 
|
مركب على سطح السفينة معلّق مغلق للرصيف دليل الحبل الصلب للرصيف (JIS F 2005)
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | الصين |
| اسم العلامة التجارية: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| إصدار الشهادات: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| رقم الموديل: | قياسي أو مخصص |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | 1 وحدة |
|---|---|
| الأسعار: | Based on quotation |
| تفاصيل التغليف: | تصدير البليت القياسية أو التعبئة المخصصة |
| وقت التسليم: | بناء على متطلبات المشروع |
| شروط الدفع: | تي / تي، خطاب الاعتماد |
| القدرة على العرض: | إنتاج مخصص على أساس متطلبات المشروع |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| مواد: | يمكن أيضًا لصب الفولاذ C-Mn، وصب الفولاذ المقاوم للصدأ، توفير الفولاذ الخاص لكسر الجليد | المعيار الفني: | جيس F2005-1975 |
|---|---|---|---|
| وزن: | 3.7 إلى 232 كجم | المعالجة السطحية: | الرمل إلى S2.5 + طبقة واحدة من متجر الايبوكسي المتجر ، مجلفن ، مصقول ، معالجة السطح المخصصة المتاحة. |
| شهادات التصنيف: | CCS، NK، BV، ABS، DNV-GL، LR، KR، IRS | ||
| إبراز: | JIS F 2005-1975 سفينة السد المغلقة,صب الصلب المغلق السفينة الساندة,OEM السد البحري مغلق |
||
منتوج وصف
مثبت رباط مغلق مثبت على سطح السفينة | دليل الحبال الفولاذية المصبوبة لرسو السفن (JIS F 2005)
نظرة عامة على المنتج
إن حاجز الإرساء المغلق المثبت على سطح السفينة JIS F 2005 عبارة عن دليل حبل من الفولاذ المصبوب يستخدم على أسطح إرساء السفن. يتم لحامه بهيكل السطح لتوجيه الحبل السلكي أو حبل مانيلا أو أي حبل إرساء محدد آخر من خلال فتحة بيضاوية مغلقة، مما يساعد على التحكم في مسار الحبل وتقليل الاتصال المحلي الحاد أثناء عمليات الرسو والتحويل وعمليات الإرساء في الميناء.
تغطي هذه الصفحة أحجام السدادة المغلقة JIS F 2005-1975 المتوفرة من 100 إلى 500. يجب التحقق من الاختيار حسب الحجم الاسمي، وقطر الحبل المطبق، والترتيب العام للسطح، ووصلة اللحام، وتعزيز السطح، ومعالجة السطح، ومتطلبات الشهادة. إنه عبارة عن حاجز ملحوم مثبت على سطح السفينة.
مواصفات سريعة
• نوع المنتج: حاجز إرساء مغلق مثبت على سطح السفينة ← ممر حبل مغلق لترتيبات سطح إرساء السفن.
• المعيار: JIS F 2005-1975 ← مرجع لنموذج الرسم والحجم الاسمي والأبعاد الرئيسية والكتلة المحسوبة.
• نطاق الحجم الاسمي: من 100 إلى 500 ← يغطي تطبيقات مساند الإرساء الصغيرة والكبيرة في الجدول المتوفر.
• خيارات المواد: الفولاذ المصبوب C-Mn، الفولاذ المقاوم للصدأ المصبوب، أو الفولاذ الخاص لمشاريع كاسحة الجليد ← يجب أن يتبع اختيار المواد مواصفات السفينة ونطاق الموافقة.
• الكتلة المحسوبة في الجدول المرفق: من 8.7 إلى 232 كجم ← مفيدة للمناولة والتعبئة وتقدير الشحن وتخطيط التركيب.
• المعالجة السطحية: السفع Sa 2.5 + طبقة واحدة من مادة إيبوكسي التمهيدية كمرجع قياسي ← يمكن مناقشة الفولاذ المصقول المقاوم للصدأ، أو الطلاء الأسود، أو الطلاء المخصص عند تحديده.
• نموذج التثبيت: يجب التأكد من هيكل السطح الملحوم ← تعزيز السطح، وتفاصيل اللحام، وزاوية سلك الحبل، وحالة تركيب حوض بناء السفن قبل الإنتاج.
• التركيز على التصنيع: سلامة الصب، ونمط الخشب أو التحكم المفقود في عملية الرغوة، وسطح أملس ملامس للحبل، ومراقبة جودة اللحام المجاور بمقدار 50 مم، ومراجعة اختيارية من إدارة البيئة الفيدرالية.
المعلمات التقنية الرئيسية
بيانات اختيار صفحة الويب الرئيسية لـ JIS F 2005 المثبتة على سطح السفينة مغلقة. الأبعاد بالملليمتر ما لم ينص على خلاف ذلك. يتم وضع الأبعاد القياسية التفصيلية في قسم مرجع الواجهة الخلفية.
|
الاسمي مقاس |
رسم مجموعة |
إجمالي طول |
ب | H1 | تي / تي1 |
محسوب الكتلة (كجم) |
حبل مرجعي القطر |
| 100 | 100-200 | ل2 = 170 | 60 | 141 | 12 / 10 | 8.7 | سلك 14 / مانيلا 24 / نايلون 18 |
| 150 | 100-200 | ل2 = 250 | 90 | 205 | 16 / 12 | 10.5 | سلك 16 / مانيلا 30 / نايلون 22 |
| 200 | 100-200 | إل 2 = 348 | 120 | 280 | 20 / 16 | 24 | سلك 18 / مانيلا 40 / نايلون 28 |
| 250 | 250-500 | ل4 = 434 | 160 | 372 | 24 / 20 | 48 | سلك 20 (6×12) / مانيلا 50 |
| 300 | 250-500 | L4 = 528 | 200 | 464 | 28 / 22 | 83 | سلك 22.4 (6×12) / مانيلا 60 |
| 350 | 250-500 | L4 = 600 | 220 | 485 | 30 / 22 | 103 | سلك 24 (6×24) / مانيلا 70 |
| 400 | 250-500 | ل4 = 672 | 240 | 506 | 30 / 22 | 136 | سلك 26 (6×24) / مانيلا 80 |
| 450 | 250-500 | ل4 = 746 | 260 | 528 | 36 / 28 | 184 | سلك 30 (6×24) / مانيلا 85 |
| 500 | 250-500 | L4 = 820 | 280 | 550 | 40 / 30 | 232 | سلك 35.5 (6×24) / مانيلا 90 |
ملحوظة: قطر الحبل المرجعي مخصص للاختيار الأولي فقط. يجب التحقق من الاختيار النهائي وفقًا لترتيب إرساء السفينة، وزاوية قيادة الحبل، وتعزيز السطح، ومتطلبات الفئة، ورسم المشروع.
دليل الاختيار والاستعلام
الخطوة 1: قم بتأكيد السدادة المغلقة JIS F 2005-1975 والحجم الاسمي المطلوب 100 / 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 / 500.
الخطوة 2: تأكد من نوع الحبل وقطره، مثل بناء الحبل السلكي، أو حبل مانيلا، أو حبل النايلون إذا كانت مواصفات السفينة مطلوبة.
الخطوة 3: تأكيد موضع تركيب السطح، والمساحة المتوفرة على السطح، واتجاه سلك الحبل، ووصلة اللحام، ورسم تقوية السطح.
الخطوة 4: تأكيد متطلبات المواد: الفولاذ المصبوب C-Mn، أو الفولاذ المقاوم للصدأ المصبوب، أو الفولاذ الخاص لخدمة كاسحة الجليد إن أمكن.
الخطوة 5: تأكيد المعالجة السطحية: تفجير Sa 2.5 + طلاء إيبوكسي التمهيدي، أو الفولاذ المقاوم للصدأ المصقول، أو الجلفنة، أو الطلاء الأسود، أو نظام طلاء المشروع.
الخطوة 6: تأكيد نطاق الشهادة قبل عرض الأسعار: شهادة الصانع، أو شهادة المواد، أو شهادة الفئة، أو فحص الشهود وفقًا لمتطلبات المشروع.
الخطوة 7: قم بتوفير الكمية ووجهة التسليم ووقت التسليم المطلوب ورسم التثبيت والصور المرجعية إذا كانت متوفرة.
بناء
جسم مغلق من الفولاذ المصبوب | فتح الحبل البيضاوي | نصف قطر ملامسة الحبل السلس | قاعدة ملحومة على سطح السفينة | منطقة التحكم في الصب المجاورة للحام | ترتيب فتحة التصريف | متجر التمهيدي أو المعالجة السطحية المحددة
مزايا الصب واللحام والهندسة
• تساعد الفتحة المغلقة على إبقاء حبل الإرساء ضمن مسار حبل محدد على سطح السفينة وتقلل من خطر هروب الحبل مقارنة بهياكل التوجيه المفتوحة.
• تتم تغطية مناطق التلامس بالحبال وأرضيتها وتنعيمها بعد الصب لتقليل التلامس المحلي الحاد والمساعدة في حماية الحبل السلكي أو حبل مانيلا أو الحبل الاصطناعي المحدد أثناء عملية الإرساء.
• إنتاج الصب يمكن أن يستخدم نمط الخشب أو عملية الرغوة المفقودة وفقا للحجم والكمية ومتطلبات الأبعاد. يجب تأكيد اختيار العملية قبل الإنتاج عندما يؤثر ذلك على جودة السطح أو تحمله.
• يتم التحكم في منطقة جسم الصب ضمن 50 مم من منطقة لحام هيكل السفينة لتجنب مؤشرات الصب التي قد تؤثر على جودة اللحام في حوض بناء السفن.
• يتطلب التثبيت الملحوم على السطح تأكيدًا لطول اللحام، وساق اللحام، وتعزيز السطح المحيط، وإصلاح الطلاء بعد التثبيت. لا يحل جسم الساندة محل الحساب الهيكلي للسطح.
• يمكن إجراء حساب قوة FEA ومراجعة الهيكل المحلي عندما يتم توفير أساس حمل الحبل واتجاه الحمل وهندسة اللحام وتفاصيل تقوية السطح من خلال المشروع.
• يمكن ترتيب الفحص البصري، أو فحص الأبعاد، أو تتبع المواد، أو NDT، أو مشاهدة الفئة وفقًا لمتطلبات الطلب وإجراءات الموافقة.
السمات المخصصة
المعيار: JIS F 2005-1975 → مناسب عندما يحدد رسم الوعاء أبعاد السدادة المغلقة JIS.
نوع التركيب: هيكل ملحوم مثبت على سطح السفينة ← تم اختياره لمواضع توجيه حبال سطح السفينة بدلاً من فتحات أنابيب الحصن.
الحجم الاسمي: من 100 إلى 500 → يتم الاختيار حسب قطر الحبل ومساحة السطح ومجموعة الرسم وترتيب الإرساء.
المواد: الفولاذ المصبوب C-Mn / الفولاذ المقاوم للصدأ المصبوب / الفولاذ الخاص ← يجب أن تتبع المادة النهائية مواصفات المشروع ومتطلبات الشهادة.
عملية الصب: نمط الخشب أو الرغوة المفقودة → يتم اختيارها وفقًا لكمية الإنتاج ومتطلبات الأبعاد ومتطلبات التحكم في السطح.
سطح ملامس للحبل: نصف قطر أرضي أملس → يساعد على تقليل التلامس الحاد ويدعم عمر خدمة الحبل.
التحكم في منطقة اللحام: 50 مم حول منطقة لحام هيكل السفينة ← يتم التحكم فيها لتقليل مؤشرات الصب الضارة بالقرب من واجهة اللحام.
المراجعة الهندسية: حساب FEA متاح عند الحاجة ← بناءً على اتجاه الحمل المؤكد، وبيانات الحبل، وهندسة اللحام، وتعزيز السطح.
المعالجة السطحية: السفع Sa 2.5 + مادة تمهيدية من مادة الإيبوكسي كمرجع قياسي → يتم إكمال الطلاء النهائي عادةً وفقًا لمواصفات طلاء السفينة.
متطلبات الشهادة: متوفرة وفقًا لمتطلبات المشروع → يجب تأكيد شهادة الفئة أو فحص الشهود قبل عرض الأسعار.
كيف يعمل
يقترب حبل الإرساء من حاجز السطح ← يمر الحبل عبر الفتحة البيضاوية المغلقة ← يوجه نصف قطر التلامس الفولاذي المصبوب الناعم اتجاه الحبل ← يتم نقل قوة الاتصال المحلية من خلال القاعدة الملحومة إلى هيكل السطح ← يتم الانتهاء من فحص اللحام وإصلاح الطلاء بعد التثبيت
التطبيقات
سفن الشحن | ناقلات | ناقلات البضائع السائبة | زوارق القطر | زوارق العمل | الصنادل | منصات رسو السفن | مشاريع البناء الجديد | استبدال الأوتاد المغلقة JIS الحالية
الشهادات والمزايا
يمكن ترتيب الشهادات وفقًا لمتطلبات المشروع ونطاق التفتيش وتتبع المواد وإجراءات موافقة المجتمع الطبقي.
الاعتماد: CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، IRS، RS، RINA، CRS، شهادة اختبار صناع.
الرسم والصور
التعليمات
س1: كيف يجب تحديد حجم الساندة المغلقة الصحيح لـ JIS F 2005؟
A1: حدد الحجم الاسمي وفقًا لرسم السفينة ونوع الحبل وقطره ومساحة السطح المتاحة واتجاه سلك الحبل وتعزيز التثبيت. جدول الحبال المرجعي مخصص للاختيار الأولي ويجب التحقق منه مقابل ترتيبات الإرساء الفعلية.
س2: هل تم تركيب هذا المنتج على سطح السفينة أم على الحصن؟
ج2: هذه الصفحة مخصصة للسدادة المغلقة JIS F 2005 الملحومة المثبتة على سطح السفينة. إذا كان المشروع يحتاج إلى أنبوب إرساء مثبت على حصن أو حاجز حصن، فيجب تأكيد الهيكل القياسي والرسم والتركيب بشكل منفصل.
س 3: ما هي تفاصيل التصنيع المهمة بالنسبة للأوقاف المغلقة المصنوعة من الفولاذ المصبوب؟
A3: تشمل النقاط المهمة سلامة الصب، والتشطيب السلس لملامسة الحبل، وتنظيف فتحة التصريف، والتحكم في الأبعاد، ومراقبة جودة اللحام المجاور في حدود 50 مم من منطقة اللحام، والشهادة أو نطاق الفحص الذي يتطلبه المشروع.