أنبوب بحري سبيرلينج مع فم دليل سلسلة من الصلب المصبوب أو نوع ملحوم لخزائن سلسلة المرساة معيار CB 3133-1983

أنابيب البحرية / أنابيب السلسلة

لمحة عامة عن المنتج

أنبوب السباكة البحرية ، المعروف أيضًا باسم أنبوب السلسلة ، هو قناة سلسلة مرساة مرتبة بين عجلة السلسلة للسلسلة والخزانة.بنيتها النموذجية تجمع بين فم دليل سلسلة الصلب المصبوب مع أنبوب الصلب الخالي من اللمسات أو جسم لوحة الصلب المطاطيبالنسبة للتكوينات الملحومة ، يتم تصنيع منحنى الدليل من صفيحة فولاذية ،بينما يمكن تشكيل فم الجرس وحواف التشنج مع صفيحة الصلب والصلب نصف مستدير وفقًا للرسم المعتمد.

يتم ترتيب الأنابيب عادة عمودياً أو في ميل مناسب وفقًا لموقع خط سلسلة الدوار وموقع الخزانة.CB 3133-1983 يميز بين النوع A مع فم توجيه سلسلة صبغ ونوع B مع قسم توجيه مصفحيتم استدارة السطح العلوي والسفلي للاتصال بالسلسلة أو إشعالها للحد من الانحناء غير الطبيعي والتكسير المحلي والتشنج في السلسلة.ترتيب الإغلاق، الحد الجامد للماء، والصرف، واللحام، والتفتيش يجب أن تتبع متطلبات المشروع الحالية ورسومات السفينة المعتمدة.

مواصفات سريعة

• نوع المنتج: أنابيب البحرية / أنابيب السلسلة → تقود سلسلة المرساة من عجلة السلسلة من السلسلة إلى خزانة السلسلة
• البناء النموذجي: فم دليل السلسلة الصلبة المصبوب + أنبوب فولاذي بلا خلط أو جسم صفيحة فولاذية مطاطية → يجمع بين هندسة اتصال السلسلة المقاومة للاستعمال مع هيكل أنبوب مصنع.
• النوع القديم من السلسلة: فم دليل السلسلة المصبوب ، مجموعات حجم السلسلة 15 ′′17 إلى 49 ′′53 مم → مناسبة لمشاريع استبدال القديمة أو التوافق القائم على CB 3133-1983.
• النوع B الموروث: قسم دليل مصفح ، مجموعات حجم السلسلة 11 ′′ 13 إلى 31 ′′ 34 ملم → يحد المعيار هذا النوع من قطر السلسلة الذي لا يتجاوز 34 ملم.
• التفاصيل عن التشنج والفم: الأسطح الفولاذية المستديرة أو المتوهجة ، المصنوعة عادةً من صفيحة فولاذية وفولاذ نصف مستدير → تقليل الاتصال الحاد والتكسير والتشنج في السلسلة.
• جسد الأنابيب: لوحة فولاذية مطاطية أو أنبوب فولاذي بلا خيوط؛ طول الجسم L المحدد من قبل المستخدم → المسار النهائي والميل يتبع ترتيب السحاب والسلسلة.
• الصمود والإغلاق: الحدود والوصول والصرف والجهاز المغلق المرفق بشكل دائم يتبعون متطلبات خط الحمل والفئة والرسوم المعتمدة.
• أساس التصميم: الرسومات الحالية الخاصة بالسفن، وقواعد الفئات المعمول بها، IACS UR L4، قاعدة خط الحمولة 22-2، وCB/Z 280-2011 → CB 3133-1983 لا تزال مرجعًا قديمًا سحبًا.

المعلمات التقنية الرئيسية

دليل الاختيار والتحقيق

الخطوة الأولى: تأكيد ما إذا كان المنتج المطلوب هو أنبوب النمو من النوع A مع فم توجيه سلسلة الصلب المصبوب ، أو تكوين لحام من النوع B ، أو تصميم مشروع مخصص.

الخطوة الثانية: قدم قطر سلسلة المرساة الاسمية، ودرجة السلسلة، وأبعاد الروابط الفعلية، وتخطيط سلسلة العجلات والسلسلة، واتجاه السلسلة.

الخطوة الثالثة: قم بتوفير سطح القوارب الأمامية، والسحاب، وقفاز السلسلة، وقفاز السلسلة، والرسوم البنيوية المحيطة بها، بما في ذلك طول الأنابيب المطلوب L والميل.

الخطوة الرابعة: تأكيد تشكيل فم الدليل المصبوب أو مصحوب ، مادة جسم الأنابيب ، حافة الفولاذ نصف مستديرة ، فم الجرس ، لوحة الغطاء ، معدل الارتداء ، وأدنى درجة حرارة التصميم.

الخطوة 5: تأكيد الحدود الصلبة للماء ، غطاء الوصول ، جهاز الإغلاق المرفق بشكل دائم ، تصريف خزانة السلسلة ، إجراءات اللحام ، تعزيز سطح السفينة والخزانة ، نظام الطلاء ،ومجال التفتيش.

الخطوة 6: ذكر ما إذا كان المشروع هو بناء جديد، تعديل السفينة، أو استبدال CB 3133-1983 القديمة؛ قدم الكمية، المجتمع الطبقي، الوجهة، والوقت المطلوب للتسليم.

الهيكل

Cast steel chain guide mouth for Type A or welded guide bend for Type B | Seamless steel pipe or rolled steel plate body | Fabricated bell mouth with steel plate and half-round steel chafing edge | Cover plate | Backing plate and brackets | Pin and cotter pin | Deck penetration and welded boundary | Chain-locker connection | Specified closing and coating arrangement

توجيه سلاسل المرساة ، والصمود المائي ومزايا التثبيت

• يوفر فم دليل السلسلة المصبوب الفولاذي ممرًا سلسًا منحنيًا للاتصال بالسلسلة ويمكن معالجته الحرارية وارتداءه وتفتيشه بشكل منفصل قبل التجميع.
• يقدم قسم دليل نوع B المطاوئ بنية مصنعة بديلة لمدى حجم السلسلة الأصغر المحدد من قبل المعيار القديم.
• يسمح أنبوب الصلب أو جسم الصفيحة المطاطية بتطابق الطول L ومسار التثبيت مع ترتيب الدرع والسلسلة.
• يمكن لحام الفولاذ نصف المستدير أو غيرها من التفاصيل المقبولة المستديرة إلى حافة فم الجرس لحماية السلسلة من اتصال الصفائح الحادة.
• يجب أن تكون الخياطات الداخلية والانتقالات والمنبثقات المحلية مسطحة بحيث لا تعيق حركة السلسلة أو تخلق نقاط ارتداء مركزة.
• يجب أن يتم تنسيق واجهات سطح السفينة والسلسلة مع الحدود الصلبة للماء ، والتعزيز المحلي ، وإجراءات اللحام ، ورسم هيكل السفينة المعتمد.
• يمكن ترتيب فحص الصب، وفحص لحام، ومراقبة الأبعاد، والتغليف، والصرف الصحي، والإغلاق، والتحقق من التجميع النهائي وفقا لمواصفات المشروع.

سمات مخصصة

• اسم المنتج: أنابيب البحرية / أنابيب السلسلة → قناة بين عجلة السلسلة للسلسلة والسلسلة.
• البناء الأساسي: فم دليل سلسلة الصلب المصبوب + أنبوب الصلب أو جسم صفيحة الصلب المطاطية → ترتيب نموذجي من النوع A وممارسة التصنيع الحديثة الشائعة.
• البناء البديل: قسم توجيه صلب لحام → ترتيب النوع B القديم لمجموعة الحجم الأصغر للسلسلة.
• حافة الشقوق: صفيحة فولاذية + فولاذ نصف مستدير أو تفصيل مستدير معتمد → يحمي السلسلة في فم الجرس وحواف الافتتاح.
• النوع القديم من النوع A النطاق: 15 ′′17 / 19 ′′22 / 25 ′′28 / 31 ′′34 / 37 ′′40 / 43 ′′46 / 49 ′′53 مليم مجموعة سلسلة → لا تستخدم إلا عندما يكون المعيار القديم مطلوبًا.
• النوع B القديم النطاق: 1113 / 1517 / 1719 / 1922 / 2528 / 3134 مجموعة سلسلة مم → النوع B يقتصر على 34 مم أو أقل في المعيار.
• جسم الأنابيب: لوحة فولاذية مطاطية أو أنبوب فولاذي بلا خيوط → يتم اختيار الطول L وفقًا لتخطيط الوعاء.
• أساس المواد: الفولاذ الصلب ZG25 القديم من النوع A؛ الأجزاء الأخرى من الفولاذ الكربوني A3 → الصفات المعادلة الحديثة تتطلب تأكيد المشروع.
• متطلبات الشهادة: تتبع المواد ، فحص الصب ، سجلات اللحام ، NDT ، فحص الأبعاد ، وشهادة الفئة متوفرة وفقًا لنطاق الطلب المتفق عليه.

كيف يعمل

Anchor chain leaves the windlass chain wheel → Chain enters the cast or welded guide section → Rounded chain-contact surfaces guide the change in direction → Steel pipe body leads the chain vertically or at the approved inclination → Bell mouth directs the chain into the locker → Closing and drainage arrangements control seawaterالطين والحطام

التطبيقات

Merchant ships | Tugboats | Workboats | Offshore support vessels | Cargo vessels | Tankers | Newbuilding anchoring systems | Vessel conversion projects | Legacy CB 3133 replacement and compatibility work

الشهادات والمزايا

شهادات المواد، وثائق اللحام، تقارير NDT، سجلات فحص الأبعاد، التفتيش المتعلق بالصمود المائي، وثائق الشركة المصنعةويمكن ترتيب الشهادة في الصف وفقا لمواصفات المشروع و نطاق الطلب المتفق عليه.

شهادة: CCS ، NK ، BV ، ABS ، DNV ، LR ، KR ، IRS ، RS ، RINA ، CRS ، شهادة اختبار المصنعين.

الرسم والصور

الأسئلة الشائعة

س1: ما هو الفرق بين أنبوب سبورلينغ وأنبوب هاوس؟

ج1: أنبوب مضرب أو أنبوب سلسلة يرشد سلسلة المرساة من عجلة السلسلة إلى أسفل إلى خزانة السلسلة.أنبوب الهاوز يقود سلسلة المرساة من ترتيب مرساة سطح السفينة نحو فتحة القشرة، جيب المرساة، أو سرير المرساة. وهي مكونات منفصلة في نظام مرساة السفينة.

س2: ما هو الفرق بين CB 3133 النوع A والنوع B؟

A2: يستخدم النوع A فوهة توجيه للسلسلة الصلبة المصبوبة متصلة بمنطقة أنبوب فولاذي أو جسم صفيحة مطاطية ويغطي نطاق أكبر من حجم السلسلة القديمة.يستخدم النوع B مقطع توجيه مصفح ويتم تحديده من قبل المعيار إلى قطرات السلسلة 34 مم أو أقليجب أن يتبع الاختيار النهائي رسم السفينة وحجم السلسلة ومسار التثبيت ومتطلبات موافقة المشروع.

س3: هل يمكن استخدام CB 3133-1983 كمعيار تصنيع حالي؟

A3: تم سحب رقم CB 3133-1983 وليس لديه بديل محدد واحد إلى واحد. يمكن استخدامه لاستبدال الإرث والتوافق والأبعاد التاريخية.يجب أن تستخدم المشاريع الجديدة المتطلبات الحالية للطبقة والشروط القانونية مع الرسومات المعتمدة الخاصة بالسفن.