أساس واسع مزدوج قطعة رصيف بولارد GB / T 554-2008 النوع A لرصيف سطح السفينة

أساس واسع مزدوج قطعة رصيف بولارد GB / T 554-2008 النوع A لرصيف سطح السفينة

لمحة عامة عن المنتج

إن طابعة GB/T 554-2008 من النوع A واسعة القاعدة، هي عبارة عن عتبة مرصعة لحامية للأسطول تستخدم لتثبيت خطوط الرصيف على سطح السفينة.هذا التكوين من النوع A يستخدم اثنين من القطع الرأسية على قاعدة واسعة، مما يسمح لخط الارتباط بالدوران حول الصمام بينما ينقل القاعدة تفاعل الارتباط إلى هيكل سطح السفينة المطاوئ.

بالنسبة لبناء الصلب المصنوع ، يمكن تصنيع المسامير من أنبوب الصلب أو من لوحة الصلب الملفوفة في الأنابيب ثم اللحام.يجب أن تكون واجهة لحام الأنبوب إلى القاعدة والسطح مع خروقات منحدرة وحاميل اختراق عميق وفقا لرسم المشروعيجب أن تكون طبقات الحماية ومناطق اتصال الحبل مطحونة وملونة لتحقيق السلاسة لتقليل خطر تلف الحبال أثناء التشغيل

مواصفات سريعة

• نوع المنتج: أساس واسع ثنائي بيرت المرفأ البولارد → نقطة رصيف محامية على سطح السفينة لترتيبات رصيف سطح السفينة.

• المعيار والنوع: GB/T 554-2008 Type A → المرجعية للقياسات الأساسية العريضة من نوع A ، ومجموعة SWL ، والتسمية القياسية.

• نطاق القطر الاسمي: 100 إلى 800 مم → يشمل أجهزة سطح السفينة الصغيرة حتى مواقع رصيف السفن الكبيرة.

• نطاق SWL القياسي: 29 إلى 981 kN → اختر حسب حساب رصيف السفينة ، ترتيب الحبل ، ورسم المشروع ؛ لا تخلط مع حبل كسر الحمل.

• البناء: أنابيب الفولاذ المصنوعة أو أنابيب الصفيحات الفولاذية المطاطية → يجب أن تكون خياطة الأنابيب ومناطق اتصال الحبل سلسة بعد اللحام.

• شكل القاعدة: قاعدة مصفحة واسعة → يجب تأكيد تعزيز سطح السفينة وتفاصيل اللحام و زاوية توريد الخط قبل الإنتاج والتركيب.

• معالجة السطح: Sa 2.5 التفجير + طبقة واحدة من البرايمر محل الايبوكسي كمرجع → الطلاء النهائي ، التصبغ ، الفولاذ المقاوم للصدأ الملمع ، أو التشطيب الآخر يتبع متطلبات المشروع.

• نطاق الوزن التقريبي: من 19 إلى 3071 كجم → مفيد للتعامل، وتخطيط تركيب حوض بناء السفن، والتعبئة، وتقدير الشحن.

المعلمات التقنية الرئيسية

معايير الصفحة الرئيسية لـ GB/T 554-2008 النوع A القاعدة العريضة للقاعدة المزدوجة. الأبعاد بالميلي متر ما لم ينص على خلاف ذلك. تم تبسيط الجدول لاختيار الموقع.يجب التحقق من أبعاد التصنيع التفصيلية وتفاصيل اللحام بمقارنة مع الرسم الرسمي للمعايير ورسم التركيب المعتمد للمشروع.

دليل الاختيار والتحقيق

الخطوة الأولى: تأكيد GB/T 554-2008 النوع A أساس واسع للصعود المزدوج بيرت والقطر الاسمي من 100 إلى 800 مم.

الخطوة الثانية: تأكيد SWL القياسية المطلوبة ، اتجاه خط الرفع ، حجم الحبل ، زاوية قيادة الخط ، وتنظيم التلف حول الأجزاء.

الخطوة الثالثة: تأكيد موقع التثبيت، وتعزيز سطح السفينة، ومتطلبات الخروط المنحدرة، وتفاصيل لحام الأنابيب إلى القاعدة، ومسؤولية لحام حوض بناء السفن.

الخطوة 4: تأكيد متطلبات المواد: الفولاذ C-Mn أو الفولاذ المقاوم للصدأ أو الفولاذ الخاص لتطبيق درجة الحرارة المنخفضة / الثلج إذا تم تحديده.

الخطوة 5: تأكيد معالجة السطح: البرايمر التجاري، نظام الطلاء البحري الكامل، التشطيب المعلب، الفولاذ المقاوم للصدأ الملمع، أو التشطيب المحدد من قبل العميل.

الخطوة 6: تأكيد نطاق الشهادة قبل الاقتراح: شهادة المصنع، شهادة المواد، شهادة الفئة، فحص اللحام، أو فحص الشاهد وفقا لمتطلبات المشروع.

الخطوة 7: قدم الكمية، ونوع سفينة التطبيق، وجهة التسليم، ووقت التسليم المطلوب، ورسم GA، ورسم تركيب سطح السفينة، أو صور مرجعية إذا كانت متاحة.

الهيكل

Two vertical steel pipe bitts | Wide welded base plate | Bitt cap / cover plate | Stiffeners according to size | Bevelled pipe-to-base welded joint | Deck welding interface | Ground smooth rope-contact surface | Shop primer or specified final coating

مزايا التصنيع واللحام والهندسة

• يوفر تصميم القاعدة العريضة من النوع A مساحة اتصال أكبر على سطح السفينة من ترتيبات البولاردات المضافة أو البسيطة ، مما يساعد حوض بناء السفن على نقل قوة الرفع إلى هيكل سطح السفينة المعزز.

• أنابيب الفولاذ المصنوعة أو أنابيب الصفائح الفولاذية المطاطية مناسبة لللحام المتحكم به، وتعديل الأبعاد، واختيار المواد الخاصة بالمشروع.

• يمكن تحضير مفاصل الأنابيب إلى القاعدة مع الخنادق الشوعية واللحام العميق حسب رسم المشروع ، مما يدعم استمرارية لحام أقوى في منطقة نقل الحمل الرئيسية.

• يجب أن تكون غرزات الأنابيب الطولية، حواف الغطاء، ومناطق الاتصال الخارجية بالحبل مطحونة وملصقة بعد التصنيع لتقليل الاتصال المحلي الحاد مع حبال الارتباط.

• تتراوح الأحجام القياسية من 100 إلى 800 مم مما يسمح للساحات السفنية بمطابقة حجم الطوق مع تخطيط رصيف السفينة ومتطلبات SWL ومساحة سطح السفينة ووزن التداول.

• تدعم المعلومات القياسية GB/T 554-2008 أيضًا تأكيد المواد والتحقق من التصنيع وتفتيش المظهر والتمييز وتخطيط حماية التآكل أثناء المشتريات.

• بالنسبة لمشاريع البناء الجديد أو استبدال المشاريع، يجب تأكيد قابلية تتبع المواد وإجراءات اللحام ونطاق التفتيش وتعزيز سطح السفينة قبل الإنتاج بدلاً من الافتراض.

سمات مخصصة

• المعيار: GB / T 554-2008 → تستخدم عندما تتطلب مواصفات حوض بناء السفن أو المالكات الصينية المعيارية للأسطوانات البحرية.

• النوع: النوع A القاعدة العريضة مزدوجة bitt → مناسبة لمحطات الرصيف المطاوعة على سطح السفينة والتي تتطلب مساحة أساس واسعة.

• القطر الاسمي: 100 / 125 / 160 / 200 / 250 / 315 / 355 / 400 / 450 / 500 / 560 / 630 / 710 / 800 مم → اختر بواسطة SWL ، رسم الوعاء ، ومساحة التثبيت.

• SWL القياسية: 29 إلى 981 kN → يجب التعامل معها كحمل عمل آمن من الطاولة القياسية المقدمة ، وليس كحمل كسر الحبل.

• البناء: أنابيب الفولاذ أو أنابيب الصفيحات الفولاذية المطاطية الجمعية المطاطية → يجب تأكيد مصدر الأنابيب النهائي ومعالجة الخياطة قبل الإنتاج.

• متطلبات اللحام: إعداد الحاجز واللحام العميق كما هو محدد → يجب أن تتبع تفاصيل لحام الأنابيب إلى القاعدة وتفاصيل لحام السطح رسم المشروع و WPS.

• حماية الحبل: تساعد الأرضية السهلة لحام الخياطة و سطح الاتصال → على تقليل كشط الحبل في الجسم والغطاء.

• معالجة السطح: Sa 2.5 التفجير + البرايمر محل الايبوكسي كمرجع → الطلاء النهائي أو التصبغ يتبع مواصفات طلاء الوعاء.

• متطلبات الشهادة: متوفرة وفقًا لنطاق الطلب → يجب تأكيد موافقة الفئة وتفتيش الشهود وشهادة المواد قبل الاقتراح.

كيف يعمل

Mooring line approaches the deck bollard → Rope is turned around the two bitts according to the mooring arrangement → Load is transferred from the bitts to the wide welded base → Deck welds and reinforced deck structure carry the mooring reaction → Inspection and final coating are completed according to project requirement

التطبيقات

سفن الشحن. ناقلات النفط. ناقلات السلع الكبيرة. سفن الحاويات. قوارب الجذب.

الشهادات والمزايا

يمكن ترتيب الشهادات وفقًا لمتطلبات المشروع ، ونطاق التفتيش ، ويمكن تتبع المواد ، ومتطلبات اللحام ، وإجراءات الموافقة على المجتمع الطبقي.

شهادة: CCS ، NK ، BV ، ABS ، DNV ، LR ، KR ، IRS ، RS ، RINA ، CRS ، شهادة اختبار المصنعين.

الرسم والصور

الأسئلة الشائعة

س1: كيفية اختيار الحجم الصحيح لـ GB/T 554 Type A؟

ج1: حدد القطر الاسمي وفقًا للجدار المطلوب SWL ، ترتيب رصيف السفينة ، حجم الحبل ، زاوية قيادة الخط ، مساحة سطح السفينة ، ورسم تركيب حوض بناء السفن.يجب التحقق من تفاصيل تعزيز سطح السفينة واللحام من قبل مصمم السفينة أو حوض بناء السفن.

السؤال 2: هل يمكن تصنيع هذا الصمام من النوع A من أنبوب صفيحة فولاذية مطاطية بدلاً من أنبوب فولاذي قياسي؟

ج2: نعم ، يمكن مناقشة هذا عندما تسمح به مواصفات المشروع. يمكن أن يكون الأنبوب مصنوعًا من أنبوب فولاذي أو صفيحة فولاذية ملفوفة في أنبوب وملحومة ،ولكن يجب أن تكون الخياطة الطولية ومنطقة اتصال الحبل ملابس ناعمةيجب تأكيد موافقة المواد / لحام قبل الإنتاج.

السؤال 3: هل الوزن المتدفق في الجدول هو نفس الوزن الذي يقطع الحبل؟

الجواب 3: لا. الجدول SWL هو الحمل العامل الآمن المستخدم لتحديد الرفع. الحبل MBL، حمل خط الرفع، حمل الاختبار،لا ينبغي خلط التصميم الهيكلي للسطح مع SWL البولارد إلا إذا كانت مواصفات المشروع تحدد بوضوح العلاقة.