 
|
عتبة الصلب المصبوب على سطح السفينة
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | الصين |
| اسم العلامة التجارية: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| إصدار الشهادات: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| رقم الموديل: | قياسي أو مخصص |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | 1 وحدة |
|---|---|
| الأسعار: | Based on quotation |
| تفاصيل التغليف: | تصدير البليت القياسية أو التعبئة المخصصة |
| وقت التسليم: | بناء على متطلبات المشروع |
| شروط الدفع: | تي / تي، خطاب الاعتماد |
| القدرة على العرض: | إنتاج مخصص على أساس متطلبات المشروع |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| معيار: | ايزو 13713-2020 | يكتب: | أ؛ شنت سطح السفينة |
|---|---|---|---|
| نطاق SWL: | 36-140 طن | مواد: | يمكن أيضًا لصب الفولاذ C-Mn، وصب الفولاذ المقاوم للصدأ، توفير الفولاذ الخاص لكسر الجليد |
| وزن: | 73 إلى 396 كجم | المعالجة السطحية: | السفع الرملي إلى S2.5 + طبقة واحدة من طلاء إيبوكسي التمهيدي، والفولاذ المقاوم للصدأ المصقول، وتتوفر |
| شهادات التصنيف: | CCS، NK، BV، ABS، DNV، LR، KR، رينا، IRS | ||
| إبراز: | حفرة رصيف على سطح السفينة,معدات سحب السفن,ISO 13713 صخرة الرصيف |
||
منتوج وصف
عتبة الصلب المصبوب على سطح السفينة
لمحة عامة عن المنتج
عقدة الإرسال المثبتة على سطح السفينة من النوع أ أيزو 13713 هي دليل حبل فولاذ صب مثبت على جانب السفينة لقيادة خطوط الإرسال أو الجر بين المواقع الداخلية والخارجية.يمكن لحامها مباشرة إلى الطابق العلوي أو تثبيتها على مقعد مصمم للمشروع متصل بالطابق الرئيسي، مع مراعاة ترتيب سطح السفينة المعتمد، والتعزيز، وتفاصيل لحام.
يشمل النوع A سبعة أحجام اسمية يتم توفيرها من 250 × 200 إلى 500 × 250B ، مع قيم SWL المرجعية من 353 إلى 1,373 kN والكتلة المحسوبة من 73 إلى 396 كجم.يجب أن ينظر في اختيار الحمل الحقيقي للخط، نوع الحبل والقطر، والشرطة الحد الأدنى لقطر الانحناء من قبل الشركة المصنعة للحبل، اتجاه القيادة، قوة سطح السفينة المحلية، و علامة SWL المتفق عليها.يتم اختيار التجهيز عادة لخطوط الرفع من الألياف الاصطناعيةيجب التحقق بشكل منفصل عن تصميم الوعاء ومتطلبات الصدمة المغلقة.
مواصفات سريعة
- نوع المنتج: معيار ISO 13713 النوع أ: صلبة صلبة مصبوبة على سطح السفينة → مرشد حبل لحام على جانب السفينة للربط والترتيبات السحب المعتمدة
- المعيار: ISO 13713:2020، الطبعة 2 → الطبعة المنشورة الحالية من ISO تغطي أنواع الأحجام الاسمية والأبعاد والمواد والبناء والتصنيع ومتطلبات العلامة للصناديق.
- نطاق الحجم الاسمي: 250 × 200 إلى 500 × 250B → سبعة خيارات الحجم لمطابقة ممر الحبل ، ومساحة سطح السفينة ، ومتطلبات حمولة المشروع.
- نطاق SWL المرجعي: 353 إلى 1,373 kN ، حوالي 36 إلى 140 طن في الجدول المقدم → القيم هي للإشارة والمتميز SWL النهائي يعتمد على حالة التحميل المتفق عليها.
- الوزن المحسوب: من 73 إلى 396 كجم → مفيد للتعامل، وتخطيط النقل، وإعداد التثبيت، ومراجعة مقاعد الطابق.
- شكل التثبيت: لحام سطح السفينة مباشرة أو لحام على مقعد مصمم → يجب تأكيد التعزيز المحلي وتفاصيل الحام ومسار نقل الحمولة من قبل حوض بناء السفن أو مكتب التصميم.
- خيارات المواد: الفولاذ المصبوب C-Mn كأساس التوريد الرئيسي → يمكن مناقشة الفولاذ المقاوم للصدأ المصبوب أو الفولاذ المنخفض الحرارة الخاص عند تحديده والموافقة عليه.
- معالجة السطح: Sa 2.5 التفجير بالإضافة إلى طبقة إيبوكسي واحدة كنهاية إمدادات المرجعية → الطلاء النهائي أو التلميع من الفولاذ المقاوم للصدأ يتبع مواصفات المشروع.
المعلمات التقنية الرئيسية
أبعاد صفحة الويب الرئيسية وبيانات الاختيار للصيغة ISO 13713 من نوع A للصناديق المثبتة على سطح السفينة. تبين الأبعاد بالميلي متر ما لم ينص على خلاف ذلك.
|
الحجم الاسمي |
I1 |
I2 |
I3 |
ب |
H1 |
H2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 250 × 200 | 100 | 250 | 444 | 160 | 377 | 80 |
| 300 × 250 | 110 | 300 | 536 | 200 | 468 | 100 |
| 350 × 250 | 125 | 350 | 608 | 220 | 489 | 110 |
| 400 × 250 | 135 | 400 | 682 | 240 | 511 | 120 |
| 450 × 250 | 150 | 450 | 760 | 260 | 535 | 130 |
| 500 × 250A | 175 | 500 | 832 | 280 | 556 | 140 |
| 500 × 250B | 175 | 500 | 840 | 280 | 560 | 140 |
سمك القسم، ساق اللحام، SWL المرجعية، والوزن المحسوب للاختيار الأولي وتأكيد العرض.
|
الحجم الاسمي |
T |
T1 |
الصلح الساق z1 |
مرجع SWL (kN) |
تقريباً |
الوزن (كيلوغرام) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 250 × 200 | 34 | 18 | 8.5 | 353 | 36 | 73 |
| 300 × 250 | 36 | 20 | 9 | 491 | 50 | 121 |
| 350 × 250 | 38 | 20 | 9.5 | 589 | 60 | 151 |
| 400 × 250 | 42 | 23 | 10.5 | 736 | 75 | 200 |
| 450 × 250 | 50 | 28 | 12.5 | 981 | 100 | 280 |
| 500 × 250A | 52 | 30 | 13 | 1,128 | 115 | 338 |
| 500 × 250B | 60 | 36 | 15 | 1,373 | 140 | 396 |
قيم SWL والوزن المحسوب هي قيم مرجعية.يمكن ضبط SWL النهائي المميز على التركيب وفقًا لظروف تحميل الحبل الفعلية بموجب اتفاق بين المستخدم والمصنع.
دليل الاختيار والتحقيق
الخطوة 1: تأكيد ISO 13713:2020 النوع A، الحجم الاسمي، و SWL المرجعية وفقًا لترتيب الرفع أو السحب المعتمد.
الخطوة الثانية: قدم نوع الحبل، والقطر، و MBL، والبناء، وتوجيهات قطر الانحناء من قبل الشركة المصنعة للحبل، والاتجاهات الأفقية والعمودية الفعلية للرأس.
الخطوة الثالثة: تأكيد ما إذا كان الصندوق مصفوقًا مباشرة على الطابق العلوي أو مثبتًا على مقعد ، مع سمك الطابق والتعزيز وتفاصيل اللحام والمساحة المتاحة للتثبيت.
الخطوة 4: تأكيد متطلبات المواد: الفولاذ المصبوب C-Mn أو الفولاذ المقاوم للصدأ أو الفولاذ منخفض درجة الحرارة / الفئة الجليدية الخاصة بالمشروع مع الصلابة المطلوبة ودرجة حرارة الاختبار.
الخطوة 5: تأكيد معالجة السطح: المطبخ الابتدائي ، نظام طلاء الوعاء ، حماية خاصة من التآكل ، أو الأسطح الملموسة للاتصال بالحبل من الفولاذ المقاوم للصدأ عند تحديدها.
الخطوة 6: تأكيد الشهادة ونطاق التفتيش قبل العرض: شهادة المصنع، شهادة المواد، شهادة الفئة، NDT، فحص الشهود، العلامة، ومتطلبات التتبع.
الخطوة 7: قدم الكمية ونوع الوعاء وموقع التثبيت والرسوم أو الصورة المرجعية ومكان التسليم والوقت المطلوب للتسليم.
الهيكل
جسد الصلب الساخن. نصف قطر اتصال الحبل السلس. واجهة قاعدة مصفحة على سطح السفينة. قسم فتح معزز. منطقة اتصال لحام. منطقة علامة SWL. طبقة واقية أو نهاية محددة.
مزايا هندسة الصب واللحام والرصيف
- يوفر الجسم المصبوب ملفًا اتصالًا مستمرًا للحبل ويحول رد فعل الخط من خلال الجسم اللاصق والقاعدة المطاطية إلى هيكل سطح الدعم.
- يجب أن يتم تسميم و تسوية أسطح اتصال الحبل بحيث لا تؤدي الخردة المحلية أو الحواف الحادة أو التشوهات الضارة إلى كسر خط الارتباط أو سحب.
- سبعة أحجام اسمية تسمح بتطابق فتحة السطح، ومساحة السطح، ومساحة السطح المرجعية، والكتلة المحسوبة مع ترتيب السفينة المعتمدة بدلاً من اختيارها حسب الحمولة وحدها.
- قيم SWL المقدمة هي قيم مرجعية. يجب أن تعكس SWL المميزة النهائية حالة التحميل الفعلية والاتفاق بين المستخدم والمصنع.الحبل MBL يجب أن لا يعامل مثل صلب SWL.
- يمكن تثبيت سطح السفينة مباشرة وتثبيت المقاعد على حد سواء، ولكن تعزيز سطح السفينة المحلي، هندسة الحامدة، واتجاه القوة لا تزال مسؤوليات التصميم المحددة للمشروع.
- لا يجوز النظر في طريقة لحام بديلة إلا عندما يتم إثبات حجم لحام وقوة لحام متساوية وقبولها بموجب إجراء المشروع المعتمد.
- يمكن ترتيب الفحص الأبعاد، وفحص سطح اتصال الحبل، وتتبع المواد، و NDT وفقا لمجال الطلب ومتطلبات التصنيف.
- بالنسبة للخدمة في فئة الجليد أو درجة الحرارة المنخفضة ، يجب تأكيد نوع الصلب ، صلابة الاصطدام ، درجة حرارة التصميم ، إجراءات إصلاح لحام ، وقبول الفئة قبل الإنتاج.
سمات مخصصة
- المعيار: ISO 13713:2020 → الإصدار 2 المنشور حالياً لمعدات رصيف السفن والسحب - أدوات الرصيف.
- النوع: النوع A → التكوين المثبت على سطح السفينة لحام مباشرة على سطح السفينة العلوي أو على مقعد سطح السفينة المعتمد.
- الحجم الاسمي: 250 x 200 / 300 x 250 / 350 x 250 / 400 x 250 / 450 x 250 / 500 x 250A / 500 x 250B → اختر وفقًا لمتطلبات الفتح والمساحة والمحمل المعتمدة.
- SWL المرجعية: 353 إلى 1،373 kN → على أساس الاختيار الأولي؛ العلامة النهائية تخضع لظروف التحميل الفعلية والاتفاق.
- تطبيق الحبل: يجب التحقق من تقليل نصف قطر ثني الحبل وتوجيهات الشركة المصنعة.
- المواد: الفولاذ المصبوب C-Mn → الفولاذ المقاوم للصدأ أو الفولاذ المنخفض درجة الحرارة الخاص متاح فقط عندما يتم تحديده في مواصفات المشروع.
- التثبيت: يجب التحقق من التفاصيل المتعلقة بحماية الطابق أو تركيب المقاعد قبل الإنتاج.
- معالجة السطح: Sa 2.5 التفجير بالإضافة إلى البرايمر المعدني الايبوكسي كمرجع → نظام الطلاء النهائي يتبع مواصفات طلاء الوعاء.
- متطلبات الشهادة: متوفرة وفقًا لنطاق الطلب → الموافقة على الفئة ، وشهادة المواد ، و NDT ، وتفتيش الشهود لا يفترض أنها إمدادات افتراضية.
كيف يعمل
Mooring or towing line approaches the ship-side chock → Line passes through the selected Type A rope opening → Smooth cast radii guide the line and control local contact → Reaction force is transferred through the cast body and welded interface into the reinforced deck structure → Final markingيتم الانتهاء من التفتيش والطلاء وفقا لمجال المشروع المعتمد
التطبيقات
سفن المحيطات. سفن البضائع. ناقلات. ناقلات السلع. سفن الحاويات. محطات رصيف على سطح السفينة.
الشهادات والمزايا
يمكن ترتيب الشهادات وفقًا لمتطلبات المشروع ، ونطاق التفتيش ، ويمكن تتبع المواد ، وإجراءات الموافقة على المجتمع الطبقي.
شهادة: CCS ، NK ، BV ، ABS ، DNV ، LR ، KR ، IRS ، RS ، RINA ، CRS ، شهادة اختبار المصنعين.
الرسم والصور
الأسئلة الشائعة
س1: كيف يجب اختيار الحجم الصحيح من النوع أ و SWL؟
ج1: حدد الحجم الاسمي من خلال الحمولة الفعلية للرصيف أو السحب ، ونوع الحبل و MBL ، زاوية الرصاص ، ومتطلبات الفتح ، وتخطيط سطح السفينة ، والتعزيز ، ورسم السفينة المعتمد.SWL من الجدول القياسي هي قيمة مرجعيةيمكن تعديل SWL المميز النهائي وفقًا لحالة التحميل الفعلية بالاتفاق.
السؤال 2: هل معيار ISO 13713 النوع A مناسب للحبل السلكي؟
A2: يتم اختيار النوع A عادةً لخطوط النيلون والألياف الاصطناعية الأخرى ، ويجب التحقق من أدنى توجيهات نصف قطر الانحناء لمصنع الحبل.خدمة السلك الحبل يتطلب مراجعة هندسية منفصلةإذا كانت مواصفات الوعاء تتطلب صلبة مغلقة ، فيجب استخدام ISO 13729 أو معيار مشروع آخر معتمد.
س3: ما هي معلومات التثبيت المطلوبة قبل العرض؟
A3: تأكيد الحجم الاسمي، أساس الحمل، بيانات الحبل، تركيب الطابق المباشر أو المقاعد، تعزيز الطابق، تفاصيل اللحام، نوع المواد، نظام الطلاء، نطاق الشهادة، الكمية، نوع السفينة.الوجهة، و جدول التسليم. يوصى بشدة رسم ترتيب معتمد.
| الحجم الاسمي L × H |
I1 | I2 | I3 | ب | H1 | H2 | R | R1 | R2 |
| 250 × 200 | 100 | 250 | 444 | 160 | 377 | 80 | 100 | 197 | 80 |
| 300 × 250 | 110 | 300 | 536 | 200 | 468 | 100 | 125 | 243 | 100 |
| 350 × 250 | 125 | 350 | 608 | 220 | 489 | 110 | 125 | 254 | 110 |
| 400 × 250 | 135 | 400 | 682 | 240 | 511 | 120 | 125 | 266 | 120 |
| 450 × 250 | 150 | 450 | 760 | 260 | 535 | 130 | 125 | 280 | 130 |
| 500 × 250A | 175 | 500 | 832 | 280 | 556 | 140 | 125 | 291 | 140 |
| 500 × 250B | 175 | 500 | 840 | 280 | 560 | 140 | 125 | 295 | 140 |
| الحجم الاسمي L × H |
R3 | R4 | Rs | T | T1 | طول ساق اللحام a z1 |
SWL b kN |
SWL b طن |
الوزن المحسوب c كيلوغرام |
| 250 × 200 | 46 | 20 | 15 | 34 | 18 | 8,5 | 353 | 36 | 73 |
| 300 × 250 | 64 | 25 | 20 | 36 | 20 | 9 | 491 | 50 | 121 |
| 350 × 250 | 72 | 30 | 20 | 38 | 20 | 9,5 | 589 | 60 | 151 |
| 400 × 250 | 78 | 30 | 20 | 42 | 23 | 10,5 | 736 | 75 | 200 |
| 450 × 250 | 80 | 30 | 20 | 50 | 28 | 12,5 | 981 | 100 | 280 |
| 500 × 250A | 88 | 30 | 20 | 52 | 30 | 13 | 1128 | 115 | 338 |
| 500 × 250B | 80 | 30 | 20 | 60 | 36 | 15 | 1373 | 140 | 396 |
| أيمكن تغيير طريقة اللحام بناءً على نفس حجم اللحام / قوة اللحام. بالمخططات الموضحة هي للمرجع فقط. يمكن تعديل "SWL" التي تم وضعها على التركيب اعتمادا على ظروف الحمل الفعلية لحبل الارتباط بموجب الاتفاق بين المستخدم والمصنع. جالوزن المحسوب (الكتلة) هو للإشارة فقط. |
|||||||||
رسمISO 13713 نوع A صب الصلب على سطح السفينة تركيب رصيف سحب الصخرة معدات سحب السفن