددون عزم الدوران المتاح وسرعة الخط.

• يجب أن يتم تحديد حمولات الأساس والتعزيز المحلي للسطح من بيانات حمولة المعدات المعتمدة وهيكل السفينة.لا ينبغي استنتاجها فقط من قيمة الحمل الاسمي الموضحة في جدول المنتج.

• وظائف الفرامل، والاحتفاظ بالوقاية من الفشل، وحماية الإفراط في الحمل، ووقف الطوارئ تعتمد على المشروع.يجب الاتفاق على أساس الحمل المطلوب وفلسفة التحكم قبل المنتج ومراجعة الفئة.

• يجب تحديد اختبار القبول في مواصفات الطلب. يمكن أن تشمل الفحوصات النموذجية التشغيل بدون حمولة، والتحقق من الاتجاه والتحكم، والأداء التشغيلي المسموح به،فحص التسرب الهيدروليكي / درجة الحرارة وأي اختبار مخصص للكبح أو الحمل.

سمات مخصصة

• نوع المنتج: كابستان رصيف هيدروليكي → معدات التعامل مع الحبال على سطح السفينة باستخدام رأس تحريف بدلاً من طبل تخزين الحبل.

• الحمل العامل المذكور: 2 ≈ 250 كيلونوتر → القيمة القصوى المدعومة من جدول النموذج المرفق ؛ أي نموذج 300 كيلونوتر يتطلب بيانات مؤكدة منفصلة.

• قطر الرأس المنحني: 250 × 500 ملم → النطاق المدعوم من قبل النماذج المدرجة ؛ القطرات الأخرى محددة للمشروع ويجب تأكيدها.

• التوافق مع الحبل: حبل الأسلاك الفولاذية 11 46 ملم / الحبل الاصطناعي 28 80 ملم → الحفاظ على سلسلة الحبلين منفصلة أثناء الاختيار.

• نوع القيادة: الهيدروليكية → ضغط النظام ، التدفق ، تحويل المحرك ونطاق HPU للتأكيد.

• التكوين: الرأسي / الأفقي → الترتيب النهائي يتبع خط الحبل ، تخطيط سطح السفينة ومغلف الصيانة.

• ترتيب التثبيت: محدد للمشروع → يجب تأكيد التنفيذ المتدفق أو شبه المتدفق أو المثبت على السطح فقط على GA المحدد وتصميم الأساس.

• ترتيب التحكم: محلي / عن بعد متاح وفقا لنطاق المشروع → الرافعة، النسبية وتفاصيل التحكم عن بعد للتأكيد.

• المواد: يجب تأكيدها من خلال التصميم المعتمد → لا تصف الكابستان الكامل ببساطة بـ "أحجار الصلب الصلبة؛ قد تختلف مواد المكونات.

• الشهادة / التفتيش: وفقا لمتطلبات المشروع → حضور الفصول الدراسية ، ويمكن تتبع المواد ووثائق الشركة المصنعة التي سيتم الاتفاق عليها قبل الاقتراح.

كيف يعمل

Hydraulic pressure and flow are supplied to the motor → Reduction gearing converts motor output to warping-head torque → The head rotates in the selected direction → Several controlled turns of rope develop frictional traction on the head → The operator tends the free line while controlling speed / direction → Reaction loads pass through the shaft، علبة التروس والقاعدة في هيكل سطح الدعم

التطبيقات

محطات رصيف السفن. قوارب سحب وقوارب عمل. سفن شحن. شراعيات. سفن دعم بحرية كمعدات رصيف على متن السفن.

الشهادات والمزايا

يمكن ترتيب فحص التصنيف والشهادة وفقًا لمتطلبات المشروع والنطاق المتفق عليه وجمعية التصنيف المختارة.توافر الشهادة يخضع لمراجعة التصميم، نطاق التفتيش والموافقة على الفئة عند الاقتضاء.

شهادة: CCS ، NK ، BV ، ABS ، DNV ، LR ، KR ، IRS ، RS ، RINA ، CRS ، شهادة اختبار المصنعين.

الرسم والصور

الأسئلة الشائعة

السؤال 1: هل القيمة 2 ≈ 250 كيلون هي حبل MBL أو حمالة الكابستان؟

A1: لا. انها المعلمات الواردة في حمولة العمل لنماذج كابستان على هذه الصفحة. الحبل MBL، حمل الفرامل / تقديم الحمل،حمولة الاختبار وأي حمولة تصميم هيكلية هي قيم منفصلة ويجب تأكيدها من تصميم المرسى ومواصفات المعدات المعتمدة.

س2: ما هي المعلومات اللازمة لمطابقة المحرك الهيدروليكي و HPU؟

A2: توفير الحمل والسرعة العاملة المطلوبة، الضغط الهيدروليكي المتاح والجريان، طريقة التحكم المفضلة، دورة العمل، نطاق إمدادات HPU،ظروف البيئة / التثبيت وأي متطلبات للكبح أو الضمانيجب اختيار نسبة تحريك المحرك ونسبة علبة التروس كجزء من النظام الهيدروليكي الميكانيكي الكامل.

السؤال 3: هل يمكن استخدام نفس الكابستان للتعامل مع المرساة أو رفعها أو سحبها؟

A3: ليس افتراضيًا. تغطي هذه الصفحة كابستان الرفع. تتطلب معالجة المرساة تصميمًا مخصصًا للسلسلة / الرسّة-كابستان عند الاقتضاء.في حين أن الرفع والسحب ينطوي على تعريفات مختلفة للحمل، وظائف السلامة ومتطلبات الموافقة. يجب تحديد هذه الواجبات وتصميمها بشكل منفصل.